Nekako mi deluje sa slika bolje, nize se sedi u odnosu na vizir rekao bih. Koliko je po vama realno da se plati pristojan SW ovog nekog godista?

Ovo je malo smor, nema gore stvari nego da ti vetar udara u glavu, onako odbacen od vizira, direkt http://www.polovniautomobili.com/motori/21268095/honda-sw-400-silver-wing-400 Sta je sa ovim? Nov je oglas...

Hvala za ovaj info

Problem od Nisa do Beograda je taj sto je februar mesec, evo za vikend kad bih mogao da odem max temp 5c Kad bih bar u Bg mogao da sednem na skut, da vidim taj polozaj sedenja, cudan je malo cini mi se...

Nije problem naci prikolicu, vec vozilo koje ce da je vuce Ok, sacuvao sam oglas, lep je, verujem da je dobar, svidja mi se boja. Ako neko ima neki primerak za koji zna da vredi, ili se tako cini, saljite, pogotovo SW i Bev.

Sad video, bas bzvz... Jesam visok (190+) i volim koliko toliko da se sakrijem od vetra. Sto se tice Kymca, lep je, jedino sto mi je jako daleko, moralo bi na prikolicu. Uklapa mi se u budzet. Verujem da je skut tip top, iako ima jacu kilometrazu. Gledam slike po netu, sedenje mi se cini slicno kao na Nexus-u a to nije bas kul kad si visok. Da li neko zna nesto o ovom primerku mozda? http://www.polovniautomobili.com/motori/20466935/honda-silver-wing-sw-t-400i-abs

Pa 500 jer cu koristiti autoput kroz Bg svakodnevno, i volim vikendom da odem malo van grada. Nisam striktno vezan za Bev, ali imao sam 2kom i nekako mi je taj 500 kao model legao. E sad, posto smatram da je vecina sa oglasa u losem stanju, da nisu vredni gledanja, manje vise sam se fokusirao na trazenje po Bg-u eventualno malo van, zato ovu Hondu nisam ni primetio. Moze li neko da me edukuje koja je ovo prica oko "menjanja brzina" na hondi...?

Kupio pocetkom prosle godine, vozio sezonu i prodao. Kupio gume, resio kvacilo, ali nisam bio zadovoljan generalnim stanjem. Sad imam duplo veci budzet, ali mi se izbor cini jako tuzno. Kupio bih nesto odrzavano, platio bih i vise za to, samo da znam da nije les.

Da li neko prodaje ili zna za neki Beverly 500 koji je iole odrzavan? Dugo vec pratim oglase, povecavam budzet, ali mi se cini da su oglaseni uglavnom jako zapusteni skuteri, a cene nikad jace. Ako neko ima info i za neki drugi model da je na prodaju i da valja, bio bih jako zahvalan.

Merkam 502X i pratim temu dugo...ugusiste je sa palamudjenjem oko snage. 500cc ima motor, budite svesni toga. Bio sam u salonu, imaju 2 komada X, obican 502 stize danas ili sutra. Merkam X, visok sam, odgovara mi. Kazu uskoro stize novi kontigent, naravno po novoj ceni, spominje se oko 100e vise, nisu jos sigurni u to. Mene je pozitivno iznenadila cena plastike, vizir, retrovizori, bocne plastike...prilicno je povoljno ako nesto pukne. Ako nekome znaci slika zbog gabarita, visok sam oko 192, mrsaviji. Sa punim stopalima hvatam obe strane. Na slici je kraci vizir, postoji opcija da se uzme visi za 11k din

Koliki je problem zameniti lezajeve tockova, treba li neki spec alat?

WWW.SKF.COM 32006 X/Q SKF ležaj, konusno valjkasti WWW.E-LAGER.RS 32006 X/Q SKF ležaj, Radijalni konusno valjkasti ležajevi, Unutrašnja: 30 mm, Spoljašnja: 55 mm, Širinia: 18.18 mm Trebalo bi da su ta dva, ali nemoj me drzati za rec 100% Btw, sto se tice moje problematike gore, od "samo da ocistim sve i oprugice da zamenim" sam dosao do toga da mi je Bev iz dzepa izbio 160e Drugo komplet kvacilo, drugi komplet variajtor. Kais, roler i zvono su ostali moji.

Hvala! Skinuo sam sve, varijator odvio udarnim pistoljem. Koliko vidim, rolnice su za zamenu, nisu ukopane u varijator, samo bih trebao da ga ocistim. Klizaci za zamenu, istalo ocistiti o odmastiti, nema curenja. E sad, oprugu kvacila sam zamisljao kao mnogo slabiju Nemam alat, probao sam na par nacina da sabijem da odvijem maticu, ma jok. Moracu da jurim nekog majstora sa alatom da mi izmenja te oprugice, lezajeve izmeni/podmaze itd... Obecane slike...

Nemam nista bolje, jedino sto sam mislio je da pravim kod nekog metalostrugara alat, ali opet i to bi potrajalo, ovde ne mozes vise nahvatati majstora a da ne cekas bar 10 dana, nebitno sta je u pitanju. Bozo, ako tebi ne treba, a mislis da moze meni da zavrsi posao, saljem ti podatke na pp. Car si! Ako neko mozda zna odgoror za lezaj rolera i sraf, neka vice

Mislim da oni rade samo ulja i svecice. Pitam za ove oprugice i ostale stvari. Situacija se sledeca: Pukla je jedna oprugica. Cenim da je pukla jer se ove lamelice mnogo tesko rotiraju, ne treba tako zar ne? Druga stvar, nasao sam neku malu crvenu gumicu iza lamelice, nemam ideju od cega je Kako vam se cini debljina lamelica? Vidim da je neko pre mene vario ove osigurace na ploci varijatora, verovatno je zveckalo. Cenim da ovaj lezaj rolera moze da se zameni, ali mi nije jasan bas sraf unutar lezaja, je l moze da se izbaci i ubaci u novi lezaj? Generalno, nemam alat za fiksiranje verijatora, ima li neka ideja za fiksiranje ili da sad u sred sezone jurim nekog majstora da mi izmenja te oprugice?

Zna li neko prodavnicu delova za Beverly a da nije Moto Ricambi? Beograd i okolina pozeljno...

Provericu i to za centralnu maticu, samo da nadjem nacim da danas skinem sve. Kacim slike zbivanja...

Ok, hvala na savetima! Skidam danas da vidim sta se zbiva...

Ne zvuci mi da je podigao ler. Je l oprugice imaju posebno da se kupe?

Pojavio mi se problem, Bev je poceo da mi vrti tocak na stenderu na leru, kao i da u mestu pokusava sam da krene. Kapiram da spaja kvacilo, zbog cega se to desava? Je l to zbog centralne opruge, malih oprugica na samim lamelama, ili necega treceg?

Ispod desnog bumeranga, ili kako ga vec zovu, ima jedan zvezdasti sraf koji treba da skines, skines tu masku, i ispod su osiguraci.

Pisao sam vec, guma je nova, pritisak je dobar. Kada je na stenderu i kada se trazi bilo kakav luft tocka, nema ga...

Digao sam ruke, ocigledno mi ne radi jedan taster. Vracam se na moj problem lelujanja zadnjeg dela skutera. Jednu stvar sam primetio, pa bih da mi neko kaze da li je normalna: kada se odvije matica i skine dekla CVT-a, osovina koja ide u prenos kada se mrda ima luft. Da li je to normalno? Ako ja dobro razumem taj koncept, pozadi postoje 3 lezaja tocka, lezaj u dekli cvt-a, lezaj te osovine, i lezaj u onom trapezu iza auspuha. Je l ja to dobro kapiram? U voznji kao da se zadnji tocak premesta nekako levo desno, gubi mi pravac.

Nasao, ali nesto ne reaguje bas na to sto sam procitao...

Kod mene tasteri nemaju veze sa kilometrazom...