Koja je ovo marka i model , mnogo je lep skuter?!

Ako si bio u servisu na Novom Beogradu u YBC , utisci su mi isti , momci vrlo servilni, ljubazni u komunikaciji .Samo mi je jedna stvar čudna , kada sam pitao na prvom servisu da vidim ambalažu iz koje sipaju rekli su mi da je nemoguće da mi pokažu -jel sipaju iz bureta Eni koji im je ostao na lageru . I druga stvar koju su mi rekli je da motor troši ulje u granicama normale cca 50 ml na 1000 km , čovek je bio sa beverlijem 2021 300 hpe ispred mene na proveri nakon 2000 km posle prvog servisa i kaže da su dosuli 100 ml svi smo bili prisutni tu .Uskoro ću i ja na proveru kad dobacim ukupno 3000 km , pa pišem iskustva.

Hoću , hvala , samo bih te zamolio da mi ubuduće ne inputiraš tvoje reči i zaključke kao moje , tj. da sam napravio kontekst da neko laže ( to je TVOJ zaključak i tako si TI rekao/shvatio).Pročitaj sve ponovo pažljivo i videćeš da se moj kontekst vrti oko ekstremne i normalne potrošnje ulja kod jednog člana @bakica kad je beverly u pitanju.

Jedini koga sam ja video da se žalio na potrosnju kod novog beverlija , je @bakica čovek kome sam odgovorio da su mu sipali loše iz "bureta".Ovi o kojima ti pričaš su Vespe koje "na papiru" imaju isti motor samo malo starije godište.Pa i pumpu za gorivo su ispravili na bev. 2022 nakon opoziva serije pumpi na beverliju iz 2021.

Evo vidim da se na forumu ljudi žale na potrošnju ulja kod Yamahe X MAX ( ne znam da linkujem temu pa šaljem sliku ) . Svi motori teoretski troše ulje , ali ja nisam do sada čuo za ekstremnu potrošnju na x maxu i beverliju 300 hpe ( kad se održava sa kvalitenim uljem i po pravilu ) .Nema druge osim da su ti sipali baš loše ulje , koje je verovatno iz bureta u rinfuzu od ko zna kad ..

Vodi računa izgleda da i oni troše ulje Yamaha X MAX , evo ovde na forumu se ljudi žale ( ne znam da linkujem diskusiju pa kačim sliku).Što je za mene takođe novina da se dešava na jamahi ,ali ok..svi motori teoretski troše ulje , ekstremne potrošnje koliko ja znam na x maxu nema kao i na piaggio (iz mog iskustva (( kad je ulje i održavanje po pravilu )) .

Meni je bila bitna i prodaja nakon korišćenja ( koliko drži cenu i koliko brzo se prodaje) , to mi je bio plus za beverlija u odnosu na sym i mentalitet u Srbiji . Mora da se vidi uživo to što te zanima i da se provoza ...

Ja sam udobnost posmatrao iz perspektive čoveka od 1,91 cm i 90 kg tu je bev pobednik ( probao sam sv navedene modele) na bevu je visoko sedište. Veći točkovi takođe mnogo znače a utisak jeftine plastike na SYM i jeftinog šljaštećeg osvetljenja table je individualan , meni lično jako smeta .Imaš na forumu i na oglasima primedbe na sym sedišta koja ljudi naknadno tapaciraju , na HD 300 u salonu sam se lično uverio koliko je tanko "punjenje" sedalnog dela a i golim okom se vidi loša završna obrada u tom delu. Sa potrošnjom ulja nemam nikakvih problema ( mahom su to prijave koje se odnose na modele iz 2018 Vespe 300 hpe) a taj kolega koji se žalio nije još uvek ustanovio šta su mu u opšte sipali u motor.Vidim da se na stranim forumima niko ne žali kad je novi bev. u pitanju po tom pitanju.

Gde je pobedio cruisym 300 po tvom mišljenju ? Ja sam ih upoređivao i vozio ( bev. od komšije) pre kupovine (oba) i imao sam utisak kao da vozim plastikanera koji je šupalj , govorim u SYMu. Utisak mi je bio da je beverly 300 hpe mnogo kvalitetniji i udobniji generalno ozbiljniji motor sa puno većim točkovima. Sa tim što ne znam gde si probao bev. jel ga ne daju na test ( bar nisu kad sam ja kupovao) ?

Da ,znači nedostaje samo ACEA A3, šta god to bilo.

U kom si ovl.servisu menjao ulje ?

To kod tebe je baš ekstremna potrošnja ulja , prepričao sam im danas u servisu tvoj slučaj .Kazu u ovlascenom YBC nbgd da sipaju agip i da ne sme toliko da troši .Takodje su rekli da nema potrebe svaki dan da se proverava vec na par hiljada km nakon zamene.Moze malo da potroši ako se vozi non stop preko 100km/h i agresivno ,ali u granicama normalnog kao i svi ostali motori (kao i na kolima).

Kolega ,gore nije siguran koje su ulje sipali , na stranim forumima nema nista o beverliju loše u tom kontekstu.Meni je posle 1000 km bukvalno isti nivo ulja kao i kad sam ga preuzeo iz servisa (tj.dan posle preuzimanja).Ta preporuka u korisničkom upustvu je bukvalno copy paste iz prethodnih korisničkih uputstava, starijih modela sa 4t agregatom(400hpe takođe).Polako sa "loše je to"komentarom dok se ne sagleda sve iskustveno i realno.Javljam svoje iskustvo sa markom ulja ,pošto ove nedelje idem u ovl.servis.

Videćemo po šipci za ulje i ranije ako je tako na beverliju kao što ste primetili na Vespi.

Na Vespu je stavljan taj motor i pre 2021 i ima neke sitne probleme koje ljudi ne prijavljuju na beverliju od 2021 godine,to sam isto zapazio,moguće je da su od 2021 otklonili neke od nedostataka.

Ja nisam ču da se žale za potrošnju ulja u ovim grupama za bev 300 hpe od 2021 pa nadalje ..Lično sa prešao 1000 km i sad idem na prvi servis,nisam primetio pomenuti problem.

Uzmi kasko

Lepo si opisao i dočarao osećaje,hvala!!

Skuter vozim dva meseca (koliko i imam A kategoriju) Vozim novi Beverly 300 hpe .Ne volim brzu vožnju a prija mi gradska i pomalo prigradske( ali ne po auto putu ):-) za sad.Svašta ne znam o moto svetu , ali mi se jako sviđa i baš sam se zarazio sa celim doživljajem, vožnja mi daje anti stres efekat tako da često izmišljam razloge odlaska negde samo da bi vozio..Evo malo slika mog mehaničkog saputnika.

Tako je veliko trziste stimulise konkurenciju (vise prodavaca), konkurencija kvalitet i snizavanje cene .U stvari vrlo prosto , ponuda i tražnja glavni "drive" za cenu ,uglavnom trzisna a ne deo monetarne ekonomije koja se odnosi na kurs ..to je besmisleno.Da ne davimo sa ekonomijom na moto forumu ,kasaba smo i to plaćamo novcem i losijom ponudom/izborom.

Moj komentar ima za cilj da objasni koliko nema smisla izjava "evro mora biti veći u Srbiji" sa aspekta struke i u kontekstu formiranja cena ovde.A da pređemo i na tvoju temu, bez uvrede ,sve su neka opšta mesta , nisam video ni jedan konkretan primer za razlike u poreskim stopama za konkretan primerak skutera o kome se priča i kako to da je za jedan model ista cena ,kao "preko" a za drugi model nije ?

To bi kupio

Gde ljudi nabavljaju novije burgmane 400, mislim da je to od 2018 proizvodnja pa na dalje . U Suzukiju ih nisu prodavali a nove neće nabavljati , fokusirani su na SYM.Viđao sam ih po gradu ali nikako da dođem do informacije , na P.A .ih nema u oglasima.Mislim da je to ovaj model..

Prodavac indeksira ,vezuje cenu za eur , i ti kad kupujes dajes mu dinara koliko ti kaze ,tj. da on može da kupi 7100 eur (kursna razlika je tvoj trosak).U ostalom na polovnim automobilima su ti cene u eur kod ovlascenih dilera..a i menjaju cenovnike u skladu sa kursom kod vecih skokova (donar dva im nista neznaci a to je velika oscilacija i nebude brzo), tako da ta priča "eur bi trebao da bude veci"nema veze sa vezom..Znači onda gube u Srbiji na ovom modelu kome je ista cena u Grčkoj i kod nas .. :- ) ??