Meni je žao radnika.

@Luka9905 Hvala ti na argumentiranom odgovoru. Nisam nigdje napisao da bi uskratio nekome medicinsku pomoc ili pravo na lijecenje, koje je temeljno ljudsko pravo. Samo sam zelio otvoriti pitanje : "Ako neko svjesno i tesko krsi zakon - je li u redu da troskove njegovog lijecenja u cijelosti snose svi?" Kazne postoje, ali jesu li one dovoljne da odvrate od takvog ponasanja one najneodgovornije? Na kraju, novcane kazne cesto daju za pravo onima imucnijima da rade sto ih je volja, jer im ne predstavlja problem platiti koliko treba. A kad se sranje desi - u istome redu za medicinsku pomoc stoji i obijesni vozac i bolesno dijete. Hvala jos jednom na argumentiranom odgovoru.

Interesantno...onaj obijesan motociklist je znači mali čovjek, sklon greškama pa je u redu da svojom objesnom vožnjom direktno smanji prava onog malog čovjeka u kombiju koji vozi po zakonu ili svih ostalih malih ljudi koji voze po zakonu. Čudna logika moram priznati. Čovjek ili jesi ili nisi, nema to veze sa državom niti političarima. Budite promjena koju želite vidjeti u svijetu. Samo na to imate pravo.

Ako ces cesto udvoje - 650 je bolji izbor - 350 (cca 200kg) vs 650 (cca 250kg) i nije neka pretjerana razlika. Moze se s tim po gradu svrckat lagano a neces ga (vas) mucit na dalje.

Ponekad je teško izabrati riječi, pogotovo u određenim temama, koje će biti tehnički precizne i razumljive - a da zadrže dozu humanosti i empatije. Postoji određena razlika između napisanog i pročitanog, razumijem da od tud ovakvi nesporazumi, ali to je normalno i sasvim uobičajeno - svi smo mi na istoj strani. Odgovarati na pitanja koja nismo detaljno pročitali i "prožvakali" je po meni gubljenje energije. Obijesne bajkere i bolesnu djecu sam uzeo kao kontrast, da se možda neko zapita : "Koliko ja svojim ponašanjem utječem na stanje u društvu?" - ta analogija na ovom forumu bi trebala biti jasna svima. Sjećam se kad su uveli zakon o kacigama, dosta ih se opiralo, ali na kraju represijom, kažnjavanjem danas svi nose kacige. A kaciga je bitna bas iz razloga što ozljede glave, osim što su relativno česte, uglavnom zahtjevaju kompleksniju medicinsku pomoć. Ponavljam - medicinsku pomoć treba pružiti svima, ali po meni, onima koji su kršeći zakon, svojim izborom, svjesno doveli do potrebe - naplatiti ekstra nakon pružanja usluge. Što je tu nehumano?

Meni i dalje nije jasno gdje si pročitao da je moj stav da ne treba pružiti medicinsku pomoć krivcu u nesreći.

U čemu je točno problem i gdje me to "napadaš"?

Shvaticu tvoj post kao salu - nekako je kontraproduktivno u raspravi na forumu postavljati pitanja na koja zapravo ne zelimo odgovor. Razumijem pokusaj analogije, medjutim skrenio bi paznju na nijanse. Pusenje, skakanje s padobranom, voznja motora ili planinarenje jesu rizicne aktivnosti, ali nisu protuzakonite - dok obijesna voznja jest. Pusaci ogromne novce kroz poreze, takse i trosarine uplacuju u proracun, pa tako i zdravstvo. Poanta o kojoj pisem nije rizik sam po sebi, vec etika svjesnog i protuzakonitog ponasanja koje moze imati posljedice za druge.

@Abi Sve jasno sto si napisao i razumijem rezoniranje. Medjutim, sto mislite koliko bahatih vozaca automobila kad sjednu na motor nastavljaju sa istom bahatom praksom - i obratno? Imam osjecaj da nije problem u ponasanju ovih ili onih, vec generalno nerazvijenoj svijesti sto je zakon u prometu i zasto je izuzetno bitno da ih se svi ucesnici sto vise pridrzavaju da bi smanjili nesrece i smrtnost. Nekako sam uvijek nakriticniji prema sebi i ne mislim da mi bahatost drugih daje za pravo da se isto tako i ja ponasam. Recimo u zakonu je obavezna kaciga, propisno zakacena. Dok u zakonu ne pise drugacije, niko mi nema pravo pribotunat zasto ljeti do posla vozim samo u kacigi - zakon tako propisuje. Primijetio sam da sa jedne strane cesto inzistiramo na full moto opremi (iako nije propisana zakonom)- a s druge strane opravdavamo neciju obijesnu voznju. Da li nam full moto oprema daje za pravo da divljamo na prometnicama? @Džim Džarmuš Ne mislim da unesrecenom treba uskratiti medicinsku pomoc ako je on kriv - samo da mu je ne bi trebali placati svi drugi porezni obveznici. Obijesna je voznja stvar osobnog izbora. dok bolest to nije. Bez obzira sto i unesreceni placa porez - placa da bude pokriven u situacijama koje su izvan njegovog utjecaja. Kad krseci zakon nagrabusi - jbga, poslije J nema K. Nadam se da nikoga nisam uvrijedio pisanjem, nije mi to namjera.

Pisem da bi potakao raspravu i razlicita promisljanja, bez osudjivanja ikoga - imam kontrolu nad onim sto pisem - ali smisao procitanog je uvijek u onome koji cita.

Po zakonu ima, naravno. Ako opravdavamo ovakvu voznju - mozemo li s istim zarom objasniti to roditelju koji skuplja za terapiju svog djeteta dok motorist zauzima krevet na intezivnoj? Mislite li da su zdravstveni resursi neograniceni?

Interesantno...a zamisli situaciju uzivas u voznji, laganica, gledas okolo a odjednom iza cose uleti junak iz suprotne trake ravno u tebe? Onaj frajer sto je ocesao kombi moze bit sretan sto je vozac kombija bio prisutan i spasavajuci sebe spasio i motordziju. Cesto vidim skupljate priloge za bolesnu djecu...mislite li da motorist koji se obijesnom voznjom ozlijedi ima jednaka prava na sve sto mu drzavno zdravstveno osiguranje moze pruziti kao i neko tesko bolesno dijete?

U koju kategoriju bi sebe stavio?

Za online kupovanje postoji web card, ne moze ic u minus, koliko stavis na karticu toliko imas - raspitajte se u svojoj banci.

To ne moze bit nikako, ako je serviser ovlasteni za brand, znaci da moze lupit valjan pecat u servisnu nakon redovnog. Ja sam japanca u dvije godine garancije na redovni vodio u dva razlicita ovlastena, bez problema. Jedino sto znam da u slucaju kvara u garanciji, neki dileri odbijaju primit motor koji nije kupljen kod njih.

Samo da jos dodam, nakon servisa je uvijek dobro napravit parsto kilometara po lokalu, da se uvjerimo da je sve ok, prije sto se uputimo na dalji put.

Mozda su OEM diskovi slabije kvalitete, nesto tanji, pa kad prilikom voznje (kad se ugriju) naletis na lokvu ili pokisnu - mogu se pokrivit. Provjeri i disk plocice da li se ravnomjerno trose, lezaj kotaca, vilice...

"U USA su izracunali..." Jos jedan razlog vise da budemo sretni i zahvalni sta vozikamo po nasem brdovitom Balkanu. Meni je isto najneugodnije na pravcu kroz sumu, gdje lijevo i desno moze svaki moment nesto iskocit - onda usporim i vozim po sredini, blize liniji ako je moguce.

Mislim da je bolje vozit sporije i opreznije i sta bude. Svakako je najbolje planirat unaprijed i izbjec voznju po delumbiji, ali realno, veca je sansa da nam izleti divljac po lijepom vremenu nego da nas zvekne grom. Samo opusteno.

Poucak : raskrizja su dio prometnice u koji ulazimo polako i oprezno, te izlazimo sto brze. Cak i ako imamo prednost prolaza, to nista ne znaci. Na semaforu kad nam se upali zeleno, pogled lijevo, pogled desno i prolazak. Ne vozimo da bi dokazali pravdu, vec da zivi stignemo gdje smo krenuli - bolje izgubiti prednost nego zdravlje.

Malo se salim, tko zna razloge...mozda financije, mozda zdravlje ili (najvjerojatjije) nedostatak vremena za voznju. Kad sam prije 6 godina uzeo novi motor, taman negdje u 10. mjesec - u tri dana sam napravio 1000km samo da odradim prvi servis prije zime - i naravno zaradio upalu pluca, jedva zivu glavu izvukao.

Možda ga je samo uzeo da ima na čemu pogledat film, napunit mobitel...

Meni je obicno izmedju 4,2 i 4,5 na stoju (deklarirano 5l), a pratim ne da bi gledao koliko sam potrosio/ustedio vec na taj nacin pratim zdravlje motora, stanje filtera zraka, svjecica itd

Obicno bi gurao u neutralu jer je lakse i onda ga zajasim i "klank" u drugu.

Lijep je osjecaj kad narucis nesto za motor sa aliexpressa - a ono kvalitetnije nego OEM.