Jel bre Rajko, kad nas ovi slikaše? Jes ti sećaš tog slikavanja?

Probaj preko pretrage na sajtu. Bilo je više tema a jedna je od pre desetak dana.

Pogrešio si jer sediš na ladan beton. Jesam ti lepo reko da piješ. Bez sve šale, nešto mi se javlja da ćeš samo malo više čekati a da će se sve lepo svršiti te ćeš je poterati ako ne sutra, sledećeg vikenda. Prihvati sve sa filozofskim mirom i uživaj u budućnosti u kojoj ćeš imati prelep, nov motor.

Pazi sad! 1. Najzli 2. thelord 3. korniSh1 4. Hacky 5.Saxi + suvozacica 6. Fibra+suvozacica 7.Tomislav+KTM 8. Mrxfon + suvozacica 9. Kivuz 10.Vlajko+Olja 11.Jager+Goga (sa sve sissybarom ) 12. Peki i Sladža 13.Joska+Zuza 14. 3OPAH 15. Six i Bilja 16.Glista Iz Pakla 17.Veve 18. Dexterr & Sanja (50/50) 19. Arakis i Goca (95%) 20. severian & violeta (50/50) 21.alexa*cbf600 22.PeraM BMW F800GS 23.Abby i Katerina (98%) 24. scuba + tetkascuba (95%) 25. sale-kum i Vesna 26. zakarus (103.5%) 27. rusic (makar umro) 28. PeterPan i Melinda 29. VojinR 30. Rasha i Ceca 31. raptors 32.Vlade + "?" (99%) 33.Misa-pei, Lilja-pei /ja 95%, lj 50%/ 34.Losmi-Beverly i Ljilja-Beverly 35.Sportauto-Goran 36.Zippo 37.Big Lebowski i Maja 38.Zokki i Milica 39.viktorijab 40.kochaMatori 41. Boban i Ivana 42. Gocko 43. zec 44. deyan76 + jeca 45. Mina + vozach Zelenko Zelenko Zelenko 46. Tićko i Deki (Oni su od mladine strane Cheesy Cheesy)) 47. Pexon 48. Ćili i Tamara 49. soony + suvozač ( ako budem dobar biće suvozačica 50. Sasha & Vesna 51. djole, solo za sad... 52. Djomla & Ivana 53. Vukan +1 54. Suvozač + Kum Rale biće zabavnoooo hehehehehe...

@jager Da, baš taj, sa logoom BJBikers. Neće biti par komada, biće ih dovoljno za sve koji nemaju prsluke bez obzira na broj. Cena prsluka je 400 din.

Sve. sunce manje pece od asfalta. Trpaj sve na sebe. Jeste neudobno, jeste vrućina, preznojiš se ali je mnoooooogo lakše i bolje da se ladiš pivom u ladovini i presvlačiš majice nego da te previjaju i šiju ako si imao dovoljno sreće da te ne zatrpavaju zemljom.

U martu sam kupio njegov lični 28 godina star BMW i uz dve godine garancije, što je duplo više od fabričke, sam dobio i besplatan servis godinu dana. Na sreću mi nije zatreblo ni jedno ni drugo ali ako je neko spreman da to ponudi, sigurno odlično zna šta radi. Bio sam dva puta kod njega i video i servis i "čekaonicu" i magacine delova. Sve je puno kao oko i čeka se na red da primi motor na servis. Servis je inače kao apoteka a vidim i da ima strugove, glodalice i druge CNC mašine tako da sve deluje više nego ozbiljno. Kraljevo je dovoljno malo, bez uvrede, da se svi znaju i da prva veća brljotina bude dovoljna da se pročuje po čaršiji i puk'o is posao. Rauš nije lak za saradnju i dogovor ali kad jednom utanačiš nešto sa njim, to je tako i bog. Verovatno je skup ali sam siguran da vredi te pare. Tokom razgovora je i meni i miši-pei rekao "kad vam nešto uradim, neću više da mi dolazite zbog reklamacija. Oću da mi dođete kao drugovi na kafu a ne da se žalite na posao". Mislim da se to danas retko sreće.

Dobro nam došla i ti Gordano! Eeee, Rajko, Rajko, dobrodošao u klub ;D

Evo par informacija o ruti, satnici i nekim tehničkim pitanjima u vezi predstojeće vožnje. Iste informacije možete preuzeti i u obliku word .doc fajle za slučaj da ih želite odštampane. BJB vikend vožnja Mačkov kamen, 11. i 12. jul 2009. Obaveštenje za učesnike BJB vikend vožnje Mačkov kamen Putanja u odlasku ka Mačkovom kamenu je auto putem od Jugopetrolove pumpe Zmaj 1 na auto putu u pravcu ka Zagrebu do isključenja za Šabac. Odatle se ide lokalnim putem od Šapca do Krupnja preko Tekeriša i Zavlake. Od Krupnja se zatim kratkom vožnjom stiže do konačnog odredišta. U povratku se ide istim putem natrag do Šapca a odatle se skreće na stari put Šabac-Beograd preko Obrenovca i Umke. Kraj vožnje je na OMV pumpi kod Ade ciganlije u Beogradu. Satnica vikend vožnje: 8:30 do 9:00, okupljanje pred polazak 11. jula na pumpi Zmaj 1. Posle administrativnih formalnosti i sipanja goriva ćemo oformiti dve grupe (možda i tri). 9:15 do 9:30, polazak ali ne posle 9:31 (čitaj: ko je pošao, pošao je). Prvo kratko, kratko stajanje je posle naplatne rampe da bi oformili kolonu pošto svi uzmu kartice. Oko 10:15 sledeće kratko, kratko stajanje po izlasku na naplatnoj rampi prema Šapcu da bi oformili kolonu pošto svi plate putarinu i tu će nam se pridružiti kolege iz Vojvodine koji stižu preko Rume. Do Šapca idemo kroz Jarak, Hrtkovce i Platičevo. Očekujemo gužvu na putu i možda ćemo biti prinuđeni da vozimo nešto sporije. Taj put je veoma opterećen teškim saobraćajem pa je potreban oprez. Pred ulaskom u Šabac ćemo usporiti a možda i stati da bi se zgusnula kolona i tako svi zajedno ušli u grad gde nas čeka par semafora. Očekujemo da se kolona preseca na semaforima jer nemamo policijsku pratnju. Oko 11h pravimo prvu pauzu od 30 minuta na OMV pumpi u Šapcu. To je prvi pristojan toalet od polaska. Sledeća pumpa je u Krupnju, 65km od Šapca. Polazak je 31. minuta po stizanju svih na pumpu. Od izlaska iz Šapca počinje uspon i traje sve do konačnog odredišta. Oko 12:15 preko Tekeriša bez stajanja stižemo u Zavlaku gde će nas provesti policijska patrola jer je tamo subotom pazarni dan i očekuje se gužva. Na ulazu u Krupanj stajemo na pumpu. Oni koji žele da voze enduro izlet, treba obavezno da sipaju gorivo. Oko 12:45 do 13:00h očekujemo da stignemo do Mačkovog kamena. Tu nas preuzimaju organizatori i domaćini i dalje je njihov program. drugi dan, nedelja, 12. jul 13:00 polazak ka Zmajevcu gde će biti ručak 15:00 polazak ka Beogradu Oko 16:30 stižemo u Šabac. Redari će uputiti kolonu ka starom putu za Beograd. Oko 17:30 je pauza od 20 minuta u Zvečki. Mesto nije tačno određeno i pauza će biti improvizovana prema uslovima na putu. Očekivano vreme dolaska na OMV pumpu kod Ade ciganlije u Beogradu je 18:30. To će zavisiti od gužve jer je nedelja predveče i od saobraćaja na putu a naročito na klizištu na Umci. Nadmorska visina Mačkovog kamena je oko 900m pa je potrebno poneti neki topli odevni predmet čisto da se nađe. Takođe je potrebno poneti i kišna odela, zlu ne trebalo. Pred polazak sa pumpe Zmaj 1 u subotu, svaki učesnik će dobiti par flašica vode i vlažne maramice. Takođe, svi koji nemaju zeleni fluorescentni prsluk će moći da ga kupe pred polazak jer je ovo zvanična BJB vožnja pa je dobro da svi učesnici budu jasno obeleženi na putu. Oni koji već imaju prsluke treba da ih ponesu. U slučaju kiše ćemo stati da obučemo kišna odela ili ćemo se sakriti pod neku strehu u slučaju "potopa" kakvih je bilo ovih dana, sa nadom da nećemo morati da plivamo. BJB ne snosi nikakvu odgovornost za meteorološke uslove i eventualne vremenske nepogode ali će rado prihvatiti hvalospeve ako bude lepo vreme tokom celog puta. Na putu nemamo policijsku pratnju osim u Zavlaci pa je obaveza svih učesnika da poštuju saobraćajna pravila, znake i ograničenja na putu i uputstva koja im daju redari. Preticanje unutar grupe nije dozvoljeno. Međusobno preticanje grupa nije dozvoljeno. Grupe će se kretati u takozvanoj smaknutoj koloni osim tamo gde uslovi na putu nalažu kretanje jedan za drugim (klizište na Umci). Grupe će se kretati samo u jednoj, desnoj kolovoznoj traci na auto putu osim tokom preticanja. Grupe će se kretati na razmaku najviše do granice optičke vidljivosti osim u naseljenim mestima gde će se kretati u jednoj grupi ili blisko razdvojene, sobzirom na trenutne uslove u saobraćaju. Zbog većeg broja prijavljenih motora, svi učesnici treba maksimalno da se uzdrže od nepotrebnih rizika i da poštuju principe defanzivne vožnje. Takođe, očekivane gužve na putu će nametnuti dodatni oprez. Svaki učesnik koji odluči da se vozi u BJB organizovanoj koloni prihvata i pravila ponašanja u grupi. U BJB organizovanim vožnjama svi učesnici moraju imati svu propisanu opremu u ispravnom stanju. Oni koji ne žele ili nisu u stanju da prihvate pravila BJB vožnje u grupi, imaju slobodu da istupe iz grupe i nastave put samostalno. BJB ne snosi nikakvu odgovornost za samostalnu vožnju van BJB organizovane kolone. Svi učesnici treba da prekontrolišu ispravnost svojih motora pre puta i da ponesu ono što im je potrebno od alata i delova jer nemamo tehničko začelje odnosno servisno vozilo sa mehaničarem. Nije zgoreg da svako sebi obezbedi sprej ili komplet za krpljenje guma. Ovo su osnovne informacije za BJB vikend vožnju Mačkov kamen 11. i 12. jula 2009. Sve dodatne informacije ili objašnjenja možete dobiti od organizatora putem kontakt telefona ili privatnom porukom, koji su objavljeni na sajtu. Nadamo se da ćete i sledeći put učestvovati u BJB organizovanim vožnjama i na moto reliju Tour around Serbia 2010. edit: uneta ispravka u odnosu na prethodnu verziju teksta. dodat pasus "drugi dan, nedelja, 12. jul" kojim se prvi dan odvaja od drugog

Naravno da se skuplja ista ekipa

Pa tim redom. Upišeš se na spisak i dođeš 11.7. od 8:30 do 9:00 na pumpu Zmaj 1 u Beogradu. Ponesi 120 dinara za putarinu i pare za gorivo. Ostalo imaš na sajtu.

Koliko znam, niko od nas nema tempomat na motoru tako da... u svakom slučaju bez brige. Nećemo se vući bez potrebe i vozićemo brzinom koja i onima sa manje iskustva neće predstavljati problem sobzirom da ćemo biti na auto putu u koloni sa redarima pored.

@Mina Bio je u razmatranju i stari put za Šabac, preko Obrenovca. Auto put je odabran jer je tako lakše onima koji dolaze iz pravca NS i idu pravo na Rumu. Nema potrebe da skreću u Bg. U svakom slučaju Ibarska otpada zbog loših prethodnih iskustava i većeg broja motora.

Pumpa Zmaj 1 je na auto putu ka Šimanovcima, pre izlaza za novosadski put iz pravca Beograda. Ako dolaziš iz pravca Novog Sada, izlaziš na auto put ka Beogradu (za most Gazela) pred pumpu Zmaj 2. To ti je preko puta. Možeš da se okreneš nešto posle Zmaja 2 kod Ikarusa. Prođeš ispod auto puta i vratiš se ka Šimanovcima ili Ns.

Fala bogu da je krenulo. Nadam se da se mlađe kolege neće stideti da sa nama "matorima" sede u đačkoj klupi i obnavljaju gradivo a mogu i da ga prošire, što isto važi i za nas. Na kraju, nije loše nekad znati i tehniku defanzive jer je nekad bolje "slavno se povući" nego "slavno izgubiti glavu". 1. Saxi 2. KochaMatori 3. KochaMladji 4.dr.Bane 5.deyan76 6. dule_pop 7. Arakis 8. scuba

Di bre njoj da trpamo vodu! Tamo ima izvor jedne od najboljih voda u Srbiji a i morali bi da je šlepujemo motorima. Jedino da joj nakačimo barjak da ide ispred dok ne krenemo a posle da je po barjaku nađemo kad stigne ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Želimo upravo da izbegnemo grupnu trku a time i da smanjimo rizik od udesa. Joška je sve lepo rekao, da ga ne citiram. Ne smemo terati bilo koga da vozi preko svojih granica jer mu time trpamo glavu u torbu. Kad se vozimo organizovano, u koloni, onda tempo diktira onaj najslabiji. Na auto putu ne smemo mnogo razvlačiti kolonu jer će nam se ubacivati sa strane i to je već priličan rizik. Takođe, ne možemo praviti "brzu" i "sporu" grupu jer tako gubimo kolonu i praktično pravimo dve odvojene vožnje, a i dok prolazimo kroz naselja, lakše i sigurnije je proterati celu kolonu odjednom. Učinimo da se kolege sa slabijim motorima osećaju prijatno i sigurno dok su sa nama na putu tako što ih nećemo izdvajati kao "crne ovce". Kolegijalnost na putu je jedna od vrlina grupne vožnje a najvažnije je da svi bezbedno stignemo tamo gde smo pošli.

pipak u sredini je pljus a okolo je minus

ne bre srafovi! 540 din je uticnica a srafcici su dinar, dva.

@davidoff kad si u radnji za jahte, pazari tri srafceta od 3mm puta 10mm prohromska da to lepo prisrafis i da ne korodiraju ako se kvase na tvom motoru. Ili vec imas u kuci nesto slicno. Ja prekjuce pazario, 540 din, okrugli sa poklopcem.

@Katerina Ajde molim te ako ti nije tesko, uzmi meni jedan kofercic i za Gagu dva. Dacemo ti parice kad se vidimo. Fala unapred :D

Da pitamo Hungarokamion (honda goldwing) dal bi to mogo ;D ;D ;D

Na nasite bratja s juga uvek mozes da se oslonis. A mozes i na one s ladu. Navijacu za vas :D :D :D

Prevrtano, okretano, sipan benzin, rastvorio se stari cunder po glavi... vozi ti to jos malo pa vidi. A mozda je benzin malo ukrteo gumice ventila pa sacekaj da malo "zaduje na vrucinu". Najvetovatnije neces kupovati nov motor. Dzabe kukas :D

@SPORTAUTO Brzina kretanja je ogranicena zakonom o bezbednosti saobracaja na putevima i uslovima na putu. Dakle, dve grupe ne znace nuzno da ce jedna biti brza a druga spora ali cemo gledati da se ne vucemo bez potrebe tamo gde to uslovi dozvole. Vodje grupa i redari ce se potruditi da svi bezbedno stignu na odrediste sto podrazumeva i brigu da se niko ne smori ili mu se pregreje motor. Ali isto tako i da niko ne vozi iznad svojih mogucnosti. Brzinu kretanja i sastave grupa cemo proceniti i odrediti na osnovu stanja na putevima na dan polaska i prema broju ucesnika i vrsti motora. za svaki slucaj pogledaj teme http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=14598.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=2427.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=1092.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=33816.0 tu ces naci dosta toga sto objasnjava kretanje u grupi i nacin na koji ce biti organizovane voznje BJB u buducnosti na osnovu pozitivnih i proverenih saznanja iz ove oblasti