Ne znam i ne sećam se šta si to pokušao da saznaš od mene, a nisam hteo da ti odgovorim, možeš i sada da me pitaš. Ne razumem ni na koga i šta sam to pljuvao. Izgleda da si se uvredio i ti i Aleks r6 što sam konstatovao (ne samo ja nego još 10-ak trkača iz domaćeg prvenstva koji su vozili na Navak-u) da je staza klizava, suprotno tebi kome nije klizava ili Aleku r6 kome takođe nije klizava nego je u pitanju izbor guma i tehnika vožnje koja nija poznata ni našim najboljim takmičarima (njih dvojcu sam namerno pomenuo jer su trenutno najbolji u Srbiji, a i njima je staza klizava). Da li ti misliš da je normalno onda pisati kako tebi takva staza ipak nije klizava, ja mislim da nije, nego je to čisto lupetanje i zamajavanje ljudi na ovom forumu o lepoti i kvalitetu (trenutnom)Navaka. Pomenuo sam Batajnicu i pozvao sve na vožnju tamo, jer je po meni ta staza neuporedivo bolja i bezbednija od Navaka, sa velikim izletnim zonama, jevtinija za vožnju od Navaka, a ti pominješ "ćuške", izgleda da ipak ti imaš neke probleme (osim onih sa klizavim asvaltom) i da danas nije tvoj dan.

prvo neznam sto si mene napenalio,svako ima svoj sud o svemu,sto se tice gp racera,da si ga imao kad sam ja vozio mozda bi me i stigao ,a sto se tice voznje i gledanja predpostavljam da kad sam ja vozio grobnik,jos u staroj jugi ti si verovatno gurao tutu da upali u to vreme,necu da se raspravljam ali nemoj mene da cackash,nikako,i nikad nisam bio ni gledalac na nasim trkama Stvarno ne razumem šta znači reč: tuta, ali sigurno si u pravu. Ako voziš po Grobniku već, kako si rekao, minimalno bar 22 godine, izvini što sam ti predložio klasu sbk serial-hapening (koju inače ja vozim, i voleo bih da te vidim tamo, da pokažeš na delu koliko si brz). U svakom slučaju izbor je tvoj, tu je i klasa ssp 600, za prave, ozbiljne trkače, Batajnica već početkom maja. Pa, hoćemo li te videti tamo, na nekoj trci, ipak je to u Srbiji još uvek najjevtiniji način da voziš na stazi(70e. dva dana vožnje), ili nećeš biti ni vozač, ni gledalac (kako si već rekao), već samo pisač na ovom forumu.

Ma kakv crni FIM?! Beranovac zadovoljava pravilnike? Možda za TT. slazem se,kakav fim,ovo kod nas je cista improvizacija,a to sto neki pricaju da je klizav navak,(staviti odgovarajuce gume),to su price za malu decu,ako nista barem je siguran,to se i nemoze porediti sa dosadasnjim stazama kod nas,ja sam vec rekao mora da se radi na toj stazi,tehnika bato.bl zakon Da li bi mi učinio da te povežem sa Cvrletom i Žeksom (aktuelnim šampionima u 600 i 1000) koji su kao PREDSTAVNICI VOZAČA bili na otvaranju staze, i vozili na stazi, i ustanovili da je klizav asvalt (što i jeste i ne vidim čemu ta negiranja od tebe i spettacola), pa da im objasniš šta je to: tehnika bato, i to oko izbora guma (mada oni ne voze kao ti na gp-racer-u). Zadivljuje me kako na ovom forumu ljudi koji ne voze i ne organizuju trke i nemaju nikakvih kontakata sa trkanjem (osim gledanja) objašnjavaju gde treba voziti, organizovati trke, kako voziti i slično. Izvolite gospodo, pokušajte da organizujete neku trku, pa bi ustanovili sa kakvim se problemima treba boriti i vratiti uložen novac, a vozači, postoji klasa sbk serial(hapening) za vozače amatere i početnike, odvozajte po neku trku i na drugim stazama u Srbiji, pa onda dajte svoj sud o stazama, a ne ovako iz publike.

Ne znam da li su ljudi koji su napisali svoja mišljenja probali, tj. vozili ova tri motora. Ja jesam i ovo je moje mišljenje: Sva tri su pravi enduro motori, sedište minimalne širine, duža putovanja prilično naporna. Honda je motor iz prošlog veka, motor bez elektro startera,pa i bez njega težina prevelika, ogibljenje nikakvo, kočnice očajne. Ovaj motor može da kupi samo zaljubljenik u oldtajmere( zamisli da treba da kupiš auto pa uz najnoviji A6 ili BMW 5, rezmišljaš o Mercedesu 123 ). Preostala dva motora su jedina od ove trojke za poređenje. Koji god da kupiš imaćeš moderan i dobar enduro motor. BMW mi je malo slabašan, dosta je sporiji od KTM-a, i nije predviđen za vožnju u dvoje(nema nožice za suvozača). KTM dosta brži, oštriji, agresivniji, kod njega mi se jedino ne sviđa što ima rezervoar integrisan u zadnji rep(košta 700e, ako ga polomiš), a na kraju sve se svodi na staru priču između KTM-a-BMW-a. KTM brži, jači, agresivniji, BMW nežniji, sporiji, tromiji, pa šta voliš, ti izvoli.

Prodato.

Završena prodaja.

Motor kaparisan.

Yamaha XT660R, 2005. godište. Ja sam vlasnik i na mene se vodi. Motor je kupljen kod Rodića, prešao je 20000 km, ništa nije farbano i havarisano, fabrička boja i nalepnice, promenjeni lanac, lančanici, ulje. Od opreme ima bi ksenon svetlo, zadnji kofer i štitnik motora sa donje strane. Motor je imao jedno klizanje i ima par malih ogrebotina sa desne strane: na plastičnom štitniku auspuha pored šrafa, deklu kod zadnje kočnice i prednjoj masci pored registracione nalepnice. Cena 2999 e. 065 87 26 549

BMW R 1150 R ROCKSTER,odlično stanje, prvi vlasnik, registrovan do juna, nikad padano sa motora, sve u fabričkoj boji i stanju, samo par malih ogrebotina na cilindrima od provlačenja po garaži. Motor je prešao 10000 km, poseduje servisnu knjižicu od Radlović-BMW-a i sve račune od prvog dana o svakom servisu. Kupljen je u martu 2006. u Radulović-BMW-u.Od dodatne opreme ima grejanje ručica, abs, prednji vetrobran(pleksi)koji nije namontiran. Cena 5400e. tel: 065 87 26 549

Ne šalju ako ne platiš unapred. Moraš platiti karticom. Ništa ne upisuješ u Tax-Vat number.

Da nije bilo dobre volje da se završi posao sa njihove strane, naročito izvesne gđe Sabrine Redžić, teško da bi nešto uradio.

Ne razumem šta si hteo da kažeš ? http://www.youtube.com/watch?v=j3wCZfX4Tps&feature=related Ti misliš na ulične trke. Road racing je naziv za brzinski, drumski motociklizam za koji se kod nas organizuje takmičenja i o kome pišemo u ovoj temi. A što se tiče uličnih trka, one se sve manje voze (u zapadnoj Evropi uglavno uopšte, osim par nekih velikih trka sa tradicijom) zbog nebezbednosti takmičara(i ja ih ne bi vozio), pa su tako ukinute i kod nas(Novi Sad, Aranđelovac).

Registruješ se na njihovom sajtu i naručiš iz kataloga šta ti treba. Poštarina za Srbiju je 16 e. Ja naručio čarape , cena sa poštarinom 62e, trebalo bi da bude oslobođeno carine, tj da to budu svi troškovi.

Verovali ili ne, posle nebrojeno e-mailova i dopisivanja sa Touratech-om zadnjih 10 dana, ja napravi dogovor ( i to radi od danas ) da Touratech šalje robu u Srbiju. Sve radi, već sam naručio nešto danas.

Ne razumem šta si hteo da kažeš ?

Jel se trke organizuju na predlog klubova? Pa onda savez ili neka komisija to odobri? p.s zar nije prošle ili pretprošle godine organizovana neka trka na NAVAK-u i to onom starom sa dva pravca i dve krivine? Trku organizuje moto klub koji sada prijavi moto savezu da će organizovati trku kako bi ovi napravili kalendar takmičenja, a naknadno sa pravi ugovor između moto saveza i kluba o organizovanju takmičenja. Prošle godine je Kule prijavio trku na Navaku, ali ništa nije bilo od toga, čini mi se da je kasnije organizovao trku u Vršcu.

Na Navaku nema PARKINGA gde bi postavili bokseve. A da ne pričamo iz pogleda takmičara-asvalt na Batajnici drži kao na trkačkoj stazi(skoro), a na Navaku kao na nekoj malo klizavijoj ulici. A uostalom svaki moto klub može da organizuje trku, pa ako mislite da je pametno zašto ne uložite lovu i prihvatite se posla.

Pa nisu još ni čuli za Navak. Bjbikers ekipa što je išla na stazu je teška avangarda za te "#$%& iz saveza. Dok stigne telegram do golubara, dok golub doleti do... za 3 - 4 godine, možda... Čuli su, ali tamo osim same staze nema nekih uslova za održavanje trka ( boksovi, gledaoci itd..). Pitanje je ako bi se i sve to prevazišlo, kolika je cena iznajmljivanja staze i da li bi neki klub platio tu cenu sa obzirom da zbog daljine od grada same staze ne bi bilo neke posete(i ulaznica).

Sada sam proverio tačne cene jer i ja naručujem jedan par. Sealskinz kraća varijanta 43e, duža varijabta 54e, postoji i tanji model za leto - 40e. Goretex imaju samo br.37-38, cena 40e. http://shop.touratech.com/riding-gear/functional-underwear/socks.html

Aco, da li je moguće da ljudi pišu ovoliko postova, a niko nema pojma o čemu pišeš. Jedine dve varijante čarapa koje ti trebaju su: Sealskinz koje si pomenuo, cena je 50e za dužu i 40e za kraću varijantu, i goretex čarape, cena 50e. Obe varijante su vrhunske,provereno je da ti noge ostaju suve, razlika između njih je ta da su Sealskinz malo deblje jer imaju unutrašnji sloj od merino vune. Obe varijante možeš kupiti u Touratech-u.

Molim te da ne govoriš tako o Cyril-u, on je moj večni dužnik, kada sam se zaglavio na Romaniacs-u jedino je on stao i pomogao mi. OK, OK, neviđen je lik, dabogda pobedio! p.s. Jel se zezaš? Ma jok, pa bili su i klipovi na you tube. Stvarno je ispao lafčina, svaka mu čast.

Molim te da ne govoriš tako o Cyril-u, on je moj večni dužnik, kada sam se zaglavio na Romaniacs-u jedino je on stao i pomogao mi.

Da li važi poziv i za mene? Došao bi sa moja 3 druga, mi volimo ozbiljan offroad. A kako non stop učimo nešto novo oko vožnje, ne bi nam bila na odmet i neka lekcija.

Bolje se smiri jer znas kako ti je lepo kad za promenu sednes na divljeg konja, bice posle Koma spusti jos malo, znamo se . I nemoj opet da pitas daj jos jedan krug od kako znam za sebe austrougari prave dobre cokolade, a japanci motore. A jesi li cuo da su Nemci stigli skoro do Moskve ? A Srbija do Tokia. tj. ona dvojca motorima do Japana. nisam siguran, ali mislim da su motori bili Japanski, jel neko zna sa sigurnošću?

Siguran sam da ne bi pao da je vozio Hondu.