Ja sam pre neki dan na semiaru u ABS pitao baš to Kažu da to ne ide retroaktivo. Za one koji dobiju dozvolu posle usvajanja - nema probne, a za one koji su već pre tog termina dobili probnu dozvolu , probna važi do isteka dve godine. Tužno ali je tako.

Da, izgleda kao skrembler ali je dimenzijama i položajem sedenja napravljen kao enduro-adventure.

Ne znam koji ( i čiji) je tu agregat. Nešto se ne sećam KTM od 693 ccm ali sa dva cilindra, mada možda nisam nešto ispratio. To bi možda mogao znati @Jovan Ristic.

Verovatno zato što sam mator, ali ja lepši motor odavno nisam video. CFMOTO CL-X 700 ADVENTURE ABS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM CFMOTO CL-X 700 ADVENTURE ABS, 2023. godište, Enduro / Cross, Voždovac. Cena 7.590 € - Motori - Polovni Automobili E, sad, to se kosi sa svim mojim znanjem, verovanjem, ubeđenjem itd.....KINEZ, beži od toga kao od crnog đavla. A sad mi se svideo. Koje su šanse da ovo bude pouzdan i kvalitetan motocikl ????? Ima li ko nekog iskustva sa ovim motorima ? Koliko to može biti dugotrajno ? Itd....

Postavio je i broj šasije da se može proveriti kilometraža i servisi. Prodavac je Denis iz Vladimiraca, više nego korektan čovek, ali iako je čovek ipak je i trgovac raznih uvezenih vozila . Meni je kilometraža delovala nestvarno mala i teško je poverovati u to, ali bar na slikama, stanje izgleda kao teška perfekcija. Meni je ono "tripl blek" bilo čudno, mislim da je to tek od 2010,2011, 2012 godine ali ne poznajem dobro BMW problematiku da bih to znao pa sam zato i postavio. Ali stvarno mnogo dobro izgleda.

Ljudi da li je to moguće ?!?! (što bi rekao pokojni Mladen Delić) https://www.polovniautomobili.com/motori/22162485/bmw-r-1200-gs-triple-black?

Taj znak je odličan i postavljen na pravom mestu. Taman da pokaže vozačima kako da se prestroje, koju traku da zauzmu, u zavisnosti u kom pravcu misle da nastave posle prolaska kroz sledeći kružni tok. Ko hoće da skrene levo na ovaj novi izlaz na "Velikog Miloša" mora da zauzme levu traku ispred raskrsnice a i da se kroz kružni tok kreće levom trakom. Ko želi da nastavi pravo prema Surčinu drži se srednje trake i ispred raskrsnice a i pri prolasku kroz nju, stim što može i da nastavi ka "Milošu velikom ali da se isključi u desnu traku na ulazu u "velikog". Krajnja desna traka je za sve one koji skreću desno ka BG ili Zemunu.

U kružni tok se ulazi bez ikakvog žmigavca, ponašaš se kao da su to dve ili tri trake koje idu pravo u jednom smeru, možeš da kružiš pola dana ili dok ti ne dosadi i kad poželiš da se isključiš onda proveravaš da li je slobodna traka pored treba, ako je ima, daješ desni žmigavac i prestrojavaš se ili napuštaš kružni tok. Tako je po pravilu, tako i nikako drugačije. Doduše malo skraćeno objašnjenje ali nadam se dovoljno jasno. I da, ti si ovde bio bahat, ali ako si bio baš brz da si ga pretekao u kružnom toku i isključio se a da pri tom on nije morao da usporava, onda si sve dobro uradio. Ako je morao da koči onda si bio bahat. Na žalost tako je.

Odličan motor, izgleda kao nov, miriše na nov, radi kao nov...... Kupljen kod nas, od prvog dana u Srbiji, održavan kako treba od prvog dana, stalno jedan vlasnik. Vožen samo na duže ture i to retko zbog nedostatka vremena. Dešavalo se da se ne vozi i čak ne bude registrovan po nekoliko godina. Ima ABS. Povišen vizir, orginal Suzuki i plus orginalni fabrički. Centralni štender. Rollbar SW Motech. Nosač kofera SW Motech. Kofer takođe orginal suzuki. Ima izuzetno dobar alarm protiv krađe. Gume dobre. Lanac i lančanici skoro novi. Motor je na nekim mestima presvučen vrlo kvalitetnom providnom 3M folijom radi zaštite. Motor nije opran pa slikan, to mu je redovno stanje, uživo je još lepši, a potrudiću se da ga operm i postavim bolje i detaljnije slike. Verovatno sam ponešto zaboravio, ali sve u svemu motor je da samo sednete i na put oko sveta, jedini uslov je da za to imate novca i vremena, motor vam sigurno neće praviti problem. Vrlo je udoban za kraća a pogotovo za dalja putovanja. Snage i obrtnog momenta ima toliko da prosto guta kilometre. Taj odnos snage i obrtnog momenta je tako dobro pogođen da imate osećaj da vozite 1000 a ne 650 kubika. Šestim stepenom ide od 30 do 230 km/h. Prodajem ga jer nemam kad da ga koristim za ono za šta je namenjen. Vozim se samo po gradu i okolini a i to sve ređe Dođite da pogledate motor, oduševićete se. Ovaj motor nije došao iz uvoza pa prošao silne procese sređivanja i šminkanja da bi se od njega napravio izgledan motor nego je stvarno zdravog srca i očuvane spoljašnjosti. Pošto se vozim samo po gradu za to mi je dovoljan samo dobar skuter ili dobar enduro motor pa bih ga rado za tako nešto i menjao. Evo i link ka PA: Suzuki GSF 650 Bandit za SKUTER WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki GSF 650 Bandit za SKUTER, 2009. godište, Touring, vozilo prešlo 38000 km, Bečmen. Cena 4.700 € - Motori - Polovni... Bio sam malo lenji sa slikanjem ali potrudiću se da postavim više slika. Mada kako god ga uslikam opet uživo bolje izgleda. Na zadnjoj je IgorXT posle probe motora kad smo išli da ga kupimo .

Molim vas za savet. Verovatno je o tome već bilo pisano, ali ako može neko u vrlo kratkim crtama da napiše koja i kolika je razlika između NC700 i NC 750 ? Ne mislim vizuelno nego po voznim karakteristikama. Ubrzanje ? Krajnja brzina ? Ubrzanje npr. 80-120 km/h ? Voznost na pravcu i u krivini ? Itd ?

Evo da predložim i ja nešto : Suzuki GSF 650 Bandit za SKUTER WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki GSF 650 Bandit za SKUTER, 2009. godište, Touring, vozilo prešlo 38000 km, Bečmen. Cena 4.700 € - Motori - Polovni... Teško da se može naći bolji. Dajem garanciju po dogovoru. Menjam za maxi skuter.

Nego sam mislio možda neko zna da li odgovara od nekog manjeg automobila ili slično.

Ne ide mi nešto popravka

Imam ja to za utorak, ali mi treba za sutra ( za juče )

Potrebna pomoć ! Gde da nađem benzinsku pumpu za ER6 ? Ima li šta zamensko ? Mislim na uložak pumpe.

Ako je stvarno dobar i utegnut i ako u saobraćajnoj piše 25kW ja sam ozbiljno zainteresovan.

Viđao sam i veće kofere od ovog "zadnjeg velikog kofera" . Ili ima neki drugi koji nije na slikama ??? Mnogo je lep, da je samo par cm niži .

Naručili 12 mini sa 256 Gb. Hvala svima na pomoći !

Dete će sada u 8 razred, a iPhone smo joj davno obećali . Jedini uslov je više memorije. Kaže bar 128.

Uh, ovo je super, nego deca ako nešto rade oni bez prestanka slikaju, bar ova moja. Zato i hoće ajfon, zbog kamere. A onda u 64 Gb nema memorije gde da uskladišti tolike slike. Prosleđujem ovo njoj pa neka odluči, ali kako god prilika je dobra.

Kupio bih za ćerku neki Iphon telefon,dobar, očuvan, NOV NOV i sličnog stanja . Uslov je da ima 128 ili 256 Gb. Pozeljno bi bilo da bude neka MINI vrezija pošto se radi o devojčici, ali i nije obavezno. Cena je do nekih 650 evrića, što manje to bolje .

A na koliko rata ?

@Paljevina Nisi mene citirao, ali kao da jesi. Samo ako moram vozim nekoga. Na motoru uživam samo kad se vozim sam. Čak ni one džidža-bidže u vidu raznih medija i komunikacija ne koristim. Volim da čujem motor kako radi i zvuk gume na asvaltu... Nisam neko ko vozi brzo, onako, srednje, slušam motor, gledam okolinu, uživam , meditiram, koristim jedinstvenu priliku kad ostanem sam sa sobom.... Kad vozim nekoga onda sam prevoznik.

Svaka čast ! Volja, želja, ljubav.......sve na jednom mestu ! Poštovanje ! Šta ćeš tek da radiš kad sedneš na pravi motor ?

@igorxt Evo dobre prilike za tebe.