Mali podsetnik kakvih je sve ljutih mašina bilo na akcijama Maxi Scooter Cluba-a. Što na MAXI susretu, što na MAXI vožnjama bila je lepa "ergela" naših ljubimaca: Piaggio Beverly 200, 250, Piaggio X9 200, 250, 500, Piaggio Sfera 125, Honda Pantheon 150, Honda Jazz 250, Honda Silver Wing 600, Aprilia Atlantic 250, 500, Aprilia Sportcity 200, Kymco Xciting 250, 500, Kymco Grand Dink 125, Suzuki Burgman 150, 400, 500, Yamaha X City 250, Yamaha Vercity 300, Gilera Nexus 500, Gilera Fuocco 500, SYM Gts 250, Malaguti Madison 250, Sprint Max 125, Valjda nisam nikog zaboravio...Moram se osvrnuti i na modele koje sa kojima nismo imali čast da se vozimo: Yamaha T-Max, X-Max, Beverly 500, Nexus 250/300, Gilera GP 800, Malaguti Spidermax 500, Aprilia Scarabeo... Nadam se da će i ovih "zveri" biti na narednim druženjima...

Malopre sam slučajno saznao za ovo...Poznajem i tog što je pucao i ovog iz obezbeđenja. Strašno. Inače u Žablju važi odluka da svi ugostiteljski objekti rade do 1 h iza ponoći. Nažalost to nije poštovano... A što se tiče drugog MAXI susreta - ništa se ne sekirajte - sigurni ste potpuno. Do 1h iza ponoći, Žabalj je mirno, idilično i nadasve gostoljubivo mesto. Dakle kada dođe vreme za susret - nemoj da Vas tražim... Inače tema nam je prešla 1 000 odogvora. :jee:

Neka te Meda lepo služi! Sad nemaš izgovor da se ne pojaviš na narednim Maxi vožnjama.

Evo naspavah se... Svadba je bila zanimljiva - u ponoć je došao rok bend "Osmi dan" i prašili su žestoko...

Malopre dođoh sa svadbe... Hvala svima na lepim rečima - pohvale gode. Ali (uvek ima ono "ali"), moram se osvrnuti na neke ljude koji su važan deo ove priče i bez njih cela ideja ne bi bila potpuna: motor_che - Uvek spreman za vožnju i druženje, inicijator i čovek od akcije. Na MAXI susret je doveo skoro trećinu učesnika. Učesnik sve tri Maxi vožnje. Razumemo se u dve reči. Pravi Vođa kolone. Djuxy - Možda je po kubikaži i iskustvu u vožnji - "mini" ali zato ima srce za desetoricu. Učesnik MAXI susreta i sve tri Maxi vožnje. Veliki oslonac cele priče. cobe - Najudaljeniji učesnik MAXI susreta. Silnu kilomertažu je prevalio taj dan. Učesnik i dve Maxi vožnje. Koordinator sa Kraljevačkom ekipom. Čovek od reči i akcije. Boriša - Na susret u Žabalj je došao sa motorom kojeg je bukvalno "oteo" od majstora. Ni vizir nije imao. sasha - Takvog moto putnika je čast imati uz sebe. Veliko iskustvo i još veća skromnost. AlexBGD - Redovan učesnik MAXI događanja. Drakula - Čovek zadužen za atmosferu. Sa njim nikad nije dosadno. Takođe redovan MAXI učesnik. HOGAR STRASNI - Prekinuo odmor sa porodičnim prijateljima na Zlatiboru, došao noću u BG i ujutro se zaputio u Žabalj na susret. I to sa povređenim kukom. To što sam naveo ove ljude ne znači da ostali nisu bitni - naprotiv. Svako je svojim učešćem dao veliki doprinos da ova priča zaživi. Hvala Vam do neba!!! MAXI pozdrav!

Svaka Ti je k'o iz Jevanđelja! :care:

Pre tačno godinu dana, 22. oktobra, 2010. pokrenuta je tema o Maxi Scooter Clubu. Ideja vodilja je bila da se vlasnici i zaljubljenici u ovu vrstu motora okupe i pre svega druže i van tastature. Tema je odmah naišla na lep odziv maxiskuteraša i lepo živi u okviru Caffe-a svoju prvu godinu. Hiljadu odgovora i preko 24 000 pregleda, čini je najaktivnijom temom u Caffeu. E sad što se tiče podnaslova ove teme... Maxi Scooter Club je na papiru mrtvo slovo ako nema okupljanja njegovoh članova, druženja i zajedničkih vožnji. Bilo je komentara da se nikad nećemo okupiti, da se svaki dogovor izjalovi i slično...Na BJB akciji Moto-Zeka skupilo se nekoliko maxi skutera i to je bila neka vrsta prvog okupljanja maxiskuteraša u okviru ove plemenite akcije. Naravno da smo i zabeležili to... Naredna prilika za vožnju i druženje su bile trke u Vršcu. Pravio se spisak, međutim na mestu sastanka pojavila se dva člana: Marre i alexanto. U vršcu nam se pridružio i nntom a Vršac pamtim po upoznavanju sa motor_che-om i Drakulom. Nakon toga došlo je i vreme da se napravi jedno okupljanje maxiskuteraša po ugledu na kolege iz Slovenije i Hrvatske. Pošto sam 22. maja bio na Maxi susretu u Osijeku, pun pozitivnih utisaka, počeo sam da smišljam kako nešto slično organizovati kod nas. Od puno mozganja nema 'leba pa je 19. juni određen kao datum prvog okupljanja Maxi Scooter Cluba - Maxi susret. Tu su potpuno razuvereni skeptici i na Maxi susretu se okuplja 27 motora: 24 skutera i 3 redovna motora. O tome kako nam je bilo možete pogledati na ovom lepom snimku. Ko je odgledao - neka se podseti... A evi i par fotki. Ima i čitava tema o Prvom Maxi susretu pa ko želi neka je potraži u Caffe-u. Maxi Scooter Club nije mirovao ni preko leta pa smo tako 3. jula imali MAXI vožnju na vodopad Lisine kod Despotovca. Lepa kolona od 14 skutera i jednog motora je krstarila tim delom Srbije tog divnog dana. alexanto ekipa je taj dan prešla 560 km čistog uživanja. Jesen je donela još dve MAXI vožnje. Prvo na Sunčanu dolinu na Drini gde se uputila ekipa od 9 motora. Pravi letnji dan je omogućio maxi uživanje i odlično druženje. Druga vožnja je bila MAXI pohod na Rajac. Uprkos hladnom vremenu ( u dolasku za BG displej je pokazivao 0 stepeni) okupila se ekipa od 13 motora. Bilo je par opravdano odsutnih u zadnji čas ali i ovako smo bili iznenađeni odzivom.. Dakle najvažniji cilj je ispunjen - nismo bili "na papiru mrtvo slovo". Imamo i logo našeg virtuelnog kluba i neke koleZe maxiskuteraši ga imaju u svom potpisu. Od prvog dana realizacije ideje o Maxi Scooter Clubu želja je da Maxi Scooter Club dobije svoj podforum u okviru Skuter Caffe-a. U razgovoru sa kolegama na susretu i MAXI vožnjama ta ideja je podržana maximalno. Pošto se gazda pita pokušaćemo uskoro da se sastanemo sa Pablom i iznesemo ideje vezane za podforum. Ubeđen sam da bi vrlo brzo bio jedan od najaktivnijih podforuma i predano radio na promociji BJB zajednice. Koristim ovu priliku da se zahvalim i BJB forumu jer smo se oko njega i okupili... To je što se tiče virtuelnog dela... Što se tiče planova za naredni period, planiramo bar još jednu MAXI vožnju do kraja godine. Za dogodine svakako Drugi MAXI susret u Žablju - ovaj put internacionalni i dvodnevni. Na MAXI vožnji na Rajac smo započeli načelni dogovor za jednu interesnatnu vožnju: MAXI pohod na Tranfagarašan u Rumuniju. Zainteresovanih ima dosta a uskoro će se pojaviti i posebna tema o tom putu. Na kraju red bi bio i pomenuti kolege koje su učestvovale bar na nekoj akciji Maxi Scooter Cluba, bilo susretu ili vožnji: motor_che, Djuxy, alexanto, cobe, Kypck, Boriša, AlexBGD, rohirrim, Pedjica69, NeCi, Panta_Kg, PedjaR, HOGAR STRASNI, sasha, Marre, nntom, novaklazovic, nolezmaj, Neša 024, Vespa rally 180, radukin, elektrometla, bugiman, Šipi, Zeka Peka (kwazimodo), SuperPOP, Sloba NiŠ, Robbief, Gishoni, "pridruženi" član foruma Drakula, Kraljevačka ekipa, Mića, Zona, ticko, ekipa iz BG koja je bila na susretu u Žablju (5 skutera + 1 motor)... Zahvaljujem se i koleZama koje su "virtualno" učestvovale a iz opravdanih razloga nisu bili fizički prisutni. Biće na nekim sledećim dešavanjima: MajorSoul, Alekre, Markulja, Kubura, rusovortak, mungos, Pera-S, dexter, Burgman75, dzoni9933, jovaceh, VanjaBGD, Rancic, RS, AcaS, beverlista, noxi91, marko78, crnibgd, Boxi87, niki0910, Two wheels one life, Iggor, Nabiguzluk, Majesty250, AlexTattoo, Nemanja87, Trigger, kiborg, fantommmacan, SONE90, indimenti, zvezdarac, poka, jasa12, djile, Igoritza, cromodora, djurke... Podržani smo i od strane vlasti i hvala urednicima Muljazu, Skolsu i Arakisu. Ako sam nekog izostavio - ne zamerite, nije namerno. Prvu godinu smo uspešno pregurali - ostale će ići lakše! Uz želju da napredujemo iz dana u dan i da nas na druženjima i vožnjama bude sve više - MAXI pozdrav svima!!!!

Biće vrlo brzo tema o MAXI osvajanju Transfagarašana i u njoj ćemo u sitna crevca razmotriti sve ideje i predloge. A ti nemoj da te sanjam "ako se bude išlo"...

:care: :lol:

Fabrika u svakom slučaju neće reći: "Ljudi pravimo vas ovcama i valjamo vam isti skuter sa kozmetičkim promenama..." Sramota je za takvu kuću kao što je Piaggio da se "kurva" na ovaj način. Bolje da su ovo predstavili kao restilizovanu GP 800 ali ih muči prednja svetlosna grupa od RSV-a. Oduvek je Piaggio koketirao sa ovakvim pristupom ali su ipak imali jasnu liniju razdvajanja između srodnih modela sestrinskih brendova. Atlantic 500 i X9 500 su se dovoljno razlikovali, kao i Beverly i Scarabeo, takođe i "trokolice" Piaggio MP3 i Gilera Fuocco. Sad su baš zastranili. Ubeđen sam da je ovo blago prestruktuiranje u okviru Piaggio grupacije, odnosno bezbolno gašenje segmenta velikih skutera pod brendom Gilera i njihovo prebacivanje pod kapu Aprilije. Što se tiče prodaje pod našim nebom ovog klona GP 800 nisam ubeđen da će se proslaviti jer će cena biti "momačka". Naravno nisu ga ni klonirali da bi se ogazdili pod nebom Srbije...

Ljudi izoffovasmo temu o fotkama skutera. Molim Vas da svu zajebanciju prebacimo u Maxi Scooter Club da bi bili korektni prema postavljaču teme o fotkama naših skutera. Hvala unapred!

Za nedelju javljaju kišu. Meni ne smeta ali bojim se da Beograđani ne izostanu...Ipak oni imaju 3 do 7 km do pumpe na Autokomandi...

Da kupiš X9 500 i prodaš original kofer - praviću se da ovo nisam pročitao...

Ne bih da stajem na muku ali koliko je taj bal pod maskama izašao u novcima...?

Evo pristigao i alexanto do compa... Pod broj jedna - najvažniji je tvoj utisak. Ako ti se ne sviđa - doviđenja! E sad malo oko detalja...Regler ti Joška napravi za 60 eura i Bog da te vidi. Vibracije: Ako motor trese na 2-3000 obrtaja a ne trese na leru u pitanju je kvačilo. Ako su vibracije u ubrzavanju - treba zameniti opruge kvačila a ako trese pri konstantnoj brzini na tom broju obrtaja, može biti nekoliko uzroka: loš kaiš, pojedene obloge kvačila i luft u nosačima motora - silen blokovima (mada bi u tom slučaju tresao i na leru). Nisam najbolje razumeo to sa displejom i -30 što pokazuje. Ako je temperatura u celzijusima, verujem da bi ga običan reset doveo na normalu. Druga opcija - nešto skuplja je da se "metne" na dijagnostiku i da se te greške iskoriguju. Servisni interval nije jer ga broji od 6000 do nule i tu stane i blinka natpis SERVICE prilikom svakog paljenja. Retrovizor se da rešiti za male pare kod čika Mite u Novom Sadu. Što se tiče toga kad je ulje menjano...To da li je i kada ulje zamenjeno - batali. Prvo i osnovno kada kupiš motor je da uradiš servis i izmenjaš filtere, svećicu i ulje (sve đuture 3500 din plafon) a moj topli savet ako se odlučiš za ovaj model je i da promeniš odmah termostat - ali o tom po tom... Pratim dalje razvoj situacije i nudim se (bez da se namećem) da dođem do tebe da pogledamo zajedno taj motor. Na fotkama deluje da ga je greota propustiti...

Trojka za koplje ispred ostalih...

Sklad, harmonija i ukus...

Mnogo bratko ubavo izgleda... :care: :ooo:

Par osvrta na temu... Prednja guma treba da bude 120/70-15. 140 je preširoko. Zadnja može 150. Piaggio kaiš u PGS motori Srbija košta 7800 dinara. Dayco i Mitsuboshi su par stotina dinara skuplji. Ne mora da znači. Servisni interval je 6000 km (ja ga radim na 5000) a na 250-icama je uglavnom 3000 km. Isto menjaš svećicu, filter (osim na X9 250 sa Hondinim agregatom), jedino sipaš 0.5 lit ulja više.

Paaa, što se tiče tog toplijeg vremena... Konstatovali smo da se MAXI ekipa okuplja u većem broju po hladnijem vremenu nego po toplom... To ti sad deluje nelogično ali kad kupiš maxi skuter sve će ti se samo reći. Šta god mogu pomoći - tu sam. MAXI pozdrav!

Ako ti je zadnja guma široka 140 - to je fabrički. Ako je 150 - onda je šira. Video sam letos X9 sa 150/70-14 gumom i oduševio se kako mu stoji. Čovek ga je peglao po krivinama ispred mene i kaže da ništa ne smeta u vožnji a moćno izgleda!

Ajd pošto si me naveo da pokušam koju pametnu... Prilikom odluke da li da uzmeš tog Atlantica prvo i osnovno treba da ti bude na umu isto što važi za svaki pazar motora - opšte stanje motora. U prvom redu kakve je spoljašnjosti (da li je izgreban, da su plastike lepo "uzupčene", da li je farban, kakvi su diskovi, felne...). Nakon toga kako se ponaša agregat u radu, da li radi sva elektronika na njemu i naravno - kako se ponaša u vožnji. Opet, ništa nisam rekao što i sam ne znaš... A ako ga pazariš - ideš sa nama na MAXI vožnje i ubrzo ima da ga voziš skoro kao i VTR...

Ovako preko slika rekao bih ti: Kupuj odma' ne razmišljaj! Treba ipak natenane pregledati uživo, naravno. Sumnjivo mi je godište jer piše 2003. a model sa slike je EVolution a oni se prave od kraja 2004. U svakom slučaju ako čovek garantuje legalnost i znaš ga - imaš kako za gušu da ga hvataš. Za ovakav model vredi dobro razmisliti. Kraj je sezone, vidi da malo spustiš cenu (koja je inače ODLIČNA) i Bog da te vidi!

Ovaj klon GP 800 u izvedbi Aprilije mi se sviđa ovako na prvu loptu mada se gadim od tih kozmetičkih promena. Žao mi je što se tako neka silueta maxi skutera (prednji kraj je bruka dobar) ne pojavi u Aprilia "štali" u izvedbi 600 ili 650 ccm. Kopao bih rukama i nogama da ga se dočepam... Ovaj Beverly od 350 ccm i 33 ks verujem da je odličan i kao što čovek reče - jedini novitet.

Sad sija za sve pare.