... "jesen u mom sokaku" ... Nisam @RobiNS ali nije ni tako loša

Ja sam u medjuvremenu "zamenio" crash barove. Koleza No_Limit je pazario moje prve a ja sa Sebom dogovorio da mi napravi da budu kao fabrički... Seba ima problem da izvuče tu neke krivine, tako mi reče ali ovo sada je dosta sličnije onom što sam zamislio. Dok ne bude u ponudi OEM, ovi će poslužiti Nosači bočnih kofera su prepravljeni da koferi budu za par cm unazad i par cm povišeni pa sad to bar meni, dosta bolje izgleda i mnogo je funkcionalnije... Montirao sam i nosač za Insta360 kamericu, od onog što sam imao priručno pa će valjda biti i nekih snimaka uskoro. Juče sam je kratko probao do mesta za fotkanje, nosač dobro stoji ali nešto sam zeznuo pa umesto snimaka dobio 4 fotke tj snimke po 1 sekund Ovo bi trebalo biti neko privremeno rešenje tj proba pa ako mi se dopadnu snimci, rešiću to k'o svet.

... i opet... Spajanje tema.

Završio sam ti to samo nemoj da pričaš okolo...

Ako je u brzini i držiš kvačilo, normalno je da se ugasi, ako je u N, ne bi trebalo da se gasi...

... Rešio da ga pazariš...

Dobrodošao na ove stranice.

Odličan izbor, nisi pogrešio. Dobrodošao na forum.

Sad vidim da je 2005. a ne 06. Što reče kolega iznad, moguće je da su sve Maj 400 EFI, kao Atlantic 500 ili Bev 500. Kod manjih kubikaža ta 2005/06. je bila prelazak na EFI dok su ovi veći odmah od starta 2001/02. bili EFI

2006. bi trebalo da je EFI ali često na oglasima oglašavaju jedno a u saobraćajnoj piše drugo... Kod EFI-ja kad daš kontakt mora da se čuje pumpa u rezervoaru i na instr. tabli bi trebalo da ima EFI lampicu.

Upravo obavio servis u TaGo Moto Centru. Učitana nova mapa, podešena ručica gasa da nema više onog lufta, zategnut lanac, očišćen i podmazan. Tričavih 15200 dindži... Trajalo je 3 sata. Motor sada definitivno mirnije radi pri manjem gasu u 2. i 3. brzini, nema više onog ritanja pri davanju gasa, to mislim da je do zatezanja ručice, štelovanja, kako god... Peglamo dalje. Sledeći servis na 10K km...

2/3 sa snimka bi moralo da se snalazi za skuter...

Pozdrav Stefane. Prečešljaj dobro ovu temu, ima tu dosta dobrih saveta šta gledati, na šta obratiti pažnju. Nije ti dobar rezon da kupuješ motor sa nadom "valjda ću utrefiti". Nije to lubenica pa ako si se zeznuo, nema veze. Pogrešan odabir kasnije prizvede ozbiljne duševne tegobe kad krene sredjivanje krša... Budi strpljiv sad će kraj sezone, dosta ljudi će prodavati svoj motor jer hoće da kupi, noviji, bolji, jači i tu se može naći dobar primerak za tebe. Budi malo psiholog, pogledaj koliko se prodavac potrudio oko slika. Ako ima malo slika i loše su uglavnom je to sa ciljem da se nešto sakrije od mana. Bitno je da li ideš kod njega kući da pazariš ili se nalazite na parkingu. Ako mu je kuća, dvorište, garaža tip-top, vrlo verovatno je takav i sa motorima, bolje da je vlasnik, da nije iz uvoza. E sad sve ovo što sam napisao, ne mora ništa da znači - polovno je uvek mačka u džaku. Često i novo... Budi strpljiv...

@Satelis Black knight on black Satelis

3 za 450 MT a 5 za 800 MT

@aca-pn ne znam da li si ispratio od početka priče. Taj garantni list je fotokopirani papir A4 formata, presavijen na pola gde je ta tabela u tom presavijenom delu a Owners manual je knjiga od 163 strane u kojoj piše: Read the owners manual, follow all instructions and warnings, samo velikim slovima... I sad se ponavljam: u njemu piše da je posle perioda razrade, servisni interval 5K km. I ja grešan, vodio se time šta piše u knjiGi...

Dobrodošla na ove stranice!

Evo novih info: Pozvao me Onjen iz Postprodaje Guevare i rekao da su odlučili da mi ipak ostave garanciju jer je evidentno da nisam hteo da narušim uslove garancije ali da je morao da "prijavi slučaj" jer ne odlučuje on sam po svojoj volji već može da da svoj utisak. Dogovorili smo se da sledeći servis uradim na 10K km i tako ispeglam ovo "preskakanje" zbog nesporazuma. Poslaće novu mapu u TaGo moto centar ujutro a ja ću ih zvati da zakažem servis. Što se mene tiče, za svaku pohvalu je odnos ovog čoveka i to je način kako treba imati kontakt sa mušterijama. Pitao me kako sam zadovoljan motorom, kakvi su utisci i lepo se ispričasmo. Rekao je da slobodno mogu da ga kontaktiram ako ovde u temi imamo bilo kakvih nedoumica i da dobijemo info iz prve ruke. Od mene ogroman respect

Vidi, ne brinem se ni ja nimalo. Doživeli smo za vikend kao porodica strašnu tragediju, snajkin otac, divan i retko drag i vedar čovek je poginuo i moja deca (i svoje sinove i svoje snajkice drage tretiram kao svoju decu) prolaze kroz strašnu bol i patnju, samim tim i mi sa njima. Ovo me ne tangira ni za crno ispod nokta... Kako god odluče, ja se slažem...

Jbg, ja sam sad već na 5700 i nekom km, nije 100 km... Situacija je škakljiva, ja imam svoje adute: podatke navedene u Owners manualu i sam naslov te tabele u garantnom listu (koji iskreno ne znam ni što bih gledao u svetlu redovnog servisiranja motora - zato imam knjigu Owners manual) Oni (fabrika) će se opet pozvati na tu tabelu, koja doduše ne postoji u toj formi u OwnMan. a njihova se vrednuje i jbg...

Evo ako smo iscrpeli eko teme par konkretnih informacija vlasnicima: Javio mi se Ognjen iz Guevare i rekao da pogledam garantni list... Na garantnom listu je u tabeli postavljeno da je prvi servis na 1000, drugi na 5000 i svaki sledeći posle 5K km ali u naslovu te iste tabele stoji da je servisni interval 5K km ili godinu dana. On reče da tolerišu preterivanje od 100 km ali na moju opasku da sam naslov pobija tabelu, složio se i reče da mu dam prostor da se posavetuje sa fabrikom jer je očigledno da ja nisam imao nameru da prekršim garantne uslove... On je korektan skroz, ja sam se ipak pozdravio već sa garancijom ali eto čekam zvaničnu potvrdu... Ovo pišem da ostale koleZe vlasnici znaju šta im je činiti...

+1

Pa gde Kineza da kupiš? Dobrodošao na ove stranice

Ma sve se slažem ali me niko ne može ubediti da u globalnom zagadjenju motocikli učestvuju ni 1% Putnički avioni za jedan dan zagade Srbiju više nego motocikli za 10 godina. O Kolubarama i Kostolcima da ne govorim. Bor, Majdanpek, Smederevo, šta to beše...

Evo ja se javljam +1 Vrlo sam zainteresovan da se izborimo za TAG za motore Nije tu stvar samo zadržavanja već upravo mogućnost da se svako od nas zapetlja prilikom vadjenja novčanika i dokumenata, može da se desi jak vetar, oluja i nema sile da to pokupiš kad ti se otgrne iz ruku. Takodje može da mi se desi da prilikom ubacivanja kartice u džep ili novčanik istu izgubim pa će da mi naplaćuju deonicu od Gibraltara do Istanbula... TAG za motore postoji a to kako ćemo mi da ga kačimo nije njihova briga. To je u sferi onoga "ko neće - taj nadje izgovor"