Rodić je Yamahin diler. BMW prodaje Radulović, ali ne prodaje Schuberth.

Ovde imaš Schuberth-a za 299 e. https://shop.strato.de/epages/10207048.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Schuberth-R1-Fire/SubProducts/Schuberth-R1-Fire-0022

Zato Shoei košta 800, a Schuberth 500e. Ni jedan vizir ne magli sa pinlock umetkom, vetar koji prolazi kroz X-spirit Schuberth može samo da sanja, jedino je zvučna izolacija bolja jer je Schuberth turistička a Shoei sportska kaciga.

Imam XR 1000, ali ne mogu je uporediti sa Schuberh-tom jel ga nikad nisam imao. Trenutno pored nje imam Arai rx 7, pa je jedino sa njom upoređujem. Kaciga lepo leži na glavi, udobna je, ventilacija je osrednja, vizir se skida i namešta vrlo lako. Ono što mi kod nje smeta je aerodinamika. U položaju sedenja na super duke-u kaciga se posle 140 podiže u vis i davi me veza za vezivanje kacige ispod brade!!! Zbog toga tu kacigu uopšte ne nosim. Za razliku od nje Arai se ne pomera, na 160 možeš okretati glavu i gledati na sve strane što je za Shoei nezamislivo.

Tada je na formuli crko uređaj protiv proklizavanja tako da u startu nije mogla lepo da krene, ali posle 100-tinak metara kada je dohvatila asfalt je otišla kao iz praćke. A onaj sa ZZR-om je bio Mitja. Kad se samo setim Auto-magazina, koliko smo ga čekali na kioscima.

Imao sam 2003. DRZ 400 E koji ima 50 ks, a težak je 120 kg. Uz njega sam imao i supermoto točkove tako da sam ga vozio i po gradu, a najveću kilometražu sam napravio po terenu. Između ostalog sa njim sam se takmičio i u prvenstvu države u motokrosu. Svo to maltretiranje je prošao bez greške i preporučujem ga.

Što se ti javljaš, ti nisi endurista.

Enduro trka u Horgošu 21.10.07. U subotu je trening u nedelju trka. Koliko sam čuo od organizatora vozi se oko 60 km kroz razne terene- šuma, veliki usponi, kanali sa vodom. Posle trke ručak u Horgoškoj čardi. Ja ću da idem ali mrzi me u subotu pa ću doći samo u nedelju da turistički odvozam trku. Enduristi javljajte se.

Superbike su serijski modeli do 1000 ccm koje možeš kupiti u slobodnoj prodaji samo su nabudženi prema pravilniku za superbike. Tek za sledeću godinu je dozvoljeno 1200 ccm iz 2 cilindra uz neko ograničenje na promeru usisa. Moto gp su fabrički prototipovi kod kojih je jedino ograničenje 800 ccm.

Evo je ovde satnica. http://www.motori.hr/cgi-bin/cl.rr?id=2038&tab=vrh

Ima ih i Louis-u, LSL i koštaju oko 40-50 evra. Pored njih se prodaju i adapteri za svaki tip motora posebno na koje se zašrafe slajderi i oni koštaju otprilike isto toliko.

Atest radi AMSS u Ruzveltovoj cena 3600 din.

Pireli dragon supercorsa 120/70-17 nova 100 e, polovna 30-50 e. 065 87 26 549

Lazo, jel dolaziš i ti ?

U superstock-u nema tolikih prepravki kao u supersportu. Moguće je promeniti kompletan zadnji amortizer sa oprugom, opruge i ventile u prednjoj viljušci, kočiona creva i disk pločice, izduvni sistem, promeniti mapu paljenja ili staviti power comander, staviti brzu šaltericu, amortizer volana, zamenske oklope, gume moraju biti sa šarom, možeš skinuti ćopu, držače nogu za suvozača, svetla, migavce, retrovizore i to je to koliko se sećam. Sve ostalo mora biti serijsko i ništa drugo se ne sme skinuti sa motora.

Samo da kažem da se radi o GSX-R 600

U nedelju 30.09.2007. u Batajnici se održava posledenja ovogodišnja moto trka. 29.09.2007 SUBOTA 08:00-09:00 VANREDNA TEHNIČKA KONTROLA I VERIF. 09:15 PRVA SEDNICA ŽIRIJA NEZVANIČNI TRENING- 15 minuta 10:00 – 10:15 125 SP 10:20 – 10:35 HEPENING 125,600,1000 10:40 – 10:55 600ss I 600sst 11:00 – 11:15 SUPERSTOCK 1000 PRVI ZVANIČNI TRENING – 30 minuta 11:30 – 12:00 125 SP 12:05 – 12:35 HEPENING 125,600,1000 12:40 – 13:10 600ss I 600sst 13:15 – 13:45 SUPERSTOCK 1000 DRUGI ZVANIČNI TRENING– 30 minuta 14:00 – 14:30 125 SP 14:35 – 15:05 HEPENING 125,600,1000 15:10 – 15:40 600ssn I 600sst 15:45 – 16:15 SUPERSTOCK 1000 16:30 DRUGA SEDNICA ŽIRIJA 30.09.2007 NEDELJA Warm up - 10 minuta/verifikacija za scooter cup 10:30 – 10:40 125 SP 10:45 – 10:55 HEPENING 125,600,1000 11:00 – 11:10 600ss i 600sst 11:15 – 11:25 SUPERSTOCK 1000 11:30 -11:40 SCOOTER CUP NEZVANIČNI TRENING 11:45 -11 :55 SCOOTER CUP ZVANIČNI TRENING 12:30 SVEČANO OTVARANJE TRKE 13:00 125 SP 13:30 SCOOTER CUP 13:45 HEPENING 125,600,1000 14:30 600ss I 600SST 15:15 SUPERSTOCK 1000 16:00 DODELA NAGRADA 16:45 TREĆA SEDNICA ŽIRIJA 28-30.09. 2007.

Imam taj LSL amortizer volana iz Louis-a za Yamahu R6. Ako te zanima cena je 200 e. 065 87 26 549

Slažem se da je TTR odličan motor, ali ti treba da znaš za kakvu vožnju ti treba motor. Ako je neki lagani off road onda u redu, ali ako hoćeš da se voziš po nekom težem terenu treba ti neki cross motor tipa yz, rm, cr, kx, sx. Preporučujem ti 125 jer je 250 mnogo zahtevan za početknike i praktično neupotrebljiv.

Vrema radi za mene. Naučiću i ja nešto, pa tek sam do sada imao 50-ak razno raznih motora. Kada budem malo iskusniji i zreliji kao ti možda i ja zavolim Hondu.

test guma: http://www.motoplus-web.com/index.php?option=com_content&task=view&id=43&Itemid=13

I ja sam vozio Hondu kad sam bio mali.

Koji KTM te interesuje da kupiš ? Ja ih vozim zadnjih 5 godina( exc 450, sx 450, sx 125, sx 525, sxf 450, sd 990 ) i nisam imao ni jedan kvar.

Banetov motor nije Šonetov prošlogodišnji, ali je vrhunski spremljen( Ohlins, Power Comander, Akrapović itd ). A Obeliks jeste bio u narandžastoj majici sa kumom koji je nosio istu takvu. Obeliksu hvala na podršci skoro na svakoj trci ove godine.

Takmičara u Kraljevu nije bilo nikad manje.Ipak su se vozile sve klase- u 600 bilo 4 takmičara pa se Bane samo provozao sa njima 1 krug da bi se trka bodovala. Što se nas tiče, sina mi je na prvom nezvaničnom treningu kada je izašao na stazu u 1. krugu na kraju pravca pokupio od pozadi neki mali iz Lazarevca tako da je pao, iskočilo mu je rame, pa nije vozio trku. U mojoj klasi bilo je 8 takmičara. Svi najbrži bili su tu ( Bane , Košturac i Saša ) tako da nisam mogao da se borim za podijum osim ako neko od njih ne odustane. Vozio sam možda najbolje ove sezone, sa minimalno grešaka tako da sam završio na 4. mestu. Gasho, najbrži prolaz kroz šikanu je takav, tako da se uvek trudim da prođem tik uz čunj ili ga malo zakačim. U trci sam obišao prvo neki beli motor - verovatno CBR 1000 kao što kaže Obeliks, na početku velike krivine kod box-a. Posle sam stigao i prošao na kočenju nekog sa GSX R 1000 K7. Dalje u plasmanu sa ovim motorom ne mogu da stignem ni u ludilu, jer su ona trojca brža od mene 4 sekunde po krugu.