Polažeš za koju god hoćeš jer imaš više od 24 godine i ispunio si starosni uslov pa možeš da biraš.

Ja sam mislio da si ga već video. To prodaje Jovica sa Uba. Svojevremeno je sa dobrim Afrikama snabdeo pola Srbije. Sad kad ih je i gore teško naći preorijentisao se na BMW i nešto drugo šta naleti. Sad mu izgleda naletela dobra Honda. Ako padne kupovina, doteraj je do škole da je vidimo .

Ako je tako kao što si ti napisao a ja shvatio ,svi koji su se upisali za A kategoriju i završili obuku za A kategoriju, položili za A, ali pri podizanju vozačke dozvole nisu ispunjavali starosni uslov, a to je da imaju 24 godine, dobijali su A2 kategoriju, ali oni ne moraju da ponovo polažu za A, njima treba da se samo , kad ispune starosni uslov, upiše nova A kategorija. Tako da, ako se on uklapa u ovo što sam ja napisao, treba da bez polaganja dobije punu A, ako ima problema samo neka bude uporan, dobiće je sigurno.

Ajd' šalji . Poslaću ti adresu na pp.

Ovaj ..... http://www.kupujemprodajem.com/BMW-R1100RT-28595831-oglas.htm?filter_id=1023

"Zeleni" je "gvozdeno sivi" pretpostavljam, to jest ovaj......:

I ja to mislim. Jedva se izborim sa gungulama oko prenosa sa Kikinde na Beograd, a kad pomislim na jurnjavu oko sređivanja papira sa stranih tablica na naše .... digne mi se kosa na glavi. Da mi ga pokloniš ja ne bih znao šta ću sa njim. Mislim da je to jedini razlog što ovako lep primerak FZ-a 750 nije već planuo. Ako se malo razumeš, izganjaj te papire oko carine i poreza i nastupi kao oni "na ime kupca" i završićeš posao . Sretno !

Teoriju ne slušate, prvo polažeta test ( 4.000,oo din) vadite lekaresko uverenje (2.000,oo din) i vozite 20 časova (18.000,oo dinara) zatim polažete vožnju ( 4.000,oo din). Dakle, ako budete vredni i sve položite iz prvog puta ukupna suma je oko 28.000,oo dinara, zavisno od toga gde vadite lekarsko uverenje.

Hvala. Probaću da se nekako organizujem za vikend. Normalno, ako u međuvremenu ne promeni vlasnika .

Gde bi se mogla probati jakna, čisto da se utvrdi da li odgovara broj a usput pokuša vlasnika ubediti da koriguje još malo cenu na dole ?

Au, Dragane . Iskreno saučešće !

Evo i par slika :

Sad vidim gornji tekst. Nije mi jasno, kad sam prvi put gledao oglas nije mi otvorilo tekst, samo slike. Zato sam i pitao. Izvini na smaranju i Hvala !

Da li je nov ? Vidim i dalje ove etikete i cenu na njemu. Za koju visinu ( i težinu) ?

Pozdrav Peđa ! Ispeglaj im te njihove rute uzduž i popreko, sve od 1 do 66 . I nedaj babama da te gaze, ti si se uvek družio sa nekim mlađim devojčicama, gde sad da ti baba dođe glave . Dobro ti nama došao na forum !

E Zeko neka je sa srećom. Taj motor se već sa slika video da je doooobar ! P.S. Ako reši da se "prokurva" nadam se da ću imati dovoljno para u tom momentu .

Mislim da jeste. Ima i onaj orginalni fabrički vizir pošto sam ja ovaj uradio kod Ivana. Ključ mislim da sam spakovao u one papire, ali ako ga nema potražiću opet po kući .

E šta ti je život. Ja ga prodavao mesec, možda i dva. Na polovnim automobilima išao naslov da menjam za TDM 850, I ovde na BJB-u u oglasu pisao da hoću zamenu za TDM, ali nije se dalo. Bilo mu suđeno da napravi krug, prvo do Kikinde, pa do Novog Sada, pa opet nazad za BG i to u zamenu za TDM. Takva mu sudbina bila. Neka je sa srećom i jednom i drugom. A ja ne dobih TDM, ali dočepah se Kawe Z 1000, i mnooogo mi se sviđa, tako da se ne žalim .

Lako je objašnjivo. Ja sam dobio motor u zameni za mog stroma. Uzeo sam ga samo zbog lakše prodaje stroma i da bi što pre došao do keša. Još u Zekinom oglasu,čim smo izvršili zamenu, ja sam napisao da ga odmah prodajem. Boris ga je uzeo iz istog razloga. Prodavao je vrlo skupog Benelija. Pošto para nema onda polako zamene za jeftiniji. Pa menja Benelija za Z1000, Z 1000 za Ovog GSXF-a, GSXF-a za....samo da bi se došlo do suve kešovine. Što se tiče samog motora, ako se potrefi da vam je njegov izgled po ukusu, više motora za manje para teško je naći. Duuuugo će se voziti a dinar ulaganja neće trebati. Puno sretnih kilometara kupcu !

Poslao PP .

Mislim da su nam za "novu sezonu" odredili da komunikacija mora biti takva da su vozačima ruke slobodne, a to bi bila, što se tiče automobila, ova situacija na gornjoj slici. Pokušaću da osmislim kako ova tvoja može da se napakuje kod mene i da dobro vrši funkciju. Dakle mora se rešiti zvučnik ? Nisam nikada ni jednu komunikaciju koristio pa se nešto i ne razumem. Mi smo uvek koristili radio stanice, kao i BJB redari, ali ako nas teraju da menjamo onda se moramo prilagoditi.

Pri komunikaciji Automobil- Motocikl, šta vozač automobila koristi? Ima li nekakav mikrofon , zvučnik, kako ga uključuje itd. ? Ili mora staviti kacigu na glavu ?

Tako je. I ja sam razmišljao o tom, evo merim , premeravam, čini mi se da ima lufta u sajlama ali ono crevo kočnice je baš kratko. Tu zastanem . Ali ide zima, lečićemo dosadu šminkajući motorče. Ako prezimi kod mene u garaži, na proleće će izaći iz nje sa "udobnijim" volanom.

Za "AM" je potrebno voziti 7 časova. Za "A1" je potrebno 20 časova. Razlika je 13 časova po 900 dinara = 11700 dinara. Nije ni mala ni simbolična. Ali ako idete prvo AM pa kasnije A1 onda imate dva puta trošak Test + Vožnja + lekarsko uverenje = 10000 dinara ... Jeste A1 skuplji za 11700 dinara, ali se ipak više isplati, ako to sebi odmah možete priuštiti.

Na žalost, svi koji su vozačku dozvolu dobili nakon 01.01.2011 godine moraju posebno polagati za bilo koju od A kategorija iako već imaju položeno za "B". Nekako se može "ušparati" na novcima i vremenu ako odmah kad se upišete za "B" kategoriju, upišete i neku od "A" kategorija ( na primer A1 ). Tada imate zajedničkih 33 teorijska časa koja nećete morati ponovo ni slušati ni platiti. može se iskoristiti i jedno lekarsko uverenje... itd..itd.. Nazovite neku od auto škola radnim danom pa će vam stručni ljudi detaljno sve objasniti , ali to je ukratko ovo što sam napisao.