Idealna sprava kad moras voditi zenu na duzi put, a neces da stajes kao tramvaj.

Citam i, iako znam da je sve otislo u kk, opet ne vjerujem. Govnjiva motka kao da je u pubertetu.

Zavisnik. hehe... Probaj da ga ulickas malo. Mozda zvuci cudno, ali to je vjerovatno najbitnije od svega. Sretna prodaja!

Ovaj za strsljene neki 4T ali na mjesavinu?

prvo ti nevalja ZOBS gdje pise da ti ode dozvola, a sad ti ne valja ni "Pravopis srpskoga jezika, ekavsko školsko izdanje, Matica srpska, Novi Sad, Zavod za udžbenike i nastavna sredstva, Beograd, 2000. str. 256-257" tztztzt

Ikona znaci. Sveti GS prvovodenohladjeni. :|

Romanija, biser prirode. Vuk, Andric i Kepo, biseri knjizevnosti..

Sa ovom drugom varijantom sam prelazio i po 2000 km i 250++ km/h (sto i nije najpametnije za uraditi, ali navodim zbog ukupne slike sta cep moze izdrzati (a ne mora )) Znaci dobro cepovana guma + normalna voznja = dok se ne potrosi guma (ili malo ranije zato sto je i meso oko cepa tanje).

Rijecica razvaljuje.

Kako neko ko je toliko samokritican moze biti najgori?

A zasto "naravno"? "Naravno" znaci "prirodno" ili "nesto sto je logicno". Automobil A od 2000 ccm i 20.000 eura je skuplje osigurati od automobila B koji ima recimo 1000 ccm, a kosta 50.000 eura? Kako je to logicno / naravno? Sta kao ovaj od 1000 ccm ne moze da razvije brzinu pa napravi manju stetu?

Ma sumnjiva mi ona tabela nesto... mozda nema sintaksne greske, ali semantika je u najmanju ruku upitna. Prvo ove nesuglasice oko KW, pa onda i ovo: Tek nabaljeno vozilo kosta duplo manje od recimo 10 stepena no claima...

Cudno da se nije javio do sada ni 1 moralno ucvrscen bajker da objasni opasnosti od provlacenja po zivot, zdravlje i suncev sistem. U principu, onaj englez sto se iz NYC preselio u LA je objasnio. Bila je neka diskusija prije, ali sam ja zaboravio kako se zavrsila.... LM, nadje li neko clan u ZOBS koji brani provlacenje?

pa po toj tabeli, vise kilowata = vise para za uplatiti

Jel ovo neki predlog ili ...?

Ode bicikl u zaborav cim se dokopas neke rndalice i otrkrijes kocku izmedju dva hrasta, ali uzbrdo.

.... i na tocku do mora.

Interesantno (zapljuc).

Ja sam imao rezonantni auspuh na APN-u. Kracenje originala mislim da je nemoguce.

Neka me ispravi neko ako grijesim, ali mislim da je kod 2T auspuha samo dio do topa bitan (expanzija i grana). Sam top je samo prigusivac. (pod pretpostavkom da se radi o rezonantnom (otvorenom) auspuhu) U tom slucaju, trebalo bi da je moguce da se top skrati. Jednostavno se odreze zadnjih 1, 2 ili 3 cm i vrati se se sve kao sto je bilo. To ce definitivno da promjeni zvuk, bez uticaja na performance (ili mozda neki minorni uticaj ipak bude... tu ne smijem da stavim ruku u vatru ) Ja sam tako kratio na APN-u i zvuk je bio dublji. Cinjenica ipak stoji da je to apsolutno nepotrebno.

haha....svako vadi za sebe relevantne informacije iz teme.

Ja danas, +6, vlaznjikavo, ispred mene duugacka (autoputska) krivina od 90 stepeni u lijevo (preko suprtotnog smjera, onako malo u krug). Lijepa za prozujati, rijetka, ali zima, mrak, vlazno.... razmisljam upravo o silama i vektorima, da li su dovoljni? "Dzaba mi extra njutni na desni fuzic, ako me izda neka lokva necega". Udjoh malo opreznije ipak...

Na stazu. Veliki parking. Aerodrom.... Neko ko zna da ti objasni i pomogne. To vec moze da bude problem utvrditi. ne znam takvu osobu, svi pricaju drugacije, vecina kazu polako naucices vec, a to vec nikako da dodje Kao sto rekoh, to moze biti problematicno. Sto ne oprobas onaj BJB kurs bezbedne voznje? Tamo ce se valjda naci neko ko ce ti pokazati par glavnih fora da ostruzes fuzastere na parkingu. Nije to atomska fizika. Treba samo uvjezbati.

Odmah sam se sjetio Mujinog odgovora na Hasinu konstataciju da u Kini nema pasa lutalica: "Pa ni u Bosni nema ovaca lutalica"

Podaci nemaju veze s vezom. Za svaku kombinaciju motora i auta je drugacija tablica. Jedino sto valja je 100 km/h = 27 m/s.