LeMans je staza koja ne zahteva veliku vozacku tehniku. Zbog nekoliko jako sporih krivina, dosta se koristi prva brzina. Zato su majstorska kocenja i dobra ubrzanja najvazniji deo strategije. Na prvom i drugom treningu su dominirale Yamahe. Prvo je Rossi bio najbrzi ispred Edwardsa, a onda su zamenili pozicije. Treci na prvom treningu je bio Capirossi, a na drugom Nakano. Oba treninga je na cetvrtom mestu bio Hopkins, a najbrzi Hondas je oba puta bio Stoner na petom mestu.

Kod kupovine kisnog odela obratite paznju da su siveni savovi iznutra pokriveni plasticnom izolaciom koja ne propusta vodu. Na jeftinim odelima toga nema. I kao sto Dexter rece, veoma je vazno upakovati se.

Kada budete menjali vizir, probajte onaj stari da izlomite, pa cete videti razliku izmedju toga i pleksija.

Sa cetiri tocka i tom masinom nema sanse, jer tamo idu masine i sa preko 1000ks.

Ovde skuteri voze 1/8 milje, sto je ~201 metar.

Za one koji preskacu naslovnu stranu, evo izvestaj sa trke: http://www.bjbikers.com/index.php?lang=serb&contentid=93

Iljada je bre iljada!

Kad dodas nitro, imaces predstavu kako idu GP motori

Da nebi izmisljali o Rossijevim razlozima odustajanja, evo slika njegove prednje gume:

Moj prvi pad je bio na na granici Bosne i Srbije(sad bi to bio medjudrzavni incident:) ) na mostu u Bosutu kod Kuzmina, na putu Kuzmin-Bijeljina. Prednji tocak mi je upao u sinu (voz koristi isti most), pa sam pri brzini od nekih 20km/h zavrsio na zemlji. Par godina kasnije, moj rodjak pada na isti nacin na istom mestu i ako sam ga upozorio da, ako prugu ne predje odmah, da sidje i pregura motor preko. Nesto kasnije je i nas drugar pao na identican nacin i ako smo ga obojica upozorili na moguci problem. Stvar je u tome sto put sece prugu pod uglom od mozda 70 stepeni i onda se izravnava s prugom, tako da se onda ugao prelaska smanjuje na nekih 20-30 stepeni.

Odlicna voznja Repsol tima. Pedrosu cemo jos gledati kao pobednika. Ducatiji nakon sjajnog starta sezone-srednja zalost. Nadam se da se Suzuki vraca gde je odavno trebao biti. Rossi je usao u boks zbog nestabilnosti, mehanicari menjaju zadnju gumu, jer je problem od pocetka sezone bio nazad, da bi Rossi video da je prednja guma fizicki ostecena, tako da se ponovo vratio u boks i odustao. U Laguni ne bih garantovao da ce Hayden pobediti. Mogao bi i Edwards, a i neki drugi vozac, jer to vise nije nepoznanica za ostale vozace. Honda je uradila pravi potez dovodeci mlade (za razliku od Ducatija). Sada Honda ima 4 vrhunska vozaca mladja od 25 godina, a Ducati ima 2 kvalitetna penzionera. Da su pametni da penzionisu bar Setea, a da dovedu Lorenza ili nekog drugog iz klase 250.

Mislim da ce biti jako neizvesna trka. Crveni nisu vise najbrzi (blizu su). Tamada je vozio 343,7, a Stoner 343,2 dok je Pedrosa postigao 342,5. Gibernbau je bio tek cetvrti sa 341,8.

Pozdrav sajber Mujo

Rossi ce startovati tek sa 13. pozicije i ako je juce na mokroj stazi bio dominantan. Ipak bih prognozirao njegovu pobedu, mada ce biti guuuustooo. Ocekujem jos jednu sjajnu trku. Tamada 343,7km/h-novi rekord na "kruznim" moto takmicenjima. 1 D. Pedrosa (ESP) Honda 1:59.009 2 J. Hopkins (USA) Suzuki 1:59.373 3 C. Edwards (USA) Yamaha 1:59.383 4 S. Nakano (JPN) Kawasaki 1:59.570 5 N. Hayden (USA) Honda 1:59.574 6 S. Gibernau (ESP) Ducati 1:59.639 7 C. Stoner (AUS) Honda LCR 1:59.890 8 M. Melandri (ITA) Honda 2:00.014 9 R. De Puniet (FRA) Kawasaki 2:00.044 10 L. Capirossi (ITA) Ducati 2:00.078 11 M. Tamada (JPN) Honda 2:00.175 12 C. Vermeulen (AUS) Suzuki 2:00.304 13 V. Rossi (ITA) Yamaha 2:00.720 14 C. Checa (ESP) Yamaha 2:01.052 15 A. Elias (ESP) Honda 2:01.275 16 A. Hofmann (GER) Ducati 2:01.972 17 J. Ellison (ENG) Yamaha 2:02.088 18 K. Roberts (USA) KR Honda 2:02.311 19 J. Cardoso (ESP) Ducati 2:02.940

Kad nije vruce nosim potkapu, a inace maramu kao kauboji Za usi pomazu tamponcici vate.

Ma motorciklisti su krivi. Gde su ispred coveka nasli da voze u rikverc.

Ja nebi rekao da Vale nije bio u formi. Pre bih rekao da je to slucaj sa Yamahom. Cak su razmisljali da stave motor 2006 na ram 2005.

Prvi i drugi trening su vozeni po kisi. Rossi je pokazao, da nije prosle godine bio slucajni pobednik. Pedrosu bi na ovoj trci definitivno iskljucio kao moguceg pobednika i ako mu odgovaraju 2 kilometarska pravca, jer se potpuno sakrije iza vizira. Staza je vrlo teska za nejake vozace. Prvi trening: 1 V. Rossi (ITA) Yamaha 2:12.060 20 2 C. Stoner (AUS) Honda LCR 2:12.062 16 3 K. Roberts (USA) KR 2:12.112 21 4 L. Capirossi (ITA) Ducati 2:13.034 18 5 S. Gibernau (ESP) Ducati 2:13.221 16 Drugi trening: 1 V. Rossi (ITA) Yamaha 2:09.393 21 2 L. Capirossi (ITA) Ducati 2:09.748 21 3 J. Hopkins (USA) Suzuki 2:10.007 23 4 S. Gibernau (ESP) Ducati 2:10.187 19 5 N. Hayden (USA) Honda 2:10.247 23

Sto rekli Turci:"AFERIM!" Svaka cast za ekipu!

Sjajni tekstovi i slike. Steta sto vas vreme u putu nije bolje sluzilo.

Sledeca trka za svetsko moto GP prvenstvo se vozi na stazi u Sangaju. Prosle godine je po kisi pobedio Valentino Rossi, a u teskim uslovima je zablistao Olivier Jacque. Na slici su podaci za F1. F1 bolidi imaju veliku prednost u krivinama i na kocenjima. MotoGP vozacima je potrebno skoro 2 minuta za jedan krug. Pri tome postizu vece maksimalne brzine na ovoj stazi nego F1, pa je Checa na Ducatiju prosle godine postigao 342km/h.

Vozite se zajedno u sreci i veselju!

Pa ako ti je sezona 15-20 000km, mnogo je.

Ako hoces jedan od ova dva motora za grad, a to hoces, onda uzmi ovu Kawu. Ako ides na stazu, onda R6.

To je tacno imalo svoj cilj, jer su ONDINI uspesi toliki ove godine da je samo greskom mogu spomenuti :twisted: