Zahvaljujem na detaljnom objašnjenju. Po ovome zaključujem da je najbolje ostaviti kako jeste sa unutrašnjom, ili menjati felnu na tubeles Pozdrav

Preporučujem ti da potražiš polovno sedište na amazon.com ili ebay.com

Vozim BMW F650 GS, 2005. g. Nedavno sam se vratio sa dužeg puta, na kome sam celo vreme brinuo da mi se probuši guma. Pola kofera su zauzele rezervne unutrašnje gume, montažeri i kompresor. Na you tubu sam pronašao dosta prikaza kako da se felna sa žbicama preradi radi tube les montaže guma. Kupio sam i diht masu, diht traku i ventile, ali se još nisam odvažio da to uradim. Bojim se šta će biti sa gumom ako je probušim. Hoće li spasti sa felne? Moj vulkanizer kaže da ne radim preradu. Molim da mi date mišljenje o ovom pitanju, ako imate ličnog iskustva sa time.

Hvala Pozdrav

Veoma mi se dopao tvoj način pisanja putopisa. Puno lepih slika a teksta tek toliko da bi se shvatila suština događanja. Takođe bi bio zahvalan za kartu pređenog puta. Pozdrav

Ovaj mesec planiram jednonedeljnu turu kroz Bosnu, Crnu Goru, Albaniju, Kosovo pa kući u Sombor. U prilogu je slika planirane maršrute kao i fajl u KLM formatu. Želja mi je da vidim lepe planinske predele, zaobići veće gradove i sve to po asfaltnom putu, makar i lošem. Makadam nije više primeren za moje godine. Spavanje u motelima/hotelima, po mogućnosti sa doručkom pa i večerom. Ručam gde stignem. Vozim BMW F650GS. Biću zahvalan ako mi date sugestije i predloge za poboljšanje planiranog puta. Puno pozdrava svima Albanija (1).kml

Lepe slike. Na žalost bez obješnjenja gde su snimljene. Pozdrav

Lepo napisano, tako da je zadovoljstvo čitati. Posebno mi se dopao deo od benzinske pumpe kod mosta na Drini. Tu sam preko puta spavao u motelu pre 3 godine. Videvši sliku puta prema CG granici mislio sam da ga konačno popravljaju. Kad sam ja tuda vozio na jednom mestu se neki potok cedio preko puta, a rupe su bile kao "dečiji grobovi".

Svaka čast. Ovako zamišljam predloge, pa onda neka svako ko hoće prilagođava sebi. Pozdrav

Nije loše, ali deo Bukurešt-Deva je grozno opterećen prometom, a i dosadno je. To im je glavni pravac za zapadnu Evropu. Koriguj malo.

Bilo bi mi korisno da predložiš neku "vukojebinu" po Grčkoj sa lepom prirodom.

Ova tema i mene interesuje. Pozdrav

Lepo i interesantno napisano. Može li karta maršrute sa majice i na G Maps ili slično Pozdrav

Veoma mi se dopao putopis i slike. Pročitao sve u jednom dahu. Hvala na trudu

Veoma lepi predeli. Bio bi ti zahvalan da prikažeš maršrutu na karti. Pozdrav

Prodajem novi, nekorišteni "pametni" punjač akumulatora "CTEK" XS 0.8. Osim za punjenje služi i za održavanje napunjenosti baterije za vreme dužeg mirovanja (na prim. zimi), po principu "priključi i zaboravi". Preporučeni kapaciteti akumulatora za punjenje 1,2-32 Ah, a za održavanje napunjenosti 1,2-100 Ah. Zvati 063/8348 123, Jovan

Prodajem nekorištene grejane ručke za motor "Daytona" sa regulatorom, kontaktorom i elektrokablovima. Cena 6.000,00 din. Šeljem pouzećem. Zvati 063/8348 123, Jovan

Veoma lepo. Nisi napisao koje je to mesto, pa da dodam da je to Durmitor

Pri ovoj vrućini ja bi u širokom krugu zaobišao i Sarajevo i Mostar. Posebno Mostar. U ovo doba velike su gužve, a proći kroz grad je horor. Jedanput sam tako zaglavio da sam izgubio živce i vozeći po trotoarima izašao iz Mostara. Predlažem ti NS-Bijeljina-Živinice-Vlasenica-Han Pijesak-Sokolac-Rogatica-Goražde-Foča- Brod (na Dini)-Hum/Šćepan polje-Plužine (kanjonom Pive)-Nikšić-HN. Nazad: HN-Kolašin-Pljevlja-Jabuka-Nova Varoš-Zlatibor-Divčibare-itd. Put je celom dužinom dobar, osim od Broda do Šćepan polja u dužini od ca. 10 km, ali vredi jer je kanjon Pive i HE Mratinje fantastično. Ako bi putovao malo duže, preporučio bi iz kanjona Pive popeti sa na Durmitor i proći južnim delom prstena. Sretan put

Divno opisano i ilustrovano. Svaka čast na uloženom trudu. Većinu toga sam obišao nekoliko puta, ali nisam se nikad udubio u značaj tih objekata, već samo "protutnjao" pored njih. Hvala na informacijama.

Ja ću biti malo konkretniji sa predlogom jednodnevne ture po južnom delu Mađarske. Unesi ovu adresu https://goo.gl/maps/A8iVJYe35jQD5qxm6 pa ćeš u GMaps videti jednu od mojih varijanti koje prevozim par puta godišnje. Od Sombora do Baje ima krivina, za ravničarske pojmove sasvim solidno. Kada kod Baje pređeš Dunav i nakon šume kreneš na jug voziš krivudavim putem pored Dunava, pa kod Mohača skreneš prema Pečuhu. Pored Mohača je spomen muzej mohačke bitke (mađarsko Kosovo polje). Prošavši kroz predgrađe Pečuha kreće uspon na planinu Meček krivudavim i odličnim putem (inače svi su putevi jako dobri). Oko 20 km od Pečuha sa desne strane puta je odmorište sa malim ali dobrim restoranom. Tu obično ručam. Preporučujem cigansko pečenje. Na karti možeš videti putanju. Možeš skrenuti i prema izletišti pored jezera Orfu. Na povratu prolaziš kroz Šikloš gde stoji dobro očuvana tvrđava iz 17 veka sa muzejom i restoranom. Dalje mesto Vilanjje poznato po odličnim vinima (tebi samo za poneti). Ja put obično nastavljam kroz hrvatski deo Baranje gde su takođe jako dobri putevi. Sam pečuh je dosta veliki grad sa dosta toga za pogledati, ali ne vredi ni pokušati u moto opremi. Eto toliko od mene. Nadam se da sam ti pogogao. Pozdrav .

Nekoliko godina sam se patio sa raznim varijantama LED svetla na motoru i kolima. Pri tome sam najmanje 4 para kupio bez veze, odn. bez koristi ili problema sa montažom. Uz to kupio sam (bez veze) i 2 para spot setiljki. Proletos sam ugradio LED sijalice sa ventilatorima i CANBUS-om (šta god da to znaći) u moj TDM 850 4TX i auto NISSAN Qashkai. Na TDM-u je kratko svetlo projektorsko i lako se ugradi H1 LED sijalica. Ne uzrokuje nikakve smetnje zbog projektora a svetlost je znatno jača. Zbog zaptivača na sijalici zaštitnu kapu nisam vratio. U reflektorsko dugo svetlo sam ugradio H3 LED sijalicu. Ima rasipanja snopa ali to nikome ne smeta jer ga ne koristim kad neko nailazi. Takođe znatno bolje svetli od halogene sijalice. Zaštitnu kapu sam vratio u nadi da će hlađenje biti dovoljno jer se dugo svetlo koristi povremeno i noću kada je hladnije. U rezervi nosim sa sobom staru halogenu sijalicu. Uglavnom zadovoljan sam urađenim i do sada nema nikakvih problema. Na tehničkom nisu obratili pažnju na sijalice. Ranije namontirane spot LED lampe koristim kao dodatna dnevna svetla. Noću su beskorisna i svima smetaju. Pre tehničkog sam ih moramo demontirati. Na kolima sa u kratka projektorska svetla ugradio LED sijalice bez zaštitne kape, jer na njima inače ni halogena nemaju kapu već zaptivajući prsten. Zbog CANBUS dekodera na sijalici automatika NISSANa ne signalizira nenormalnu situaciju. Duga svet su reflektorska i imaju zaštitnu kapu. Zbog toga sam ostavio halogena. Kod LED sijalica je najbitnije, osim svetlosne snage, da je polje sa LED što tanji, da bi što više ličio na originalnu žarnu nit. Treba uzeti one na kojima se LED raspoređene na 2 strane, a ugraditi da trake sa LED "gledaju" levo-desno. Izvinjavam se ako sam odužio ali sam hteo izneti vlastita iskustva koja sam dosta skupo platio. Za novce koje je naveo r_faruk mogu se kupiti solidna dodatna svetla sa projektorima. Ja bi kupio varijantu sa kratkim-dugim svetlima. SPOT lampe su po meni beskorisne.

Ne mogu a da se ne složim u svemu što je "jozamladen" napisao. Pročitao sam celu tvoju kalvariju i zaključio da je taj tvoj motor čisti krš. Pa na njemu baš ništa ne valja. Nije mi jasno kako se uopšte usudiš voziti tako "na kant". Pa to je opasno i za tebe i za druge. Koliko god da se trudiš od toga više neće biti ispravan motor. Nikad se ne bi upuštao u ispravljenje rama ili viljuške, jer to je nemoguće dovesti u fabričkostanje. Zamena ili ništa! Moja drugarska preporuka je da taj motor prodaš i kupiš nešto ispravno pa makar i Yamahu kao što je tvoja. Ako voliš da se baviš restauracijom motora, kupi neki pravi oldtajmer i obnovi ga. Tada ćeš na kraju ipak imati nešto vredno. Pozdrav

https://goo.gl/maps/yUfD2zDogK94L3z29 Da ne pričam previše, prilažem ti predlog puta od SU do BG. Najvredniji deo je po Fruškoj Gori. Pozdrav Од Суботица до Београд – Google мапе.pdf

Svaka čast! Sve je jako lepo, a još da je asfalta.