Ma šalio sam se, sorry, sve se razumemo i sve se slažem ali je tema (ne tema, da me sad postavljač teme ne razume pogrešno) su odgovori samo za pa reko' da se našalim... neuspešno imam smisao za humor k'o velikobritanac.

Bože sačuvaj! Pa zar najinteresantniju stvar da sam sebi oduzmem! Retko je šta lepše od šaltanja u nižu i dodavanja gasa u samoj krivini a dupe se 'ritne' u oba slučaja

To je izgledalo odprilike ovako...: https://m.facebook.com/groups/724993810903691/permalink/5202316386504722/

Da ubacim koju amatersku fotku od juče i da kažem da je bilo vrhunski dobro SV štelovan i proban do krajnjih granica, kako ogibljenja tako i vozača Još malo pa spreman za 6h of Grobnik

Idemo da gledamo i da pomognemo odvijanju situacije

Nemam ja ni srce, ni muda, ni stomak da vozim motor po kiši i kad je hladno... Davno prošlo vreme kad sam se sa uživanjem mokar od noćnog kupanja sušio na motoru.

Prodat. Otišao iz VA. Duuuugo bio u oglasima... Drugar dobio dete, kao će malo da napravi pauzu, a tri dana nakon prodaje Versys-a ode i kupi SMT

Suština je u - "živi i pusti druge da žive." ali u poslednje vreme mnogi bi da se živi samo i jedino po njihovom. Može li malo da se objektivno a ne pristrasno sagleda realno stanje. Rtanj je planina u delu Srbije koji izumire, gasi se, stanovnika je sve manje i manje, i organizovana vožnja enduro motora jedan dan u godini neće ama ni 1 promil uticati na zagađenje istog. Rtanj će isti ovakav da ostane 100-tinama i 1000-dama godina posle nas. To je jedina istina. Neuporedivo veći problem je divlja, nekontrolisana i protivzakonita seča šuma za Drakulićevu i/ili Miškovićevu fabriku peleta ali to ama baš nikoga nije taklo. Ako su organizovana planinarska društva obaveštena i dala saglasnost za vožnju, a oni odmah sutradan se bez stresa i bez ikakvih primedbi prošetali do vrha i nazad, ko ste bre vi internet ratnici da se bunite i pravite pametni

Jbt... Koji bahati? Pa tvoji istomišljenici su sve to i organizovali. Ljudi koji vole prirodu, vole motore i vole red. I mnooooooogo više su ozbiljno angažovani na očuvanju prirode i planinarenju od tebe i mene, ratnika sa tastature. Upoznaj ljude pre nego ih okarakterišeš, da ne kažem popljuješ. E sad, što neko to gleda drugačije, kažem ja - ima dupe.

Očigledno i sigurno... Sve si u pravu. Iz udobne fotelje očigledno i sigurno sve znaš bolje nego mi što smo bili tamo. Organizatori su prošle i pretprošle godine pokrili dobar deo troškova iz svog džepa. Napravili nešto da 100-tinama ljudi bude dobro i interesantno. Da na još neki način doprinesu razvoju tog kraja. Svi učesnici godinama unazad su očarani planinom. Opet kažem, sve si u pravu, al' jebajga - ne pitaš se ti, niti ja, niti bilo ko kome smeta.

Kako se zaštititi? Edukacijom. Informisanjem. Razumevanjem. Ne mislim na kolegu balleta već na lika koji je ovo pisao, pa nije Rtanj njegova prćija i njegovo lično dvorište pa da po automatizmu očekuje da će biti sam.

Kako je počela paljba, tako sam hteo na sve da repliciram ali nema svrhe... Svako ima mišljenje a mišljenje je kao dupe. Svako ga ima i svakome tuđe smrdi. Prvo i osnovno, Anti je super objasnio organizaciju događaja. Momci su svesni svega i debelo to uzimaju u obzir. Sve je propisno i po pravilima organizovano. Odgovarajući zakon, uredbe i pravilnici određuju da l' može ili ne može. Da l' sme ili ne sme. Bilo je uredno prijavljeno kao i planinarski uspon na vrh u nedelju, odmah dan kasnije. Ja sam tamo spavao pa sam ispratio i dočekao i jedne i druge. Svi su bili srećni i zadovoljni. A ljudima iz sela Ilino treba skinuti kapu za organizovanost, gostoprimstvo i razumevanje.

Mogli smo, da sam ja kreten ispratio temu i povezao ko je ko... Nisam vozio, svratio sam da upoznam organizatore i da vidim mogu li šta pomoći za ubuduće. Bio sam motorom ali nisam parkirao tu gde ste bili vi učesnici. Jbg. Biće prilike... vidim da su organizatori ozbiljni u nameri da istraju i da ovo postane redovno godišnje dešavanje, a ja sam rešen da mi Rtanj postane druga kuća

Evo ga i Anti...: (extra ti je motor!)

Ovaj crni Adv. na snimku je tvoj? edit: naravno da jeste kad Anti kaže da mu je drago što si bio

Osnovni razlog za jako slabu manifestaciju je ovo... Nije sajamskog karaktera već samo izložbenog. A mnogi nisu imali šta da izlože. Dok drugi ponešto i jesu. Jbg, iako smo znali da će biti mršavo - svi smo imali prevelika očekivanja. A iskreno, 80% nas je išlo samo da se prošeta i napari oči. Kao što nije bilo puno toga izloženog, nije bilo ni kupaca. Pogledajte to sa strane izlagača, koji ću moj da se bacam u trošak kad nemam ni kome ni šta da prodam.

Alo momci, pogrešna tema Nemanja, zna Andrej odlično sve to što objašnjavaš... NovosadChe, dobrodošao!

Auuuu, pa niko nije probao da prođe sa +70km/h btw, samo info radi, rampe nisu u nadležnosti JP Putevi Srbije... ne pitajte kako znam

Loša tema... Zaključak ove teme, kao i svake druge o bilo kom proizvođaču je - „Kad teraš pevca da nosi jaja, nerviraš i sebe i pevca.“

Nemoj više da se nadovezuješ...dobro bi bilo ako uopšte ti sam sebe razumeš šta hoćeš da kažeš.

Čemu svo ovo pljuvanje? Ljubomora? Sujeta? Iskustvo nije sigurno... Krokodilko, kao majstor i serviser, iznosi neke opšte činjenice koje su de facto tačne ali i opšte poznate. "Japanska četvorka će bolje i duže da radi bez problema i bez održavanja". Da hoće, znamo svi da hoće. Zato što je sve uprosečeno, razvijeno skroro do savršenstva i nije navijeno do krajnjih granica. Kome to treba, ko to hoće, ima najpouzdaniju opciju u moto svetu - japance. Tačka. Ali to znaju i vrapci na grani, otkrivamo toplu vodu i rupu na saksiji. Italijani pogotovo, ali ni austrijanac, ni šveđanin nije takav. KTM ima (ili je bar imao, pričam o malo starijim generacijama pošto ove nove ne pratim - nisu mi dostupni) u fabričkoj opciji opremu, kočnice, ogibljenje i performanse koje japanci mogu da sanjaju. Hajde da lepo poredimo generacijski iste motocikle. Moje iskustvo: Upalio ga jutros posle tri nedelje, 350km pun gas, točkarenje gde god sam mogao, puna kočnica kad god sam mogao, došao na vrelo Mlave i ugasio ga. Spreman čeka sutra nastavak u istom ritmu. Prešao 68.000km a ima još uvek kvačilo iz prve ugradnje. Fabričko.

Isto kao i u kružnom toku. Pod pretpostavkom da su ispravno ušli i da se ispravno kreću u KT, auto koji namerava da promeni traku i isključi se iz KT iz leve/unutrašnje trake mora da propusti onog iz desne/spoljne zato što taj ima prednost. Zakon je jasan i nažalost biciklisti imaju prednost u spornoj situaciji o kojoj je ovde reč, ali je problem što svi protivnici toga ne čitaju i ne tumače Zakon nego iznose lična i subjektivna mišljenja kako bi trebalo da bude. E to je najveći zajeb. Kad svi misle da su pametni i da su u pravu.

Gud lak bojs, i ako nešto treba pomoći ili malo odmoći - tu sam A voleo bi i "tamo" da vas ispratim, javite kad je Grobnik.