Z750 ti je mnogo nervozniji motor, a uz to i neudobniji od ovih koji su ti bili u prvom planu

Da samo sto ovde nije 1000 kubika vec 20% vise, a jos tehnologija ide napred koliko su samo snage imali motori pre petnaestak godina, a da je egzotika jeste

Laki je malo nervozan sta je ovo bre mnogo su svi kao da su po trnju pisali

jeste borisa sve je tako ma u pravu si vise nego sto mislis Veljko, evo sta mogu ja da kazem, zvuk je kao kod svakog jednociindrasa ili volis ili ne, mada Saks ima pristojan dubok zvuk, ubrzanje su je za 4t motor od 125 kubika bas dobro, pazi taj motor ima skoro 14konja, tu ti je mana sto nema obrtomer pa ce ti trebati malo vremena da se naviknes kad da menjas brzine, ali sve jedno ne smes tako da ga cepas dok ga ne razradis, krajnja je kazao sam ti 115km/h, vibracije su prisutne kod svih jednocilindrasa ali nista preterano, jedino ako vozis na putu duze od 2 sata ces to osetiti ali to je nista u odnosu na vece motore(znam zasto KTM 640 zovu supervibro), ponasanje u krivinama(a i na pravcu) je na saksu bolje dvocifren broj puta u odnosu na protivnika, guma zadnja je 150, i izgleda kao ozbiljan motor

Evo da kazem ja nesto, Ne postoji najbolji polozaj u voznji, kao sto ne moze da bude koncepcija jednog sto se tice osecaja bolja od drugog, jer naprosto gde se ja osecam nelagodno nekome je super i vice versa, tako da najbolje ti je da sednes i probas, u principu ljudi mogu da ti kazu samo svoja zapazanja(koja su jel individualna) i nesto oko tehnickih slabih tacaka, ali ne mogu da ti docaraju da li ce motor da ti `legne`, u principu koji god da uzmes neces pogresiti jer su to pouzdani motori. Na primer ovaj FZ6 ima agregat iz supersportskog R6 kojem je malo smanjena snaga i poboljsane performanse u srednjim obrtajima(bitna stvar posto ne ides na trke), dodatna prednost je u tome sto je taj agregat nenormalno izdrzljiv a poseduje mnogo naprediju tehnologiju izrade sa kovanim klipovima i titanijumskim ventilima, slican agregat ima i Hornet(mada zavisi od godista) ovi ostali su pitomiji Marko, u vezi sa er6 mislis da je taj agregat samo unapredjen onaj iz gpz-a? Posto se secam da sam negde citao da je Versys u stvari zamena za KLE a onda bi ER bio zamena za GPZ, sto je nekako i logicno posto koriste iste agregate kao i predhodnici

Borisa, motorko orko odluci se vise kako se zoves, stvarno je bolje da ne pricas mnogo posto cim nesto kazes vidi se kako veze nemas ali ajde da se zajebes pa da provalis gde si u zajebu i kad vidis koliko nisi u pravu da spustis loptu ti tvrdis ovakve gluposti Prvo supermoto nema nikakve veze sa endurom dalje kineski ram u motoru takve vrste nije nikako rasni a sta je to kod Saksa od svega po malo majke ti? Najstarija fabrika koja proizvodi motore je konstruisala svoj supermoto sa trellis ramom koji se ne uvija uopste i sad ti takav motor zoves onaj a rasnim zoves ono kinesko cudo sto kad ga zustrije vozis jedan deo motora ti pamti poslednju krivinu koju si prosao Veljko Saks jeste bolji motor odlicno se ponasa u voznji delova za redovan servis imas ali ako budes imao neka ostecenja to je vec druga stvar

To sve mozda za `supermoto pulser` i `enduro pulser` inace te dve stvari nemaju veze jedna sa drugom Evo ovako, Saksu je mana sto neces naci delove ako ga negde opletes, jeste da ima puno univerzalnih ali racunaj na to Isto tako to je i najveca prednost pulsera sve ostalo je na strani Xroada, motor projektovan u Evropi, sve vitalne komponente su evropske sa bitno boljim kocnicama sirim gumama, generalno bolji stabilniji kvalitetniji motor

rupu kuda ide trolejbus? dobro stvarno ne moras vise da nas obavestavas sta se sve krije u tvojoj glavi Ako hoces iskuljucivo nov prvo sajma verovatno nece biti ove godine, a cena je valjda negde 2300e s tim sto posle godinu-dve neces moci da ga prodas za vise od 1600

borisa ne lupaj sta je ako nije supermoto? naked nije u pravu si a sport ni u tragovima, razmisli malo pre nego sto pocnes da pises ispadas smesan

Hajde probaj 0112288505 Moraju da ti daju garanciju

Ne kazem da je SV bolji samo kazem da nije losiji, ljudi pricaju da je ER puno moderniji a niko ne zna da kaze po cemu to Arnyman je u pravu er samo ima moderniji dizajn tehnicki nije moderniji realno za do 3 hiljade ja bih uzeo ovo http://www.polovniautomobili.com/oglas1673844/suzuki_sv_650/ za er ti 3 hiljade naprosto nije dovoljno

Imas jos Sach u Rakovici u krugu fabrije DMB ja cak mislim da su spustili cenu na 1400 Razrada je oko 2000km ja mislim(prvih nekoliko km je do pola gasa, pa posle do 2/3) Maks brzina je oko 115, ali mu je ubrzanje bas dobro, kocnice ubijaju

Zato sto su ljudi umislili da er ima `neku bolju tehnologiju` i da je moderniji od sv-a a to naprosto nije tacno Jedine mane koje ja znam na sv-u su mekse prednje ogibljenje ako ga malo zustrije vozis, i hoce prednji cilindar da prolupa, ali ako se mnogo tockira

Pao-polupan pa vlasnik nije hteo da ulaze da sve to sredi pa je napravio ovu karakondzulu koju isto zovu streetfighter, a to je u stvari supersportski motor 4 redna cilindra i 100+konja

Hajde ti stavi sliku, mislim sa google maps, ili bolje katastarsku parcelu Koliko sam ja shvatio to je ili kod vojske ili na Suncanom Bregu?

Nije MUP zakonodavni organ zato i ne donosi zakon nego pravilnik koji je jelte podzakonski akt i kojim se blize odredjuju odnosno konkretizuju zakonske odredbe. Ljudi ne moze sve u zakonu da stoji, a pogotovo neke tehnicke stvari

Da je zahtevan bas i nije, bar ovaj Beogradski devojka mi tamo studira i oni pojma nemaju, jos je ona na telekomunikacijama a to vazi za najjaci smer, drumski im sluzi za podsmevanje,mada u razgovoru sa jednim iznzenjerom drumskog(opet beogradski) mogao dam da shatim zasto je to tako Uglavnom projketovanje saobracajnica rade gradjevinci, a telekomunikacije su za ove sa etf-a koji su realno mnogo ozbiljniji fakulteti, zato puno strpljnja i lovi vezu ili cekaj na svoj red

Dva auspuha ispod sedista ima Fejzer, no nebitno, druze uzmi lepo sedi na svaki od tih motora i ako mozes provozaj a sve ostalo ce samo da ti se kaze Ja nisam ni u jednom trenutku rekao da je kavasaki los motor, samo kod motora vise nego kod kola ima veze kakav je agregat i celokupna koncepcija jer je osecaj u voznji bitno drugaciji, ali zato nekom se svidja ovo nekom ono tako da svaki nadje svog kupca Cak sta vise u toj klasi ni jedan nije promasaj, ali sv i er istog godista su tehnoloski na priblizno istom nivou Pouzdanost isto ne treba da te brine jer isti motor koristi Versys koji je prilicno popularan model

vidis ovo nije tacno, Sachs ima original Franko Morini agregat proizveden u Italiji a napaja ga Dell`Orto karburator takodje proizveden u Italiji a sve to jer i taj saks nije kinez, manje od 30% delova se tamo proizvodi Minareli je bio u vlasnistvu Jamahe(da li je sad nemam pojma) pa zato te agregate zovu japanskim

ne mislim na to jel dobar il nije, jebote kako me nervira taj nadobudan stav hajd ti meni reci da li je paralell ili oposite twin, kako mu je izvedeno i sta je protiv balans na radilici, kako mu je reseno napajanje uljem i slicno, a sve to iz ruke, zato sam napisao da ne znam e pa vidis sve to ima i te kakvog uticaja u tome koja je razlika izmedju V2 i rednog2 motora a za manje od 10-12 hiljada km ce i kinez jednocilindricni da ti bude dobar

Od V2 dobijas dostupnost obrtnog momenta na nizim obrtajima, a kod rednog... nemam pojma kakav je kod er6 motor ali zvuk je katastrofa Nova generacija sv ne zaostaje po tehnologiji za er uopste(predhodni je imao karburatore) Sta sam ja gledao u oglasima od kavasakija imas sumnjivog stranca od 2200 i polupanog pa krpljenog od 2300, sve ostalo se vrti oko 3hiljade i sumnjam da ispod toga moze da se nadje dobar motor(jedino posto se nista ne prodaje nekom ne ubijes cenu)

SV je poceo da se proizvodi 1999 godine a druga generacija 2003 Vazi kao dobar i bas pouzdan motor Ima V2 agregat a er6 imaredni dvocilindricni Meni je iskreno sv mnogo lepsi pogotovo naked verzija a da ces kupiti kavasakija za 2hiljade zaboravi, sv par godina stariji ces kupiti za te pare u dobrom stanju

Cenim da je covek postavio temu misleci na prodavce novih motora

ja mislim da je aleks mislio na ovu firmu http://www.vulkanizerstvo-lasic.si/ Svasta ima na pretrazivacima, samo treba isceprkati A moze i da se ode na sajt www.avto.net i tamo trazis pnevmatiki pa vidis firme pa odes na njihove sajtove i trazis

Ma i bez poreza su jeftinije samo tako