Samo da znaš, podloga u Batajnici je odlična, a izletne zone su velike, tako da se uvek možeš bezbedno vratiti na stazu ako preteraš.

Nije 100e nego 5000 dinara i kakvu to Zrenjaninsku improvizaciju pominješ. Vozi se na aerodromu u Batajnici i ne znam kako si to uspeo da povežeš sa Zrenjaninskom obilaznicom kada je put za Zrenjanin na totalno drugom kraju grada. Staza u Batajnici je savršeno bezbedna, a kada se naprave pravi autodromi, plaćaćeš 50e pola sata vožnje. Na kraju sve skupa sa osiguranjem ispadne 5000,00 dinara.

Momci sa "R" motorima, javljajte se, ovo vam je jedinstvena prilika da se provozate po stazi i vidite koliko ste stvarno brzi.

Da, za vikend je trka u Zrenjaninu.

Staza se otvara u 8, trening bi trebao da počne u 9, i traje do 15,00. Za vozače serijskih motocikala koji bi žaleli da se voze po stazi prodavaće se polise osiguranja na licu mesta i koštaće oko 1000,00 dinara.

Samo ovaj. Koliko sam pročitao, mogu učestvovati svi serijski motocikli bez ikakve prepravke. Naravno.

18.05.2008. na aerodromu u Batajnici se organizuje slobodan trening. Na njemu mogu učestvovati svi vozači amateri koji imaju motocikl, a evo citata iz MSS: Predviđena mogućnost za uzimanje učešća na treningu i od strane vozača koji ne poseduju takmičarsku licencu pod uslovom da izvade polisu osiguranja za dan treninga (biće oraganizovan zastupnik osiguravajućeg društva na prijemu i tehničkom pregledu )Potpišu prijemni obrazac, uplate kotizaciju za korištenje staze u visini od 4 ooo din. i poseduju tehnički ispravan motocikl tj. saobraćajnu dozvolu. Evo prilike za sve sa R motociklima, a i za sve ostale da se provozaju na bezbednoj stazi i ispitaju limite i sebe i svog motocikla.

Kupujem prednji disk 320 mm, 6 rupa, razmak između rupa 80 mm. Odgovara sa većine R modela. 065 87 26 549

Disk treba da ima 6 rupa, razmak između njih po dijagonali od centra do centra rupe 135 mm.

KTM Super Duke 990 2006, akrapovići, 13000 km, 8600e KTM LC4 640 Supermoto 2005, novi model sa 2 auspuha, braking disk, 24000 km, 5700e Oba modela su crna, kupljena kod nas, neoštećeni, u fabričkoj su boji, SD 990 u garanciji do juna. 065 87 26 549

XR nema anlaser, za TTR nisam siguran, koliko se sećam nema ni on, KTM EXC ima od 2003. Hoću da kažem da su hard enduro motori koji poseduju anlaser počeli da se proizvode relativno skoro. DRZ 400 E oko 2001. , a KTM EXC 450/525 i WR 450 par godina kasnije.

Ne znam da li si mislio na mene kada kažeš dve strane. Samo da de podsetim da ja nisam ni jedna strana, kao što sam rekao nisam u struji ni za niti protiv Isaka, ne bavim se politikom u moto sportu i svejedno mi je ko je na vlasti.

Svakako se slažem sa tobom u mnogim stvarima koje si rekao. Ali Simcee, zadatak svakog rukovodstva je da privuče mlade takmičare kojih nema dovoljno. Napravili su prošle godine pravilnik po kome se u klasi 125 voze potpuno serijski motori da bi se privukli mladi takmičari i ja to podržavam. Moj predlog g. Isaku je bio ako su već krenuli tim putem zašto toj klasi ne ukinuti startninu. Ideja je da se tim klincima što više smanje troškovi da bi se privukli na takmičenje. Oni sa parom guma mogu odvozati pola sezone, imaju serijski motor i sa min. para dolaze na trkalište. Pa ima još 3 klase, u hobi klasi dođe po 20 takmičara, pa zar nema dovoljno startnina odatle za njihove potrebe . Zapelo im baš za tih par stotina eura koje tih 4-5 klinaca treba da daju. Pa zar neće lakše objasniti roditeljima i dobiti njihov pristanak za takmičenje ako im predstave minimalne troškove, koji pored motora za koji predpostavljam da ga imaju iznose još 150-200 e za gume. I onda bi ih bilo puno. Zarad 50e po trci. Jer nije to socijalistički način razmišljanja kako kaže dotični "advokat", nego je način da se klinci privole na takmičenje jer velika većina njih i nihovih roditelja nema mnogo novca, jer mi smo u Srbiji a ne 1200 km daleko i vozimo po vojnim aerodromima i poligonima a ne po Salzburgringu. U klasi 125 imamo 4-5 takmičara koji nemaju novca . Jer treba i njih da oteramo? Kada bi vozili samo ti što imaju love, vozili bi same protiv sebe, jer bi bio po 1 takmičar u klasi, to jest ne bi bilo trkanja i moto sporta u Srbiji. To je put po kojim treba ići po g. Sake-u, ali moje mišljenje je da je jedini put da oporavimo moto sport u Srbiji da omasovimo najmlađu klasu i iz koje će se izroditi neki budući trkači. I nisam ljut na MSS i Isaka nego me nervira lupanje po tastaturi g. Sake-a , njegove lažne informacije itd...

G. Sake jel tebe to plaća bivše rukovodstvo MSS. Pokušavaš da me ubediš da mi je bolje da plaćam startninu nego da ne plaćam ? Predssedniku MSS sam predlagao da se ukine startnina za klasu 125 i da se olakša najmlađim takmičarima učešće na trkama, jer od njih sve počinje a njih je veoma malo. Po rečima g.Isaka te pare su išle za prostorije i plate adm.radnicima u MSS ! To je za mene nenormalno. MSS je posao da privuče više mladih takmičara i da tim takmičarima i njihovim timovima olakša takmičenje jer je takmičara maloooo. Da na zapadu se plaća startnina, ali ima i takmičara. I to koliko hoćeš, voze se i kvalifikacije. A mi smo u kriizzzii. Nema takmičara. Na zapadu bi im platili da dođu da ih je toliko. I pomogli bi im na sve načine, samo da ih bude više. Da ima ko sutra da plaća startninu i da se trka. Kada ih kod nas bude 30 objasn mi kako je to skup sport pa ako ne možemo nećemo učestvovati. A šta ćemo sada kada ih je 5-6 na startu. Treba da plate adm. radnike. Treba da ih pošalju u pm. jer su takmičari važni a ne adm radnici. Alo, pričam o klasi 125, a ne o hobi trkačima. Nismo vozili trku po kiši jer nismo imali kišne gume, al smo namirili adm.radnike. A i šta će nam takmičari, važno da imamo lepe prostorije MSS sa radnicama sa pr.fakultetom. Ili kao što kažeš da preselimo klasu 125 da voze sa veteranima ? Odlični su ti predlozi. Da ja sada vozim klasu hobi, jer imam 43 god. , vozio sam u moto krosu klasu 250 i hobi a moj sin vozi sada klasu 125 a vozio je u moto krosu klasu 85 i 125. A šta ti radiš u Srpskom moto sportu ? U kojem si ti klubu ? Ili si možda takmičar? I koji su to vrhunski sportisti koji voze u inostranstvu? Prošle godine Miloš kojeg sponzoriše Isak i mali Miša (125) su vozili Alpe adriu. Kao što kažeš njih 10-15 vrhunskih će voziti u inostranstvu ? Pa daj imenuj ih. Kakve ti budalaštine pričaš ? Pa toliko ih nema ukupno u našem šampionatu. Ništa nemam protiv Isaka, čak sam u dobrim odnosima sa njim ( motul je sponzorisao uljem dosta takmičara ), ali se ne bavim politikom u moto sportu i svejedno mi je ko je u rukovodstvu. Jer kao što sam u prošlom postu rekao: Meni kao takmičaru ništa nije bolje sa MSS nego sa SAMSS-om i zato mi je potpuno isto ko je u rukovodstvu. Klubovi i takmičari nisu zadovoljni i hoće da promene rukovodstvo, ali ti znaš šta je njima bolje. Pa objasni ostalim takmičarima i klubovima koji su uglavnom svi protiv rukovodstva MSS da su pogrešili, da ti bolje znaš šta im je činiti. Jer zbog politike koju je MSS i njen predsednik vodio samostalno, a ne u dogovoru sa klubovima je i ispalo svo ovo sranje. Ali ti mi sad soliš pamet i govoriš šta je bolje za mene, za takmičare i za moto sport. Pa ako si ti takmičar ili predstavnik nekog kluba imaš pravo da pričaš o nastaloj situaciji. Dakle jesi li ? Ne verujem. Pre mi ličiš na nečijeg drvenog advokata .

Nije.

Kupujem prednji disk 320 mm, ali da bude što ravniji, to jest da srce diska gde se nalaze rupe za šrafove bude u istoj ravni sa diskom ili da bude razlika od 2-3 mm. U praksi treba staviti disk na sto, a on da treba da bude što ravniji sa stolom, ili da budu min. razlike. 065 87 26 549

Kupujem zadnju felnu sa diskom i lančanikom 4.5x17. 065 87 26 549

Ne znam ko je i kada uzimao ili ne pare, ali meni kao takmičaru je potpuno isto i sada kao i ranije dok nije bio MSS. U stvari nije, sada plaćam 50e pred svaku trku, što ranije nije bilo. A baš me zanima i koga su to od novih, mladih takmičara privukli ti novi koji se kao ubiše za naš moto sport?

Imam komplet plastika za KTM SX 450-525 od 2005-2006, ali kod njega je zadnji rep i bočne plastike iz 1 dela.

Evo ga link sa svom opremom i cenama koje su približno iste cenama u Pro moto centru u Beogradu. http://www.ktm-sommer.de/Seiten_08/f_zub_heq_08.html

Pošto vidim da je situacija "napeta ko kišobran" i da se razne struje bore za vlast u MSS ne idem ne tu sednicu jer ne mogu da slušam te beskrajne raspravke.

Jbg, moj klub se raspao( Duka racing) pa me niko nije obaveštavao o tim dešavanjima. Za ovo 01.03. mi je MSS poslao e-mail kao takmičaru. Moraću malo da se raspitam kakva je trenutna situacija.

Sednica skupštine MSS se održava 01.03.2008. i pozvani su svi takmičari da prisustvuju, pa ću vas obavestiti šta se dešava.

Ovo je dogovor sa ljudima koji su zainteresovani za vožnju, a tek treba da se dogovorite za termin( ja trenutno nemam supermoto točkove za moj motor) kada ćete voziti, a Boban će vas najaviti na stazi. Treba gledati prognozu i rezervisati za neki lep vikend koji dolazi.

U pravu si, ne razlikuje se mnogo, neko mora da plati štetu kada polupaš motor, ti ili osiguravajuća kuća, sve jedno.