Pa sad, da mu je opcija 500 ccm sumLJam da bi gledao 125-ice

Mozda prodje tehn a mozda i ne - to je rizik koji ti treba da preuzmes ako pazaris... Za potrosnju ti pisem ono sto znam iz razgovora sa ljudima i iskustvima onih koji su pisali na tu temu. Trosice ti ispod 4 ako ga budes terao kao po jajima a cepace ti 5-icu opusteno ako budes zasci na gasu pa jos poneses i nekog. Ovo sve pisem za gradsku voznju jer je tome i namenjen. Ako ga teras 70-80 na otvorenom naravno da ce manje da trosi. To je dosta tezak sklop za tih 15 ks, agregat je s kraja 20. veka, ima karburator, mali su tockovi... Nema rasprave - diskutujemo

Pristojan je to motorin, Leader agregat, 15 ks. Moze da potegne nesto preko 100-tke ( a rado ce na cajgeru pokazivati i 130). Tockovi su 13-ice, mozda je zadnji 12 coli, nisam siguran. Nije tezak, solidno upravljiv, za gradsku i prigradsku voznju odlican. Potrosnja od 4 do 5 litara, jbg puno mase na malo konja. Karburator.Ono na sta treba obratiti paznju kod konkretnog primerka je da li ima original odzak jer sa ovim manje - vise nigde neces preci tehnicku pregled...

Tako gledajuci, vecina ljudi smatra da je voznja motora vrlo nesvarljiv potez, gine se svakodnevno, sto nasom krivicom, sto nebrigom drugih za nas... Deluje kao mit ali postoje ljudi kojima je sve poslozeno u zivotu sto se matrijalnih prioriteta tice, imaju dobru platu podignu kredit ciju otplatu ne osete veliko i kupe nov motor ili automobil Znas ono cuveno: ne pijem, ne pusim, ne kurvam se, nemam nekih skupih hobija a motore volEm... Svakom svoja zabava

Odes do njih, sednes na oba, ako moze da probas jos bolje pa doneses odluku. Meni je ta Forza 750 brutalan ali ga ne videh uzivo, ne znam da li je malen... NC sa druge strane je vec potvrdjena masina... Slatke su to muke

Jeste kw, moja greska... Prepravljam uvodni post...

Videh danas ovo cudo u Sapcu, bio nesto poslom. Vozi ga kandidat u auto - skoli. Vilica mi ispala kako dobro izgleda. Iz auta nisam mogao da ocenim njegove gabarite... Neka ima jedna tema o ovom modelu, nesto mi govori da ce biti vrlo zatupljen u vremenima koje dolaze. 1 cilindar, 400 ccm, 26,5 kw, dupli disk napred, disk pozadi, kontrola proklizavanja, tockovi 15 napred, 14 pozadi. Cena kod nas 6900 evara.

E, ti ce dugo trajati...

Prodato.

Ne rade samo indikatori? Migavac i dugo rade? Onda je zarulja...

Farban, ulickan... 32K presao mozda tamo negde 2007.-08., daj Boze da nije i 2013.-14... Prednji diskovi deluju groblje. Sam si napisao - na licu mesta se vidi stanje odokativno a onda ako se pazari kad se raskupusa... Ne mora da znaci da je los pazar ako se skine malo cena...

Jalova rabota sa tim gabaritima...

Dobrodosao

Dobrodosao. Pozdravi kolegu Dieselman-a

Nadam se da je sad na nekom boljem mestu.... Laka mu crna zemlja...

Skroz realno

Ako se pokaze korektno, moze da bude vrlo zanimljiv izbor za one koji voze preko cele godine ili samo ne tokom bas prave zime...

Decko je vec napisao da je uzeo opremu u obzir pa da ne skrecemo sa teme a ona trenutno ide u pravcu Bev300 vs Atlantic300... Pozdrav @vucko23i dobrodosao na ove stranice. Za ono sto si ti opisao, mislim da je Bevka za tebe prava mera. Za grad savrsen a odlican i za "trknuti" na Zlatibor ili cak do mora. Atlantic je vise putna masina mada su tu razlike neznatne - najvise u polozaju sedenja... Neko pomenu, kad dodje vreme za prodaju, Bevka ide lagano mada ni Atlantic nije "vencanica" - ako nije neki grob. Majstor savrsen ti se vec javio u temu - @Satelis - tvoje je samo da se zakazes kad se ponovis sa motorinom...

Dobrodosao na ove stranice

Nesto s' ti tu debelo pobrkao... Za Master 500 je servisni interval 6 K km...

Za Quassar 250 agregate interval zamene ulja je na 3K km ako se ne varam...

Zasto na 2 godine? Ulje koje "prezimi" u agregatu ja ne bih "cerao" sledece sezone niposto...

Prodaje moj deran. Auto kao bombona, odrzavan vise nego domacinski. Kupljen nov u Master Groupu u Novom Sadu u aprilu 2010. godine. Ja sam drugi vlasnik. Prava kilometraža.Paket opreme je Acenta: automatska dvozonska klima, automatska svetla, senzori za kišu, zadnji parking senzori, elektro sklopivi retrovizori, BT/handsfree, AUX, bolja sedišta.Redovno održavan, bez ulaganja. Sledeći mali servis je za 5000 km.Dva seta guma,letnje BF Goodrich G Grip, zimske Kleber Krisalp HP3, oba 215/65/16 na farbičkim alu felnama. Dva seta patosnica, tepih letnje i gumene zimske.Vodafone Cobra alarm sa blokadom motora i senzorom visine.Auto je u odličnom stanju, ima sitnih ogrebotina od gradske vožnje. Enterijer je gotovo perfektan.Registrovan do Aprila 2022.Cena 5950 evara. Bez zamena.Kontakt za više informacija može na viber/sms uvek, poziv posle 16h zbog posla. 064/-444-5548

Dodatak za vizir mu je pravio Ivan a sediste je presvuceno mozda, ne vidim da je kastomizovano... Koji mu onda ovaj moj dodje sa gelom u sedistu koje je deljivo na 2 dela i pomeren deo za vozaca unazad 6 cm, zamenskim vizirom sa deflektorom, povisenim kormanom, zamenskim 'mortizerima, auspuhom, projektorom u faru, led maglenkama i da ne brojim dalje... Evo zvacu ga Touring Force...