Da sam znao da je ovaj putopis ovoliko lud odvojio bih ranije 4 sata vremena na čitanje, nego mi je tek danas kolega rekao za ovu priču Hahah baš luda avantura Pozdrav Shelle ako si "živ" i dalje koliko vidim osladilo ti se pa si nakon prve posete više puta skakao do Moskve na reprize i nove epizode

Drago mi je da vidim da je neko razumeo u potpunosti osećanje koje sam pretočio u reči. Hvala vam svima iskreno Odjavio sam tablice sa Ninje i sve je spremno za novog vlasnika. Kada se proda, ako sve bude kako treba, kupujem GSXR 600 K7Biće to moj prvi R motorin. I onda opet na početak, lagano upoznavanje kao sa novom devojkom, nema ničeg lepšeg Još jednom vam hvala svima, baš mi je drago da pročitam vaše komentare

Pozdrav drugari, pitam se u poslednje vreme da li sam proklet i nezasit...Ovako, imam 24 godine, ceo život sam sanjao da vozim motore, išao sam na neke moto trke sa 10ak godina i balavio kada god neki motor prodje ulicom, a ako mi da da sednem to je to, nije bilo dalje. Jednom sam čak stavio rukavice i kacigu, kada mi je neki lik dao da sednem na njegov motor (imao sam 12-13 godina). Za mene nije bilo dalje. Toliko sanjani san sam ostvario prošle godine, kada sam prvom prilikom od usta odvajane pare dao za vozački i položio za A2. Čim sam stekao uslov za kredit digao sam ga i kupio Ninju 250R. Bomba. Bio sam presrećan kao i svakog puta kada sam seo na nju. Išao sam i na put od 3000km sa njom prve sezone vožnje (to je bilo prošle godine). Išla mi je dovoljno brzo, savestan sam i svestan do kojih posledica može da dovede bezumno jurcanje, tako da sam se uvek trudio da vozim kao da će svakog trenutka neko da me iseče. Maksimalno sam fokusiran kad vozim i trudim se da svojim defanzivnim stavom sačuvam svoju glavu. Jedino što mi je malo falilo je zvuk. Kad se upale 4 cilindra i kad zabruje ispod dupeta uh...2 cilindra sa fabričkim auspuhom ipak ne daju ni približan zvuk...Od kad sam položio za auto sa burazerom sam učestovovao u pravljenju trkačkih automobila, i lagao bih kad bih rekao da ne volim sportsku vožnju, benzin i gas. Ali ne bi ste verovali koliko na drugačiji način vozim motor. (U poslednje vreme se ne glupiram ni sa autom tamo gde nije tome mesto). Možda zvuči neverovatno, ali od kada sam počeo da vozim motor, smirio sam vožnju i sa autom. Jednostavno svesniji sam dokle to može dovesti i toga se setim kad poželim gas. Primetio sam da me pred kraj sezone uhvatio neki "trip" da "znam da vozim". Mnogo lako manipulišem motorom i nekako ga osećam. Čim sam primetio da sam počeo oštrije da vozim, odmah sam se iskulirao i setio da sam čitao o tom periodu kako je opasan. Laganica. Kroz grad, oprezno i bez gasiranja. Nije vredno, i nešto mi je lepše kad nisam "u gasu". Kažem, nedostajao mi je zvuk. Probao sam od drugara GSXR K7 600. Jedan krug mi je bio dovoljan da odlučim da želim da mi se motor tako čuje. Planiram i na putovanja, ali bih baš želeo sa R motorom da probam. Sad kad mogu Bogu hvala. Nemam pojma, zvuči kontradiktorno ali jbg ljudi, eto svidja mi se kad ispod dupeta bruji, kad znam da je ozbiljna mašina ispod. Glupo pričati da li bih je nekad zavrnuo, sigurno bih ali definitivno stvarno gde mislim da je bezbedno. Nisam lik koji bi točkirao motor i parkirao ga ispred kafića, bez kacige. Ja nosim full opremu svakog! puta kad sednem na motor. I da se parkiram ispred tog kafića, i da sednem i da ga pogledam...A znam da je zver(meni jeste jbg)...Svidja mi se, šta da radim. To sportsko sedenje, nagnuto napred.... Svestan sam da je sve skuplje i sve je to u redu.Samo Bogu hvala što danas mogu to da platim. A i neki mi fazon da eto vozim R i da ga probam. Iskreno da vam kažem, ja se malo i plašim tog motora i njegove snage. Ali to je i dobro. Jer ću uvek sebe podsećati, kad mi dodje da ga zavrnem u gradu, na one koji su to uradili poslednji put. Nadam se da ću savesno proći kroz period "znam da ga vozim". Trudiću se da uživam u vožnji, nekoj koja meni prija, jer svejedno me gasiranje po krivinama ne zanima previše, a i kad počne da me zanima verovatno ću prodati R. Jer ima i bitnijih stvari. I pazite sad. Poslednjih mesec ipo dana ne vozim moj motor jer je pod najlonom u radionici. Kad se vratim na moje želje dečije, samo sam želeo da vozim motor, manje više to mi je bila jedina želja kao klincu. Sad kad ga imam, i kad gledam da kupim 600 kubika onda se razmišljam (unutrašnji monolog) "Pa jel si proklet, hteo si da ga imaš, sad kad ga imaš sad ti nije dobar"-Ma dobar je, ali mi je dobro i da grmi i da sedim na njemu kao da jašem raketu, a i kad pogledam GSXR-a, a on brate stoji kao strela....Ma kupiću ga, nek sedim na šperploči do Grčke. Kad ću ako neću sad dok sam mlad. A i treba neku devojčicu provozati, pa nek zagrmi i ispod nje, ako sad neće grmeti neće nikad. Pazite najludju stvar...(moram da ponovim da mi je što se tiče i 600 puna kapa, ne da mi ne treba brže nego može da ima i 80 konja slobodno ne bih se bunio) Gledam ja oglase i čitam forum...Istripujem se i dodjem do zaključka iz fotelje da kad već kupujem(ne planiram da ga menjam, jer bih ga doveo do vrhunskog stanja kako bi motor bio spreman za veće ture o kojim se nadam da ćete čitati ovde na forumu...Okej nisam ni prošli putopis objavio ali hoću, obećavam), ma da kupim ja odmah 750 kubika. "Čujem" da lepše povlači od 600, ne moraju da se menjaju toliko "često brzine"...Po nekoj mojoj glupoj logici, izvozam se da je 750 kvalitetniji od 600 i da će se teže prerasti. Brate. Onda skontam da sam nezasit i proklet, jer mi je što se tiče brzine i moj 250 bio dovoljan a gde 600, a sad mi kao "lepše zvuči 750"... Pitam se...Dokle ide ta nezasitost...I možda i kontam dokle. Dok ne sednem na motor... Ja kad sednem na mašinu, briga mene da li je 600 ili 750 ne planiram da ga točkiram u bulevaru niti da se dokazujem, ni sebi ni drugima. Eto sam sam hteo da podelim sa vama tu "dilemu" koju imam. U suštini možda je bitno da kupim onaj koji je dobrom stanju, i svakako pametnije kupiti 600, nego me prosto iznervirala moja logika...Kao "pa dokle tako idemo"... Hvala vam mnogo što ste pročitali ovo moje otvaranje srca što se tiče mog trenutnog odabira motora. Promenilo se dosta toga od prošle godine i finanskijski i emotivno. Ali eto prosto želim sebe da ograničim, jer duboko u sebi verujem da količina sreće ne zavisi od kubika i cena motora. Samo izgleda kad možemo da priuštimo više grabimo ka tome. Iako smo i sa onim pre bili srećni jer nam je to tad bilo najbolje što možemo. Ma bitno da se vozi, uvek pametno i razumno, i nek da Bog još puno lepih i bezbednih kilometara svima koji izadju na put. I da se svi na kraju putovanja, kog god, vratimo kući umorni i nasmejani. Jer je jako lepo putovati. Ali isto tako od kada ne živim sa svojima, puno mi je srce kad keva istrči u dvorište kad čuje motor i zna da sam se vratio. Znala je ona i za nekadašnje trke automobilima, pa znam i kako razmišlja kad god navučem kacigu i pravim se da ne vidim... te neke stvari Živeli braćo, Markos

Upravo tako, isti osecaj imam kada se setim svojih razmisljanja i mastanja o motorima kroz osnovnu, srednju, faks... Moj prvi putopis opisuje moje prošlogodišnje putovanje, nadam se da će biti objavljen u nerednom periodu, dosta je detaljan jer sam pored samih dešavanja na putu opisivao i svoja razmišljanja u tim momentima. Ali uostalom, javiću ti kada ga objavim da pročitaš, možda neke sličnosti uvidiš

Super, svaka čast još jednom, vidi se da nisu automatska podešavanja i samo 18-55 Helios 58mm F2...Baš daje neki specifičan feel...Nije potreban MarkIII za lepe uspomene. Još mnogo lepih fotka i kilometara želim buraz

Svaka čast za putopis i avanturu! Koji je model aparata i objektiva bio u pitanju? Fotografije su odlične Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Čast mi je bila pročitati ovaj putopis. Uvek me stariji putopisi "restartuju na fabričko podešavanje" podsetivši me da ipak avantura ne zavisi od broja kubika i vrednosti mašine, već od ljudi koji tu avanturu čine. Imam 24 godine i mnogo sam se rodio kasnije nego što se ova tura odvežena, ali me je uvek fascinirala ta priča, motivi, i razmišljanja u vreme koje opisuješ, kao i to gde se ti ljudi nalaze sada, šta rade, voze i u kom smeru ih je život odveo...Jer sve što si opisao u ovoj temi zapravo je jedna tura koju svi vozimo, od najlepših momenata do pozdrava i odlaska... Hvala puno na ovom putopisu, veliki pozdrav Sent from my SM-G960U using Tapatalk

U potpunosti te razumem. Čudan je osećaj ići sam, jer je jako lepo voziti sam bez razmisljanja da li drugima odgovaraju pauze...ali identično sam se osećao, na baš tim mestima koje si opisao (išao sam na taj put u Avgustu 2022)...Uveče kad se šetam gradom sam i kad legnem u smeštaj , razmišljam kako bi bilo lepo da neke trenutke podelim sa nekim i da zajedno prodjemo tu avanturu... Kad smo sami, prepušteni smo sami sebi i u tom trenutcima se javlja neki poseban instikt i osećaj za situaciju u kojoj se nalazimo Svaka čast momčino na ovom poduhvatu, znam da ni najmanje nije bilo lako iz više razloga...Želim ti da u životu možeš da biraš sa kojim novcem ćeš putovati, i isto tako da nikad ne zaboraviš kako je to biti mlad i kako je bilo voziti jadransku magistralu na rezervi Ps. Najlepša putovanja su sa svom zaštekanom lovom koju imaš! Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Video sam da su regleri postavljeni sa leve strane na sam agregat. Jedan drugar je kad mu je crkao regler, stavio od GSXR1000 koji je valjda veći pa se bolje hladi. Takve stvari bih odmah na vreme rešio (izmeštanjem naprimer, iako ne volim da sečice pridju instalaciji), ne bih cekao da se pregreje i crkne. Hvala vam na svim savetima, kad uzmem vraticu mu podesavanja vesanja na default, ako pronadjem manual na netu. Što se tiče diskova, da li je u redu da se klimaju malo(na nitnama), i ako nije u redu da li je resenje nov/polovan disk ili moze da se prenituje moj disk? Kako bih mogao da znam da li je ugasen/izvadjen onaj EXUP ventil? I da li je u redu da bude ugasen/izvadjen?

Hvala vam na savetima za GSXR i zanimljivim informacijama za novije motore :) Idem za koji dan da pogledam jedan 600 K6 od prijatelja, i nadam se da ćemo se dogovoriti ako je motor dobar. Pravo da vam kažem bitnije mi je da je motor u odličnom stanju nego da li je par godina noviji. Kao totalni neznalac GSXR-a i generalno R motora, da li mi možete reći šta znači da je "vešanje odradilo svoje", da li se misli na to da bi trebalo reparirati vile(zameniti opruge i ulje), i da li se misli i na zadnji amortizer? Probao sam jedan K7 i delovao mi je malo "mekano" za R motor (iako sam seo sa "lazy bag-a" Ninje 250R) možda je i do očekivanja I takodje me zanima jer vidim da imate iskustva sa tim modelom, ako uzmem taj K6 da li predlažete da odmah izmestim regler? Ko se time bavi uopste? I da li postoji jos nesto sto bih mogao da uradim da "bude bolji" ili da "duze traje" (ne mislim na radjenje servisa, to se podrazumeva)

Slažem se momci da su to dobri motori, ali prentveno daleko izvan mog opsega mogućnosti, drugo ne svidjaju mi izgledom motori posle 2015e(najlepse godine za motore su mi 2006-2010) i poslednje ali ne i najmanje bitno Nemaju 4 cilindra

Razumem, pogledaću i CBR 600 2010 godište, ako bude prilike da ga probam pre nego što kupim neki drugi odlično, svakako iskustvo više. Upravo tako kao što si rekao, i opisao svoje iskustvo, sličan utisak imam. Nisam posedovao ni jedan od tih motora ali, po iskustvima drugih mogu da zaključim da konkretno model koji ja želim da kupim K7-K8 (ne bih k5 jer ima stariji izgled repa) nije možda najbolji ni u čemu konkretno, ali mi deluje kao najbolja zlatna sredina svega. Izgleda, pouzdanosti i veličine. Yama,Kawa i Honda to godište mi deluju sitnije a za neko novije godište ne bih da se natežem. Čak i ove cene u oglasima mislim da su previsoke i da su uglavnom precenjeni motori, jer mi nema logike da K7 navodno košta 4500-5000 danas u 2023 godini, a moj drugar(čiji sam motor vozio) je kupio taj motor 2013e, pre 10 godina i motor je tada imao 5 godina i 10 000km, platio ga je 4800e. Ne shvatam kako može posle 10 godina da cena na oglasima bude ista. Ovu temu sam i postavio da bih imao više K7 u opticaju jer trenutno imam samo taj od drugara, i ako ne nadjem neki bolji primerak dok ne prodam svoj motor, onda ću kad prodam Ninju kupiti njegov, eto iskreno

Hvala ti puno na savetu, vidim da razumeš u kom smeru ih posmatram. Naveo sam 80 konja samo kao primer da bi mi i toliko odgovaralo, ne postoji pravi R sa toliko konja ali to je više kao objašnjenje da mi nije bitno da li ima 105 ili 130 konja, sve mi je to dovoljno brzo i živahno. Naveo sam da kupujem K6-K7-K8 jer mi je jedan od najlepših izgledom. Razumem te i hvala na savetu za kočnice, ali iskreno trudio bih se da ne isprobavam krajnje granice ni jednih kočnica, pa verujem da će mi i onaj R sa najlošijim biti odličan za moj stil vožnje. ABS bih voleo da ima naravno. Pogledaću i Honde, mada sem 2006 600RR nisam video uživo, tj nisam baš zagledao i sedao na njih. Ako je ta 2010 krupnija od 2006 onda odlično

Upravo tako kao sto je @Paljevina napisao, želja mi je da vozim R motor, jer mi se svidja položaj sedenja i izgled motora. Razumnija opcija je F motor, udobniji je i prijatniji za vožnju, ali džabe kad mi je R najlepši. Ideja mi je 600 kubika, jer je "najlslabiji pravi R", Odgovaralo bi mi da ima i 80 konja a ne 130, tako da je to razlog za 600 kubika. A konkretno Suzana K6-K7 jer sam provozao pre neki dan jednu i baš mi je legla U potpunosti se slazem za ABS, i bilo bi mnogobolje da ga ima. Ali mi je Honda 600rr nekako sitna

Pozdrav dobri ljudi, kako sam odvozio lepu sezonu sa jednim dužim putovanjem na mojoj Ninji 250R, počinjem da imam želju za većim motorom. Kad kažem većim, mislim na gabaritniji ili teži motor. Nije mi poenta u brzini i stalnom zatezanju gasa. Provozao sam nekoliko motora od 600, 750 i 1200 kubika. Tako da mi se pored zvuka svidela i ta veličina motora, nekako mi gabaritnije mašine daju lepši feedback. Ne bih išao preko 600 kubika jer mi je i 600 R kubika više nego dovoljno. Tako da ukoliko neko ima da ponudi GSXR K6-K7-K8 za razumnu cenu ili zamenu za Ninju uz moju doplatu može da mi se javi Takodje Ninja je na prodaju tako da se možete javiti i povodom kupovine nje ( Kawasaki Ninja 250R FI WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki Ninja 250R FI, 2010. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 15800 km, Nova... 066 467 639

Upravo sam došao napokon u Senj, srećan što se završila epizoda bure po Jadranskoj magistrali podpomognuta kišom, od Zadra do Senja...Ja nisam iskusan motociklista ali brate ozbiljno sam mislio da će to biti dan kad ću pasti jer je toliko duvao vetar u nepredvidim pravcima da sam zahvalan Bogu što sad u gaćama sedim i pišem o tome, takodje srećan što se moja prva velika tura nije tu završila Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Mala Nindža daleko od kuće Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Izmedju ostalog ispirisan ovom pričom kao i devojkom za jedan dan, trenutno se nalazim na jednom od Jadranskih ostrva na samostalnom putavanju motorom. Hvala štampar, i moram priznati da mi je vise puta pala na pamet ova priča na mom putovanju jer je slično veoma, samo je drugačije vreme Fotografisano ovog momenta Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Ispirisan ovom pričom kao i devojkom za jedan dan, trenutno se nalazim na jednom od Jadranskih ostrva na samostalnom putavanju motorom. Hvala štampar, i moram priznati da mi je vise puta pala na pamet ova priča na mom putovanju jer je slično veoma, samo je drugačije vreme Fotografisano ovog momenta Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Novi Sad Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Zalepio nalepnice na felge Aliexpress rules Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Zanima me da li je neko od vas koristio konkretno ovaj jastuk za sediste sa oglasa, ako jeste interesuje me kako vam se čini i da li ima smisla? Vozim Kawasaki Ninju 250R i posle sat vremena vožnje već dupe polako kreće da se buni, ima do toga sto sam i ja mršav pa nemam ništa da amortizuje. I onda svaki sledeći sat je sve teže. PS. Možda pitanje nije baš na mestu, ali nemam iskustva jer mi je ovo prva sezona Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Novi Sad Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Hahah sve ste u pravu Iskren da budem ja nisam lik koji turira motor na semaforu ili bilo gde drugde i u 80% slucajeva vozim brzinom skutera od 50 kubika To za devojke sam dodao iz šale, poenta je da sam hteo videti ima li neko raspolozen za vozikanje po gradu, u fazonu lagani kruzeraj Sent from my SM-G960U using Tapatalk

Ćao ljudi, ako ima neko ko je iz Novog Sada ili okoline, i želi da se vozikamo, sprdamo i startujemo devojke po gradu nek se javi PS. Matorci, za vas veliko poštovanje, ali ovde mislim na mlade poput mene Sent from my SM-G960U using Tapatalk