01. [stanimir Miljković]; [bMW R1200GS]; [severian]; [Plava]; 02. [ime i prezime]; [Honda Hornet600]; [HornY]; [Grupa] 03. [ime i prezime]; [suzuki GSX750F]; [Mario Marko]; [Grupa] 04. [Zoran Blaženčić]; [sUZUKI DL650]; [WEZ]; [Crvena] 05. [Nikola Ilić]; [GSXR600]; [to crank]; [Crvena] 06. [Nebojsa Vorkapic]; [Honda CBR 600RR]; [dRR Nele]; [Plava] 07. [uros Jeftic]; [ktm duke 690]; [ftj]; [Narandzasta] 08. [saša Petrović]; [suzuki V-Strom DL650]; [sasha P]; [Plava] 09. [ime i prezime]; [transalp 650]; [bgboki]; [Grupa] 10. [Milan Vidojevic]; [suzuki gsx-r 600]; [PROFILER]; [Crvena] 11. [Mario Zlobec]; [suzaki SV 1000]; [Mario]; [Narandžasta] 12. [ivan Dragovic]; [Tip motora]; [ivancho001]; [Plava] 13. [branislav Neskovic]; [GSXR600]; [bane76]; [Plava] 14. [Dejan Manojlović]; [GSX 1000 R]; [Toreador]; [Narandžasta] 15. [ninkovic aleksandar]; [r6]; [Macak r6]; [Crvena] 16. [ninkovic djordje]; [r6]; [Alex r6]; [Crvena] 17. [Dejan Nešković]; [Yamaha FZS 600 Fazer]; [Dejan Neskovic]; [Plava] 18. [Nenad Djordjevic]; [yamaha fz1n]; [nenad_dj]; [Narandžasta] 19. [Mladen Djordjevic]; [suzuki GSX-R 1000]; [Maki]; [Narandžasta] 20. [Milan Djuric]; [suzuki gsx r 600]; [tkd]; [Narandžasta] 21. [Vojislav Boskovic]; [bmw 1200 r]; [Voja]; [Narandžasta] 22. [igor Bojat]; [triumph 955]; [igor]; [Narandžasta] 23. [branimir Nikolic]; [suzuki b king 1000]; [Gaga]; [Narandžasta] 24. [ime i prezime]; [gsxr 600]; [boban Zemun]; [Grupa] 25. [sinisa Djinic]; [Honda CBR 900RR]; [Fireblader]; [Crvena] 26. [Aleksandar Davidovic]; [KTM Duke 690]; [username na Forumu]; [Grupa] 27. [ivan Pavlović]; [VTR 1000 SP1]; [Pablo]; [Plava] 28. [Elis El Kavaz]; [gsxr 750]; [elis]; [Plava] 29. [Nemanja Stojanović]; [Honda CBR 600]; [skittles]; [Plava] 30. [Nemanja Pavlovic]; [Yamaha yzf r6]; [nemanjakv]; [Crvena] 31. [Vojin Ristić]; [Tip motora]; [ ]; [Crvena] 32. [Antonio Pašarela]; [ducati hipermoto 750]; [ ]; [Plava] 33. [Mladen Jankovic]; [VFR750]; [MlaDeR]; [Crvena] 34. [Katarina Avramovic]; [z750]; [Kata]; [Narandžasta] 35. [Aleksandar Miljus]; [bmw k1200r]; [alek]; [Narandžasta] 36. [Marinko Slobodan]; [bmw k 1200 GT]; [Mungos]; [Plava] 37. [bodrožić Boško]; [Yamaha xjr 1300]; [bole67]; [Plava] 38. [Philippe Leux]; [Yamaha FZS1000]; [Nemanja93]; [Crvena] 39. [Dragan Stojanov]; [ZX10R]; [crnizelenko]; [Narandžasta] 40. [Darko Havran]; [Tip motora]; [username na Forumu]; [Grupa] 41. [saša Došljin]; [Kawasaki ZXR750R]; [McM-Racing]; [Crvena] 42. [Vuk Marko Kapisoda]; [beta Jonathan 350]; [vukmarko]; [Narandžasta] 43. [Jelena Matović]; [Yamaha R6]; [Jelena599]; [Narandžasta] 44. [Aleksandar Vostinic]; [cbr 954]; [username na Forumu]; [Crvena] 45. [Nikola Petrović]; [honda cbr600rr]; [skijash]; [Crvena] 46. [Tomislav Vukičević]; [KTM690DUKE]; [TOMISLAV]; [Narandžasta] 47. [Miroslav Perić]; [Aprilia Dorsoduro 750]; [Abarth]; [Narandžasta] 48. [Vlada Lekovic]; [Ducati Monster 796]; [ ]; [Narandžasta] 49. [Goran Vucetic]; [honda cbr 1000]; [username na Forumu]; [Narandzasta] 50. [Dragan Manojlovic]; [honda cbr 1000]; [username na Forumu]; [Narandzasta] 51. [Ninoslav Mitic]; [zx636]; [ARES]; [Crvena] 52. [Nebojša Filipović]; [yamaha xtz 750]; [O'šonesiZ]; [Plava] 53. [Damir Mašić]; [GSX-R 600]; [sicma]; [Crvena] 54. [Aleksandar Marinkovic]; [ZX7 R]; [username na Forumu]; [Grupa] 55. [Zelimir Jurcic]; [ducati diavel]; [ ]; [Narandžasta] 56. [Marko Kolenc]; [ducati 1198]; [username na Forumu]; [Crvena] 57. [Miladin Zivkovic]; [yamaha FZ1 fazer]; [954]; [Crvena] 58. [Goran Todorić]; [honda cbr1000]; [Goran London]; [Crvena] 59. [Vladimir Tanasijevic]; [Honda CB1000R]; [Mazzi]; [Plava] 60. [simon Periz]; [Yamaha YZF1000R Thunderace]; [simon69]; [Crvena]

juce uplatio i prijavio se.

Da upao si... Sinišu sam ja upisao ali je nažalost sprečen... Pa jel da uplacujem ili da se prebijam sa Sinisom???

Sad sam se pogubio, jel sam ja (Mladen Jankovic) upao umesto Sinise Knezevica (Cagiva)? Jel treba da uplatim sutra?

Nene, eventualno: screw you guys, I'm stayin' home!

Aj hejt ju gajz... :'(

Ajmo ljudi, cena 1400e, registrovan 365 dana od datuma prodaje!!!

12. Mladen Jankovic, pa ako upadnem...

...izmišljena je i cena... A ti onda kupi takav za 200e, ulozi jos 1500e i izmisli da si dobro prosao...

9-og istice registracija, cena 1400e!

Zaboravih: uz motor idu i + 2 nove unutrasnje gume

Odlicno stanje, 62000km, registrovan do 09.06.2012. Podmazivac lanca, kofer 40l. Gume, lanac i lancanici na pola, fabricki alat, set rezervnih semeringa za viljuske, fabricka boja. Na servisiranju i odrzavanju se nije stedelo, sto se vidi iz sledeceg. Na 60.000km (novembar 2011.) uradjeno: zamenjeno ulje nastelovani ventili servisiran karburator nova svecica nov lanac bregaste (OEM Honda) nov Yuasa akumulator (pod garancijom) nov JT disk nove Carbone Lorraine sinter plocice pancirno crevo (teflon) filter vazduha nove manzetne (harmonike) na viljuskama nova sajla gasa nova sajla kvacila rashladna tecnost Cena 1500e 0641160674

Uplatio, prijavio se, nisam clan AMS, niti planiram da to postanem pod prisilom. Bude-bude, ne bude-bice...

1 almighty 2. ARES 3. losmi 4. salle_ 5. nemanjakv 6. nenad_dj 7. tkd 8. Voja 9. Igor 10. Gaga 11. aleks r6 sve prihvatam 12. macak r6 13. 954 14. zedex (zamolio me je da ga ja prijavim, nadam se da nije problem) 15. mrdjan1 - prijavio se na Navak sajtu, uplata u toku dana. 16.miki 17.sale bmw 18.katarina 19. bane76 20. easy naked 21. shoe xt660x 22. Wez 23. To crank 24. _milosh 25. Mario 26. chicha 27. avijaticar 28. skijash 29. Nebojša 30. Daki 31. Šmizla 32. Soko 33. mikele 34. Ivancho 35. MladeR

Ne vredi 2700e nikako, iako je 99-00 godiste najbolji DR ikad proizveden-ima cartridge viljuske umesto push rod na svim prethodnim modelima. Bolje juri DRZ ako ne mozes da spustis na 2300...

Ja sam svoj bivsi sa starterom pre goduni i po dana prodao Vladi fotografu iz Zemuna. Mozes da ga okrenes da ga pitas da li ce da ga prodaje. Znam da ga nije mnogo vozio i da je motor bio u super stanju kad sam ga prodao. 1996 godiste, imao je presvuceno sediste, bar risere, lanac bregaste zamenjen, kofer... 0653168102-Vlada Srecno

Lepi su svi ti takvi rol barovi, ali preveliki su. Prvo tu je tezina svog tog gvozdja, a drugo, velika je poluga na tu duzinu, pa je pitanje sta se desava sa plastikama kada motor padne. Jos jedna stvar je pitanje potrebe da rol barovi prekrivaju toliko bocnu stranu da smetaju kolenima, taj deo se ionako ne slomi i bez rol barova. Moje licno misljenje je da su oni mali i kratki, sto idu samo napred najbolje resenje u smislu tezine, ali i krace poluge. Gomila afrikanaca ima slomljene plastike ispod barova bas zbog te iste poluge...

Neka, neka, samo ga ti rabi, bitno da je namenjeno za to. Znaces da li je dobro ako se ne sliva na najnizu tacku filtera, ostavljajuci gornje delove suvima. Ako je i posle nekog duzeg vremena filter ravnomerno obojen to je to. Preporucujem Putoline zato sto je jeftino, a radi mnogo bolje od npr. Motula koji je skoro duplo skuplji.

Imas u Auneru 1 litar Putoline ulja 10e, Bera donosi bez provizije. Inace, to je najbolje ulje za filtere koje sam do sada imao priliku da koristim.

One dve bocne "rolnice" sundjera sa starog filtera su najvazniji deo u tvom slucaju, posto na novom filteru ne vidim da imas dovoljno sundjera da predje preko bocnih strana. Dzaba nauljen filter, ako ne dihtuje dobro svuda, zato sto onda vazduh linijom manjeg otpora jednim dobrim delom prolazi upravo kroz te delove. Prouci kako ti izgleda kuciste filtera na motoru, pa ces videti o cemu se radi. Filter sa slike koju si okacio je papirni filter, a za KLE fabricki ide sundjerasti koji se OBAVEZNO mora nauljiti specijalnim uljem za filtere i kosta 12 u Luisu. Kome je to mnogo para neka vozi auto, pa neka placa kazne, parking, 10 litara na 100km, 4 gume, 4 svecice, 5 litara ulja, majstora i 30e za filter vazduha.

Ako se ne raspada i savovi nisu krenuli da se razlepljuju, nista ne menjaj, samo peri s nerazblazeni Feri i ne cedi uvrtanjem, nego guzvanjem: http://www.twinair.com/worldwide/cleaning-and-re-oiling-your-twin-air-filter

Ne znam na KLE, ali na VFR-u Saito plocice skripe kao na vozu. Moje misljenje o njima je da su djubre. Koliko sam video, ne trose disk nesto preterano. Ja ih ne bi stavljao ni u kom slucaju, posebno sto je klementina vec dosta lenja na kocenju, pa jos ako joj stavis Saito ima da koci kao prekookeanski tanker... Organske ne trose disk, sinter trose. Kad vec dajes 18e, dodaj jos 10 i kupi sinter tipa Carbone Lorraine, Brembo ili Nissin, ipak je to kocnica od koje zavisi tvoje i klementinino dobrostanje, a menjas ih jednom godisnje... Napred sinter obavezno, a nazad slobodno ostavi organske, jer se zadnjim diskom koci puno, ali slabo, tako da organskim plocicama sacuvas zadnji disk na duze staze, a i smanjis sanse blokiranja zadnjeg tocka pri panicnim kocenjima.

Ako nisi podmazao cilindar uradi to kad se setis. Nasa klementina se sada dize na tocak...

Ako se raspala, zasta je sansa skoro 100%, narucite novu, kosta nesto bezveze. U svakom slucaju, bila ona cela ili ne, bitno je podmazati klip glavnog kocionog cilindra, kako bi glatko klizio po kucistu. Svaki gubitak u sili na gl. kocionom cilindru se visetruko odrazava ma silu kocenja na tocku. Elem, uzmes Motul EZ Lube ili WD40, stavis nastavak, tj. crevce koje dolazi uz sprej, zavuces izmedju gumice i klipa i prsnes par puta. Motor posle ove intervencije koci duplo bolje, a ni rucka ne preskace, pa se dobija i na preciznosti i dinamici kocenja. Probao sam ovo na 10-ak motora i na svakom je razlika bila ocigledna, a na nekoliko njih i drasticna. Inace, na svakom motoru koji sam imao, kupio sam ga sa raspadnutim prasinarima, tako da je sansa da je ovaj deo i na vasim motorima u raspadu velika. Deo je mali i zavucen, tako da se cesto previdi EZ Lube je mnogo bolji od WD-a jer WD samo spira masnoce i podmazuje minimalno i kratkorocno, dok EZ Lube ostavlja lep film ulja za sobom. Pritom je jeftiniji i neuporedivo boji za sve aplikacije od WD-a. Ima da se kupi u MASS-u ili u prodavnicama koje valjaju Motul...

Evo vam hint za KLEmentinu i prednju kocnicu: Prvo i najvaznije je da vam je na glavnom kocionom cilindru citav silikonski sesiric (prasinar) koji sprecava prljavstinu da udje u radni deo cilindra. Izgleda ovako: