Pritisnuh post i pomislih "ups, dupla kolica... mozda i nece moci stati 123..."... Ali ce i ta biti lakse utovariti u "kutiju" nego u bilo sta drugo. Ako budes stvarno uzimao "kutiju", preporucujem zadnja vrata na gore. Mnogo prakticno za utovar po kisi.

Nisam vidio temu za cestitanje, pa cestitam sad ovom prilikom. A "boxovi" su najbolji za utovar i istovar beba. (Odkad utovaram bebe u Kangoo, mene ledja vise ne bole ) Plus kolica nerasklopljena samo ubacis u gepek. poz

LKod nas je slicna stvar, samo sto je zovu "kodeks". Zakonom nije zabranjeno, a kodex postoji da se to malo dotjera za ove sto nisu sigurni sta i kako. Interesantan je magicni broj 10, u CA mph, a u NL km/h. Ja obicno idem oko 40-50 i vrlo rijetko se moram sklanjati.

Message to other road users: ... 5) Never drive while distracted ....

Cek da se skoncentrisem... Da je zdrave pameti u mase, trebalo bi ocekivati da nas ocekuju i lijevi i desni, ali s obzirom da iste ni, onda teba ocekivati da nas ne ocekuju ni jedni ni drugi. Woah.

A junaka sto nikom iznikose (ili tako nekako). A ste ce biti ako proba ne uspije?

Ne varas se (oko sokolovo). Ovaj moj se veze na bobinu (ili tu negdje), tako da radi samo kad bobina trese, ali ima i drugih varijanti koji rade kad se motor trese /. mrda (sto je slucaj i kad se npr. vozi u prikolici).

Pa napisao je kolega iznad tebe (kojem pretpostavljam repliciras) : "...da unutrasnji precnik topa prati precnik otvora na razoni..."

Tesko je to spoznati easy way. Jednostavno nije logicno dok se ne ugleda nebo pri zastalom dahu.

Evo ti deal godine: \ S \ jedi na mog KX-a (125!) i ako ga potjeras do maximuma van asfalta dajem ti ga dzabe. \+121345p[jcx\

A i ako budes divljao, u svakom slucaju neces dugo... Pogledaj ovdje kako sam ja ulazio u blato mozda ti bude od koristi.

Tako to ide sa ovim sto vire iz okvira. Mi standardni mozemo da se pusimo.

@kepo Posto je ovaj keptn amerika shield?

Sta bi tek bilo da ga NISI imao????? Pa mislim da bi ga opet slomio. Shalu na stranu, mislim da je gladijator dobar za struganje i kamenje iz prethodne gume. Moze da pomogne i pri lomljavi "dugih cijevi" (podlaktica, ledja, rebro), ali one casice na ramenima... samo za grebanje (i prezentaciju ) .

Ja sam imao gladijator kad sam slomio rame u paramparcad.150 eura.

A jest shega ovako prEtisnut.

Sigurno da mogu, samo ako je ispravna.

Nisam. Zasto bi to radio? A ovu probusenu treba prvo napumpati, da bi se mogla cepovati*. Ponavljam, mozda sam bio seprtlja, ali ja od tada ubacim kompresor velicine 4 ampule u prtljag. *) -cepovanje u ovom kontextu je dzaranje, cimanje sa lepkom i cepovanje (iz ostalih kontexata , tj. guranje pertle u rupu).

Jesi vadio iglicu ventila, kad si morao rukom da drzis? Ok, razumem da te ampule nisu mozda neka opcija, ali koji ih djavo reklamiraju i nude i u svim ozbiljnim prodavnicama. Nisam drzao nigdje ruku. Vazduh je otisao kroz rupu (na gumi) koji pokusavamo da zakrpimo jel.. Ako bi se na nju stavio prst, mozda bi ucinak bio bolji. Mozda bi bilo moguce to izvesti, ali treba sigurno prakse, pa onda opet imamo samo mozda.

Pa iznesoh ja. Pukla guma. Stao. Prazna. Pripremim cep (pertlu) i stavim jednu ampulu da naduvam gumu. Nije naduvalo skoro nista. Malo prodzaro / pripremio rupu i sav vazduh je otisao. Jos jedna ampula, nedovoljno. Dok namjestis trecu, prethodna je otisla (osim ako ne drzis prst na rupi). LM, mozda sam bio malo nespretan, ali sam na kraju ostao prazne gume i ampula.

Lepak ustvari nije lepak, nego neki "vulkanizer" preparat. Jednom sam ga zaboravio i nije pustilo, ali svakako ga treba koristiti. Ampulice ne rade, bar meni nisu radile. Ili ih treba ponijeti pun ruksak. Stvar je u tome da se cepuje napumpana guma, koja se onda jos mora dopumpati. Bez kompresora (ili brdo ampula) ce ici tesko.

Sustina je (kao i uvijek) da se vozi svoja voznja. Nije u redu hrabriti druge da se provlace, ako im to stvara nelagodu ili strah. Ali nije u redu ni propovjedati kako je nesto opasno zbog svoje frke/nekompetentosti. Ja licno smatram da dok god ne ugrozim druge*, moralno se ne osjecam krivim za bilo kakvu akciju koju motorom izvedem. Provlacenje je alfa i omega voznje motora. Ono je upravo generator onog osjecaja slobode o kojem svi palamude na svim kontinentima i jezicima. Ipak, sretnem ponekad i ovoj mojoj tepsiji od zemlje, gdje je provlacenje legalno, kolegu kako uredno ceka na kraju kolone na motoru od 20K eura u supergoretex odijelu od bar 10 dio toga. Zar mu nije bolje u autu kad kisa pada? *(tu spada i dusevna bol)

Čudi me da je tako odgovorio. Svi vulkanizeri sa kojima sam do sada razgovarao, a na nekim točkovima sam od 1976. se slažu da je čep ok samo do vulkanizera koji će na peglu vulkanizirati gumu. Pa i mene je cudilo, but jbga.

Ja otisao tako (nakon DIY cepovanja) do vulkanizera da smirim dusu, a on izvadi iste pertle kao sto i ja imam pod sicom. Rekoh to je vec odradjeno, ima li sta dalje, kao neka vulkanizacija (to je ono po cemu se i nazivaju vulkanizeri vulkanizerima)? Od njega kratko i jasno, nema.