Uopšte ne sumnjam da će smisliti nešto tipa periodične registracije..."imate šansu a to što nećete to je vaš problem"

Ma opet i tu veeeliki problem ako bi agregat bio drugačiji od onog što je bio na ramu,odmah mora atest a još ako agregat nije ugradjivan na takav model onda sve džabe. Sent from maj el dži ge-2 manji

@Svaler ne stvara država prihode već treba da stvara ambijent za što bolje poslovanje.To važi za normalne države a pošto mi nemamo normalnu već nazovi državu koja baš pretenduje da stvara prihode i to uglavnom samo pomoću nameta,e zbog toga smo i došli do situacije gde i jesmo. Nije samo cena goriva razlog ovog nezadovoljstva već je ovo blizu da prelije čašu.Iskreno se nadam da će preliti. Sent from maj el dži ge-2 manji

Da jeste tržiste ali većinski udeo u ceni ipak odnosi država koja je ovde posebna institucija za borbu protiv naroda. Sent from maj el dži ge-2 manji

Ma sve je to moguće ali zavisiš od nečije dobre volje i na idućem tehničkom opet. Imao sa par preradjenih ali sam ih prvo registrovao pa onda prerada i to je nekad tako funkcionisalo ali sad kad krenu sa slikanjem pitanje šta će sve biti. Sent from maj el dži ge-2 manji

Bilo je pre par nedelja u SAT-u i po tome je posle 2014-e praktično nemoguće. Sent from maj el dži ge-2 manji

Teoretski jeste moguće ali praktično je nemoguća misija pogotovo ako misli ram praviti. Sent from maj el dži ge-2 manji

Došlo je posle dosta godina vreme za rastanak.Dakle prodao bi moju ´92 VT600 sredjena sa mojim ličnim pečatom.Pre par dana (30,03,2016) dobila nov akumulator Exide pa je isti dve godine pod garancijom.Na motoru ne treba ništa raditi samo upaliti i voziti.Uz motor idu i naravno bisage.Cena 2600 evropskih.Motor na satu ima 43000 km.Registrovan do 07,2016. Kontakt 064 1304844.

I ja se nadam da će se neko latiti organizacije,pa može i kasnije u toku godine...

I sigurno je da su ga i zbog toga angažovali,a ne zbog toga što je Italian...

Živa istina,mogu da potvrdim...

Koliko sam ga ja shvatio nema mesta za bilo kakav alat (papagajke i sl.)ja sam tako nešto par puta uspeo zavariti i odvrnuti,ali u većini slučajeva takav var je slab i pukne,zato i kažem da se spremi za skidanje glave i bušenje...

Možeš pokušati zavariti maticu ali se pripremi za skidanje glave...

Samo da se utefterim da pratim...

Ja gledao trku dok Lorenco nije obišao Rosija...a gledam kroz prozor kakvo lepo vreme pa šteta da se ne iskoristi za vožnju pa eto sad stigao kući...

Taman pomislih da će i Stoner da odere Lorenca kada se on ispruži...opet

Preporuka i od mene za tu madjarsku pastu "Ultraderm",ja je koristim preko deset godina i mislim da je neprevazidjena...

Koliko sam ja shvatio čoveku treba zadihtovati ventil deklu,tamo obično ide onaj dihtung od plute i ako se može naći,besmisleno je dihtovati sa bilo kojom diht masom,a i taj dihtung sigurno ne košta puno.Podržavam korišćenje diht masa ako ne postoji mogućnost koju je fabrika predvidela ali dugačije,radije ne...

Skontao i dodao na spisak za nabavku... Inače za pneumatski ključ treba koristiti kovane nastavke,odrade i obične ali ne dugo A čto se običnih šrafcigera tiče kupujem samo "Unior",odličan kvalitet a i cena prihvatljiva.Ne kažem da su najbolji ali odnos cene i kvaliteta je ok,i mogu ih svakome preporučiti (nebi da se ovo shvati kao reklama već iskustvo)

Jedna veoma zanimljiva tema i korisna... E sad bokilić,nisam baš dobro shvatio šta je to udarni šrafciger (možda ga i imam a neznam...) pa bi te zamolio ako može neka slika...Imam svakakvog alata ali uvek nešto fali :-\ a i iskustva drugih pomažu...

Pa neka se postavi niko nikome to ne brani...da nemože tako da obilazi Rosi ih nebi obilazio,i to je to.Kada shvate kako da se odbrane od ovakvih napada doktor će naći druge slabosti da ih obidje...ili će se povući.Ali neshvatam zašto poneko ovde zadnje dve trke tumači kao poteze očajnika?Pa cela karijera je puna takvih poteza (a bogami i titula),i sad kao to je nešto novo.

Rezultati trke: Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap 1 25 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 175.1 41'09.128 2 20 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 174.5 +8.598 3 16 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 173.8 +17.997 4 13 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 173.8 +18.035 5 11 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 173.5 +22.211 6 10 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 173.3 +25.017 7 9 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 172.6 +35.168 8 8 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 171.9 +46.194 9 7 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 171.9 +46.294 10 6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 171.0 +59.635 11 5 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 171.0 +59.664 12 4 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 171.0 +59.732 13 3 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 170.6 +1'05.029 14 2 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 170.6 +1'05.053 Not Classified 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 165.8 24 Laps Šteta za Dovija...time je trka postala još dosadnija...Jedino borba izmedju Rosija i Heidna,mada i to je Heidn mogao da dobije (verovatno)da nije prerano napao Rosija...i malo borbe izmedju Spisa i Simončelija...

Ništa ja na tom snimku ne vidim tako drastično,sve je to sastavni deo trka...Lorenco pokušao da zatvori Rosija ali zakasnio i nije uspeo i to je to...

Mislim da je ovde sve rečeno...

Ma kakvi...baš je zanimljivo čitati kojekave budalaštine... ;D