Nadam se da si dobio pp.

Lazo, koliko ja znam taj motorić je o.k. i nema nekih grešaka. Ako te zanima da ga kupiš javi mi se pa da se detaljno raspitam u KTM-u.

Na Adi huji sam prošle godine dogovorio 2000 din., a ako češće dolazimo i 1000 din. ceo dan vožnje po motoru. Uslov je jedino bio da se sklonimo kada neko iznajmi karting da vozi, a to je bilo obično tek kasno posle podne.

Svaki motor možeš da osiguraš kasko, osim od krađe, a ako ti paše sve to na 12 mesečnih rata, pa kada dođe zima raskineš osiguranje i više ne plaćaš rate.

Nisam čuo da će Miloš da vozi pod Ausrijskom zastavom, a ne znam ko se ne slaže sa njegovom titulom????? U Srbij se ne vozi Alpe Adria šampionat, a za prvenstvo Balkana se vozi samo 1 trka.

Ne razumem koga mišliš da je sramota i zbog čega ? U ovoj zemlji nije još uvek raspisan šampionat u supermoto trkama, a kada bude za takmičenje će ti trebati i licenca i lekarski i ostalo kao i u ostalim klasama i kao i u Hr. Koliko ja znam takmičara iz Srbije koji voze u stranim prvenstvima nema. Ako si raspoložen za neke nezvanične trke mi odemo ponekad na karting stazu na Adi Huji i tamo se vozimo, pa se javi RBobanu ako si zainteresovan ( on se vozi tamo mnogo češće nego ja ).

Da staza u Kraljevu je u vlasništvu vojske, i zato nije bilo ništa od renoviranja staze.Što se tiče Batajnice nadam se da će tamo asfaltirati one neravne delove staze koji se nalaze u sred krivina i prilično je neugodno prelaziti preko njih. Meni ništa ne smeta da se tamo vozi ceo šampionat, jer je to jedina staza koja ima širinu i bezbedne izletne zone, i ako volim da vozim i Kraljevo.

Ti od 150 ccm su bili u prodaji prošle god. na popustu, i više ih nema,ove god. će uvoziti samo 125. Ja imam u prodaji jedan plavi met. 125 sa alarmom, cena 1300 e.

Na to sam ja i mislio.Znam da nije ni blizu onom elektronskom ali bolji je od "običnog", jel da? Svaki "obični" je bolji od tog elekronskog na cbr-u. Taj amortizer svako ko ozbiljnije vozi ( vozi trke ) skida sa motora.

Keeway Speed 125 plave boje sa alarmom, garancija 2 god., cena 1350e. ima kod mene na stanju.

Što se tiče DRZ-a imao sam i njega. Motor prilično kvalitetan i dugovečan. Imam nekoliko prijatelja koji se kunu u njega i voze ga i danas.Treba da znaš da su ovo sve hard enduro motori čija je osnovna namena vožnja po terenu i da bi potrošio jeden rezervoar goriva koji se računa kao radni sat treba prilično da se namučiš i to ti ispadne otprilike jedna celodnevna enduro vožnja.

Ne slušaj bajke evo ti prava informacija. KTM 450 EXC ja prodao sa pređenih 260 radnih sati bez ikakve intervencije na motoru. Moj drug Goran menjač takođe vozio njegov i prodao ga sa preko 200 sati bez kvara. Treba zameniti klip na otprilike 300 sati, a klipnjača bi po mom mišljenju izdržala 500-600 sati. Ja ulje menjam na otprilike 10-15 radnih sati ili isto toliko potrošenih rezervoara goriva, a u motor stane oko 1.2 litara ulja.

Sigurno, naši vozači su poznati po tome u svetu.

Moj ti je savet da zaboraviš to jer je u toj majci sa protektorima pretoplo za cross a i prilično je nepraktična. Kupi pancir, štitnike za kolena i ako hoćeš štitnike za laktove.Čizme se podrazumevaju. Tako voze svi motokrosisti( mislim na takmičare ). Dobar izbor opreme imaš u Auner-u, a robu odatle donose skore svake nedelje.

Ne znam kakav je Alpinestars, ufo je odličan za tu cenu. Video sam fox, on je prva liga ali je dosta skuplji. Što se tiče broja uzmi xl, sve plastike vise na elastičnim kaiševima koji imaju mogućnost podešavanja, a koliko zanam sve je univarzalna veličina( prodaje se za decu i za odrasle)

Naravno da ne može jer DRZ 400E ima 10 konja više a lakši je oko 20-25 kila od originalnog SM.

Obično je za to zadužen RBoban, a pošto on ne ide teško da će neko imati volju da slika. A sto RBoban ne ide ;D Boban ne vozi sa nama zato što nema motor za ovakvu vožnju. Moj CRF se vozi od početka godine tako da je uveliko razrađen. Što se tiče vožnje bila je prilično dobra. Bilo nas je sa 10 motora i Toma (atv-gravel) sa kvadom. Kako su svi bili sa moto kros ili hard enduro motorima tempo vožnje je bio prilično brz. Sledeća vožnja prvi dolazeći vikend da ne bude kišovit.

Obično je za to zadužen RBoban, a pošto on ne ide teško da će neko imati volju da slika.

Enduro vožnja u d.peščari u subotu 03.11.2007. Ako ima neko zainteresovan neka se javi.

2004,2005 imaju digitalne sa kockicama, a ovaj na slici je 2006,2007.

Honda je to...ne može svako da je tera Tekst je bio zbog žuljeva, Hondu sam samo pomenuo jer mnogi znaju da mu tada još nije stigao motor za Dakar.

Ništa, zbog kiše smo svi otkazali i nismo otišli. Mislim na nas iz Bgd, Pančeva, N.Sada, Kule. Trka je održana , vozili su samo lokalci iz onog kraja. Kažu da je bilo super, kiša nije padala dok su vozili, a teren peskovit pa upio svu vodu.

Pre jedno mesec dana imali su trening u Mađarskoj, vozili su oko 300-400 km. Gabor je tad vozio Hondu, jer KTM još nije stigao i dobio žuljeve i na dupetu i na nogama.

Evo rešeeenja: Statt eines Schlauches wird ein Bip Mousse (spezielles Schaumstoffelement) montiert. Ein Plattfuß ist hiermit ausgeschlossen. Bip Mousse mit Montagepaste und Anleitung. Vorne 80/100-21 (90/90-21) [7106] EUR 120,00 Hinten 120/80-18 [12743] EUR 140,00 Hinten 140/80-18 (140/90-18) [7105] EUR 150,00

ZX 10 definitivno ima mnogo problema od felne, rama do agregata. Šteta, meni se mnogo sviđao, najlepši mi je , naj brutalniji, ubrzava tako da taj osećaj ne možeš imati ni na jednom motoru. Stoga, mislim da ti je bolji izbor CBR 1000, a mnogo, mnogo bolji Suzuki 1000 K5.