Pozdrav Bokilić, da li je potrebno skidati glavu motora zbog zamene lanca bregate i spanera, u pitanju je Suzuki GSXR K7 600?

Super, svaka čast još jednom, vidi se da nisu automatska podešavanja i samo 18-55 Helios 58mm F2...Baš daje neki specifičan feel...Nije potreban MarkIII za lepe uspomene. Još mnogo lepih fotka i kilometara želim buraz

Svaka čast za putopis i avanturu! Koji je model aparata i objektiva bio u pitanju? Fotografije su odlične Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Čast mi je bila pročitati ovaj putopis. Uvek me stariji putopisi "restartuju na fabričko podešavanje" podsetivši me da ipak avantura ne zavisi od broja kubika i vrednosti mašine, već od ljudi koji tu avanturu čine. Imam 24 godine i mnogo sam se rodio kasnije nego što se ova tura odvežena, ali me je uvek fascinirala ta priča, motivi, i razmišljanja u vreme koje opisuješ, kao i to gde se ti ljudi nalaze sada, šta rade, voze i u kom smeru ih je život odveo...Jer sve što si opisao u ovoj temi zapravo je jedna tura koju svi vozimo, od najlepših momenata do pozdrava i odlaska... Hvala puno na ovom putopisu, veliki pozdrav Sent from my SM-G960U using Tapatalk

U potpunosti te razumem. Čudan je osećaj ići sam, jer je jako lepo voziti sam bez razmisljanja da li drugima odgovaraju pauze...ali identično sam se osećao, na baš tim mestima koje si opisao (išao sam na taj put u Avgustu 2022)...Uveče kad se šetam gradom sam i kad legnem u smeštaj , razmišljam kako bi bilo lepo da neke trenutke podelim sa nekim i da zajedno prodjemo tu avanturu... Kad smo sami, prepušteni smo sami sebi i u tom trenutcima se javlja neki poseban instikt i osećaj za situaciju u kojoj se nalazimo Svaka čast momčino na ovom poduhvatu, znam da ni najmanje nije bilo lako iz više razloga...Želim ti da u životu možeš da biraš sa kojim novcem ćeš putovati, i isto tako da nikad ne zaboraviš kako je to biti mlad i kako je bilo voziti jadransku magistralu na rezervi Ps. Najlepša putovanja su sa svom zaštekanom lovom koju imaš! Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Video sam da su regleri postavljeni sa leve strane na sam agregat. Jedan drugar je kad mu je crkao regler, stavio od GSXR1000 koji je valjda veći pa se bolje hladi. Takve stvari bih odmah na vreme rešio (izmeštanjem naprimer, iako ne volim da sečice pridju instalaciji), ne bih cekao da se pregreje i crkne. Hvala vam na svim savetima, kad uzmem vraticu mu podesavanja vesanja na default, ako pronadjem manual na netu. Što se tiče diskova, da li je u redu da se klimaju malo(na nitnama), i ako nije u redu da li je resenje nov/polovan disk ili moze da se prenituje moj disk? Kako bih mogao da znam da li je ugasen/izvadjen onaj EXUP ventil? I da li je u redu da bude ugasen/izvadjen?

Hvala vam na savetima za GSXR i zanimljivim informacijama za novije motore :) Idem za koji dan da pogledam jedan 600 K6 od prijatelja, i nadam se da ćemo se dogovoriti ako je motor dobar. Pravo da vam kažem bitnije mi je da je motor u odličnom stanju nego da li je par godina noviji. Kao totalni neznalac GSXR-a i generalno R motora, da li mi možete reći šta znači da je "vešanje odradilo svoje", da li se misli na to da bi trebalo reparirati vile(zameniti opruge i ulje), i da li se misli i na zadnji amortizer? Probao sam jedan K7 i delovao mi je malo "mekano" za R motor (iako sam seo sa "lazy bag-a" Ninje 250R) možda je i do očekivanja I takodje me zanima jer vidim da imate iskustva sa tim modelom, ako uzmem taj K6 da li predlažete da odmah izmestim regler? Ko se time bavi uopste? I da li postoji jos nesto sto bih mogao da uradim da "bude bolji" ili da "duze traje" (ne mislim na radjenje servisa, to se podrazumeva)

Slažem se momci da su to dobri motori, ali prentveno daleko izvan mog opsega mogućnosti, drugo ne svidjaju mi izgledom motori posle 2015e(najlepse godine za motore su mi 2006-2010) i poslednje ali ne i najmanje bitno Nemaju 4 cilindra

Razumem, pogledaću i CBR 600 2010 godište, ako bude prilike da ga probam pre nego što kupim neki drugi odlično, svakako iskustvo više. Upravo tako kao što si rekao, i opisao svoje iskustvo, sličan utisak imam. Nisam posedovao ni jedan od tih motora ali, po iskustvima drugih mogu da zaključim da konkretno model koji ja želim da kupim K7-K8 (ne bih k5 jer ima stariji izgled repa) nije možda najbolji ni u čemu konkretno, ali mi deluje kao najbolja zlatna sredina svega. Izgleda, pouzdanosti i veličine. Yama,Kawa i Honda to godište mi deluju sitnije a za neko novije godište ne bih da se natežem. Čak i ove cene u oglasima mislim da su previsoke i da su uglavnom precenjeni motori, jer mi nema logike da K7 navodno košta 4500-5000 danas u 2023 godini, a moj drugar(čiji sam motor vozio) je kupio taj motor 2013e, pre 10 godina i motor je tada imao 5 godina i 10 000km, platio ga je 4800e. Ne shvatam kako može posle 10 godina da cena na oglasima bude ista. Ovu temu sam i postavio da bih imao više K7 u opticaju jer trenutno imam samo taj od drugara, i ako ne nadjem neki bolji primerak dok ne prodam svoj motor, onda ću kad prodam Ninju kupiti njegov, eto iskreno

Hvala ti puno na savetu, vidim da razumeš u kom smeru ih posmatram. Naveo sam 80 konja samo kao primer da bi mi i toliko odgovaralo, ne postoji pravi R sa toliko konja ali to je više kao objašnjenje da mi nije bitno da li ima 105 ili 130 konja, sve mi je to dovoljno brzo i živahno. Naveo sam da kupujem K6-K7-K8 jer mi je jedan od najlepših izgledom. Razumem te i hvala na savetu za kočnice, ali iskreno trudio bih se da ne isprobavam krajnje granice ni jednih kočnica, pa verujem da će mi i onaj R sa najlošijim biti odličan za moj stil vožnje. ABS bih voleo da ima naravno. Pogledaću i Honde, mada sem 2006 600RR nisam video uživo, tj nisam baš zagledao i sedao na njih. Ako je ta 2010 krupnija od 2006 onda odlično

Upravo tako kao sto je @Paljevina napisao, želja mi je da vozim R motor, jer mi se svidja položaj sedenja i izgled motora. Razumnija opcija je F motor, udobniji je i prijatniji za vožnju, ali džabe kad mi je R najlepši. Ideja mi je 600 kubika, jer je "najlslabiji pravi R", Odgovaralo bi mi da ima i 80 konja a ne 130, tako da je to razlog za 600 kubika. A konkretno Suzana K6-K7 jer sam provozao pre neki dan jednu i baš mi je legla U potpunosti se slazem za ABS, i bilo bi mnogobolje da ga ima. Ali mi je Honda 600rr nekako sitna

Pozdrav dobri ljudi, kako sam odvozio lepu sezonu sa jednim dužim putovanjem na mojoj Ninji 250R, počinjem da imam želju za većim motorom. Kad kažem većim, mislim na gabaritniji ili teži motor. Nije mi poenta u brzini i stalnom zatezanju gasa. Provozao sam nekoliko motora od 600, 750 i 1200 kubika. Tako da mi se pored zvuka svidela i ta veličina motora, nekako mi gabaritnije mašine daju lepši feedback. Ne bih išao preko 600 kubika jer mi je i 600 R kubika više nego dovoljno. Tako da ukoliko neko ima da ponudi GSXR K6-K7-K8 za razumnu cenu ili zamenu za Ninju uz moju doplatu može da mi se javi Takodje Ninja je na prodaju tako da se možete javiti i povodom kupovine nje ( Kawasaki Ninja 250R FI WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki Ninja 250R FI, 2010. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 15800 km, Nova... 066 467 639

Upravo sam došao napokon u Senj, srećan što se završila epizoda bure po Jadranskoj magistrali podpomognuta kišom, od Zadra do Senja...Ja nisam iskusan motociklista ali brate ozbiljno sam mislio da će to biti dan kad ću pasti jer je toliko duvao vetar u nepredvidim pravcima da sam zahvalan Bogu što sad u gaćama sedim i pišem o tome, takodje srećan što se moja prva velika tura nije tu završila Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Mala Nindža daleko od kuće Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Izmedju ostalog ispirisan ovom pričom kao i devojkom za jedan dan, trenutno se nalazim na jednom od Jadranskih ostrva na samostalnom putavanju motorom. Hvala štampar, i moram priznati da mi je vise puta pala na pamet ova priča na mom putovanju jer je slično veoma, samo je drugačije vreme Fotografisano ovog momenta Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Ispirisan ovom pričom kao i devojkom za jedan dan, trenutno se nalazim na jednom od Jadranskih ostrva na samostalnom putavanju motorom. Hvala štampar, i moram priznati da mi je vise puta pala na pamet ova priča na mom putovanju jer je slično veoma, samo je drugačije vreme Fotografisano ovog momenta Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Novi Sad Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Zalepio nalepnice na felge Aliexpress rules Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Zanima me da li je neko od vas koristio konkretno ovaj jastuk za sediste sa oglasa, ako jeste interesuje me kako vam se čini i da li ima smisla? Vozim Kawasaki Ninju 250R i posle sat vremena vožnje već dupe polako kreće da se buni, ima do toga sto sam i ja mršav pa nemam ništa da amortizuje. I onda svaki sledeći sat je sve teže. PS. Možda pitanje nije baš na mestu, ali nemam iskustva jer mi je ovo prva sezona Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Novi Sad Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Hahah sve ste u pravu Iskren da budem ja nisam lik koji turira motor na semaforu ili bilo gde drugde i u 80% slucajeva vozim brzinom skutera od 50 kubika To za devojke sam dodao iz šale, poenta je da sam hteo videti ima li neko raspolozen za vozikanje po gradu, u fazonu lagani kruzeraj Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Ćao ljudi, ako ima neko ko je iz Novog Sada ili okoline, i želi da se vozikamo, sprdamo i startujemo devojke po gradu nek se javi PS. Matorci, za vas veliko poštovanje, ali ovde mislim na mlade poput mene Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Jeste (ninja) kornjača ali je zato dostižna Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Jedan odličan i poučan video snimak (kao i svi ostali na ovom kanalu)

Shvatam da je motor ušao u moj život tačno na vreme. Prvo, da mi je poklonjen, ne bih ga cenio i ne bi imao tu vrednost, koju ima za mene kao što ima sada kada znam čega sam se odricao da bih ga danas imao. I čega se trenutno odričem, da bih jednog lepog jutra dočekao zoru na njemu negde daleko odavde. Jednostavno uživam i u tom periodu čekanja, planiranja i maštanja. Drugo, da mi je kupljen pre koju godinu siguran sam da bih divljao, i za sebe i za dokazivanje. Zavrtao bih ga konstantno gde god bih stigao, a to bi verovatno izazvalo posledice. Vozao bih druge, tako pod gasom, što bi opet bilo jako loše. Ali mi to tada ne bi mogao niko objasniti. Bogu hvala pa ga nisam imao tada. Ipak je sreća što sam na neki način bar u pogledu ludiranja koliko toliko sazreo da shvatam gde se šta ne radi, i šta nosi koliki rizik. Da ipak nekim ludiranjem ne bih samo sebi naudio već i ljudima koji me vole, pa sam samim tim i promenio fazon - pogled generalno na vožnju, pa popustim gas mnogo češće nego nekad. Danas bih radije da se što više vozikam po gradu, jurim devojke, kampujem, sanjarim i putujem, za sada sam. Razmišljajući kada ću i da li ću nekad upoznati baš nju, koja će sve razumeti i biti ista budaletina Hvala vam svima na lepim željama, jako je lepo pročitati ih Sent from my SM-G960U using Tapatalk