Popsy zagrejem ja motor dobro. Siguran sam. Cak sam nekad cekao i duze dok popne malo temperaturu ali prvi put u toku dana se uvek ugasi. Ovo sto je pod dva- Znaci motor mi se gasi posle pola sata voznja i predjenih xx km.

Imam nekih problema na ST. Mozda su problemi povezani a mozda i nisu. Voleo bi da cujem misljenje. -1- Kada motor upalim prvi put u toku dana ostavim ga da se zagreje.Upali sasvim normalno. Kad ga ubacujem u prvu brzinu cimne prilicno jako i OBAVEZNO se ugasi. Tad ga palim ubacenog u brzinu pod kvacilom. Kod tog drugog paljenja desava se da upali normalno i da se odmah ugasi. Poceo sam to drugo paljenje da radim uz dodavanje gasa. Sve ovo se desava jednom dnevno, kasnije vise nema nikakvih problema. -2- Desava mi se (danas nekoliko puta) da mi se motor ugasi u voznji.Interesantno je da mi se to ne desava nikad prvih pola sata nego tek kad predjem recimo 20-30km. Odem recimo od Prokuplja do Nisa(30km) i onda tek tamo krene da se gasi. Na pr. vozim na 3,4,5k obrtaja i odjednom u voznji kazaljka obrtomera padne na 0. - Tada odmah dodam gas i posle recimo 1 sekunde kazaljka opet skoci i motor povuce kao lud. - Ako prilikom gasenja u toku voznje odmah stisnem kvacilo i dodam gas obrtomer opet skoci. Znaci nije kao da palim na gurku. - Ako samo stisnem kvacilo normalno motor je ugasen i stanem pored puta gde sledi sledeci problem. -3- Kad sam vec stao pored puta nekad odmah upali normalno a nekad nece. Na prekidacu kao da nema struje.Mrtav. Tripujem se da mi ne valja neki kontakt oko copave tj nece motor da pali jer prima signal da mi je copava spustena a ja ga palim ubacenog u prvu brzinu. Izbacim iz brzine,spustim dva-tri puta copavu i on onda upali. Ubacim u prvu motor radi. Dal ga omadjijase neki sektasi, ne znam . Ajde ovo pod 1 su verovatno lamele? Ali ovo pod 2 mi se ne svidja nikako. Nije mi svejedno da krenem u preticanje jer sta ako se motor ugasi bas tad?

Evo ti kako izgleda : http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=42926.20 Pri dnu stranice imas sliku sa koferima.

Odlicno. Ti mi gosn Djokicu rece jednom davno da se spremate za ovo i da ces da me zoves. Sledece leto idem i ja makar me ne zvali

Sicevacka klisura. Evo i malog videa

Ova najtanja sipka je tu samo da drzi pravac dok se ove dve manje zavare. Inace se ta najduza skida. Sledece na redu je da se stavi granicnik kao kod Popsy-a. Kasno smo poceli i pao je mrak pa nismo mogli da merimo na motoru. Kad bude nastavak postavicu slike.

Dalje

Ma postavicu samo slike. Ukapirace vec neko ko hoce da pravi. Mogu bas i da objasnim ako nekog interesuje

Slika 2 Onda taj mali deo zavarite na cev. Valjda je 3/8 debljina cevi.

Poceo sam i ja (citaj moj drugar) da pravim centralni stender za moju ST. Evo nekih slika. Nismo zavrsili, ne zurimo se nigde. Slika 1: Morali smo da nabijemo cev u cev da bi unutrasnji precnik bio isti kao i precnik onih usica koje vec postoje na motoru.

Ja bi trebao sutra da pravim ovakav centralni stender pa sam zamolio Popsija da mi slika kako bi mi bilo lakse za dimenzije. Nemam nikakve mere nego radim samo po ovim slikama.

Dosta ljudi koji ne voze motore me pita kako motor uvek izgleda ocuvanije nego auto istog godista. Kada bi ti isti ljudi videli tvoj motor i saznali koje je godiste pali bi u nesvest. Motor je kao nov na slikama. Izvini za off.

Evo vam drugari nepristrasan pogled. Citajte afrikaneri i uzivajte : http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=45086.0

Jedna od prednosti malog mesta je sto nema ovakvih gluposti.

+1. I da li moze posebno? Ako moze koja bi bila cena pantalona a koja cena jakne?

Vidim da nekoliko vas kaze da je za cvaju skuplje odrzavanje. Zamolio bi nekog da kaze sta se to kod cvaje posebno odrzava i kosta toliko? Imao sam pomenuti TDR i nisam imao nista da odrzavam. Tu ne racunam lanac,lancanike, gume, kocnice i ostale stvari koje su iste kod bilo kog motora. Bas me zanima po cemu je skuplje odrzavanje kod cvaje. Manje delova ima dvotaktni motor od cetvorotaktnog i mnogo je prostije konstrukcije. Dajte da cujem,bas me interesuje.

Ako hoces da ide bolje-TDR Ako hoces da ti manje trosi i da ima bolji zvuk-varadero. Ova dva su udobnija od ostalih koje si nabrojao. Ja ostale ne bi ni gledao.

Jes' stvarno ispade tako ;D

Koliko sam ja cuo 19. decembra na Sv Nikolu zastitnika svih putnika.

Takodje enduro. Ne znam zasto sam od pocetka zavoleo taj tip motora. Nikad mi nije palo na pamet da mogu da vozim r,coper ili neki drugi. Kad sam vec poceo da vozim tek tada sam shvatio prednosti endura. -Udoban u voznji i dobra pozicija sedenja. -Nekako mi je mocan osecaj kad sam na toj visini u saobracaju+ odlicna preglednost. -Ne brinem se kakav je kvalitet puta gde vozim. -Mogucnost montaze velikih kofera i idealan motor za duzi put. -Ne das sebi mogucnost da vozis 250km na sat. A sigurno bi vozio ponekad da imam takav motor. E sad jest da devojcice vise vole rrr ali ne postoji savrsen motor. Ja sam nabrojao prednosti a tvoje je pitanje bilo zasto sam POCEO da vozim taj tip motora. Odgovor je- nemam pojma

Mozda ti ne radi lampica za ler. Motor ti inace odlicno izgleda, jos sa ovim koferima :o

Gde to ima da se kupi? Ima u radnjama sa auto kozmetikom ili silikonsko mleko sluzi za nesto drugo a koristi se i u ove svrhe? Hvala svima sto delite iskustvo s nama. Znacice mnogima kojima je ovo prva zima na motoru.

Vozicu samo po gradu. Posao-kuca i sl.Ako sneg nije ociscen sa kolovoza naravno da necu ni tad da vozim. Ipak mi motor ima 230kg. Duza putovanja ne planiram. Znaci nema nikakve posebne zastite zbog zime (mislim na motor ne na mene ). P.S.Omiljene teme su mi ''xx vs xx'' ali bi ipak voleo se ova tema ne pretvori u to. Priznajem da ima materijala ali to je samo slucajnost.

Planiram da vozim motor i zimi. Jedino kad je bas bas hladno necu. -Jel koristite neke sprejeve,zastite za motor od soli koju posipaju putari? -Jel cistite motor posle svake voznje? -U cemu je razlika u odrzavanju motora zimi i leti? -Jel sipate razlicito ulje za zimu od onog na koje vozite leti? Sta god vam padne na pamet a mislite da je korisno da se zna o voznji motora zimi napisite.