Dosad je uvek bilo nedeljom pa da ne kvarimo... Evo ondak mini spiska a destinaciju ćemo lako odrediti. Važno je da se vozi - nije važno gde. 1. Zeka Peka 2. Boriša 3. alexanto 4. 5.

Opasno se koleZe sa 200 ccm mašinama naložile da pređu na 500-tice ( i Marre i Djuxy ). Ima da budemo ozbiljan Maxi Scooter Club (mada nam i sada ništa ne fali...)

Posle svake vožnje se raskokodačemo k'o babe na pijeci par dana a onda - pustinja - nikog ni od korova... Što se tiče vožnje za nedelju - da li treba uopšte da pišem da sam ZA.. Samo recite da li je isti "okup" i gde se ide.. :moto3:

Znači da se dvoumiš da li da ga prodaš..? Gre'ota je menjati ovo za motor...

I meni se čini da rade na tome da se granica maxiskuter - "pravi" motor svede na minimum. Dokaz za to je i novi Hondin maxi Integra 700 ccm, veeeliki točkovi, bočni koferi, brzine i lanac...

U svakom slučaju ide zima, onaj ko ima pare taj je gazda u celoj priči. KoleZa sa foruma RS prodaje svog Atlantica 2004. godište (tamno siv sa naslonom). Ne znam koja je cena ali znam da je motor domaćinski održavan i kvalitetan primerak. Takođe Ivan "vizirdžija" je prodavao svog Atlantica 2002. god (svetlo plav sa koferom i naslonom) Takođe kvalitetan primerak...Imam telefone od obojice pa ako nekog zanima...

Cena su generalno pale dole - to stoji. Cena zavisi i da li ima originalni kofer (300 eura + nosač) ili samo naslon za suvozača (kao i sve ono što važi za svaki polocvan motor). Mislim da je trenutno "realno" da se 2002. kreće oko 1800 +- 200 eura pa do 2500-2600 +- 200 eura za 2004 god. Atlantic 500 "classic" se pravio do početka 2006. godine kada je zamenjen modelom Atlantic Sprint. Kod nas nisam viđao modele 2005. i 2006. godište.

Slažem se za lanac na skuteru u potpunosti Neka mu još ubace i manuelni menjač i skinu prednje oklope i eto bioskopa...

Sad videh da sam dao predlog koji ja prvi nisam ispoštovao pa se sada ispravljam...Kupljen krajem avgusta 2009. sa nepunih 23 000 km pređenih. Sada ima nepunih 49 000 km. Ovako je izgledao kada sam ga kupio: Bio je u vrlo pristojnom stanju i ubrzo sam mu dogradio veći vizir (by Ivan) sa nosačima koji su osmišljeni i ugrađeni kod drugara Save u radionici. (vrlo zajebata i rizična rabota). Takav izgled je imao do novembra 2010. kada sam izbegavši crnog Krajslera koji me "nije video", imao pad. Atlantic se tu pokazao kao vrlo robusna mašina koja je i mene zaštitila svojim gabaritima, pa smo prošli bez težih povreda i on i ja. Usledila je "Operacija Atlantic" (ima tema u Caffe-u) i moj ljubimac je polako poprimao novi izgled. Kompletan iznos naplaćene štete (950 eura) i dobar deo preko toga je potrošen da bi on danas, nakon poslednjih izmena, izgledao ovako: E sad ide "kratak" spisak - šta je rađeno na njemu (šta se razlikuje od serijskog Atlantica): - Zatamnjeni vizir sa nosačima sa mogućnošću zamene gornjeg dela (višlji "beli ili niži tamni) - Bočne lajsne (prednje i zadnje) i prednja maska iznad fara urađene u karbonu - Prepravljeno sedište - mogućnost otvaranja samo suvozačkog dela sedišta i naslon za suvozača - natpis Atlantic 500 - Oznake 500 ie na donjem delu prednjih oplata - Auspuh od Beverly (Nexus) 500 sa lajsnom urađenom u karbonu - Zatamnjene štop lampe i katadiopter kofera - Štop svetlo u koferu - Kompletno LEDilizovan motor - nema više "redovne" sijalice na njemu (osim dugih svetala) - Ksenon svetlo - Maglenke sa LED diodama i nosačima - Pak treger na koferu - K&N filter vazduha - Nosač za GPS između nosača vizira - Crne trakice na felnama - Tunel torba - fiksirana (da se ne može "pozajmiti" u prolazu) - Alarm - Varijator sa 8 rolnica - epizoda sa J Costa varijatorom je neslavno završena... To je uglavnom sve što je rađeno . Imam još nekih planova za dogodine ali o tom kad dođe na red.

To su pripreme za zvučnike. Dobro je što ima (ako ima) lajsnu. Ima jedan čiča u NS koji je guru za plastiku i može da ti to završi.

Slabo se šta može reći preko slika...Vidim da fali desna bočna lajsna i leva plastika od "zvučnika". Lajsna je nova 140 eura a plastika ne verujem da ima da se nabavi nova...Opšte stanje motora preko fotki ne mogu komentarisati. Ako ga pazariš, mogu povijati neke ljude da se lajsna i plastika nabave ali to je uvek mačka u džaku...Sretno i osmoro očiju otvorite.

Jes' da nema termo prekid ali verujem da radi posao.

Mali podsetnik kakvih je sve ljutih mašina bilo na akcijama Maxi Scooter Cluba-a. Što na MAXI susretu, što na MAXI vožnjama bila je lepa "ergela" naših ljubimaca: Piaggio Beverly 200, 250, Piaggio X9 200, 250, 500, Piaggio Sfera 125, Honda Pantheon 150, Honda Jazz 250, Honda Silver Wing 600, Aprilia Atlantic 250, 500, Aprilia Sportcity 200, Kymco Xciting 250, 500, Kymco Grand Dink 125, Suzuki Burgman 150, 400, 500, Yamaha X City 250, Yamaha Vercity 300, Gilera Nexus 500, Gilera Fuocco 500, SYM Gts 250, Malaguti Madison 250, Sprint Max 125, Valjda nisam nikog zaboravio...Moram se osvrnuti i na modele koje sa kojima nismo imali čast da se vozimo: Yamaha T-Max, X-Max, Beverly 500, Nexus 250/300, Gilera GP 800, Malaguti Spidermax 500, Aprilia Scarabeo... Nadam se da će i ovih "zveri" biti na narednim druženjima...

Malopre sam slučajno saznao za ovo...Poznajem i tog što je pucao i ovog iz obezbeđenja. Strašno. Inače u Žablju važi odluka da svi ugostiteljski objekti rade do 1 h iza ponoći. Nažalost to nije poštovano... A što se tiče drugog MAXI susreta - ništa se ne sekirajte - sigurni ste potpuno. Do 1h iza ponoći, Žabalj je mirno, idilično i nadasve gostoljubivo mesto. Dakle kada dođe vreme za susret - nemoj da Vas tražim... Inače tema nam je prešla 1 000 odogvora. :jee:

Neka te Meda lepo služi! Sad nemaš izgovor da se ne pojaviš na narednim Maxi vožnjama.

Evo naspavah se... Svadba je bila zanimljiva - u ponoć je došao rok bend "Osmi dan" i prašili su žestoko...

Malopre dođoh sa svadbe... Hvala svima na lepim rečima - pohvale gode. Ali (uvek ima ono "ali"), moram se osvrnuti na neke ljude koji su važan deo ove priče i bez njih cela ideja ne bi bila potpuna: motor_che - Uvek spreman za vožnju i druženje, inicijator i čovek od akcije. Na MAXI susret je doveo skoro trećinu učesnika. Učesnik sve tri Maxi vožnje. Razumemo se u dve reči. Pravi Vođa kolone. Djuxy - Možda je po kubikaži i iskustvu u vožnji - "mini" ali zato ima srce za desetoricu. Učesnik MAXI susreta i sve tri Maxi vožnje. Veliki oslonac cele priče. cobe - Najudaljeniji učesnik MAXI susreta. Silnu kilomertažu je prevalio taj dan. Učesnik i dve Maxi vožnje. Koordinator sa Kraljevačkom ekipom. Čovek od reči i akcije. Boriša - Na susret u Žabalj je došao sa motorom kojeg je bukvalno "oteo" od majstora. Ni vizir nije imao. sasha - Takvog moto putnika je čast imati uz sebe. Veliko iskustvo i još veća skromnost. AlexBGD - Redovan učesnik MAXI događanja. Drakula - Čovek zadužen za atmosferu. Sa njim nikad nije dosadno. Takođe redovan MAXI učesnik. HOGAR STRASNI - Prekinuo odmor sa porodičnim prijateljima na Zlatiboru, došao noću u BG i ujutro se zaputio u Žabalj na susret. I to sa povređenim kukom. To što sam naveo ove ljude ne znači da ostali nisu bitni - naprotiv. Svako je svojim učešćem dao veliki doprinos da ova priča zaživi. Hvala Vam do neba!!! MAXI pozdrav!

Svaka Ti je k'o iz Jevanđelja! :care:

Pre tačno godinu dana, 22. oktobra, 2010. pokrenuta je tema o Maxi Scooter Clubu. Ideja vodilja je bila da se vlasnici i zaljubljenici u ovu vrstu motora okupe i pre svega druže i van tastature. Tema je odmah naišla na lep odziv maxiskuteraša i lepo živi u okviru Caffe-a svoju prvu godinu. Hiljadu odgovora i preko 24 000 pregleda, čini je najaktivnijom temom u Caffeu. E sad što se tiče podnaslova ove teme... Maxi Scooter Club je na papiru mrtvo slovo ako nema okupljanja njegovoh članova, druženja i zajedničkih vožnji. Bilo je komentara da se nikad nećemo okupiti, da se svaki dogovor izjalovi i slično...Na BJB akciji Moto-Zeka skupilo se nekoliko maxi skutera i to je bila neka vrsta prvog okupljanja maxiskuteraša u okviru ove plemenite akcije. Naravno da smo i zabeležili to... Naredna prilika za vožnju i druženje su bile trke u Vršcu. Pravio se spisak, međutim na mestu sastanka pojavila se dva člana: Marre i alexanto. U vršcu nam se pridružio i nntom a Vršac pamtim po upoznavanju sa motor_che-om i Drakulom. Nakon toga došlo je i vreme da se napravi jedno okupljanje maxiskuteraša po ugledu na kolege iz Slovenije i Hrvatske. Pošto sam 22. maja bio na Maxi susretu u Osijeku, pun pozitivnih utisaka, počeo sam da smišljam kako nešto slično organizovati kod nas. Od puno mozganja nema 'leba pa je 19. juni određen kao datum prvog okupljanja Maxi Scooter Cluba - Maxi susret. Tu su potpuno razuvereni skeptici i na Maxi susretu se okuplja 27 motora: 24 skutera i 3 redovna motora. O tome kako nam je bilo možete pogledati na ovom lepom snimku. Ko je odgledao - neka se podseti... A evi i par fotki. Ima i čitava tema o Prvom Maxi susretu pa ko želi neka je potraži u Caffe-u. Maxi Scooter Club nije mirovao ni preko leta pa smo tako 3. jula imali MAXI vožnju na vodopad Lisine kod Despotovca. Lepa kolona od 14 skutera i jednog motora je krstarila tim delom Srbije tog divnog dana. alexanto ekipa je taj dan prešla 560 km čistog uživanja. Jesen je donela još dve MAXI vožnje. Prvo na Sunčanu dolinu na Drini gde se uputila ekipa od 9 motora. Pravi letnji dan je omogućio maxi uživanje i odlično druženje. Druga vožnja je bila MAXI pohod na Rajac. Uprkos hladnom vremenu ( u dolasku za BG displej je pokazivao 0 stepeni) okupila se ekipa od 13 motora. Bilo je par opravdano odsutnih u zadnji čas ali i ovako smo bili iznenađeni odzivom.. Dakle najvažniji cilj je ispunjen - nismo bili "na papiru mrtvo slovo". Imamo i logo našeg virtuelnog kluba i neke koleZe maxiskuteraši ga imaju u svom potpisu. Od prvog dana realizacije ideje o Maxi Scooter Clubu želja je da Maxi Scooter Club dobije svoj podforum u okviru Skuter Caffe-a. U razgovoru sa kolegama na susretu i MAXI vožnjama ta ideja je podržana maximalno. Pošto se gazda pita pokušaćemo uskoro da se sastanemo sa Pablom i iznesemo ideje vezane za podforum. Ubeđen sam da bi vrlo brzo bio jedan od najaktivnijih podforuma i predano radio na promociji BJB zajednice. Koristim ovu priliku da se zahvalim i BJB forumu jer smo se oko njega i okupili... To je što se tiče virtuelnog dela... Što se tiče planova za naredni period, planiramo bar još jednu MAXI vožnju do kraja godine. Za dogodine svakako Drugi MAXI susret u Žablju - ovaj put internacionalni i dvodnevni. Na MAXI vožnji na Rajac smo započeli načelni dogovor za jednu interesnatnu vožnju: MAXI pohod na Tranfagarašan u Rumuniju. Zainteresovanih ima dosta a uskoro će se pojaviti i posebna tema o tom putu. Na kraju red bi bio i pomenuti kolege koje su učestvovale bar na nekoj akciji Maxi Scooter Cluba, bilo susretu ili vožnji: motor_che, Djuxy, alexanto, cobe, Kypck, Boriša, AlexBGD, rohirrim, Pedjica69, NeCi, Panta_Kg, PedjaR, HOGAR STRASNI, sasha, Marre, nntom, novaklazovic, nolezmaj, Neša 024, Vespa rally 180, radukin, elektrometla, bugiman, Šipi, Zeka Peka (kwazimodo), SuperPOP, Sloba NiŠ, Robbief, Gishoni, "pridruženi" član foruma Drakula, Kraljevačka ekipa, Mića, Zona, ticko, ekipa iz BG koja je bila na susretu u Žablju (5 skutera + 1 motor)... Zahvaljujem se i koleZama koje su "virtualno" učestvovale a iz opravdanih razloga nisu bili fizički prisutni. Biće na nekim sledećim dešavanjima: MajorSoul, Alekre, Markulja, Kubura, rusovortak, mungos, Pera-S, dexter, Burgman75, dzoni9933, jovaceh, VanjaBGD, Rancic, RS, AcaS, beverlista, noxi91, marko78, crnibgd, Boxi87, niki0910, Two wheels one life, Iggor, Nabiguzluk, Majesty250, AlexTattoo, Nemanja87, Trigger, kiborg, fantommmacan, SONE90, indimenti, zvezdarac, poka, jasa12, djile, Igoritza, cromodora, djurke... Podržani smo i od strane vlasti i hvala urednicima Muljazu, Skolsu i Arakisu. Ako sam nekog izostavio - ne zamerite, nije namerno. Prvu godinu smo uspešno pregurali - ostale će ići lakše! Uz želju da napredujemo iz dana u dan i da nas na druženjima i vožnjama bude sve više - MAXI pozdrav svima!!!!

Biće vrlo brzo tema o MAXI osvajanju Transfagarašana i u njoj ćemo u sitna crevca razmotriti sve ideje i predloge. A ti nemoj da te sanjam "ako se bude išlo"...

:care: :lol:

Fabrika u svakom slučaju neće reći: "Ljudi pravimo vas ovcama i valjamo vam isti skuter sa kozmetičkim promenama..." Sramota je za takvu kuću kao što je Piaggio da se "kurva" na ovaj način. Bolje da su ovo predstavili kao restilizovanu GP 800 ali ih muči prednja svetlosna grupa od RSV-a. Oduvek je Piaggio koketirao sa ovakvim pristupom ali su ipak imali jasnu liniju razdvajanja između srodnih modela sestrinskih brendova. Atlantic 500 i X9 500 su se dovoljno razlikovali, kao i Beverly i Scarabeo, takođe i "trokolice" Piaggio MP3 i Gilera Fuocco. Sad su baš zastranili. Ubeđen sam da je ovo blago prestruktuiranje u okviru Piaggio grupacije, odnosno bezbolno gašenje segmenta velikih skutera pod brendom Gilera i njihovo prebacivanje pod kapu Aprilije. Što se tiče prodaje pod našim nebom ovog klona GP 800 nisam ubeđen da će se proslaviti jer će cena biti "momačka". Naravno nisu ga ni klonirali da bi se ogazdili pod nebom Srbije...

Ljudi izoffovasmo temu o fotkama skutera. Molim Vas da svu zajebanciju prebacimo u Maxi Scooter Club da bi bili korektni prema postavljaču teme o fotkama naših skutera. Hvala unapred!

Za nedelju javljaju kišu. Meni ne smeta ali bojim se da Beograđani ne izostanu...Ipak oni imaju 3 do 7 km do pumpe na Autokomandi...

Da kupiš X9 500 i prodaš original kofer - praviću se da ovo nisam pročitao...