Nazovi Saranitelja,ima novu prednju a prodao je motor. 064 6522600 Od njega i kupuje koliko sam upucen.

Dok sam bio u kolima.

Prednje plochice 30-40e.

Prednja guma bi trebalo da bude 100/90-19. Semerinzi su oko 12e. Treba tu da se promeni i ulje u shtapovima + ruke majstoru. Za lanac vidi da li ti trza motor kad ga sasvim polako vozish, recimo drugom na vrh gasa. Vidi da li imash mesta da ga josh neki put dotegnesh i vidi kada podignesh motor na shtender da li je nejednako istegnut. Pogledaj i zadnji lanchanik da li mu zubi stoje pravilno, da se nisu zaoshtrili i da nisu povukli u stranu. Mozhesh i da skinesh Service Manual za motor pa da vidish kako se proverava istroshenost lanca (verovatno se mere karike) mada nema potrebe.

Mene mangupi u rodnom gradu gadjali staklenom pivskom flashom u shoferku i pogodili

Hvala na odgovorima. @ivicat13 Mi nosimo razlichite dimenzije guma tako da nam odgovor nije validan. @Evil_Zo Ne znam da li si sedeo na SRAD-u ali ja ako se povuchem do kraja jedva dohvatim volan i pogrbljen sam a visok sam 187cm. Probao sam i na sredini da sedim ali onda klizim ka rezervoaru. Imam utisak da kad se tako pomerim pozadi da ne osecam shta mi se deshava na prednjem tochku i nemam neku sigurnost, zashto ne znam. :-\ Btw. S krivine su mi oduvek omiljene, pogotovu su mi bile merak dok sam vozio Hornet 900. Sad to malo tezhe ide sa ovim polozhajem i volanom (on je najvishe kriv, rekao bih). @Maki Nogama se i drzhim za rezervoar. Taman kad sam skroz napred uhvatim onaj shiri deo rezervoara i mogu lepo da se drzhim. Na fuzicima sam pri vrhu stopala jer mi je tako lakshe da usmeravam motor i da prebacujem tezhishte. Najbolje da dodjesh na Chestobrodicu pa da nam lepo usmeno objasnish Hvala josh jednom. Pozdrav P.S. Evil_Zo i Maki, slobodno okachite vashe slike da vidimo kako vi to radite

Imash mesto kod mene u shatoru, nema problema. Pozdrav i vidimo se.

Uh, izgleda kao nov. Vidim Puig vizir, mini migavci pozadi, crash padovi, silikonske ruchice... Lepo, lepo

Kad krenem da podizhem motor iz krivine ja nabijam gas. Neke duzhe krivine sam cele prolazio sa gasom, od pochetka do kraja. Gume su nam (meni josh od prva 2 kruga) bile bukvalno upaljene po ivicama. Meni se stvorio onaj hrapav sloj kao da sam palio gume. Izbacivali smo se sa motora ali je problem shto nismo imali kombinezone pa da kolenom mozhemo da ocenimo koliko nam je gume ostalo. Ja sam mislio da mi je mozhda guma onakva jer sam na sportski motor preneo naviku sa naked-a da mnogo uzjashem rezervoar po krivinama, tj. ne sedim na sredini sedishta vec sam skroz uz rezervoar. Kada ovako vozim imam vecu sigurnost i bolje manevrishem motorom, pogotovu po S krivinama. Greshka ili ne? Koji pritisak bi mi ti preporuchio za moje gume pri ovakvoj vozhnji? Hvala puno za odgovor.

Dolazim, naravno.

@ Maki, Evil_Zo Hvala na odgovorima. Da li to znachi da sam bio na ivici proklizavanja kad mi je onakva guma? Meni je napred 120 (bt-021) a pozadi 190 (bt-020). Koji pritisak mi preporuchujete za ovakvu vozhnju? Hvala Pozdrav

ovo ti nije za pohvalu ;D ;D ;D 180kg suve tezhine ovaj moj iz 1997.

Lepo je covek napisao...pogledajte malo bolje profil guma i bice vam jasno kako "gaze" kroz krivinu.... Da ponovim josh jednom, obarao sam motor na ovim gumama zadnjih 1500km i prednja guma nije nikad ovakva bila. Pre 2 nedelje proveren pritisak u gumama i napumpane su propisno. Stvar je upravo u tome da mi se ovo prvi put desilo i samo na ovim gumama a promenio sam ih prilichno. Da li ovako zamazana prednja guma znachi da sam bio na ivici proklizavanja po krivinama?

Kako mislish vishe kontriram? Mislish da sam trebao tezhishte vishe da pomerim?

Izgleda da nisam bash najbolje formulisao pitanje. Ovo mi je daleko od prvog motora i daleko od toga da nikad nisam obarao motor. Obarao sam na ovim gumama motor hiljadu puta i ovo nisam video zato mi sad nije jasno. Ni na jednom od prethodnih motora nisam video nishta slichno.

Zadnje gume... Vladamir: Boki: Ova moja je skroz mutna sa loshim kontrastom pa se gore pri vrhu nazire linijica od obaranja...

Vladamir i ja smo bili na Chestobrodici da se malo vozimo. Naravno bilo je obaranja do kraja gume i dosta brze vozhnje. Ishli smo nekoliko puta gore dole dok nije pochelo da nam nestaje benzina. E sad, normalno je da kad vozimo sportski i obaramo motor da ostane bar 1cm na prednjoj gumi da nismo dotakli (nezamazano). Poshto sam ja bio iza Vladamira i obarao sam motor isto koliko i on i takoreci smo sve isto radili njemu je prednja guma bila 'normalna', a meni nije. Malko su nam se razlikovale putanje, no to nije bitno... Zanimaju me vasha mishljenja, shta mozhe da bude uzrok ovakvog stanja prednje gume sa obe strane? Pogreshno tezhishte, previshe opterecen prednji tochak, klizanje po krivinama ili neshto drugo...? Ja nisam osetio da je motor nemiran ni u jednom trenutku vozhnje. Sve normalno ali prvi put vidim neshto ovako. Gume su nam bile upaljene po ivicama od vozhnje, a slikano je malo posle pa se ne vidi. Kvalitet slika nije na nivou pa ne mozhe bash da dochara izgled guma. Moja prednja guma: Vladamirova prednja guma:

Jel ide neki Shumadinac na skup? Ja bih, a svi zauzeti... :(

Probajte sa technim metalom za prvu pomoc!

Bravo Markone! Slazhem se.

Samo reci gde si bio? Meni kod Bobana i u Ruzveltovoj rekli da sam skinem i donesem sajlu, a ja bih da oni to odrade jer nisam bas dobar sa vremenom... To ti je 15min. posla ???

Srecan put i lepo se provedite!

Vozio sam se sa Srletom par puta i chovek je pravi laf. Sa njim vam nece biti dosadno i dobar provod je zagarantovan Samo kazhi kad i ja dolazim.

Ne mozhe to na SRAD-a 750.

Jbg. druzhe. Mi koji smo perfekcionisti i kupimo motor za normalne pare, onda izmenjamo sve potroshno i shto valja i shto ne valja, dovedemo motor do perfekcije izgubimo gomilu para a sredimo motor sledecem vlasniku. To je nashe prokletstvo ali bar znamo shta vozimo ako nishta drugo.