Ja ne, ali bi išao na Hungaroring. Idemo na neku turističku vožnju prvih 10-ak dana avgusta, pa posle toga možemo da skoknemo jedan dan na hungaroring. Tocrank, da li znaš kakva je situacija na stazi u tom terminu ?

Bili u Serresu, vozili se dva dana, vreme nas dobro poslužilo, skoknuli malo i do mora, sve ukupno bili u GR 4 dana. Staza je ok, cena kako sam rekao za ceo dan 55 e, a pored nas bilo još samo 2 vozača na stazi. Sutra krećemo u Bugarsku na istočno evropski šampionat, pa kad se vratimo ćemo se dogovarati za juli/avgust za neki izlet na Hungaroring.

Cene obaveznog osiguranja propisuje NBS i one su iste za sve osiguravajuće kuće. Cena osiguranja i svih ostali taksi kod motocikala zavise samo od zapremine motora. Cena za motor za koji si pitao bi bila : 15576.80 plus tehnički pregled koji košta kako gde ( npr. kod mene 1000.00 ).

Mi idemo u Grčku na stazu Serres. Krećemo sledeće nedelje u utorak ili sredu popodne(još nismo tačno precizirali) i na stazi smo dva dana. Cena po motoru za ceo dan je 55e. Ako ima još neko raspoložen.....

Max.brzina mu je oko 50 kmh. Prilično je slabašan jer je 4-taktna mašina, ali zato malo troši. Dosta su pouzdani, nema nekih posebnih kvarova osim što moraš kao na svim kineskim motorima u prvih par stotina kilometara pritegnuti sve šrafove i prikačiti buksne. Jedina stvar koja im često strada su silen blokovi u zadnjem točku u koje ulazi zadnji lančanik. Njihova cena je oko 800 din za sva 4 komada.

Kupio motor.

Da li te zanima ovaj motor nov u radnji http://www.skymotors.rs/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=7&Itemid=72 i doplata ?

Kupujem enduro motor od 2000-3000 e sa 1 cilindrom. U račun dajem potpuno nov (iz prodavnice) enduro 50 http://www.skymotors.rs/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=7&Itemid=72 i doplatu.

Samo što nije.

U Banja Luci se vozi levi krug. Što se tiče cene, koliko se sećam 10e je za domaće, a za strance (gde mi spadamo) cena je bila 20e. Što se tiče same staze, pored toga što je prilično uska na pravcu iza starta, najveći problem je "Rogulićeva" krivina tj krivina koja prolazi pored kapije jer je to velika i dugačka krivina u kojoj se vozi prilično brzo a izletne zone praktično i da nema. Celom dužinom krivine ograda se nalazi na 2 metra od staze i deli vas samo dva reda naslaganih guma od ograde.

Sigurno bi došlo nas 4, a možda i 6.

To majstori, svaka vam čast, super vožnjica.

;D

Yamah R6 2007, komplet fabričkih oklopa sa zadnjim repom, prednjim farom, zadnjim svetlom, retrovizorima, belo-crveni, 1100e.

Ima.

Suzuki K7 1000, streetfight, Italijanske tablice, može da se carini, cena 2500e.

Ne.

Suzuki GSXR 1000 K7, streetfight, Italijanske table, cena 2500e.

I mi smo se danas vozili na stazi u Beogradu. Mika uradio profi fotke, evo ih u drugoj temi: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=45548.0

Uz malo guranja, Koma je to.

Pravo zboris!U nedelju oko 11 iz Jazka krecemo, za sada ima 8 motora... I mi krećemo odatle, pa ako ima neko raspoložen, može da krene sa nama.

Kakav bre grip, nece svincici na nas, mi smo ortaci sa njima i zajedno se kesamo u blatu ;D ;D Debeli bre, koji bre mi, jesi video kako mi stoji žuto, nemoj da govoriš u množini, vidiš da sam ko maneken.

KTM SXF 250 FACTORY WHITE, 2008, kompletan Akrapović, narandžasti talon točkovi, mnogo delova iz KTM power parts, cena 4800e. Motor je u top stanju, netreba nikakvo ulaganje. Postoji mogućnost vraćanja motora u fabričko stanje, u tom slučaju cena 3900e.

Imali smo jednom pokušaj da se vozimo zajedno, ali nije uspelo, imaju teške motore i na prvom težem terenu ne mogu dalje.

Boža mi se javio iz Insbruka, operisan je, provukli mu neku elastičnu titanijumsku šipku kroz parčiće ključne kosti koji su pukli, što on kaže: nanizali parčiće kosti ko na ražnjić.