Kaciga Arai Astro R, broj L, nova, nekorišćena, cena 300e.

tel: 065 87 26 549 prešla 9000 km, super stanje, sve fabričko.

Može zamena za neki " R" od 600 ccm i doplata.

Još razmišljam šta da radim. Trenutno imam R1, hteo bih da je prodam i kupim motor od 600 ccm. Mislio sam da prebacim sina u klasu 600, a onda bi i ja vozio taj isti motor u klasi Hapening. Međutim, kako se trke po kalendaru voze na prilično ne bezbednim stazama,(osim batajnice), plašim se da ga pustim da vozi po takvim stazama, a to važi naročito za 600, a i za klasu 125 koju sada vozi. Batajnicu ćemo sigurno voziti, on 125, ja hapening ako ostanemo na ovim motorima, a ako uzmem 600, on će voziti i 125 i 600. Najradije bi vozio sam celo prvanstvo, ali nama šanse da to uradim jer bi mi on seo na glavu da ide i on. Ovako razmišljam da odemo na par treninga na Grobnik, u Banja Luku ili negde drugo, a da kod nas odvezemo samo Batajnicu. Kakvi su tvoji planovi, hoćeš li moći da dođeš?

Vršac je i pre par godina bio pun katrana , mogu da mislim kakav će biti sada. Batajnica jeste najbolja bez konkurencije, ali je najskuplja, pa tamo niko neće da organizuje trku ( osim one koja se boduje za istočno evropski, tu moraju ).

Takva je situacija sa velikom većinom motora, jer su oni dovoženi u zemlju bez plaćanja carine i prijavljivanja na granici. U tom slučaju najbolja i najčešća je sledeća procedura: Učlaniš se u neki najbliži moto klub, i onda od kluba uzmeš potvrdu da si njihov član i da koristiš taj motor za trening a ne za vožnju u javnom saobraćaju, otprilike ovako: amk duck potvrda coka.doc

Pošto motor ne registruješ, nema potrebe plaćati porez na promet, dovoljan je ugovor overen u sudu, opštini ili agenciji registrovanoj za takve poslove.

Ne zalazim u to koliko motor plaćaju generalni uvoznici, mogu ga platiti i 100e ili ga dobiti džabe, bitno mi je da je cena povoljnija nego da ga kupim na drugiom mestu. Ne uvoze oni jedan komad nego ga uvozim ja i plaćam sve te troškove, pa da je carina i 5% , opet mi ispadne skuplji motor kada ga uvezem nego kada ga kupim ovde, da li to može da dopre do tebe. I još jednom da rezimiramo: Kao što si video, jevtinije je kupiti KTM ovde nego ga uvesti.

Sa tom cenom od 7630+300 troškovi prevoza+10% carina +% pdv + 150e špediter ispadne 10443 e. Ja KTM nisam mogao naći ni u jednoj okolnoj, a ni bilo kojoj drugoj državi da ispadne povoljnije ga kupiti nego ovde. I pričam o redovnim cenama a ne ni o kakvom popustu. A ti od početka ovog posta bez veze i bilo kakvih argumenata obanjuješ nekog ko hoće da kupi motor sa nekim samo tebi znanim cenama za koje se ispostavilo da su laž. A nisi ni trebao od početka da postuješ o ovoj temi gde je tema Duke 3 i gde si ti rekao: Znači svo vreme pričaš bez veze i lupetaš o nekim nepostojećim cenama, ako ti je neko kriv iz KTM-Srbija, nemoj svoj bes prebacivati na KTM cene i pogrešno upućivati i lagati ljude, nego svoju ljutnju ispolji na neki drugi način.

Postoji čistač i ulje u spreju kojim se održava K&N filter. Cena ovog kompleta je oko 1000 din. a ja sam ga kupovao u Gang Land-u (Južni bulevar) i u autocentru Tadić(vulkanizer) u Višnjici.

Zastupnici Akrapovića za Srbiju: MIMOTO - MOTO SPORT STANKOVIC Beograd, Vojvode Sime Popovica 11 Tel: +381 11 2402 344 Fax: +381 11 3087 240 email: alexandra(at)mimoto.co.yu www.mimoto.co.yu MAX RACING d.o.o. Kneza Miloša 15, 15300 Loznica, Serbia Tel/Fax: + 381 15 873 445 Mob: + 381 65 645 1001 Mob: + 381 65 645 1010 email: maxracinglo(at)inffo.net Preuzeto sa Akrapovićevog sajta. http://www.akrapovic.com/where-to-buy/find-a-motorcycle-exhaust-dealer/serbia/

Termini na Grobniku ove godine: 33. Motohappening - 22.-24.05.2009. 34. Motohappening - 26.-28.06.2009. 35. Motohappening - 14.-16.08.2009. 36. Motohappening - 16.-18.10.2009. Bliže na : http://www.motohappening.com/

U Bana Luci smo plaćali koliko se sećam oko 20 e ceo dan korišćenje staze. Sve informacije možete dobiti putem telefona na +387 65 518 910, +387 65 514 807, Fax: +387 51 314 111 Putem emaila na bojan-m3@inecco.net A evo i neka sličica sa Grobnika sa Apriliom 125.

Ja te molim da mi izračunaš koliko bi koštao 690 Duke 3 ili Adventure 990 R, jer ne znam da li sam ja lud, pričaš kako su motori preko povoljniji za kupovinu, a stavljaš nam na uvid cenovnik po kome su prično skuplji sa svim dažbinama koje treba platiti kod uvoza, nego kod nas u predstavništvu. Po tvojoj računici Duke 3 tamo košta 9080 e i kada na tu cenu dodamo troškove prevoza, carinu i pdv, on treba da ispadne jevtiniji nego kod nas gde košta 9990 e.

Išao sam na sajt Rumunskog uvoznika, ali kod njih nema u ponudi modela za 2009 g., a ni Duke 3. Najpribližniji njemu je Supermoto 690 model 2008 koji tamo košta bez poreza 6890 e. http://www.ktm.ro/690supermoto Na to treba dodati troškove prevoza (otprilike 300e), carina 10%, pdv 18%, špediterske troškove oko 150e što iznosi: 6890+300+10%+18%+150=9482 e. uz svo maltretiranje oko uvoza po carini i prevoza motora iz Rumunije. Taj motor kod nas košta 9290 e. http://www.promotocentar.com/ Znači jevtiniji je u Beogradu za 200e. Ajde sad da vidimo tvoju matematiku kako ispadne jevtiniji kada se uveze.

nezaradjuju oni od 200-400 eura na motoru vec mnogo vise jer koliko je carina u mom slucaju taj plus se gubi jer je pdv ovde manji . nekazem da je isplativo uvoziti jedan komad i da ce to izaci mnogo jeftinije . ali oni neuvoze jedan kad uvoze i imaju uigrani prolaz na carini tako da ih ti troskovi neubijaju da motor mora biti skuplji za 1000e . ovde se radi na zalost o dranju i koriscenju situacije da vise od pola ljudi nikad nije izaslo nigde iz zemlje pa se to filuje sa kao razlog da je tamo preko to mnogo drugacije nego ovde. najbolje da bi me razumeo uporedi cenu za 4t motor od 250 i 450 cm3 sa razlikom u ceni od 40 eura , cist primer nabijanja cena necemu da bi prodavao drugo . uz sve ovo kad sam se raspitivao za moj motor nudili su mi polovnjaka po sistemu da je to motor mnogo bolji od novog . pritom nemogu da nekazem da u radnji nemaju nista u ponudi osim osnovnih potrosnih delova . i jos nesto ima da koristim svaku priliku da ih ocrnim sto vise mogu dok god budu drali sa cenama . ja sam hteo ktm-a i kupio sam ktm-a ne kod njih vec tamo gde je bio jeftiniji i za razliku imam da kupim dosta opreme koja se nalazi uradnji kad udjem pogledam vidim pipnem i ako mi se svidja uzmem (uz sve ovo ovi preko imaju dane kad se moze sesti na vise modela i probati koji ti odgovara) . nadam se da ce malo razmisliti o svemu i da ce im neko raci sta se pise o njima pa ce u nekoj buducnosti i prodaju podici na visi nivo sa kolicinom motora prodatih jer nisam jedini koji nije kupio motor kod njih znam nekoga koje i kupio motor od druge firme jer mu je cena za ktm ovde bila velika. usput da vas obavestim imate priliku da dobijete nagradu od 1000 , 750 ili 500 eura od ktm-a ako pustite slike svog ktm-a sa dodatnom opremom na njihov sajt i pobedi u nagradnoj igri . nadam se da su vas vec obavestili ovi iz ktm-a o tome i da ste poslasli ja vam zelim srecu kao i sebi nadam se da je boditi bar neko od nas. Pošto je ovde tema Duke-3, pomozi čoveku i kaži kolika je cena tog motora tamo gde ti kupuješ, pa kada dodamo troškove prevoza, špediciju, carinu i pdv da čoveka pošaljemo da kupi motor tamo i uštedi pare ako je kao što kažeš. A i meni molim te pomozi i kaži koliko tamo košta Adventure 990 R jer me zanima da ga kupim. Najbolje bi bilo da nam daš link tog KTM dilera ili prekopiraj ovde cenovnik da svi vide koliko koštaju motori tamo. Unapred hvala.

Bili smo i tamo. Nisam vozio od kada je staza rekonstruisana prošle godine, a zanima me da li je nešto urađeno sa velikom levom krivinom posle ulazne kapije, gde je duž cele krivine ograda bila bukvalno 2m udaljena od staze .

Znači tvoj predlog je da uvezemo motor od preko (npr Adventure 990) i na nas izađe 1000 evra skuplje nego u Beogradu, da ne bi ovde uvoznik ovde zaradio na nama više od 200-400e ?

Ja sam do sada kupio 8 komada u Pro Moto Centru i momci su skroz o.k. Cene su sasvim pristojne(mada priznajem da mi daju popust na svaki model) i ne vidim da je povoljnije uvesti ga iz inostranstva, a i plaćanje na mesečne rate po dogovoru sa vlasnicima je povoljnost koje retko gde ima.

Ja imam dvodelni kombinezon, ako hoćeš dođi do Obrenovca da pogledaš kako izgleda.

Kada budeš imao br. L, javi.

HONDA CRF 450, model 2007, registrovana, kit 490 ccm, Braking kočnice, u perfektnom stanju, cena 4600e.

Yamaha R1, 2007. godište, kupljena kod Rodića, dva karbonska Akrapovića, 9500e.

Ja te podržavam. TO stvarno niko normalan ne bi kupio, pored svih ovih Japanaca. Živeli Japanci !!!!!! a sad, svi na svoje radne zadatke. Jadan ti, em nenormalan, i jos patis zbog toga ;D Nije ti lako, mukica ;D Fuck me.

Ja te podržavam. TO stvarno niko normalan ne bi kupio, pored svih ovih Japanaca. Živeli Japanci !!!!!! a sad, svi na svoje radne zadatke.