Manje citaj, vise vozi

Burnout ispostovao i novi lonac auspuha. Cekao se malo duze, ali evo ga konacno na motoru. Onaj je bio zgnjecen i zvonio je na odredjenim obrtajima zbog pada. Ostali su duzni jos bocnu nalepnicu, nikako da ubodu pravu, sve neke pogresne stizu.

Jeste, kontra su bile zice, jer je neki pametni kinez prilikom sklapanja obrnuo u odnosu na drugu stranu motora.

Resen problem, dzek jeste od prekidaca, to mi je i trebalo. Problem je bio sto nije raspored zica na motoru isti na levom i desnom dzeku. Mi pogledali jedan dzek na motoru, i tako vezali oba na meglenkama, zato na jednoj strani nije radilo. Problem solved!

Pa ne vidim problem da ih napnem ako na dzeku nema napona.

Tako je, kao sto si rekao... Probacu, ne kosta me nista. Mada, mozda je lakse samo da izmerim napon unimerom tu, da vidim ima li ga uopste Ako nema zivota na toj strani, vredi li da napnem Burnout za to, u garanciji je jos 20ak dana?

Nije do toga, na drugoj strani ta maglenka radi, a raspored boja po zicama je isti.

Kupio maglenke, uzeo danas da montiram, jedna strana ne radi. Nasao dzekove sa obe strane, vezao sve, desna ne radi, zamenim mesta maglenkama, ista prica. Zna li nego da li prekidaci za maglenke dele isti osigurac ili imaju zasebne?

Verovatno, ali u toj boji nikako

E da, imam jos jednu zamerku... Rucice kocnica i kvacila su mnogo daleko. Ja imam dugacke sake, dohvatam, ali nije to to, voleo bih da su blize, iako sam ih primakao maksimalno. Vidim da je onaj italijan sto gazi kilometre pricao o tom problemu takodje.

Moguce, kazem, prvi mi je motor. Za sada malo kvari utisak, videcemo vremenom.

Da napisem koju rec posle 400km predjenih za X varijantu (licno misljenje, nekome nesto mozda odgovara sto meni ne i obrnuto). Okraticu koliko mogu, dobro i lose. Ovo mi je prvi motor u zivotu ( imao 2 Beverlija) Lose: - vibracije na fuzasterima na visim obrtajima, ili vec na 90+ kmh pocinju Preko 120 su vec dosta jake, nije bas prijatno za stopala. - pri tim vibracijama ume da zazuji po neka plastika - nerealno kratke brzine, pogotovo 5 i 6, razlika izmedju njih je presmesna, 6a kao da ne postoji - udara mi vetar preko 100kmh u ramena (imam poviseni vizir originalni) - jako nepristupacno zavuci stopalo da se spusti centralni stender Dobro: - jaaako udoban motor - gabariti ( visok sam 192) sve mi je taman, za suvozaca takodje - sediste jako udobno - menjac kao u sir - prilicno povozan s obzirom na gabarite i kilazu - lepo poteze s obzirom na odnos snaga/kilaza - za 500cc jako lep zvuk, pogotovo na "niziranju" Sve u svemu, zadovoljan sam poprilicno. Mozda je rano da se govori, ali ne vidim svoju potrebu za bilo sta ozbiljnije od ovoga.

Razmislite i o obrtnom momentu koliko je veci kod NC750, ne samo o konjima

1.000 km je petak posle posla i vikend

Pisao je, malo mu snage a mnogo kilaze. Kod mene je sad taj motor, meni je sve taman

Svaka cast, sa srecom!

Meni nije jasno zasto uopste postoji mogucnost na ovom forumu da se bilo koji oglasi komentarisu

To je problem i sa ovim QJ Srt 550, spolja isti Trk, a rega skuplja.

Koka pronadjena! Nasao dzek, ubo, radi. Hvala Dare i od mene!

Nije malo para, ali vise verujem u dve godine star i 8k km nego u 10-15 god, upitni kilometri, i opet mnogo para. Svez sam u prici sa dva tocka, skontao sam da jako mali procenat ljudi odrzava svoje dvotockase kako treba, a pogotovo skutere, jer su mnogo skuplji za odrzavanje nego sto izgleda nekome ko nije upucen.

Hvala svima na pomoci, oko kupovine. Razum mi nije dao da kupim skuter star 10 godina za 3.500e Potpuno razocaran u ponudu, dodao sam jos para i ispunio sebi hir, uzeo sam TRK502x sa 8.000km

Pridruzujem se temi, od danas sam vlasnik X verzije, kupljen od clana foruma. Prvi mi je motor, pre ovoga sam vozio skutere.

Od sutra ja nastavljam ovu temu, i motor spasavam od daljih offroad avantura

Gledao, kao mladji su, moderni 500 da kazemo, ali Dare mi rece za problem kvacila na tom skuteru, i da ga izbegavam. Delovao mi je zanimljivo. E sad, moj problem u ovoj prici je sto je Svajcarac. Ne volim ni automobile odozgo, sve bude puno korozije.