Ja sam sebi pre godinu dana sebi i zeni napravio i montirao podmazivac, pa da pomognem ako mogu, posto radi bez greske od tada.
Ventil sam kupio u firmi Triem u Milana Rakica, odmah ispod policijske stanice za 1300din. Specifikacije su: CEMA, 12V, 9 vati DC, trajno zatvoren, teflonsko dihtovanje, mrezica na ulazu, protok 9 litara na sat pod uslovom da je viskozitet 1W (citaj: voda), Viton sistem zatvaranja. Mislim da je model 5511, kao Nokia... ;D
Odabrao sam ventil italijanske firme CEMA, zato sto je vrhunski, za spoljnu montazu i prakticno je neunistiv.
U akvaristickoj radnji sam kupio silikonsko crevo za 50din metar, a bilo je potrebno 2 po motoru. Na istom mestu sam uzeo i plasticnu slavinicu sa zelenim ventilom - 50 din.
Ventil sam vezao na struju od sirene, posto ona dobija struju preko kontakt brave, a prekidac na volanu dovodi nulu kada je u kontaktu. Za posudu sam iskoristio 250ml pojilicu za macke, a crevo povezao sa njom silikonom. Kapalicu nisam ni stavljao, samo sam napravio zicu za dve uske, gde jedna uska ide na sraf od stitnika lanca, a kroz drugu prolazi crevo i ona ga usmerava direktno na lanac.
Sve leze sraf na sraf, samo je potrebno izvesti struju i napraviti limeni nosac.
Ulje koristim zuto Modrica Hipoidno ulje SAE90-320din\L na Buvljaku i koje mi traje oko 3 meseca. Protok grubo stelujem na 2 kapi u minuti, a fino stelovanje u voznji. Ako po zadnjoj gumi ima tragova ulja-malo smanjim i to je granica. Potrosnja ulja nije ni vazna s obzirom na bagatelnu cenu i vek trajanja jednog litra.
Lanac zatezem jednom u 3 meseca, otprilike na litar ulja, oko 3 hiljade km, bogato mazan... ;D
Ranije sam koristio sprej za lanac, ali posle podmazivaca nikada se necu vratiti, nikada, nikada... ;D
Cena ulja je skoro 3 puta manja od spreja za lanac, lanac traje 3 puta duze, nije bitno da li je suvo, kisa, sneg, led - lanac se podmazuje, nema razmisljanja o prskanju lanca, nema nosenja spreja, nema lepljive gadosti na lancu i motoru za cije su cisenje potrebne dve seanse od 2 sata...Ma milina... Nije ni bitno koja gustina ulja se sipa, jer postoji slavinica za regulaciju protoka. Ja sam licno odabrao 90W iz prostog razloga sto je kao gusce, pa ce bolje da se lepi za lanac i td. Cak i ulje te gustine mora da se ogranici slavinicom, tj, nesmetano protice kroz elektro ventil.
IMHO, Scootoiler-ovo ulje je preskupo (citaj: pljacka). Prica se tu o nekim posebnim svojstvima: ciscenje, hladjenje lanca, 15K km i td, ali smatram da je to samo marketinski fol. Ako u to uracunamo jos 100-tinjak evra koliko kosta sistem...Nema ekonomskog opravdanja. + na odredjenim modelima motora je potrebno busiti crevo za dovod vazduha do karburatora da bi se montirao vakumski ventil za ulje. Ne bih busio motor ni za karton vinjaka...
BTW, sa svojim DR-om vozim i otvoren put i off road, kisa, sneg i td, tako da sam sistem testirao u najgorim uslovima i odusevljen sam kako radi.
Imam samo jedan problem koji ceka resenje, a to je providno akvaristicko, kobajagi silikonski crevo, koje nije u stvari silikonsko, pa otvrdne vremenom i trebalo bi ga menjati svakih godinu dana za svaki slucaj. Mislim, za 100 din\metar i 10 minuta za zamenu - isplati se. I to tako samo dok ne nadjem gde ima da se kupi pravo silikonsko crevo za npr. 70 din metar...
Slike uskoro...
Za one koji nisu iz BG-a: mogu da kupim koji god ventil, crevo, slavinica, i td. treba i da vam posaljem AKS-om ili busem...
A ako nekom treba pomoc ili savet oko ugradnje, slobodno cimajte.