Petrnaest piva obično znači nepoznat broj piva između 10 i 20 (po glavi stanovnika i cenama na malo u prvom kvartalu) e da, na slikama je već zalemljen novi senzor koji je za probu bio uronjen u vruć lepak iz glue gun-a tek da se drži na okupu dok probamo. Ovo sivo je ta dvokomponentna pljastik koja mora da se stegne do sutra. Dr Daki, fala na pljastikci.

Ovom prigodom se zahvaljujem svima koji su mislili i saučestvovali sa mnom u rešavanju zdravstvenog problema bavarskog tenka a konzilijum će svoj rad završiti prigodnom zakuskom ovih dana, kad se dogovorimo ;D ;D ;D o podvizima konzilijuma ćete čitati, što neko reče, u temi o ždranju u nekoj kafančini kako je red, način i običaj

Daklem vako! BMW opet radi! Zvuk koji je Joška čuo je probno paljenje da vidimo dal uopšte može da radi s ovim hallom. MOŽE!!! Ostalo je da se stegne dvokomponentna plastika u koju je uronjen hallov senzor i da opet sklopim razvodnik paljenja i naštelujem paljenje. Dakle, cela operacija je koštala 1000 dinara od kojih je hall 142 dinara a resto je popijeno pivo (pa bila vrućina, šta ćete) ;D ;D ;D Od verzije sa dva halla i prekidačem smo odustali u poslednjem času trenutka momenta jer iziskuje da potpuno prepravimo pločicu na kojoj je hallov element i to bi predugo trajalo. Kad pribavim razvodnik paljenja, napraviću tu verziju sa dva halla. Mada zapadnjaci menjaju ceo sklop sa hallom i to je Bosch. Nije im palo na pamet da promene samo senzor (ameri, crknite!!!). Ovaj naš je Panasonic (Matsushita electronics). Do duše, promena samo senzora je značila da sam zubarskim borerima tri sata polako kopao plastiku da izvadimo crknuti senzor i u to gnezdo postavimo nov. Pipav posao do zla boga. Ali se isplatio jer bi ceo sklop koštao oko 50e i kad ga poručim čekao bih mesec, dva. Nov razvodnik paljenja košta između 300 i 400e i naravno da mi ne pada na pamet da dajem tolke pare. Ovako, odnos cene i kvaliteta apsolutno ide u prilog kopanju od tri sata i petrnaest piva :D evo i par sličica raskupusanog razvodnika i konzilijuma pred garažom konzilijum su činili dr Peđa Forest, dr Daki, dr Tetkascuba, dr Ratko KumRale, dr Rajko Arakis, na stalnoj telefonskoj vezi je bio dr Joška, i moja malenkost, dr Rale scuba

Koj se sikira? Sad ću da položim kravama i da natovarim smešu u hranilice za krmače. Taman imam dve suprasne pa da im pojačam proteine. @misa-pei MRŠ bre! Odo da perem delove s naftu. Toliko valjda znam ;D ;D ;D

Eeeeee, da ja sednem na moje boksere u paputchke, odma bi imao reširane prste. Ovako u patike imam papke u sopstvenEm saftu ;D ;D ;D

Ljudi, vi se polomiste oko mog tenka! Hvala do neba. Aj neka mi neko od vas, elektro-čarobnjaka, da neki poso jer se osećam ko fikus. Vi mislite i radite a ja sedim i gledam. Mislim, gde treba da idem, šta da kupim, šta da pripremim za rad...? nije pristojno da ništa ne radim a moj motor je u pitanjE @Arakis imam i stolice u garaži heheheheheheheh... p.s. sobzirom da je tema uzela maha ka popravci, grumfovanju, delovima, mehanici... mislim da je treba stvarno prebaciti u Garažu jer odavno tamo pripada ili da tamo otvorim novu temu pa da se prebace citati i postovi koji imaju veze sa popravkom. sve faze rada ću fotografisati za svaki slučaj

Šta je 15 sati spram večnosti za koju je pravljen BMW? Mislim, stvarno volim pragmatične Nemce koji prave sve tako da na prvi pogled niišta ne možeš da uradiš ali kad bolje pogledaš, sve je elementarno jednostavno i isto na većini nemačkih vozila. Što bi oni izmišljali toplu vodu više puta kad mogu da metu isti bojler na sva ta mesta?

@Joska Proveravali smo noćas sve drugo jer je to zavučeno u bulju a bio je mrak da skidamo kućište senzora. To ćemo danas u garaži da proverimo. Koliko se moj pileći mozak seća, ne odgovara od poznatih automobila. Na sreću, BMW ga još uvek pravi tako da se može poručiti za više stotina evara :'(

Na žalost, nije nepoznato da to umire na BMW-ovima. Ne znam koliko su kompatibilni hall senzori na F i R motorima ali im je to izgleda "u porodici" da crkava. Videćemo. Znam momka kod Gudalovića, otišao je na odmor. A i nema delova, bar ne ovo. Pričali smo pre nedelju dana. @Neskebg ima i na cento gradi i crkava. Tek da znaeš, mori momče. Doneću ti dasku na Ušće iza podneva. Cimnuću te kad krenem iz garaže.

Će je napraviš, nije to Sveto pismo. Prvi korak, nađeš odgoVnarajuću sa prokletog zapada pa je prekopiraš. Znam pouzdano da Honda Goldwing ima prikoljic a ima i novi BMW u verziji LT. A ako zatreba pomoć kod izvjedbe, javi se pa da vidimo nešto

Tu sam, "budan" i pokušavam da radim svoj posao za pare. Sad će mi trebati gomila istih. Fala svima na brizi i simpatijama. Tekst je i pisan sa ciljem da se čitalac zabavi i nasmeje jer se tako lakše proguta gorka pilula da će malo ko stati da ti pomogne. Još jednom, hvala svima koji saučestvuju sa mnom u rešavanju zdravstvenog problema na bavarskom tenAku izgleda da još ima nade za nas, malobrojne, gotovo poslednje Mohikance normalnog vaspitanja i empatije u ovoj napaćenoj sredini gde sve prirodne i veštačke teškoće i prilike uzimaju svoj danak u ljudskosti. Prežievćemo, popraviću tenAk pa se vidimo za koji dan na ulici u večitom cirkusu. Do tada, beware of plavi BMW R65 koji jurca gradom ;D ;D ;D p.s. platine su zakon

Postoji određena šansa da kad ugasiš motor on odradi par taktova po inerciji ali ne dođe do samozapaljenja smeše, što je dobro, pa ti se mala količina smeše provuče pored otvorenih izduvnih ventila i salije se u auspuh. Ovo je čista teorija i ne mora nužno biti tačna. Sigurno nije ništa strašno ali ipak otiđi kod majstora da ti pogleda karburatore.

Eto, sedim u svojoj sobi, otvoren prozor, tiha i topla noć, pijuckam rashlađeni Karlsberg. Reklo bi se da uživam. I to je sasvim tačno. Potvrđeno je pravilo da je to određena vrsta užitka. Potvrđeno je i pravilo da je Karlsberg dobro pivo. Ali taj užitak ima svoj početak pa treba krenuti redom. Rešim večeras oko pola 11 da obrnem kružić preko Ušća pa da sednem da radim. Na pola Brankovog mosta, umre elektronika na BMW-u te ostanem bez varnice na obe svećice. Spustim se u leru laganica niz most do seRmafora kod Ušća, popnem se na trotar gde panduri pecaju radarEm i krenem da rešavam problem. Mislim se, ovuda prolazi 51290857293485 motora u minutu pa ću čas posla naći neki prevoz do garaže, ideju kako da rešim problem sa elektronikom, neko zna nekoga ko ima taj deo sa nekog slupanog motora... i tako ja mislim i mislim i mislim, tuda je prošlo 2097845578290247952502456 motora i od svih, samo su dvojica prišla i pitala da li imam problem. Za ostale, čovek koji u 11 sati noću stoji pored motora sa pucvolom u jednoj ruci i mobilnim u drugoj, a sa motora je skinut rezervoar, dignuto sedište, raskupusan je alat na zemlji, na korman je okačena krpa a kaciga, pojas i rukavice stoje takođe na zemlji, zapravo traži gde mu je zapao upaljač na motoru. Nagledao sam se svakavih likova na R-ovima, super motoima, skuterima od 4500 kubika i milion konja, ribica u tangicama na R-ovima, crvenih Fila papuča, ćelavih glava bez kaciga, mišića, tetovaža, kože, svile i kadife, zlatnih satova veličine prosečnog vodomera, kajli, priče mobilnm dok se sa 130 provlače između kola (pitaj boga šta taj čuje na mobilnom), xenon farova od kojih mi još stoji zelena tufna pred očima, neonki, led dioda, guma sa dimenzijama za dampere... svačega sam se nagledao i glava mi još bruji od buke Akrapa, Jošimura i ostalih orguljaša. No, niko od njih nije stao i pitao šta ne valja. Stajali su na semaforu, usporavali, očigledno diskutovali o mojoj situaciji, smešili mi se, ali niko da stvarno zastane. Nekolicina je čak stala na pravcu ka Savi zajedno sa nekim kolima iz kojih se čula muzika. Hvala im jer me je tuc-tuc-tuc muzika iz kola taman fino utupila da se ne nerviram. Ali daleko bilo da je neko prišao i pitao za zdravlje. Do duše, bio sam udaljen čitavih 33 metra od njih a možda nisu hteli da mi smetaju dok tražim gde mi je zapao upaljač na motoru. Da ne palamudim, potrvđeno je pravilo da kad ti crkne motor, obično možeš odmah i ti da crkneš jer "kolege bajkere" čisto zabole drška od stomaka da ti ponude kakvu pomoć. Zahvaljujem se čoveku na Teneri i paru na plavom Suzukiju koji su jedini odvojili vreme i resurse da priđu i ponude pomoć. Nisu mi konkretno pomogli ali je njihov čin isto kao da su sebi natovarili moj BMW na krke i odneli ga do garaže a zatim popravili. Ostalima se zahvaljujem što su me dva i po sata uveseljavali svojim cirkusom koji su pravili po ulici, točkarili, dizali ga na prednji točak kad koče, potpisivali se kad kreću, svirali, sekli kolone, izletali pred kola u pokretu, skretali desno iz leve trake preko kolone kola u pokretu, simpatično mi se smešili dok sam cedio benzin iz rezervoara da operem ruke kako ne bih zasrao mobilni. Bez takve pomoći bi mi bilo mnogo teže da sačekam kuma i Arakisa koji su došli čim sam im javio da ne mogu sam da rešim problem i dok mi Miša-pei ne javi da li ima neki kombi. Zato sad zasluženo sedim i uživam uz Karlsberg, motor je bezbedno smešten u garažu (amss šlep služba 2600 dindži), Arakis već ima šemu elektronike, on ili Joška će verovatno da je naprave (amerikanci seru da to ne može), kum otišao mojim kolima kući da ljubi ženu pred spavanje... svi zadovoljni jer smo potvrdili pravilo: Karlsberg je dobro pivo p.s. ako me momak na Teneri i par na plavom Suzukiju vide na ulici, molim ih da me zaustave ako ih slučajno ne vidim, kako bi otišli na piće. Zaslužili su! Ostali cirkuzanti neka i dalje gledaju svoja posla.

Trebalo bi da ne verujem da neko nije dao celih 1000 ili 1500 dinara, međutim verujem. Na žalost! Kornish1, obavezno okači spisak urednih platiša kako bi se ostali prepoznali ubuduće. Sramota je "zaboraviti" da treba i platiti onakav doček i boravak. Još je veća sramota i drskost "ne hteti" dati celih 1000 ili 1500 dinara što je dvodnevni prosek na Ušću a ako je veće društvo, sat, dva sedenja na Ušću. Ako neko nije bio zadovoljan, trebalo je odmah da kaže, okrene se i ode odande. Ovako je slika o nama ružna ali na žalost i realna. Ne apleujem ni na koga niti prozivam bilo koga ali neću da me neko svrstava u isti koš sa onima koji su nevaspitani, bezobrazni i nadobudni pa se najedu i napiju za džabe i odu, verovatno misleći da su ispali pametniji i veći mangupi od nas koji smo i te kako umeli da nađemo Nešu, Nadu, Žiću ili bilo koga drugog i da poravnamo svoj račun. Toliko o tome da "nije bilo info pulta". Sramota je da BJB vožnja ostane nekome dužna. Ako organizatori nisu podelili majice, zastave, šatore, vreće, sipali gorivo, spakovali lanč pakete, burad rakije i soka od malina, sram ih bilo jer bi sve to koštalo celih 1000 dinara. Da je bilo ko došao i rekao "nemam pare" garantujem da bi otišao sit, napijen i sa svim navedenim da je mogao da poense na motoru. Ovako je ostao gorak ukus da je neko iskoristio BJB vožnju da se ogrebe za dobrodošlicu kod ljudi za koje je na prvi pogled jasno da bi dali sve što imaju kako bi se gost osećao što bolje. Organizacija ovakvog boravka košta sačuvaj bože a nikome, pa ni organizatorima, pare ne rastu u saksiji na terasi pa ubereš kolko ti treba. To što bi organizator zaradio na našem boravku je normalno jer se ljudi time bave. A zaradili su šipak, odma da vam kažem. Jeste, napravili smo im reklamu. Da li je neko ostao zakinut za nešto što je učestvovao u reklamiranju Mačkovog kamena? Da li ćemo sutra smeti da se pojavimo na istom mestu? Verovatno ćemo moći, to su dobri ljudi. I oni koji nisu platili će moći da se pojave. Bez brige, to su dobri ljudi. Mene lično ljuti što sam bio u istom društvu sa onima koji misle da su iznad domaćina i koji su izbegli da se oduže kako je rečeno, dogovoreno i utanačeno ovde, na bjbikers.com pre nego što je upošte počeo da se pravi spisak učesnika. Nisam ljut što sam ja platio a neki nisu. Ljut sam što neki nisu. pozdrav od ministra za govor mržnje p.s. Nešo, okači spisak!

Castrol Actevo 20-50, mineralno. Menjam na 5 do 7 hiljada. Tako su propisali Castrol i BMW. Inace je ulje namenski pravljeno za starije BMW R motore. Isto se zove i sinteticko za nove R modele BMW-a.

E pa dobrodosla. Fala bogu da si stigla i ovamo

Evo da se oglasim i ja, pogrešan čovek i "krivac" za nečije eventualno nezadovoljstvo izvod iz itinerera za vožnju Mačkov kamen, 11. i 12. jul 2009. "drugi dan, nedelja, 12. jul 15:00 polazak ka Beogradu Oko 16:30 stižemo u Šabac. Redari će uputiti kolonu ka starom putu za Beograd." možda je bila greška što sam poštovao satnicu. Ako je tako, obećavam da se to više neće desiti. Hvala svima koji su učestvovali u ovoj vožnji, bili ste u svemu naj! Zaista je zadovoljstvo voziti sa tako uljudnim vozačima i želim da ovakvih vožnji bude što više, naravno sa pravim ljudima koji donose odluke o poštovanju satnice. Domaćinima skidam kapu i to više puta. Ne verujem da ćemo još negde doživeti takav doček. Trud domaćina je toliki i takav da se svi nedostaci lako prebole, naročito zato što ih, bar kod ovih ljudi, sledeći put sigurno neće biti. Ljudi su rešili da se ozbiljno bave ovim poslom i želim im svaku sreću i uspeh u tome. Još jednom se zahvaljujem učesnicima u ovoj vožnji i želim da svaka sledeća vožnja bude bolja od prethodne jer će tako svaki put više ljudi biti zadovoljno organizacijom. Nadam se da će biti zadovoljni i oni koji se drže dogovora i satnice.

@zippo Izgoreće ti izduvni ventili a država ti neće kupiti nove ;D ;D ;D potpuno se slažem sa svime što si rekao. Na Mačkovom kamenu ćemo skupljati priloge od učesnika vožnje i to je tek početak akcije. Naravno da će svi biti blagovremeno obavešteni na koji način će moći da daju svoj prilog i ta akcija će zapravo trajati od sada pa tokom više dana ili nedelja, videćemo od učestalosti donacija. Potrebno nam je dan-dva da utanačimo sve detalje za način prikupljanja sredstava i da se oformi tim koji će se baviti tim poslom, sobzirom da je juče iskočila ideja za to. Unapred se zahvaljujemo svima koji će dati svoje priloge.

Ma meni voda već desetljećima nije mogla ništa pa neće ni sad. Nešto sitno se cedi ali nema pljuska. Biće ga kad sednem na bavarski tenak. Eto mene nešto pre pola 9 na puNpi.

Paljenje proveriš stroboskopom tek da vidiš da se slučajno nije pomerilo. Imaš na zamajcu i bloku repere koji treba da se potrefe kad je paljenje u pravom trenutku a strobo lampa blicne tačno u trenutku kad svećica baci varnicu i deluje da zamajac stoji pored repera na bloku. Posle prvih 1000 km treba promeniti ulje jer sigurno ima mikroskopskih opiljaka (takozvani gliko) što je normalna posledica trenja a pošto su to sve ganc novi delovi, u tom periodu su se prilagodili jedan drugom. Znači da su se ležajevi, karike, bregovi i štepsleri ili podizači ventila (zavisi od konstrukcije) prilagodili (ulepovali) međusobno a to je stvorilo te mikro opiljke pa ih zamenom ulja izbacujemo iz motora. Dalje se ti opiljci stvaraju u zanemarljivoj količini pa je moguća zamena ulja na više hiljada km. Kad se kod motora koji je prešao nekoliko desetina hiljada ili stotina hiljada km opet pojavi gliko ili mikro opiljci, to znači ad se negde skinula površinska cementacija ili su se ležajevi isptrošili pa je potrebno otvaranje motora i zamena što se u narodu popularno naziva generalna opravka. Ovo što sam naveo kao postupke kod prvog servisa zaista važi od ferarija preko kimka do fapa 2226. Naravno da svaki motor ima svoje specifične radnje i redosled ali ovako ne možeš pogrešiti. Sve uradi prema uputstvu i bićeš zadovoljan. Nema veze da li je kinez ili BMW, svaki motor zaslužuje negu i održavanje da bi dugo radio. Nikad nemoj štedeti na ulju, filterima, kočionim pločicama i gumama. Od toga zavisi dug vek motora i bezbednost u vožnji. Bolje je dva puta nepotrebno promeniti ulje nego jednom preskočiti zamenu kad je bila potrebna. Kao što već vidiš, ovde ima mnogo vlasnika kineskih motora i sigurno ćeš dobiti odgovor na svako pitanje. Na kraju, zato smo svi ovde

Eto me vec sat vremena gledam u nebo i nista ne pada. Do pre sat je pljustala kisa al je prestala i sigurno ce nastaviti kad izadjem iz kuce i krenem po motor ;D

Izgleda da ćemo se konačno prebrojiti na Zmaju, sutra u 9:00. Nadam se da ogroman trud domaćina i organizatora neće biti uzaludan i da će većina prijavljenih doći i krenuti sa nama. Ostali, koji su iz raznih razloga bili prinuđeni da odustanu, neka se ne sekiraju. Čini mi se da će Mačkov kamen postati jedna od omiljenih destinacija za vikend vožnje negde u novembru kad prestanu da padaju kiše i kad konačno otopli. Naravno, ako pre toga ne istrunemo od ove vodurine (čudno da ja kao gnjurac kukam na vodurinu, al mi je već preko glave) U svakom slučaju, slaćemo slike već po dolasku na odredište pa će svi moći da se kaju što su pošli ili što nisu pošli :D

Sto se tice vikend voznje na Mackov kamen i skupljanja priloga, vec sam u temi Upucan policajac bajker napisao: Ovo naravno ne znači da će akcija prestati sa dolaskom sa Mačkovog kamena već će se nastaviti nekoliko dana da bi se i ostali uključili u akciju. Vikend vožnju ćemo iskoristiti samo kao početni zamah a svi ostali će blagovremeno biti obavešteni na koji način će moći da se priključe. Smatram da u ovakvoj situaciji treba prevazići lični odnos prema policiji u globalu i pomoći porodici čoveka bez obzira na njegovu garderobu i posao kojim se bavio.

Možeš samo da budeš ljubomoran što sam omiljen u kraju Ima i onih koji misle da sam fini. Do duše možeš na prste pola ruke da ih izbrojiš, ali ih ima.

Ovo naravno ne znači da će akcija prestati sa dolaskom sa Mačkovog kamena već će se nastaviti nekoliko dana da bi se i ostali uključili u akciju. Vikend vožnju ćemo iskoristiti samo kao početni zamah a svi ostali će blagovremeno biti obavešteni na koji način će moći da se priključe. Smatram da u ovakvoj situaciji treba prevazići lični odnos prema policiji u globalu i pomoći porodici čoveka bez obzira na njegovu garderobu i posao kojim se bavio. +1 za akciju