1. Godiste motocikla 1999 2. Vrijeme provedeno na motorciklu Dve godine, odnosno 12.000 km 3. Sta mi se dopada Jendostavan, izdrzljiv, udoban i za duza putovanja, dobro ubrzava za svoju kategoriju, lagan za voznju. Dobro ide i po autoputu i po zemljanim putevima. Pravi motor za putovanje za one sa plicim dzepom. 4. Sta je moglo biti bolje Trebala bi bolja zastita od vetra. Visok sam 175 cm, ipak vizir mi se brzo nakupi insekata, zbog cega sam montitao podesivi visi vetrobran. Ispod sedista je premalo mesta, pa jedva stanu rezervne sijalice i torbica prve pomoci. Dosta je slaba antikoroziona zastita sa donje strane. Oko 4.500 o/min ima neprijatan zvuk, koji prestaje kad se preko toga predje. To je navodno normalno. Potrosnja pri brzinama do 120 km/h je oko 5 lit/100 km. Trebao bi imati malo veci rezervoar radi vece autonomije. 5. Moj utisak Pre ovog motora vozio sam Virago 535, koji nije los, ali trazio sam nesto bolje. Iako sa u 62. god. premlad sam za ovu vrtsu motora. Preporodio sam se nakon prelaska na Diversion. Volim duza putovanja, od po nekoliko dana, i mislim da je ovaj motor upravo za to izmisljen. Za dve godine presao sam 12.000 km na putovanjima po bivsim YU republikama, Nemackoj i Rumuniji. Za sve to vreme nisam imao nikakvih kvarova ni problema. Samo sam menjao filtere i ulje. Moram napomenuti, da kad sam ga kupio i dovezao iz Nemacke sa 17.000 km, uradio veliki servis. Polozaj sedenja mi odgovara i ne zamara. Malo se teze naginje u krivini, ali kad su mi pokazali tehniku "obaranja" laganim potezanjem upravljaca u suprotnom smeru od smera skretanja i to je reseno. Odlicno se drzao i na ovogodisnjoj BJB turi po Srbiji. Vozio sam u zutoj grupi, koju je policajac Teca vodio vrlo zestoko. Grupa je vecinom bila od slovenaca sa BMW i slicnim motorima, ipak nisam ni malo zaostaja za njima, vec sam od vecine i "pobegao". Preporucujem ga svakom ko za relativno male pare zeli pouzdan motor za izlete i putovanja.

Danas sam procitao u "Moto magazinu" opsiran clanak o "6. turistickom moto reliju kroz Srbiju" u oragnizaciji Moto asocijacije Srbije. I u prethodnom broju je bilo vesti o tom dogadjaju, a i u casopisu "Dva tocka" su takodje doneli vest o tome. Nije mi jasno zasto o nasoj turi nigde nisam nasao ni jednu recenicu! Pogotovu sto sam u Apatinu imao prilike videt spomenut relist, koji su i po broju i po organizaciji cisti amateri u odnosu na nasu turu po Srbiji. Llicili su na grupu sminkerskih pivopija a ne motoriste. Naknadno bi nasim organizatorima stavio primedbu da nisu u dovoljnoj meri propagirali svoj rad i nasu turu, sto je velika steta, jer je zaista bio nezaboravan dozivljaj. Pozdravlja sve koji su nam omogucili da se lepo provedemo i jedva cekam sledecu turu.

Dobro dosao u familiju

Dobro dosao! Samo nemoj da budes grozni na putu

Dobrodosao u nase drustvo. Nagodinu dodji na reli po Srbiji pa da pijemo vina iz lonci

Zao mi je sto sam prekasno saznao za kurs defanzivne voznje. Bio bi mi veoma koristan, jer ovako sam isprobavam "hvatanje" krivina po raznim savetima (dok ne tresnem). Sad pokusavam "skinuti" tehniku saobracajca Tece, koji je predvodio zelenu grupu. Nadam se da ce u toku ove godine biti jos jedan kurs. Od sad cu redovno pratiti ovu temu. U svakom slucaju ideja vam je odlicna i korisna!

Ja bi opet na neku turu! Čuo sam od slovenaca iz "zelene" grupe, u kojoj sam i ja bio, da početkom septembra makedonci organizuju sličnu turu. Da li zna neko o tome? Biću zahvalan za neku informaciju ili internet adresu o tome. Inače moraću u obilazak transilvanije. Pozdrav svima iz moje grupe "a i šire"!

Nemam odgovarjućih reči da se zahvalim svima, organizatorima, redarima, intendantima, policiji i savozačima, za nezaboravno lep doživljaj koji sam imao učestvujući u turi po Srbiji. Zato samo jednostavno kažem hvala svima! Organizacija je bila na visokom nivou, maršruta odlično odabrana sa puno krivina i lepih predla, obezbeđenje fantastično! Bogu hvala i vreme je bilo odlično. Moram priznati da nisam ni znao da je Srbija tako lepa i narod toliko ljubazan i gostoprimiv! Posebno moram istaknuti saobraćajnu policiju, a od njih Teču koji je vodio zelenu grupu. Znao je nametnuti fenomenalan tempo, koji je ipak bio primeren i nama amaterima. Do sada nisam imao prilike tako bezbrižno i sigurno voziti kao sa njima, a da o strepnji zbog radara i ne pričam. Naš policajac je prosto čistio sve ispred nas, vozeći više na levoj strani nego na desnoj! Lokalna policija uz put je takođe bezprekorno oebezbeđivala prolaz kolone. Prvi put u svojih 60 godinma sam se prijatno osećao u blizini policije i obećavam da nikad više neću loše misliti o njima U prlogu je nekoliko slika među kojima i ona gde sam se slikao sa Tečom. Pridružujem se predlogu da se saobraćajnoj policiji uradi neka lepa zahvalnica.

Molim tacnu adresu mesta susreta u Bg. da bi je mogao uneti u GPS. Bez toga nema sanse da stignem pred skupstinu. Takodje ne znam kad je vreme okupljanja, tj. kad se najkasnije treba pojaviti pred skupstinom. Hvala na informacijama i pozdrav

Ovaj poslednji je najbolji savet! Slanina i kobasice dolaze! Problem je Somborski sir, jer ga retko mozes kupiti. Ipak jos jedanput pitam, gde, kako i posto se moze smestiti u hostel pre polaska. Ja bi mozda pre puta prespavao u blizini, da ujutro mogu duze spavati

Osim sto me interesuje mogucnost smestaja u hostel pre polaska, voleo bi znati i kako je zamisljena organizacija dorucka i vecere? Hoce li bit moguce u mestima gde ce se prenociti kupovati hrana, bilo u restoranu bilo u prodavnicama ili treba nositi suvu hranu, konzerve, sa sobom?

Danas sam uplatio. Celo posle podne proveravam opremu, jer po dugorocnoj prognozi ceka nas lose vreme. Prevalio sam 6 banki, ali imam tremu kao za prvi susret sa curom! Ja bi mozda prespavao u hostelu sto ste spominjali, ako je i motor bezbedan. Jel to u blizini Bg? Pozdrav svima

Za podesavanje nivoa u karburatoru treba ti staklena cevcica sa tankim. kratkim crevom, preko kojeg se natakne na karburator. Na poklopcu karburatora je reper za nivo. Najbolje da to ne radis sam vec da ti to uradi majstor. Ima dobar u Somboru. Mirko Crkvenjakov 064/2550612

Ne bi hteo biti dosadan, ali do sada nisam dobio jos ni jednu vest sta je sa mojom prijavom, koju sam poslao 24. aprila. Brinem se da li je sve OK. Molim neki odgovor.

24. aprila sam mailom poslao prijavu i izjavu, ali jos nema odgovora od vas u vezi prihvatanja moje prijave i podataka za uplatu. Jel' sve u redu? :-\

Posto su prijave i dalje u pdf formatu, ja sam ih preveo u doc, popunio i vrativsi u pdf poslao na vese e-mailove. Ocekujem povratne informacije. Nadam se da ce biti mesta i za mene i jedva cekam da se krene Pozdrav

Dobro dosao. Meni je nazalost 60 vec! Nije vazno, vazno da se vozimo!

Odlicna ideja! Jovan Vlah, Sombor, tel. 063 8348 123 Ako nekome ko navrati u nase "selo", mogu nesto pomoci, rado cu to uciniti

Dobrodosao! Drago mi je da ima jos "matoraca"! Naime ja sam preso 60-tu, ali se ne dam! Pozdrav, Jovan

Postovanje! Kako red nalaze, prvo da se kao novajlija u forumu predstavim. Zovem se Jovan Vlah. Rodjen sam davne 1948 u Somboru gde i sad zivim. Po struci sam dipl.ing.masinstav i radim kao projektant termotehnickih instalacija. Obozavam duge voznje motorom, kojih imam 3 komada. Vozim se od 15 godine i rado idem na vikend ture i bice mi drago ako mi predlozite neku lepu turu. Pre dve godine iz Nemacke sam dovezao Yamahu XJ600S Diverison (proizvodnja 1998.) Sve je OK ali me nesto muci. U papirima mu pise da je snaga ca. 50 KS, a u svim drugim napisima citam da mu je puna snaga 61 KS. Takodje pisu da se motor moze "otvoriti" na tu snagu, ali ni ja ni moj majstor ne znamo kako. Ako neko zna, molim da me uputi u to. Unapred hvala i pozdrva svima.