Bez obzira na novu temu...: "Motorrad radi testove na 50.000 km, koje preuzima i objavljuje hrvatska Motorevija pod nazivom TESTOVI IZDRZLJIVOSTI. Za KTM SUPER DUKE su oni sami napisali da bi trebao biti test na 100.000 jer nisu nasli ni jednu stavku van fabrickih tolerancija..." ;D ;D ;D Pit, sta imas da kazes na ovo?

Nisam hteo da zvucim ni grubo ni bezobrazno...

Sve to sto si ti napisao je tacno i lepo je sto tako radis, samo nismo ni mi sisali vesla... Sve znas samo ne znas cene ovde "dole"?!? Ako ne znas kako se krecu cene ovde "dole" odes lepo na 'oglasnik' bjb.com pa vidis. Ili na moto-berza.com Ili na polovniautomobili.com A 929 za 5.000eur + tvoj transport + sve moguce srpske dadzbine = 10.000eur. Malo je mnogo... Prodaj ga "gore".

Kako bi voleo da znam dali je doticno OSL procitalo ovu temu i kako je odreagovalo... Ja se nekako uvek nadam da su svi ljudi razumni i da svako shvati pre ili kasnije gde je pogresio te da ubuduce nece isto postupati. Voleo bih da cujem njegov licni komentar na ovu temu a onda bi znao i kako dalje da razmisljam/postupam. Uff - bravo!

Riknuo mi je Nuvi 205... Softverski. Zna li neko za neki servis koji moze da ga pogleda s obzirom da u ovlasceni necu/ne mogu da ga nosim?

:o Kako otvaras kofer? ;D Pitao sam samo da te stavim na prvu stranu zato sto ti je prelep motor, nemoj da se ljutis

Ima. Javi se Bobanu na 065 8368 707

Prodato za kesh. Hvala interesentima. LOCK!

'Oce piski, nece piski? ;D

Bice extra, skup je na jednoj od najboljih lokacija u Srbiji.

...

Sada moze zamena za kesh Moze i ER6n ili CB500 uz adekvatnu doplatu ;D ;D ;D -

Potpis Erica Buella.

Izuzetna jakna za smesne novce... Nosim takvu vec 4 sezone i da imate crno-narandzastu nebi oklevao ni minut. Topla preporuka.

V4 vodom hladjen agregat, 90 konja, 5 brzina, super udoban, jeste redak motor kod nas... Onaj ko voli custom a ne voli da se vuce k'o baba po putu, zna kakvu voznju Magna pruza. Najlepse i najinteresantnije je povlacenje prilikom preticanja i ispucavanje iz krivina. Menjac je neverovatan. Ivanov vizir pruza extra zastitu od vetra, gume su nove i lezi k'o zalepljena za asfalt. Honda build quality.

samo ;D sorry!!!

Prodajem, na mom je imenu, bile su lose gume koje su bile prva ugradnja pa sam stavio nove Bridgestone G700 u paru. Ivan vizir, kozne bisage, sissy bar, fabricko stanje. Cena 3.950eur link: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=4220&catid=16&Itemid=62 065 26 62 214 ili 064 11 680 12

Izbacena svadjalica i tema nam umire... Srbija danas. Kada nema nikoga da doliva ulje na vatru i kad treba da se vode konstruktivne diskusije, svi se povuku. KTM je sranje i kvari se svaki dan!!!

Meni je ovo super, vrlo rado bih posedovao jedan primerak!

Pogotovo u Srbiji. Ali ako putujes auto putem onda ti Adv ne znaci. Koliko si visok i tezak? Ja nisam nesto posebno (186cm i 92kg) pa sam opet svoj na svome na Adv-u i visina ne predstavlja nikakav problem ni u gradu kao sto neki misle. Ja sam cak povisio sediste za 3cm jer mi je bilo nisko. Stari 950 je imao ravno sediste a 990 ima profilisano i 'upusteno' za vozaca da bi kratki mogli da dohvate asfalt. Moras da sednes na oba, manje-vise da ih provozas i da odlucis. Definitivno je tvoj stil voznje ono sto treba da prelomi. Ako volis enduro uzmi Adv, ako volis divljanje po gradu uzmi SMT, a najbolje bi bilo da uzmes Adv.R + set tockova 17/17 ili 17/19 sa street gumama.

Kakav besprekoran primerak!!! Svaka cast i svaka ti dala na moru... Ako ne odes sa zenom ;D

Ne ne neeee, gresis, ja sam onaj sto ima zelenog Kawasakija sa cev-ovim prekidacem za svetlo ;D Nisam ja ljubitelj KTM-a a ni ne mrzim ga, pisem samo sto mi Gile ispricao, pa rekoh da prenesem vama dozivljaj iz prve ruke ma nisam ni rekao dali mrzis ili ne nego je prosle godine bio neko sa giletom iz zemuna ako se nevaram okolina cukovca imao je kawu zelenu seam se da nije imao svetlo i da je izvukao prekadace ali nije stigao da poveze , pa reko da nisi ti taj . Taj je, samo se pravi ;D

Ovo je vrhunski odgovor i extra ponuda i ne vidim zasto pljujes po KTM-u. Desilo se, hoce da plate sve sto treba, a dali ce mali da predje na suzuki ili ne - nije bitno. Mora da si strasno zamrzeo brand kad onako pises... Samo je velika sramota da Customer Service ovako lose barata engleskim jezikom. Nadam se da necu morati da ih kontaktiram ;D

Koliko vrhunskih gluposti je ovde izreceno (napisano) od kako sam poslednji put svratio na forum... Pit, moras da shvatis da nemas vise sta da doprineses ovoj temi posto si na pocetku izneo svoje misljenje i nema razloga da ga ponavljas. Zasto, kad-god neko napise da KTM nije kvarljiva roba, moras da napises da ti mislis da jeste?! Ljubomora i zavist su zajebana osecanja... Zadovoljan si TDM-om? Idi na teme posvecene TDM-u i pisi sta je dobro, sta nije dobro, sta si radio i gde si bio a nas malo ostavi da pisemo iz licnog iskustva o KTM-u. Evo prvih 10.000km je prevaljeno, servis uradjen, sediste poviseno a zadnja guma ce biti zamenjena za profil 80 posto hocu jos da podignem zadnji kraj... Bez problema, samo je zamena ulja zajebana posto mora da se 'razvali' pola motora.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2008 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Pola sezone '08 i pola sezone '09 = 8.500km 3. Sta mi se dopada: Filozofija KTM-a "Ready to Race" - Nema kompromisa i nema polovicnih resenja. Dizajn. Egzotika kojom odise zbog vrhunskih komponenti. Dovoljno snage za svaku namenu. Mala tezina i lakoca voznje. Odlicne kocnice (ABS koji se ne mesa previse a nakon krajnjih granica stupa na scenu i izvlaci stvari). Zastita od vetra, mada sam ja odmah stavio poviseni vizir tako da za fabricki ne mogu da tvrdim da je dovoljan. Sa ovim vizirom retko kad brisem vizir kacige. 4. Sta je moglo biti bolje: Ubrizgavanje na niskim obrtajima. Odvratno je! To moraju da srede i mislim da na modelu za '09 jesu. Sitnice koje se lako resavaju i skroz su subjektivne su sledece: nedostaje mi visina sedista koju je imao 950. Vreli auspusi satima nakon voznje posto su katalizatori u njima. 5. Moj utisak: Vrh ponude u visokoj klasi sportskih enduro motocikala. Pisem "sportskih" zato sto nije napravljen za udobna krstarenja vec za voznju prepunu uzbudjenja gde god da krenete. Nije za 'trial' terene (mala brzina-ogromne prepreke) ali bice savladan svaki off-road na koji ga usmerite. Losi putevi u Srbiji su idealna sredina za extra brza putovanja ovim motociklom i mene to ispunjava do maximuma. Obozavam sporedne puteve sa losom podlogom gde je saobracaj minimalan a priroda u najlepsem svetlu. Mrzim autoput. Stvarno verujem da Adv. 950/990 voli iste stvari!