Verovatno je ovaj pijani isao iz trake u traku, pa su oni momci probali da ga izbegnu, pretpostavljam da je neposredno pre toga pijani bio u njihovoj traci. Ipak izgleda da je drugacije:

Prije bih rekao da je u pitanju ne vezivanje, nego sve ostalo. LM, meni se desi da zaboravim da je svezem, ali cim provalim da je to na stvari, odmah stajem i vezem. A provalim uglavnom brzo, jer me lupka onaj remen sto visi na vjetru. Nositi je bez vezanja je samo mucenje bez potrebe. Bolje je onda ne nositi i uzivati sa vjetrom u kosi.

Treba dooobro da se pricepi gas da bi se dobio prosjek od 120 km/h na relaciji od vise stotina kilometara. Cak i za 100 km/h prosjek treba se ljudski oznojiti. Kakvi su to experti i mozgovi, to dovoljno govori. U svakom slucaju, nece se leba najesti od tih kazni, a jos manje glava ce spasiti.

Ma ovo je bullshit.Od rampe do rampe je nebuloza. To ima smisla samo na kracim relacijama, i to sa kapijama iznad puta. Cim se moze ici 200 pa stati, sistem gubi smisao, tj. ne sluzi nicemu.

Trebao bi bar do Tuzle dok si jos mlad. Inace raj je bas raj.

Ja ovo nista ne kontam. Ovaj sto je bio trezan je otisao u suprotnu traku, da bi ga ovaj pijani / prebrzi udario?

Prelazis na R-a?

@Milomir22 Ako ne volis da generaliziras, onda jednostavno nemoj. Niko te ne tjera, a i ruzno je.

Kakva je ovo nebuloza? Izvor kurira se vozio zajedno s njima na motoru pa je cuo ovu konverzaciju ili to kaze Marko? Opet, da je Marko dao interview, vjerovatno bi naslov clanka bio takav sa 2-metarskim slovima.

Imamo naseg bjb ambasadora za instruktorske afere, Jasminka . Mozda bi on mogao da kaze kako i zasto on uci svoje ucenike po ovom pitanju.

Evo ovdje zakon nenormalne Srbije, pa ako ti nije tesko, nadji taj tvoj "jok", odnosno clan koji to propisuje kretanje motocikla kao sto opisujes. Samo da znas, sanse ti nisu neke....

Ne vidim nikakve negativne vibracije na radaru, pa ti takodje iz ciste pozitive odgovaram na iskreno pitanje (bar sam ga ja tako dozivio): Gresis. Kad se kaze "drzati se desne ivice kolovoza" onda se dakle ne misli na (kolovoznu) traku. Druga greska koja iz ovoga proizilazi jeste da ti imas ideju da se kao motorista moras drzati desne strane trake. Netacno (a bogami i opasno). Tvoja je cijela traka i tvoj je izbor uz koju ces ivicu ili sredinu.

Najbolje bi bilo da nam dodju marsovci i puste nam "Nemojte bjezati, mi smo vam prijatelji" preko razglasa. Ljudi se boje nepoznatog, a cega se boje to gadjaju kamenjem. Onaj sto zna zmije, uzme kobru u ruku pa je pusti, a onaj sto ne zna utuce gustera lopatom za svaki slucaj. Meni ovo zvuci kao pravi nesretni slucaj, ali naravno nemam pojma sta i kako.

Totalna steta ne govori nista o tehnickom stanju vozila. Nov auto upadne u vodu = totalna steta. Sta mislite sta se desava s tim autom? Bace ga u zeljezo? Ostave ga vlasniku kojem su kupili novi? Prodaju ga?

Mozda je u pitanju brilijantan marketinski trik. Roknes cijenu jaku, oglas stalno na vrhu, a ako neko ima interesa, ugodno ga iznenadis nekim "snizenjem" i otisao je. @forest Ovo je BMW. On tek od 10000 pocinje da se pomalo sjaji, a za SIJANJE treba doliti jos.

Ne mogu da shvatim kako ga nije bilo strah da ce se desiti ovo sto se desilo. Ali sad je besmisleno sjedati covjeku na muku, koji je platio debelo sve sto je zgresio.

Ko se s tim bavi, zna odmah da li mu je skupo ili povoljno. A laicima (gdje i ja spadam) se cini skupo i ne mogu da zamislim nekog amatera da to dotjera u shupu, isprinta manual i sredjuje. Mislim da mozda nebi bilo lose da se vlasnik raspita kod nekog majstora posto je sredjivanje, pa ga proda sredjenog za 4700 + sredjivanje? Ovako, cijena je prevelika za miseve koji seku usi i krpe dupe, a pacovi s lovom nece da se zezaju. Just my 2ct.

Naravno da zavisi od osiguranja koje je u potpunosti isplatilo osteceno vozilo sta ce s istim. Ako im je isplativije da ga ostave vlasniku, onda ga ostave.

Mislim da si previse suzio kontekst. Naopaka smo vrsta., nepismena, neobrazovana, ogranicena...

Pa ti ometas njega (sto hoce da vozi preko ogranicenja). Ako vec znas sta on hoce, a nedas mu, onda je valjda jasno da ga ometas. Osim toga ja sam boldovao i ovo "Vozač je dužan da vozilo u kretanju drži što bliže desnoj ivici kolovoza ...". Cini mi se prilicno nedvosmisleno, tj. bez nekog prostora za tumacenje, zar ne? Da se "ushtopavanje" / barikadiranje u lijevoj traci pokazalo kao dobro za povecanje bezbjednosti, valjda to onda nebi zabranilii, vec naprotiv, stimulisali? Ako pogledas spisak iritacija u holandiji sto sam postovao na 3 strani, vidjet ces na prvom mjestu nedrzanje rastojanja. Ako je to najveca iritacija, onda je jasno da puuuuno ljudi ne drzi odstojanje. Ako dalje sledimo jednacinu, dolazimo do zakljucka da se puuuno ljudi priljubi uz tebe dok vozis u lijevoj traci, a to je opasno (nadam se da to vidis). Da bi se izbjegla / smanjila takva opasnost smislili su zakon da ne smijes biti lijevo bez potrebe. Alternativa priljubljivanju je preticanje s desne strane sto je opet opasno. Sta dalje reci, stvarno ne znam....

Ovaj sto se zakucao bi bio kaznjen sto se zakucao + odgovoran za udes i stetu i to. Ovaj sto je bio bez veze u lijevoj traci bi bio kaznjen sto je bio bez veze u lijevoj traci. Ne znam posto je u Srbiji, ali u Holandiji je 90 eura. (ako nije poskupila u medjuvremenu) Shvati, za to postoji propisana kazna. Vjerujem da bi ti vilica ispala na zemlju, ali ako te ukebaju i imaju volje, platit ces je.

A sto? Zato što smatram da ja sa svojom vožnjom u granicama dozvoljenog ne ugrožavam nikog iza sebe, već obrnuto. Jeste da ja nisam policajac da bih vodio računa ko koliko brzo vozi ali to onda isto važi i za drugu stranu. Ok je da ti to smatras, zvuci razumljivo sa laicke tacke gledista, ali ja sam tebi dao konkretne argumente zasto je nebezbjedno to tvoje smatranje, pa sam ocekivao neki kontra argument ako ga imas. Tvoje neslaganje nije u stvari sa mnom, nego sa zakonom kojeg istovremeno branis sa tim "u granicama dozvoljenog". Brzina ti jeste u granicama dozvoljenog, ali polozaj na putu nije. Cemu ta selektivna primjena zakona, odnosno pozivanje samo na "dio zakona" koji ti odgovara? Ako ti ne zarezujes zakon, zasto onda nazivas ljude koji prekorace brzinu "divljacima"?

A sto? Lakapo prijatelju, samo diskutujemo. Ne znam kako ti odredjujes sta je "pravilna i zakonita voznja", ali po clanu koji sam ja citirao nekoliko postova iznad to tvoje vidjenje nema veze sa zakonom i pravilima. Valjda zakon kaze sta je "zakonito", a sta nije? Sto se tice preticanja s desne strane, opet nisi dovoljno prosirio perspektivu. Ja kao zrtva nemam nista od toga ko je kriv. Ideja je da se spreci "da on na svoju (ili ciju god) odgovornost napravi sranje", a to se sprecava ovim pravilom. Ako je on lud, zasto da mu ti budes drug i stavis mu jos prst u oko, pa da umjesto 100 u lijevoj, prodje sa pjenom niz bradu 200 u desnoj? Zar ti se to ne cini opasnije? Nisam ja pisao zakon, ali je meni totalno logican.

Ne radi se o kulturi. Ti (u ovoj nasoj prepiski kao primjer vozaca u lijevoj traci) moras da se sklonis. Tacka. Tako je sigurnije za sve i zato i postoji to pravilo. Ako budala ide 170, onda je bolje da ide lijevom nego da pretice u desnoj.

Pa da ti ponovim, ideja je da ti nemas ingerencije da mjeris brzinu vozila iza sebe niti da "sprovodis pravdu". Stvar je vrlo jednostavna: Ako se ti ne sklonis, on ce te zaobici s desne strane, a to je opasnije nego da se ti sklonis. Zato ti moras bez pogovora da se sklonis, sve da ides 200, a ne 60. Pitanje za tebe je zasto bi ti vozio 60 u lijevoj pored slobodne desne?