Slažem se momci da su to dobri motori, ali prentveno daleko izvan mog opsega mogućnosti, drugo ne svidjaju mi izgledom motori posle 2015e(najlepse godine za motore su mi 2006-2010) i poslednje ali ne i najmanje bitno Nemaju 4 cilindra

Razumem, pogledaću i CBR 600 2010 godište, ako bude prilike da ga probam pre nego što kupim neki drugi odlično, svakako iskustvo više. Upravo tako kao što si rekao, i opisao svoje iskustvo, sličan utisak imam. Nisam posedovao ni jedan od tih motora ali, po iskustvima drugih mogu da zaključim da konkretno model koji ja želim da kupim K7-K8 (ne bih k5 jer ima stariji izgled repa) nije možda najbolji ni u čemu konkretno, ali mi deluje kao najbolja zlatna sredina svega. Izgleda, pouzdanosti i veličine. Yama,Kawa i Honda to godište mi deluju sitnije a za neko novije godište ne bih da se natežem. Čak i ove cene u oglasima mislim da su previsoke i da su uglavnom precenjeni motori, jer mi nema logike da K7 navodno košta 4500-5000 danas u 2023 godini, a moj drugar(čiji sam motor vozio) je kupio taj motor 2013e, pre 10 godina i motor je tada imao 5 godina i 10 000km, platio ga je 4800e. Ne shvatam kako može posle 10 godina da cena na oglasima bude ista. Ovu temu sam i postavio da bih imao više K7 u opticaju jer trenutno imam samo taj od drugara, i ako ne nadjem neki bolji primerak dok ne prodam svoj motor, onda ću kad prodam Ninju kupiti njegov, eto iskreno

Hvala ti puno na savetu, vidim da razumeš u kom smeru ih posmatram. Naveo sam 80 konja samo kao primer da bi mi i toliko odgovaralo, ne postoji pravi R sa toliko konja ali to je više kao objašnjenje da mi nije bitno da li ima 105 ili 130 konja, sve mi je to dovoljno brzo i živahno. Naveo sam da kupujem K6-K7-K8 jer mi je jedan od najlepših izgledom. Razumem te i hvala na savetu za kočnice, ali iskreno trudio bih se da ne isprobavam krajnje granice ni jednih kočnica, pa verujem da će mi i onaj R sa najlošijim biti odličan za moj stil vožnje. ABS bih voleo da ima naravno. Pogledaću i Honde, mada sem 2006 600RR nisam video uživo, tj nisam baš zagledao i sedao na njih. Ako je ta 2010 krupnija od 2006 onda odlično

Upravo tako kao sto je @Paljevina napisao, želja mi je da vozim R motor, jer mi se svidja položaj sedenja i izgled motora. Razumnija opcija je F motor, udobniji je i prijatniji za vožnju, ali džabe kad mi je R najlepši. Ideja mi je 600 kubika, jer je "najlslabiji pravi R", Odgovaralo bi mi da ima i 80 konja a ne 130, tako da je to razlog za 600 kubika. A konkretno Suzana K6-K7 jer sam provozao pre neki dan jednu i baš mi je legla U potpunosti se slazem za ABS, i bilo bi mnogobolje da ga ima. Ali mi je Honda 600rr nekako sitna

Pozdrav dobri ljudi, kako sam odvozio lepu sezonu sa jednim dužim putovanjem na mojoj Ninji 250R, počinjem da imam želju za većim motorom. Kad kažem većim, mislim na gabaritniji ili teži motor. Nije mi poenta u brzini i stalnom zatezanju gasa. Provozao sam nekoliko motora od 600, 750 i 1200 kubika. Tako da mi se pored zvuka svidela i ta veličina motora, nekako mi gabaritnije mašine daju lepši feedback. Ne bih išao preko 600 kubika jer mi je i 600 R kubika više nego dovoljno. Tako da ukoliko neko ima da ponudi GSXR K6-K7-K8 za razumnu cenu ili zamenu za Ninju uz moju doplatu može da mi se javi Takodje Ninja je na prodaju tako da se možete javiti i povodom kupovine nje ( Kawasaki Ninja 250R FI WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki Ninja 250R FI, 2010. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 15800 km, Nova... 066 467 639

Upravo sam došao napokon u Senj, srećan što se završila epizoda bure po Jadranskoj magistrali podpomognuta kišom, od Zadra do Senja...Ja nisam iskusan motociklista ali brate ozbiljno sam mislio da će to biti dan kad ću pasti jer je toliko duvao vetar u nepredvidim pravcima da sam zahvalan Bogu što sad u gaćama sedim i pišem o tome, takodje srećan što se moja prva velika tura nije tu završila Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Mala Nindža daleko od kuće Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Izmedju ostalog ispirisan ovom pričom kao i devojkom za jedan dan, trenutno se nalazim na jednom od Jadranskih ostrva na samostalnom putavanju motorom. Hvala štampar, i moram priznati da mi je vise puta pala na pamet ova priča na mom putovanju jer je slično veoma, samo je drugačije vreme Fotografisano ovog momenta Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Ispirisan ovom pričom kao i devojkom za jedan dan, trenutno se nalazim na jednom od Jadranskih ostrva na samostalnom putavanju motorom. Hvala štampar, i moram priznati da mi je vise puta pala na pamet ova priča na mom putovanju jer je slično veoma, samo je drugačije vreme Fotografisano ovog momenta Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Novi Sad Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Zalepio nalepnice na felge Aliexpress rules Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Zanima me da li je neko od vas koristio konkretno ovaj jastuk za sediste sa oglasa, ako jeste interesuje me kako vam se čini i da li ima smisla? Vozim Kawasaki Ninju 250R i posle sat vremena vožnje već dupe polako kreće da se buni, ima do toga sto sam i ja mršav pa nemam ništa da amortizuje. I onda svaki sledeći sat je sve teže. PS. Možda pitanje nije baš na mestu, ali nemam iskustva jer mi je ovo prva sezona Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Novi Sad Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Hahah sve ste u pravu Iskren da budem ja nisam lik koji turira motor na semaforu ili bilo gde drugde i u 80% slucajeva vozim brzinom skutera od 50 kubika To za devojke sam dodao iz šale, poenta je da sam hteo videti ima li neko raspolozen za vozikanje po gradu, u fazonu lagani kruzeraj Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Ćao ljudi, ako ima neko ko je iz Novog Sada ili okoline, i želi da se vozikamo, sprdamo i startujemo devojke po gradu nek se javi PS. Matorci, za vas veliko poštovanje, ali ovde mislim na mlade poput mene Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Jeste (ninja) kornjača ali je zato dostižna Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Jedan odličan i poučan video snimak (kao i svi ostali na ovom kanalu)

Shvatam da je motor ušao u moj život tačno na vreme. Prvo, da mi je poklonjen, ne bih ga cenio i ne bi imao tu vrednost, koju ima za mene kao što ima sada kada znam čega sam se odricao da bih ga danas imao. I čega se trenutno odričem, da bih jednog lepog jutra dočekao zoru na njemu negde daleko odavde. Jednostavno uživam i u tom periodu čekanja, planiranja i maštanja. Drugo, da mi je kupljen pre koju godinu siguran sam da bih divljao, i za sebe i za dokazivanje. Zavrtao bih ga konstantno gde god bih stigao, a to bi verovatno izazvalo posledice. Vozao bih druge, tako pod gasom, što bi opet bilo jako loše. Ali mi to tada ne bi mogao niko objasniti. Bogu hvala pa ga nisam imao tada. Ipak je sreća što sam na neki način bar u pogledu ludiranja koliko toliko sazreo da shvatam gde se šta ne radi, i šta nosi koliki rizik. Da ipak nekim ludiranjem ne bih samo sebi naudio već i ljudima koji me vole, pa sam samim tim i promenio fazon - pogled generalno na vožnju, pa popustim gas mnogo češće nego nekad. Danas bih radije da se što više vozikam po gradu, jurim devojke, kampujem, sanjarim i putujem, za sada sam. Razmišljajući kada ću i da li ću nekad upoznati baš nju, koja će sve razumeti i biti ista budaletina Hvala vam svima na lepim željama, jako je lepo pročitati ih Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Na 5 godina mature je moralo da se ode sa stilom, na motoru

Hvala vam ljudi na lepim željama Nadam se da će biti prilike da podelim svoje putopise i da se sretnemo nekad negde na putu u zdravlju i dobrom raspoloženju popričamo o nekim lepim temama. Živi bili Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Nije Hvala na lepim komentarima Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Veliki pozdrav i poštovanje svima! Ja sam Marko Kovačević, imam 23 godine, živim u Novom Sadu već godinu dana, u koji sam došao iz Nove Pazove. Od prvog razreda osnovne škole sam želeo da imam mali motor (pocket bike, koji je imao moj drugar iz razreda), celu osnovnu sam maštao o skuteru kojeg ću voziti, farbati, sredjivati...Na moju veliku sreću postojali su ljudi koje sam u tom dobu upoznao i koji su mi pozajmili njihove skutere da obidjem "jedan krug". Umesto da se zadovoljim, u meni je želja sve više rasla. Kao i kroz celu srednju školu i faks, ciljao sam da imam neki motorčić kojim ću se vozikati za svoj gušt. Kako to naravno nisam mogao da ostvarim u tom periodu jer nisam imao kinte da ga kupim od džeparca, iskristalisao sam plan da to bude kad se zaposlim. Nakon faksa sam našao posao(jedva) i od prvog radnog dana počeo da odvajam kintu i smišljam na koji način da se dokopam mog prvog motorina. Sve je ispalo po planu i nakon pola godine uspeo sam da kupim predmet mojih snova, koji sanjam još kao dete. Izbor motora nije bio prevelik ako uzmemo ograničenja poput zakonskih i novčanih. I povrh svega toga najbitniju stvar, moju želju za daljinama i putevima. Trudio sam se da budem realan, u smislu da kupim onaj motor koji ću moći da održavam, koji će svojim kvalitetom moći da podnese veće ture, koji ne troši mnogo i koji mi je lep. Izbor je pao, Kawasaki Ninja 250R, ispunjava sve navedeno. (Morao bih da spomenem da mi je putopis od @stampar -a sa MZ-om 250 dao dodatnu ispiracijiju da to bude bas 250) Gledao sam oglase stalno, prosečna cena im je oko 2200-2500e, medjutim ciljao sam na to da bude crni, što je jako retko. Jedno veče u 22h sam video da je izašao na oglase Ninja 250R, crne boje 3200e. Čuo sam se sa čovekom i pitao ga da kaparišem motor jer bih lovu u tom trenutku imao tek za dva meseca, dogovorili smo se uz moje obećanje od 3300e. Vlada legenda od kog sam kupio motor, ispoštovao je dogovor, skinuo je oglas još onda i čuvao je motor za mene. Jer da nije, bio sam svestan da tako nešto neću više naći. Srečan do ušiju predstavljam vam moj prvi motocikl/motorče/motorin : Kawasaki Ninja 250R, 2010. godiše, sa elektronskim ubizgavanjem(većina su karburatori), u 100% fabričkom stanju. Sa pravih 7500km na satu. Vlada ga je uvezao tako da sam ja prvi vlasnik u Srbiji. Nove Michelin gume, zamenjeno ulje i svi filteri, zamenjena rashladna tečnost, i promenjena sva signalizacija u led, očišćen-podmazan-zategnut lanac, uradjen kompletan pregled motora kod majstora i sad je crni mačor spreman za sezonu. Čekam još vozačku ovih dana da preuzmem i nadam se da nas čeka lepo druženje, mnogo lepih i bezbednih predjenih kilometara. Dostizanje nekih daljina koje sam planirao mnogo godina u nazad. Hvala mom burazeru Nikoli što je verovao da ću uspeti da ostvarim moju želju, polazeći od nule. Kad sam ga ja dočekao, svi će. Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Ćao ljudi, krajem aprila bi trebalo da kupim svoj prvi motor, Kawasaki Ninja 250r. Pošto nemam iskustva u odabiru moto opreme kao i situacijama po vremenskim uslovima na motoru(vozio sam samo tuđe motore par puta kratko), zanima me da li možete da mi date savet koje rukavice da kupim, da li duboke ili plitke. Plan mi gradsko zujanje i česta vožnja na duže relacije(Novi Sad - Zlatibor), imam kožni kombinezon koji bih koristio za duže relacije. Koji je najbolji kompomis i zašto su bolje jedne a zašto druge? Hvala svima unapred

Razmišljao njemu, iako ga nemam maštam šta ću raditi kada ga kupim

Hvala na savetima, poslušao bih vas i išao onda na opciju nove kacige. Kako je bezbednost na prvom mestu i bez kompromisa naišao sam na jedan model koji to ispunjava. U pitanju je MT Blade 2. Kao što rekoh, budžet mi je 200-250e međutim iako MT košta oko 110e, od svih koje sam pregledao na netu ona ima najbolju ocenu na SHARP testu za moj budžet. Čitao sam ovde na forumu temu o tim kacigama i po tome mogu zaključiti da su malo bučnije preko 100km/h ali da su neke ljude spasile upravo te kacige i da su im jako zahvalni zbog toga. Pritom nije loše da i uštedim neki dinar a da dobijem bezbednu i novu kacigu Sent from my Redmi Go using Tapatalk