Šta treba da s'menja?

Ovo je Piaggio X8 ili Xevo, nije Atlantic.

Ako bude za pljuvanje - pljuvaćemo. Bar ja. Gledajući po internetu, GS ADV je najveće govno koje postoji, Ducatti nije ni za Q, Yamaha je za klavijature a ne za motore, Aprilia ne sme van opštinskog atara da se vozi jer se neće vratiti o ostalima da ne govorim. Nema touringa bez 100 konja i litre, maksiskuteri nisu motori itd... A ljudi voze li voze. I navedene marke i manje motore i maksiskutere... Imamo garanciju 3 godine to će većini biti 15-25 K km, ima ih Bogu hvala dosta, biće to dobar uzorak da li ovaj motorić valja ili nije ni za salatu. Da iskoristim onu pravnu floskulu: Dok se ne dokaže suprotno - za mene je najbolji

@živke

@Marko05 Pa @kaichi.xo Vidiš da ga razradjuje pun gas pa šta Bog da

Sve će to rešiti remap i zamena lančanika

Nemam neki validan utisak ali ovo što sam probao, ne da koči nego zabada Kad bude redovna vožnja, videćemo, možda to i nije tako sjajno kako na prvu izgleda...

Definitivno moja Fotografija dana. Drugi put za mojih 51 godinu kupih nov motor, posle 16 godina. Tada beše SYM GTS 250. Lep osećaj poĆerati

Vidi, ja se privikavam da svaki put "zaopšijam" sedište nogom, da ne kočim levom rukom jer je to kvačilo, da ne puštam kvačilo dok nije u N, da dodajem kočenje desnom nogom... Ali, prilagodljiva sam ja živuljka a ovaj mališa zaslužuje da mu se prilagodim i naviknem na sve njegove osobenosti

Evo ja ću da dam neki utisak, provozah 104 km danas, mada nisam reprezentativni uzorak jer moja očekivanja su ispunjena kad sam ga video prvi put na EICMA preko YT-a Lagan kao perce, vozi se kao biciklić... Menjač - simfonija. Ručica gasa prgava u 3 lepe. Vešanje mi deluje da je solidno tvrdo postavljeno, ja ću ga na mekše voziti definitivno. Vizir meni naravno neupotrebljiv, Ivan će imati posla... Staviću podizače kormana, za dan - dva... Instrument tabla odlična, pregledna, mogle bi cifre od aku napona i vreme da budu malo veće, jbg, oćoravelo se... Sedište... Moram se naviknuti posle Atlantikove fotelje sa gelom ali biće ok. Ovo je standardno sedište 820 mm. Zvuk iz čunka... Jaoooo, ala je dobro, kao da je ozbiljna motorčina a ne skoro politra Obara se kao da ga vozim ceo vek, neverovatno uliva sigurnost... Sirena sprdnja Ići će dodatna trubica. Ovu ja ne čujem a ne neko drugi. Svetlosna grupa - ubica Amblend se vidi po danu na saobr. znacima udaljenim po 200-300 metara. Ludilo! Retrovizori odlični, pregledni i lako podesivi. Vozio sam ga u rasponu od 3,5 do 4,5K obrtaja sa čestim zaustavljanjem da bih ga lagano ubrzavao. Par puta sam dobacio do 5K obrtaja, preko nisam išao i neću do prvog servisa. Trudiću se da ga vozim u svim režimima do tih 5K. Na 5K obrtaja je na nekih 83-85 kmh u 6-oj. Zanimljivo je da ga spustim ispod 4K, čak 3,5K čim pipneš gas, odmah se rita, krene da ubrzava bez problema i podrhtavanja. Biće ovo vrlo zanimljivo motorče za uživanje u vožnji... Motorno kočenje, nešto čime sam očaran jer Atlantic toga nema pa mi je ovo sjajno Iz druge sam kretao bez problema i naravno da mi se 2 puta ugasio kad sam se zaustavljao, jer treba selja da se nauči da ne pušta ručicu kvačila dok ne udje u N. To će doći vremenom - jako brzo. Ima u meni-ju svašta nešto, da se poveže telefon, muzika, dve kacige?! To će već moj deran apsolvirati, ja sam tu dudučina... Eto, malo ugnjavih, ne zamer'te... Da li ću sad opet ići u garažu da naparim oči sa mojim zverima?

Da li sam odmah montirao koferče? Jok, ne... 2 drugara odmaraju zajedno...

Preuzeo upravo, vadim Probe pa laganini ćiku...

Ovo je jedna od najdubokoumnijih izjava otkad postoji Forum. Trebalo bi da stoji u zaglavlju svakog podforuma.

Dodje nam još jedan sektaš

Spojio sam temu sa postojećeom. Nema potrebe svako malo otvarati nove teme. Mnogi odgovori se kriju u postojećim temama a ako trebaju novi odgovori i saveti to takodje treba da ide sve u postojećoj temi i onda je sve lepo na jednom mestu.

Ta razlika u visini gume ne može da smeta nikako.

Pozdrav. Ovaj podforum služi da se predstaviš i napišeš nešto o sebi a sva pitanja i dileme rešavaš u podforumima "nadležnim" za to. U tvom slučaju podforum Maxiskuteri, imamo temu o SW 400 modelu i tamo dosta toga o njemu.

Ovi su opasni samo ako Tom Henks kormilari brodom

Kontra navoj - muka živa za desnu stranu

Evo kao neko ko se bavi foto-videom skoro 1/4 veka da ka'em i ja koju o brati Shonetu... Odgledah sinoć video i njegov i od CF Moto-a u sitne sate kad sam stigao sa svadbe - radne naravno... Nije lako praviti video formu gde se obraćate nekoj publici. Teško se prave pomaci na bolje, teško se usvajaju novi vidici, teško ide popravljanje montaže, o podizanju kvalitete dikcije da ne govorim. Druga stvar, ono što ljude najviše iritira, njegovi opisi, vokabular: Realno, ne obraća se on prekaljenim bajkerima i ljudima srednje dobi, njegova ciljna grupa su početnici i klinci. Biće brat Shone bolji i bolji, ima tu pomaka i uloženog truda... Pravo da vam kažem, verovatno ovo pišem i pod utiskom SVIH pregledanih videa o 450-tci u zadnjih par meseci pa mi je valjda video bolji čim ne čujem kineski, filipinski, španski i ostale dijalekte... Uglavnom - čuvajmo Shone-ta

Ima 2 teme ali onu drugu ne mo'š naći nigde fotku pristojnu. Svakako na obe su iste informacije...

@Skittles Nema prit i temp u gumama, nema prikaz grejača ručica na TFT-u. Ima temp motora, ne znam za spoljnu temp. Ima prikaz 2 parcijalne kilometraže, nivo punjenja aku, stepen prenosa. Kad se isključi abs, pokaže da je u off-road režimu, bez TCS-a. Koliko znam Car Play nema... Jbg, asketski motor, taman za razne gudure

Ćapio ga brat Shone na keca

Pre podne i popodne... Podvojena ličnost