Ako si sipao na JP u parku, onda znam o chemu prichash. Karburatore ochisti, to mozhesh i sam pa ako ne bude bilo promena na bolje onda kod majstora. Usput kad vec skidash proveri svecice na shta liche i da li bacaju varnicu. Ako izbacuje crni dim kad ga ukljuchish onda su definitivno karburatori. Mozhesh za prvu pomoc ako te mrzi da se zezash da kupish na pumpi technost za chishcenje ajnshpric dizni i sipash u rezervoar. Pishe na pakovanju koliki odnos treba da bude sa gorivom. Nije skupo a mozhda ti zavrshi posao

Pretpostavljam da je TLS u pitanju a on mi ostaje kao zadnja opcija jer smatram da su gore navedeni motori dosta bolji od njega. Ako je TLR u pitanju (s' obzirom na cenu, teshko) onda mozhemo da pregovaramo @Brrka Ako je stvarno dobar motor mozhemo da se organizujemo da se to vidi. Poshalji mi njegov broj na pp ili svoj pa da idemo preko tebe, svejedno...

Potroshih gomilu para vozeci se po Srbiji i trazheci normalan motor :-[ Ostao sam bez Horneta 900 silom prilike i sad trazhim neshto od sledecih modela. Najbitnije je da je motor regularan i dobro ochuvan. U obzir dolaze: gsxr 750 (k2,k3,k4), zx7r, vtr1000f, tlr 1000, thunderace, hornet 900 ili neshto slichno. Nishta ispod 750ccm me ne interesuje i ispod 1998-1999. godishta. Prednost ima V2, naravno

To bi trebalo da se sipa kad je motor relativno nov, ali posto je motor star 17 godina i ko zna koliko je presao 15W-50 je bolje resenje. Chovek je lepo pitao po katalogu.

Polusintetika 10W-40 Ja sam koristio Motul, svejedno koja je marka u pitanju...

Srecan put i lepo se provedite!

Dolazim.

Mozhda nije poenta u tome da negde neko stigne 10-15-20 minuta ranije vec je u adrenalinu koji se proizvodi brzom vozhnjom. Neko voli da rizikuje, neko se plashi pa se na zhivotnom putu svemu sklanja, neko voli pecanje, neko da gleda u nebo... Pustite ljude da uzhivaju u stvarima koje ih ispunjavaju. Nek' svako radi shta mu je drago.

Pozdrav i dobrodoshao drugar

Saucheshce porodici i prijateljima... Pochivaj u miru.

@KAWA Nece moci da stanu tamo gde sam ja zamislio...

Pa zar ti nemas samo-stelujuce ventile ? Oni se ne proveravaju, to je cisto gubljenje vremena i para . Moj cale isto kad je 91' kupio novu Mazdu (sa samo-stelujucim ventilima) pisalo je da trebaju ventili da se proveravaju na isto tako neku odredjenu kilometrazu, a presao je 205000 km a nikad nista nije dirao. Nema veze s temom, ali poenta price je : NE DIRAJ NESTO, DOK RADI KAKO TREBA. Lepo napisah da se ventili PROVERAVAJU na 22.000km, tako kazhe service manual. Ja sam motor kupio na 22400km i videlo se da je neko skorije otvarao poklopac (zaboravio u fabrichke useke da stavi silikon, pacijent) da bi proverio. @Lomnica_city 10-15 min. provera ventila? Na kom to motoru i reci mi koji ce mehanichar da se zahebava i da cheka da se ohladi motor i skida maske, rezervoar, senzore ako ima, poklopce ventila a onda ako si pedantan menjash i dihtunge istih (na mojoj Hondi 40e)? Lepo ce da ti naplati proveru 30-50e + dihtung(e) ako si pedantan a ti jesi. Josh ako motor ima 16 ili 20 ventila eto majstoru zanimacije da za koju stotku proverava zazore Isto proveru karburatora shto tebi neki tamo nije naplatio, inache se fino i regularno naplacuje bar 10-20e jer niko nece da skida rezervoar, plastike, odvija i zavija za dzabe. Ventile retko ko proverava i shteluje ako se ne chuju. Ja ih proverim na servisu pred sezonu, da mi u toku sezone bude mirna dusha. Tada se ionako ne vozim pa sve lepo pregledam jer u sezoni ne predjem bash malu kilometrazhu. Tvrdim da je provera ventila i karburatora na svakoj zameni ulja, beznachajna i skupa, no tvoj izbor, radi shta ti je volja Btw. zashto bih uopshte proveravao karburatore ako motor pali, ne trza, ne izbacuje crni dim...? Onda isposhtujem service manual i reda radi ih proverim na km koju fabrika kazhe i vozim dalje a pre toga nishta ne pipam. Servis kako ti kazhesh 80e, karburatori minimum 10e, provera ventila 30e, dihtung 40e = 160e, znachi duplo skuplje.

Ja do skoro dok sam imao auto (bmw 318) vozio sam ga retko kad ispod 150-160 auto-putem i nikad nisam imao kritichnu situaciju... Motor ne volim da muchim, veoma retko vozim auto-putem a kada idem vozim od 140 do 170 km/h i ne primecujem da bilo koga ugrozhavam ili da sebe dovodim u neku opasnost...

By the way, fabrika kazhe na koliko km treba proveravati nivo ulja do zamene. Provera po tvojoj logici ne mozhe biti pogreshna, samo skupa i beznachajna

Ja ne znam da li sam ja lud ili je meni veliki posao shtelovanje ventila (znash shta sve treba da se skine i vrati pri tom postupku) kao shto je i glupo dirati karburatore ako ne pokazuju znake rashtelovanosti. Kad se shteluju ili proveravaju ventili onda se menja i dihtung poklopca ventila koji solidno koshta i kada bih kod svake zamene ulja sve to gledao kako ti kazhesh servis bi mi bio cirka 200e. Meni se na Hondi ventili PROVERAVAJU na 22.000km. Karburatore ja lichno shtelujem kad se rashteluju ili jednom godishnje (servis pred sezonu). Karburatori se rashteluju i u idealnim uslovima korishcenja (dobar benzin, filter vazduha bla bla) kao i ventili i onda ih treba proveriti na kilometrazhu koja je zadata u service manual-u i onda ako treba nashtelovati. Ovo zadnje je Aca vec rekao

Eh, jbg... To ti je sasvim normalno shto ti se desilo, drastichna promena i polozhaja i tipa motora, choper i sportska hiljadarka su nebo i zemlja. Sve shto si sa Savage-om nauchio zaboravi kad sednesh na CBR-a. Evo shta se meni desilo... Volim brzu vozhnju kada mi se stvore uslovi za to, znam chesto da jurim sa Hornetom i doobroo da ga obaram. Kao ljubitelj brze vozhnje trebalo bi da imam R-a (logichno) ali vidish ja nikako ne mogu psihichki da savladam poziciju sedenja ni na jednom jedinom R-u. Ni jedan mi ne uliva poverenje i jednostavno ne mogu za onaj volan, ne mogu da se snadjem, nema mi pomoci. Vozio sam R1 proshle subote od Jagodine do Batochine i pri nekoj mizernoj brzini (60-70km/h) kroz krivinu krene motor da mi igra i mesha u krivini, nije bio oboren ni pola od onoga kako ja tu prolazim Hornetom. Nisam ispravio krivinu i to, malo mi je ulio nesigurnost, daleko od toga da sam mogao da padnem ali jednostavno ja sa onim volanom i lezhenjem na prednjoj viljushci ne mogu da vozim nikako. Na pochetku vozhnje krenem da zagrevam gume polako i sve imam utisak da mi se motor upreda dok ga obaram levo desno, nezgodan mi je... Mozhda nisi dovoljno razmislio da li mozhesh da vozish takav tip motora.

Meni uopshte nije malo 3000din. za kaznu za nenoshenje kacige ??? Nek' ostane ista kazna ali da se primenjuje zakon na SVE, kako na nas smrtnike tako i na razne tatine i mamine sinove. Kada bi im stizalo 5-10 prijava dnevno za kacigu, nosili bi je itekako pa da su milioneri.

@KAWA Okachi sliku, meni samo zadnji i trebaju ali imam jako malo prostora pa je pitanje da li ce da stanu... @doda Chuvacu fabrichke, jedino ako hocesh te da prodajesh pa postavi sliku i napishi cenu Hvala ljudi

neznam dali bi bilo dobro kupiti i sasuti u gorivo onu tekucinu za ciscenje karburatora i ventila dali neko od vas ima iskustvo sa tim Kupuje se technost za chishcenje ajnshpric dizni na kolima i sipa se u odredjenoj kolichini prema gorivu (pishe na ambalazhi). To ti je ako si na putu i nemash drugo reshenje, kao prva pomoc inache nema nikakve svrhe tj. ne mozhe da se poredi sa normalnim chishcenjem karburatora

U nekim normalnim zemljama u kojima ljudi brinu o svojim mezimcima shraf koji sluzhi za ispushtanje ulja se menja sa svakom zamenom ulja i tako se izbegava mogucnost da se upropasti navoj. Mislim da je ovo najbolje reshenje, kupiti 2-3 shrafa i nema problema.

Karburatori verovatno ili lanac i lanchanici, nema trece

Ima kod Neshe Lazarevica u Kragujevcu dosta povoljno Shad kofera, oko 4000-4500din. ako se dobro secam...

Kupujem mini migavce, shto manje sa led diodama...

Da vozim zx10 i da neko pored istog parkira zzr1100 mene bi bilo sramota Zx deluje kao mala plastichna igrachka pored zzr-a, bar meni

Kazhem ja, na Apriliji veshanje ne valja nishta (oni noname) kao i plastike koje pravi Accerbis (ona krsh firma, znash vec), ma kad bolje razmislim i taj Rotax ne valja nishta! I slazhem se da su enduro motocikli uopshte chista konfekcija i pravi picolovci a iskoristivost im je ravna nuli! Ne razumem ??? Boki se malo šalio... Mrtav sam ozbiljan ;D