Bio danas u NS da ga vidim, novi model sa LED farom bas dobro izgleda. Test modela nema. Kakav je van puta kad mu se zavrne gas, da li ima odaziv ili je linearan/lenj? Ja bih to na drumu vozio eventualno da dodjem do neke staze, zato se i dvoumin da l da uzmem ful kros ili ovako nesto

Ima smisla...

Upravo ovo sto si napisao. Ako mi se voze krivine ja mogu jedino na FG ali to znaci treba mi sat i po u jednom pravcu plus voznja plus povratak kuci. Ovako bi se vozao skoro svaki dan, da moze i Strom to verovatno ali mi nije to to, mucenje mi je. Necu da razmisljam da l ce mi pasti, izuljati se itd... Ovo ako mi i padne ne zalim ga i lagan je za podici. Cudi me da toliko isijava toplotu agregat od 300cc. Ja na Stromu euro 5 ne osetim toplotu u toj meri @lemy da bas nema alternative... Jedino jos KTM EXC 300/350 ali nemam pojma kakvi su sto se pouzdanosti tice. Novi Voge 300 rally ili drz star 20god Novi DRZ 9200eur, lele al' preterase

Pa da kapiram ja to. Nego ono malo bezveze, kupis nov, a vec znas da nisu u fabrici podmazali vitalne komponente kako treba, pa se pitas sta li ce jos isplivati. Mislim kad bih ga uzeo, da ja ne bi silazio s njega. Ovako i ne vozim motor lokalno jer nemam gde, sve su pravci, do prve krivine 200km, barem makadama i letnjih puteva ima koliko hoces

Ja se bas zagrejao za ovu masinu. Listam grupe na fejsu, vlasnici prijavljuju bas dosta problema i to na malim kilometrazama. Suvi svi lezajevi, osovine suve kao barut, nedovoljno stegnuti srafovi, lezaj kormana u vecini slucajeva, problemi sa elektronikom, gasenje motora, pucanje sajle kvacila. Kuciste filtera ne dihtuje, prednje vile glave u nekom polozaju. Rezervoar pušta gorivo. Rdja na modelima starim par meseci. Ima jos... Al me mrzi da pisem. Izgleda strasno kad se navede sve ovako. I sad se razmisljam vredi li to drndanja do servisa svako malo obzirom da bih vrv morao svaki put motor na prikolicu jer mi je najblizi servis 60tak km u NS ili kupiti polovnog japanca. Problem sto kod nas na oglasima ima svega par modela koji su legalni za upotrebu i na asfaltu. DRZ 400, star 20god 4500eur ojoj.

Imaju ta 3 cilindra svoju car. Ja bih pre vozio 3 nego 4, 4 su malo smorila svaki drugi motor je redna 4

675 sam zagledao u salonu, predobro izgleda!

@Sharky - Alex Hahah zalepio se ja za 800mt jos prosle god. , ubedjen bio kupujem pa se iznervirao kad sam provozao demo model kojem je svasta falilo i onda poceo da ga kritikujem Nesto se lomim sta bih, 800mt ili mt x ili cu kupiti kros i ostaviti Stroma. Sizofrena cepanja 800MT mi je kao saliven, sve na sebi ima sto treba ali bih i provozao mt x a nemaju test model u NS. Ima li u BG?

Da na touring je leva strana koju pominjem dosta bolje uradjena, lep feedback. Na exploru zbog dzojstika je ergonomski lose resena pozicija prekidaca zmigavaca, a na suncu se od odsjaja na displeju ni ne vidi upaljen zmigavac. To je ono sto pricam. Touring za tipa 9k, odlicna kupovina. Meni licno se ne svidja UI, rezolucija je onako kao na jeftinijim tabletima a i ceo taj trend nabacivanja tableta na motore mi je bezveze, isto sto rade i sa autima. Motor u paketu, odlican. Nabacis kofer i spreman za put.

Ne znam, isto se pitam. Na explore je prekidac zmigavaca bas lose pozicioniran i odradjen, nemas feedback uopste da l si ugasio/upalio zmigavac, a na infotainment-u je jedva vidljiv. Na sport/touring modelu je drugaciji prekidac i dosta bolje resen.

Da to i ja pomislim... Mrzi me da stanem da se uslikam kamo li da rasklapam dron itd... eventualno kliknem go pro da snima, to mi je najbolje samo u voznji stisnem i ne razmisljam vise.

Bas ga je lepo sredio

Obisao malo salon CF-a. 800MT def. najbolji paket. Explore je kompletan motor bas, nakacis kofer i spreman je za put. Vidi se po kvalitetu infotainment-a, dugmica da je kinez ali ok. Touring verzije nema, ima sport koji je sada isto sa zicanim felnama, losije je sediste, nema ralicu, nema stitnike ruku. Mislio sam da ce mi se vise svideti MT-X ali me nesto nije dojmio. Stitnici rezervoara plasticni nema rolbarove, nema nosace bocnih kofera ali cena je 9k tako da ajde Steta sto nema test modela 800mt 2025 i mtx uopste. Rece mi jedan kolega da su resili trzanje gasa na 800mt od 2025te

Ubedjen sam bio da je zastita rezervoara metalna al jok... plastika. U globalu za te novce nije lose. Samo ako ce se voziti neki off mora tu ici neka bolja zastita, udarac na kamen garantovano lomi sve dole

Taj sam, rek'o bih poznat mi GS al ne smem se u onom bunilu zakleti