Znači Peko i Mir u Apriliju odnosno TH skoro pa izvesno

Izdrane plastike, barovi, iskrivljena poluga menjača,noga čitava, nepovređen. Identična šteta kao kod mene prilikom klizanja u gradu na znatno manjoj brzini, bočni barovi i kofer štiti nogu da ne ostane priklještena

Nešto otpalo sa za zadnjeg kofera i blokiralo zadnji točak, nisam skapirao šta. Uglavnom nema povreda, malo plastike i barovi odrani, poluga menjača iskrivljena.

A kod novih kao što si rekao, sigurno da ima primeraka koji čame dok ne dođu na red a kojima se niko ne bavi preventivno tipa da dopuni aku ili proveri gume

Senzor se konektuje tek kada skuter krene osim ako se ne inicira ručno zarad kalibracije i povezivanja. Meni jedan senzor nije radio i to nisam ni rešio dok je skuter bio i mom vlasništvu. Ovde je ili aku neispravan, ili bio nedovoljno napunjen jer se slabo vozio a nedavno kupljen skuter, ili prosto ćelija rekla pa pa.

Nema veze ovo sa senzorom

Kinez je to, neće ga niko bez brige

Kako se pali na kontakt ako je povezan direktno na akumulator?

Viđam jedan nov kod Majevice, zato pitam.

Parkiraš kod kasarne?

Ovo se dešava kad spuštaš brzine na niže a ne otpustiš polugu do kraja tj. ne digneš stopalo skroz ako sam dobro objasnio. Stvar navike a možda i položaj poluge u odnosu na stopalo trebaš da podesiš, meni se to i dan danas ponekad desi posebno kad menjam obuću, samo otpustiš kvačilo tek toliko da počne da hvata i eto ga u brzini opet

Ima u uputstvu tačna procedura, ako ne uspe znači da je senzor ćao

Sa srećom!

Deluje da Jamahi treba neko čudo da se desi, ne deluje da znaju šta rade

E da smo svi takvi ovaj svet bi bio jedno predivno mesto u univerzumu al jbg, nismo. Život je uistinu prekratak da bi se čovek opterećivao takvim banalnostima, sve ostalo je zabluda