Ne moze se reci da je to prefinjeniji stil voznje.
Jednostavno se zna da pri slajdu(proklizavanju) motor ne moze biti pri nekom velikom nagibu.
Upravo zbog toga stoner visi sa motora.
Pogledaj te bilo koji klip na youtube neke skole voznje i videce te da se danasnji klinci uce upravo ovakkvom stilu voznje. Ovo sto radi Stoner, Pedroza radi jos bolje. Pogotovu na izlasku iz krivine.
Naravno da je dvotakna. da je cetvorotaktna ne bi isla nikako.
Lemi, ubicu te ako budes prodao trkacke cilindre od caletove Yamahe. to ti je ostavio u amanet.
Gledam sada drugu sliku koju sam postavio u prethodnom postu.
Motor je od Rossija ali po kacigi vidim da su u pitanju Franco Battaini ili Vittoriano Guareschi (x-lite a rossi nosi agv), test vozaci. e sada koliko ja znam vozaci koji nisu prijavljeni ne smeju da voze test. mozda gresim.
Nemoj dvaput da kazes.
Inace kada sam rekao da yamaha ima problema sa ubrzavanjem mislio sam na to da su imali problema sa zadnjim prijanjanjem pri snazi koja je konkurentna.
Naravno da svaki motor na izlasku iz krivine sa tih 200 i kusur konja ima dosta snage ali treba to ukrotiti.
Mnogi misle da ce Yamaha najmanje unaprediti motocikl. Ali nije tako.
Jeremi je pre odlaska iz Yamahe rekao da je najveci problem na Yamahi ubrzanje.
E sada Lorencov crew chef Forcada kaze da rade na sasiji, motoru, ogibljenju i na kocnicama, Aj videcemo sta ce da ispadne.
Ne znam da li ste primetili ali od kako je rossi presao u Yamahu stampa ne obraca paznju sta se radi u ostalim garazama i kako napreduju ostali proizvodjaci sa svojim masinama.
Znam da je pravo pitanje hoce li rossi ukrotiti Ducati ali zivo me interesuje sta se cacka u Hondinoj i Yamahinoj garazi. sigurno ne sede skrstenih ruku.
Brate, dok jednom ne smrkne drugom ne svane. na zalost tako je i u zivotu.
Broj poginulih se krije posle svakog TT. ali da se ne lazemo ti ljudi nisu ludi a opet rade ono sto mi nesmemo. Cinjenica je da oni imaju drugaciji smisao zivota.