Ako ti je zadnja guma široka 140 - to je fabrički. Ako je 150 - onda je šira. Video sam letos X9 sa 150/70-14 gumom i oduševio se kako mu stoji. Čovek ga je peglao po krivinama ispred mene i kaže da ništa ne smeta u vožnji a moćno izgleda!

Ajd pošto si me naveo da pokušam koju pametnu... Prilikom odluke da li da uzmeš tog Atlantica prvo i osnovno treba da ti bude na umu isto što važi za svaki pazar motora - opšte stanje motora. U prvom redu kakve je spoljašnjosti (da li je izgreban, da su plastike lepo "uzupčene", da li je farban, kakvi su diskovi, felne...). Nakon toga kako se ponaša agregat u radu, da li radi sva elektronika na njemu i naravno - kako se ponaša u vožnji. Opet, ništa nisam rekao što i sam ne znaš... A ako ga pazariš - ideš sa nama na MAXI vožnje i ubrzo ima da ga voziš skoro kao i VTR...

Ovako preko slika rekao bih ti: Kupuj odma' ne razmišljaj! Treba ipak natenane pregledati uživo, naravno. Sumnjivo mi je godište jer piše 2003. a model sa slike je EVolution a oni se prave od kraja 2004. U svakom slučaju ako čovek garantuje legalnost i znaš ga - imaš kako za gušu da ga hvataš. Za ovakav model vredi dobro razmisliti. Kraj je sezone, vidi da malo spustiš cenu (koja je inače ODLIČNA) i Bog da te vidi!

Ovaj klon GP 800 u izvedbi Aprilije mi se sviđa ovako na prvu loptu mada se gadim od tih kozmetičkih promena. Žao mi je što se tako neka silueta maxi skutera (prednji kraj je bruka dobar) ne pojavi u Aprilia "štali" u izvedbi 600 ili 650 ccm. Kopao bih rukama i nogama da ga se dočepam... Ovaj Beverly od 350 ccm i 33 ks verujem da je odličan i kao što čovek reče - jedini novitet.

Sad sija za sve pare.

Ne valja ti link.

'Oću i ja jedan par za Atlantic. Dakle Aprilia!

Iskustva sa J Costa varijatorima su dosta podeljena. Trebalo bi da dobiješ bolja međuubrzanja i nešto krajnje brzine ali se spremi i na veću potrošnju goriva. Imaš i temu o J Costa varijatorima u Caffe-u i u njoj iskustva i moja i kolega koji su montirali J Costu na svoje motore.

U Kovilj i da guram Atlantica bilo bi mi blizu... Jedino da dođem na Autokomandu pa da idemo za Kovilj...

Ima i lance za sneg da nam uvedu... :lol:

Znači dogovor već imamo - još da vidimo gde da zanoćimo a da se ujutro ne probudimo sa ledenom santom ispod nosa... Kako smo krenuli da se okupljamo po zimoći, na sledećoj MAXI vožnji će nas biti 20-tak ludaka. :lol: :lol:

Jeste lepo i zanimljivo i ima svašta nešto da se u blizini vidi...Meni malecki problem predstavlja što mi je to 300 km od kuće pa ne znam koliko je to za ove sve kraće i hladnije dane. Sledeće leto - apsolutno da. Mada ako bi našli neko povoljno prenoćište - zašto da ne i neki od narednih vikenda... I ovako smo dokazali da nismo baš normalni...

Još jedna sitnica: taj parking u ulici Modene je stavljen na sred ulice. Motori se mahom voze leti a i sunce prži nemilosrdno. Ako na tom parkingu ostavite motor 10-15 minuta treba vam šmrk sa hladnom vodom da ga hladite. Moj motor se neće na toj tepsiji parkirati. A slažem se da to nije zbog približavanja zapadnim standardima nego uvod u debelu haračinu moto populacije od strane Parking servisa.

Izvinjavam se autoru teme zbog dve fotke ali ne idu jedna bez druge... Ekipa Maxi Scooter Cluba na vr' Rajca koji je bio cilj jučerašnje vožnje. Fotke pre polaska kućama - svi natrentani do "zuba". Tokom vožnje board je pokazivao i 0 stepeni...

Na sledećim vožnjama ima da voziš na začelju - iza mene i onda će svi da uživaju...

Ima da sijamo kao Brodvej...

Upravo smo juče na vožnji maxiskuteraša na Rajac, sasha i ja pomenuli Ostrvicu.

Krčedin - neka ogromna lopta za metereologiju... Avala - konačno se upoznah sa koleZom kwazimodom (sada Zeka Peka) koji vozi mog bivšeg SYM GTS-a

Ko voli nek' izvoli - ja ne volem.

Vas dvojica silveraša bolje da kačite fotke nego što lajete tuda...

Nemoj da te čuju ovi sa "srebrnim krilima"...

Preduhitri me dok sam ja sastavljao moj literarni rad.

U mom postu sam se ograničio na modele 500 ccm i tačno je da oba pomenuta modela poseduju Piaggio Master 500 agregat. On se takođe u izvedbama 500 ili 400 ccm ugrađuje u 17 ! modela što skutera, što trokolica - Piaggio: X9, bev 400, bev 500, X9, MP 3 400 i 500 kao Xevo 400, Atlantic 500 classic, 500 i 400 sprint, Scarabeo 500, Peugeot Satelis 500 i 400 kao i Geopolis 400, Malaguti Spidermax 500, Gilera Nexus 500 i Fuoko 500... Ja sam sa mojim Atlanticom za dve godine prešao preko 26 000 km (48 000 na satu) i radi kao Singerica. Što se tiče točkova "Italijani" u izvedbama 500 ccm nose napred 15 coli točak a 14 coli pozadi. Burgman je za po col manji (14" i 13") Bugi do godišta koje si naveo je opremljen sa jednim diskom napred a "žabari" sa dva. Takođe oba "žabarska" modela su opremljena bord kompjuterom a X9 u izvedbi SL (čini mi se) ima i električne nogare. Sa druge strane često se nalaze polovnjaci kojima gomila te elektrike ne radi ( jbg žabar...) Što se tiče ciklistike - pustim korman na 120 i motor nastavi pravo, bez da treska bilo šta. U krivinama i nagibima uglavnom držim korman - nisam ga još puštao...Za neke oštre vožnje kao na stazi nisu dobri. Tu ti treba T-Max. Evo sa jedne vožnje koliko ja obaram moj motorić. Sa suvozačicom za leđima. Verujem da neki bolji vozač može još viže da oliže gume. Ako to nije dovoljno onda skuter nije za tebe nego neki R

Dal nisi hteo da napises 7.8 litara? I to mi puno, a kamoli 17,8 Napisao je motor_che baš kako je hteo. Ko razume - shvatiće...Silver troši mnogo manje od 7.8 l na 93 km... Po mom cajgeru - 145 km

Pošto vozim Atlantica (jer sam se posle dugo mozganja i biranja odlučio za taj model), naginjem na Italijansku stranu. Razlog je proverena pouzdanost Master 500 agregata, meni vrlo prihvatljive performanse, udobnost i zaštita od vetra uz naravno vizuelni efekat. Kada se dodaju troškovi održavanja, cene delova, servisni intervali kao i cene polovnih primeraka, mislim da su navedeni modeli ubedljivo best buy. Generalno, problem je naći kvalitetan primerak ali mislim da je ipak izvodljivo. Ne bih da zvučim kao da sam protiv Burgmana. To je odličan motor i vrlo pouzdana i izdržljiva "raga". Meni lično neke stvari ne odgovaraju - položaj sedenja i visina sedišta, manji točkovi i mislim da je dostupnost delova teža i cena "jača". Ipak tu je Forum pa se pomažemo i ublažavamo stres i trošak oko naših ljubimaca. Sam si lepo naveo u uvodnom postu teme: Gledaj da probaš sva tri modela (koliko je to moguće) i samo će ti se reći šta je najbolje za tebe. Onda ostaje da nađeš kvalitetan primerak i samo gaaaas...