Eto dok se dete uvezbava na Atlanticu, stari i ubogi otac se ganja po prasnjavim terenima...

Ot'šla...

Kupljena pred Koronu, mart 2020. Koriscena par puta sa stativa. Besprekorno stanje, bukvalno nova, bez tackice na sebi. Originalna kutija, baterija i kablic. Cena 260 eura. Bez zamena... 063/548-182 Sale - alexanto.

Pocivaj u miru dobri covece, cast mi je da sam te poznavao... Vecna ti slava...

@kanzel Postoji tema o dilemama pri kupovini pa tvoja tema "ide" tamo

Ne verujemo ti nista bez slika

Pinjon valjda...

Odlicno. OndaK tema moze da se spaja sa vec postojecom o Bev 400

Nema dalje - vozilo za svaku preporuku

Mislim da srafilica nece poterati brze od 60 kmh... Pa ti sad racunj koliko treba sati do 16K Pa da potera i 200 kmh (a ne moze) to je 80 sati vrtenja... Mozda i ja lupam na glas...

Posalji mu privatnu poruku na Forumu, mislim da je on u Nemackoj.

@baja02sd KoleZe @drmilan_ je mislio na laziranje kilometraze a ne na tvoju muku

300 su svi EFI

@alagor2000@gmail.com Nema potrebe da citiras prvi post iznad svog. To je nepotrebno zauzimanje mesta na forumu...

Moj Atlantic 103 K i jos uvek ne trosi ulje...

Proveri da ti to "1 30" nije mozda datum - januar, 30-ti. Moguce da ti stalno prebacuje sa vremena na datum, cak sam ubedjen da je tako

493 ccm sve imaju termostat na glavi. 460-tke od 2002. do 2004 - 2005. , pisem za sve modele a ne samo Beverly (Atlantic, X9) su imale termostat na dekli pumpe za vodu i onda je to prepoznato kao problem i termostat je prebacen na glavu motora. Dakle ta godista koja su ti zanimljiva odavno nemaju problem sa "obogacivanjem agregata gorivom"...

Poz i tebi. To godiste nema problem sa mesanjem benzina i ulja, to imaju starije 500-tke kojima je termostat u dekli pumpe za vodu. Kad je termostat prebacen u glavu motora, taj problem se vise nije javljao. Sto se tice ta dva u izboru - kupi koji je u boljem stanju i uzivaj. Oba su extra. Meni licno Tourer je mnogo lepsi od Cruisser-a ali to je individualno...

Spajanje tema.

Beverly 500 koji trosi lagano 7 nije ispravan... Po nekim guzvama u BG-u i kad se zavrce sa svakog semafora, ne sme preci 6 a normalnom voznjom treba da je oko 5-ice. Na otvorenom i manje... OndaK mi je to malo mnogo...

Ako je karburatorac.... jbg...

Vidi, kod nas je praksa da ti ljudi dele savete uz onu cuvenu - "jedan mi pricao"... To ti je k'o ona: "sex je super, pricao mi jedan sto je gledao"... Iz licnog iskustva: SYM GTS 250, karburatorac, supruga i ja, tri dana 1500 km, preko Bosne, Plitvica, do mora i nazad kroz Bosnu i Slavoniju. Masina nije stucnula. Dakle, motor ce to istrpeti bez nekih posledica, osim da ga ne teras pun gas i da se izivljavas a to je i za tebe opasno... Poenta je da kad vec planiras takvu rutu - ugodi malo i sebi

Ako nisi ljuti mazohista, ako i samo AKO izdrzis dva dana da vozis po recimo 450 km dnevno, treci dan ti nec biti do zivota a ne do voznje. Racunaj da magistralom kako god okrenes, realno je da prelazis 60-65 km za sat vremena. Dakle 450 km ti je 7,5 sati voznje + pauze, tankanje goriva, klopa... Kratko receno - to je mucenje a ne uzivanje... Motor ako je iole servisiran ce izdrzati bez problema - ti ces se polomiti... Moj savet, ubaci dan - dva viska i napravi sebi uzivanje. Motoru ce biti jos lakse a ti se neces pokidati...

Prelep Atlantic. Neka te sluzi kako si zamislio