Društvo, imam jedno pitanje. Danas pustim korman u vožnji i on počne da se blago trese levo desno. Ne osećam u vožnji neke vibracije, svaki dan se vozim po 150-200km, uglavnom po auto-putu tu negde 110-150 i ništa. Al' kad ne držim korman, trese. Šta mislite da bi moglo da bude? Odakle da počnem? Da napomenem da su gume već 5 godina i da su na samom kraju.

Daj mi još reci jesi li te nosače za žmigavce dobio uz ovaj nosač ili si ih kupio posebno?

410€

Pozdrav. Imam jednu molbu. Kupio sam bočne kofere V35, sad čekam da mi stigne nosač PLX347. Sad još trebam da rešim problem premeštanja žmigavaca. Molba je da mi neko ko ima te kofere uslika kako su premešteni žmigavci. Hvala.

1. demro.st - 2 kom (XL)2. ThePainkiller - 2 kom (XL) muška i 1 kom. XL ženska3. vidakn - 3 kom (XXL ili XXXL) tj. najveće koje ima4.Okramovski- 1 kom (XL) 5.Kole93 - 1kom (XXL) 6. Marek1987 - 2 kom (XL i XXL) 7. Vlada malinoa - 2 kom (XXL 8. Aku - 1 kom (XL) muška i 1 kom (M) ženska 9. Aspi- 2 kom (M) muška i 2 kom (M) ženska 10. PedjaBgd - 2 kom (L) 11. Pavke_88 - 1 kom (L) muška i 1 kom (M) ženska 12. Stoka - 2 kom (XXL) Oko slanja i plaćanja ćemo se naknadno dogovoriti pošto sam ja u Slo. Odnosno, pare će biti odma' a za slanje ćemo već nešto smisliti.

Ako nekog zanima, uspeo sam povećavanjem CO vrednosti skoro potpuno ispeglati ono cimanje na malim obrtajima. Treba dosta strpljenja ali rezultat je da se po gradu normalno vozim, bez preteranog kvačilanja. I zanimljivo da mi ni potrošnja nije povećana. Sad za vikend prešao 340km, 100km autoputem brzina oko 130, malo gradske vožnje, 2-3 kruga po Ljubljani i ostalo krivinarenje po planinama, za sve to potrošio 15,5l. Uživancija od motora.

Evo jedna slikica sa današnje vožnje, neću ništa pametovati i zapitkivati.

Evo da se pohvalim, juče bio na intenzivnom kursu za motoriste. Mogu vam reći da je odlična stvar, napravismo oko 60km po poligonu. Daleko od toga da sam sad Valentino Rosi ali je dobra osnova za unapređivanje, sad znam dosta gde grešim i treba raditi na tome. Starih, duboko usađenih navika se je teško osloboditi ali svaka sledeća vožnja će biti, pored ostalih uživanja, i deo toga procesa. Moram dodati da sam oduševljen novim sedištem, pet-šest sati na poligonu plus dva sata puta do tamo i nazad a dupe kao da je u oblaku. Takođe su i tegovi ka kormanu pesma, dok sam imao one štitnike posle sat i po-dva desna ruka počne da mi trne od vibracija, sada ništa. Na kraju smo imali i deo sa vožnjom Trial motora. Pretpostavljam da je za ljude koji vole Off-road odlično, meni se nije svidelo. I to ne samo zato što sam brečio o zemlju na leđa kad mi se motor izmakao, nego je jako zajebano, stojiš sve vreme i držiš se na po dva prsta pošto konstantno moraš držati i kvačilo i kočnicu. Fizički je izuzetno zahtevno i svaka greškica se plaća. Na žalost, slikao sam samo ujutru kad sam došao, posle mi telefon nije ni padao na pamet.

Sedište je radio T-Cover iz Nove Gorice, cena 150€. Malo je podignuto i prošireno, gore ja materijal koji onemogućava da se kliže napred prilikom kočenja. Što se udobnosti posle dužeg sedenja tiče to ću moći tek narednog vikenda da komentarišem.

Mislio sam da će danas da bude praznik za za moje cenjeno dupe, neki Buljanferday, pošto mi je juče stiglo novo sedište al' ova kiša danas čvrsto rešila da se spktakl odloži. Evo, i vi k'o i ja, samo da gledate.

Nabacio danas malo veće tegiće na korman. Mesecima tražim da su teški da ublaže vibracije a da su male ove gumice da mogu da uđu unutra. Na kraju nisam uspeo nego sam uzeo ove veće i uz pomoć skalpela doveo ih na pravu dimenziju. Samo nemam sedište pa nisam mogao da probam, moraće da čekaju sledeći vikend. Evo da vidite kako izgleda.

Danas napokon stigao da montiram slajdere. Sviđa mi se kako izgleda, diskretno.

Ja sam uzeo orginalni kit za TDM 900 i u njemu dobio dugačke šarafe, samo me zanimalo da li moram da odvrćem ove male šarafčiće ispod što drže ovu čauru ili samo veliki šaraf koji ide kroz čauru?

Aj' da se i ja ubacim sa pitanjem, baš danas sam kupio LSL-ove Crash Pads, i sad gledam ovo uputstvo pa me zanima: jel se ovi šarafi od nosača motora samo odšarafe i ubace se ovi nosači i duži šarafi?

Ja imam desni fuzaster, skoro sam bio slomio levi pa zamenio oba, samo ne znam kako da ti ga pošaljem dole za Srbiju? Ako imaš neku varijantu javi, ja sam u Sloveniji.

Nisam se ja tu dobro "odrazio", nisam ja smanjio na manje od početnih vrednosti, nego sam smanjio na 10 više od početnih vrednosti. Problem mi je to što sam za zadnjih mesec i po, koliko nisam vozio motor, potpuno izgubio osećaj, niti znam kako je bilo niti kako treba da bude. Prvo sam pomislio da se je, pošto je CPU bio skinut neko vreme dok je motor bio rastavljen, sve vratilo na početna podešavanja, ali nije. Zato sam smanjio da vratim i početni osećaj. Sledeći vikend nastavak eksperimenta.

BTW, imam jedno pitanje, posebno za kolegu @N.F.S., kako da znam kad sam preterao za povećavanjem CO vrednosti? Naime, par puta mi se desilo da mi motor baš naglo poskoči kad na izlazu iz krivine i to čim počnem da dodajem gas? Ne dešava se uvek ali bas zajebano cimne. Sad sam smanjio CO vrednosti na deset više od početnih pa ću videti šta se dešava.

Danas bila prva ozbiljnija vožnja posle udesa, 150km. Posetili dvorac iz 1252. na ostrvu na Krki.

Nemoguće da ne možeš da nađeš ili napraviš kod strugara te biksnice nego plaćaš 18€ dostavu?

Mislio sam da ih ofarbam u boju motora, ovako srebrne mi štrče, al' ne znam kako da ih skinem. Ja sam dobro, slomljeno rebro boli po mesec-dva. A na druženje bih možda i došao da motor nije rastavljen za popravljanje oklopa i farbanje. A ne znam ni kako sad ide ovaj promet preko granica.

Drugari, vidim da ste okupirani organizacijom druženja al' ako bih mogao na trenutak da vas prekinem jednim pitanjem: - Zna li neko kako se skidaju ove srebrne ukrasne lasne na Givi V46 koferu? Izgulio sam ih kad sam pao pa sam kontao da ih samo skinem i prefarbam, pošto nisu slomljene. Nema nikakav šaraf, pretpostavljam da su na neke žabice al' bi mi pomoglo da znam odakle da počnem da ih ne izlomim. Fala unapred, i lep provod na druženju!

Razumem, naravno, samo, problem je u tome što nismo sami na putu, a mekani smo.

@WoodyRider nije ovde u pitanju moje svojevoljno odustajanje, nego ta neka tiha tenzija koja se oseća u kući ovih dana. Pre godinu i po sam se bio skurc'o s motorom, manje sam ja bio povređen, pošto sam se sam sjeb'o i stenu, ali je motor bio uništen. Sad sam završio na traumi, žena i klinci se isprepadali. Što se mene tiče, ja bih se sad vozio, dobro, ne baš sad pošto ne mogu da podignem levu ruku, al' sledeće nedelje sigurno, samo što, kao što rekoh, kada neko zavisi od tebe, kada te neko voli i čeka te da se vratiš kući nisi većinski vlasnik sebe. Ovo je kada potpuno izuzmem finansijski faktor cele priče.

Ovo što mi se vrti po glavi ovih dana i nije baš za ovu temu, al' vi ovde ste mi k'o drugari pa reko' 'ajd da pitam: Koliko puta ste se lupali motorom, ne bitno vašom ili tuđom krivicom, koliko puta ste se povređivali i, ono što me najviše žulja ovih dana, koliko puta ste ozbiljno razmišljali da odustanete od svega i batalite motore? Naravno da nismo svi u istoj situaciji, neki su sami, maldi i jaki, neki i nismo više, imamo porodicu, 2-3 dece, kredite i ostale moderne pičke materine zbog kojih odavno nismo većinski vlasnici sebe. Da li uopšte razmišljate o tome i bez da pre toga roknete o asfalt?

I da, udaren malo u glavu pa zaboravljam, hvala svima na podršci i željama za brz oporavak.