Uvek ! Bolje ne može.

Pogonski izgura minimum 40-50 000 km .

Meni treba mali gradski auto, ali ne baš tako mali . Potrebno mi je da može bar četvoro nas da sedne. Razvozim decu svaki dan po raznim časovima i treninzima. Inače bi mi Smart bio prvi izbor.

Kupio bih nešto što odmah mogu da vozim. Sad mi je sezona i nemam vremena da idem po opštinama, policiji ili, ne daj bože, majstoruma. Kad zahladi onda može druženje sa majstorima i šalterima. Tražim već nedelju dana po "polovnim automobilima", oči mi ispadoše, glava me boli od procenjivanja teksta i slika i razmišljanja šta se krije iza..... .....pa zato se ovde obratih, možda neko mi poznat ima da ponudi neki autić. PS. Ona nabrojana vozila su čisto kao orijentir koji tip i klasa vozila dolaze u obzir a daleko od toga da je potraga ograničena samo na ta četiri vozila.

Da, tako nešto, ta kategorija vozila. Punto, Corsa, Fiesta, Pežo 206 i slični. Može na PP neki detalj više .

Kupujem manji gradski auto za obavljanje "kurirskih" poslova. Za "žena do pijace", razvoz dece po treninzima, nekad "kuća-poso", uglavnom za svakodnevnu upotrebu od bar 100 km po gradu, što znači da je jeftin za održavanje, mala potrošnja i servis i delovi na svakom ćošku, i da pristojno izgleda, koliko je to moguće za ove novce. Bilo bi lepo da je dizel. Imali smo za taj posao Punta 1.3 multiđet , najbolji auto na svetu, ali ga slupaše pa nam sada treba neka adekvatna zamena.

Čuli smo se. Hvala N.F.S. , to jest Nešo . To je ekstra stanje i motor da ga uzmeš za sebe, paziš, maziš i zoveš ga Đole , ko voli naked motor. Međutim, meni treba za neke druge namene pa je, pogotovo dok ga registrujem i ugradim u njega sve što mi treba da bude meni funkcionalan, za mene mnogo novca. A ne žurim, nije hitno. Juče mi je pobegao jedan za nijansu možda u lošijem stanju, registrovan itd..itd, za 2300 eura. E to je bila prilika !

Kupujem FZ6, N verziju. Pratim oglase, ali ne stižem da obiđem i pogledam ono što mi se učini da valja a da je cena normalna. Dok se ja organizujem i dođem motor se proda i to tako da i ja prisustujem prodaji jer sam zakasnio 10 minuta. Pa rekoh, ajde da i ovde oglasim da tražim, više nas će lakše naći nešto interesantno. U igri mi je i Kawasaki ER6 takođe u N verziji. Pa ako neko zna nekoga ..... ............. neka javi. Hvala !

Verovatno je glupo pitanje jer piše da je "sređen", ali pošto nije navedeno, eto moram, da li je ovo fabričko stanje ili su plastike sređivane i farbane ? Ako je motor "nediran" i sa stvarnih 55 hiljada kilometara onda je to pravi dragulj. Usput, i koje je godište ?

Svaka čast ! Sve čestitke ! Neša car !!!

To i ja mislim. Nailazio sam na motore koje su ljudi uzimali eto tako da imaju. Može im se. I prodavali su se sa još manjim kilometražama.

Suzuki V Strom 1000 DL vstrom WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki V Strom 1000 DL vstrom, 2006... Zna li neko ovog Stroma ? Da li je moguća ova kilometraža ?

E onda sam ja prebacio kablove sa zadnjeg na prednji i obratno. To sam radio pre 5, 6 ili 7 godina . Imao isti problem na F 650 CS. Tak9 sam dobio da mi radi brzinomer bar dok ne rešim zadnji senzor.

Stavi prednji na mesto zadnjeg. Koliko se sećam isti su.

Pozdrav Nešo ! Dobrodošao u društvo !

Tačno tako. Trougao i stop su znaci iste važnosti, ni jedan nije " jači", samo se razlikuju po postupanjima po tim znakovima. ( na jedan se morate obavezno zaustaviti a drugi po potrebi).

Ako nemaš AM kategoriju slušao bi 7 časova teorije i vozio obaveznih 40 časova na motoru. Ovako si u prednosti. Sad samo traži te papire.

O.k. Dakle imaš AM kategoriju. Teoriju ne slušaš, voziš 20 časova. Moraš naći potvrdu. Mada, ako si odvozao svih 20 časova, i ako je to bilo nakon 2016 godine od kada smo u MUP-ovom sistemu, postoji mogućnost da te i ova nova škola može naći u sistemu i odštampati potvrdu.

Ako nisi i nećeš. Kad si položio za B kategoriju ?

Nisam ispratio o kojoj se kategoriji radi pretpostavljam da je u pitanju A kategorija. Ali bez obzira, princip je isti, sve što si do kraja odradio važi ti za ceo život, i teorija i vožnja. Odslušao si sve časove, više ne moraš, odvozio propisan broj časova, vise ne moraš da voziš. E sad trebao bi zbog sebe da se, sa nekoliko časova, podsetiš malo pred polaganje. I ako je prošlo više od 18 meseci od polaganja testa ponovo polažeš test.

Onda idi u MUP nadležan za polaganje i izdavanje dozvola za mesto gde je ta škola u kojoj si se obučavao radila. Ili je kod njih ili znaju gde je.

Papiri moraju biti ili kod vlasnika te zatvorene auto-škole ili u vašem MUP-u u odeljenju za polaganje vozačkog ispita. Raspitaj se malo tu kod tebe u "kraju".

Ako i dalje postoji ta auto škola, sigurno imaju te tvoje papire o završenoj obuci za E kategoriju. To bi trebalo da i danas važi samo verovatno uz neko dodatno usklađivanje sa novim zakonom. Ne radimo mi više C i E kategoriju pa nisam ispratio sve novine po tom pitanju, ali jednom završena obuka u celosti važi ti, što se ono kaže, doživotno.

Testovi važe 18 meseci. Odslušani časovi teorije doživotno. Takođe ako odvozate sve časove i oni vam važe doživotno.

Isto kao i za AM, A1 i A . Test je isti za bilo koju od ovih kategorija. Potrebno je da imate rešeno 85 % testa, to jest možete pogrešiti 15% pitanja. To može biti 5 a može i 10 pitanja, sve zavisi koliko koje pitanje nosi poena.