Inace, za tvoju voznju rekao bih da se treba malo "stvrdnuti", ako budes zeleo dodji, ne kosta te nista... Prestelujem malo. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Ponesi te nize i nosi ove ako ti vrse posao, sve ima za ugradnju.

Tek mi sada ode prva rata za te gume [emoji12] Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Ove sa slike sam ja probao, nije moglo... Preciznije- jeste ali crevo kocnice i sajla kvacila se moraju premestiti ispred trokuta, nije mi se svidelo tako... ... a polozaj i bez njih uopste nije los! P.s. Ima i mesto za kanape, da ne vezujem vise preko tablice

Sretoh upravo u Kg momka na sivo crnom SE modelu, na sred puta smo par reci razmenili i ja odoh da ne kocimo saobracaj, vratio sam se u krug da ga nadjem ali bez uspeha, kafu da pijemo i pogledam njegovu masinu. Ako je "odavde" neka se javi covek

... ide i moj komsija par puta vec, cepanica jedna bez IKAKVIH manira Napravio neki kao retro motor, prslucic i tregere, izgledom bar da se uklopi, a "dzentlmen" kao Borat!

Vracamo sa klinac i ja sa jezera a iza nas poznati zvuk! Narandzasti Tigar, dvoje na motoru Kaze klinac, evo ga onaj motor sto volis tataaaa. (Ne rekoh mu da je to bas taj!!!) Zvuk i pojava, bas motorcina ( vidim cist je i sija, barvo Milomire!)

Hvala Boki, ni u ludilu! Ni kroz Kg se ne usudjujem voziti izmedju 14-16h... Obilazim centar u sirrooookom luku a to je kod nas do 3km dalje Crnog Suzukija sam pazario na dan onog sramnog paradiranja, hteo sam da ujedem vizir od besa! 5 sati sam putovao do Kg, setao kroz Bg sa motorom medju nogama...

Ajd" i ovako, posto nedeljno bar 2 puta odem do Sokobanje i to istim putem (Kg, Jagodina, Paracin pa se preko Rtnja spustim u Banju. Povratak, Sokobanja, Mozgovo, Razanj, Paracin, Cuprija, Jagodina, Kragujevac) I uvek na istoj pumpi sipam kada krenem i vratim se (Luk oil na izlasku iz Kg u smeru ka Jagodini). Za oko 1500din stane goriva kada se vratim u Hondicu, oko 3500din mi je trosio Tigar.

NC750X, normalni menjac, oko 3L Kada ga niz Rtanj malo popustim, u sestoj, na oko 70kmh board pokazuje 1.9L potrosnje (Dvoje na motoru, kofer uvek pun. Car mod motora, uz njega moram da kupim neki temperamentniji ali ovo svaka kuca treba da ima.

Takodje nisam uspeo da montiram podizace na 2017 god, dva tipa imam, sajla kvacila zateze i kada je "drugim putem" sprovedem. Oni sa DCT-om vidim nemaju problem. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

I ja sa ga malo istrazio preko drugara motorasa iz NS, takodje nista lose nisam cuo, ni o motoru ni o vlasniku. Mesec dana je vec u servisu, isprobavaju kojesta... Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Evo malo svezih slika, lepo se vidi blatobran (a i moja lepotica, osuncana, sjajna...).

Hvala druze! Videcu malo mozda nekome treba ovo a ne treba ono

...ovaj npr.

Drugari, zamenio bih ovaj blatobran sa slike za onaj sto stiti amortizer od vode, ima i kao dodatak sto se samo doda na lancobran. Blatobran koji nudim sam preradio, izbusio jos rupa da se ugao steluje, namestio granicnik odozgore i plastificirao. Samo da se usrafi! Hvala.

Puno hvala Darko, ubelezene tvoje reci u (digitalni) tefter! I sam znam koliko je naporno kada me teraju da ponavljam ali ova tema bas dosta postova ima.

...isto sam pomislio i ako se salis!

Ma drugi motor! Malo prljav jbg, kisa par dana zeza ali vidi se sta sam hteo. Eto ideje drugari...

Sve lepo i cestitke na novoj masini! Nego, nisam ispratio... Zasto cekati servis da se nasteluje sajla? To valjda odmah i na licu mesta namestis kako ti odgovara (za 6 sekundi), podese se rucice kocnice/ kvacila, ugao guvernala. To je ono osnovno, kao kada sednes u auto i odmah namestis sediste i retrovizore, svi smo razliciti, nema univerzalnog podesavanja, ne privikavajte se, vec po sebi podesite drugari!

Okrenuo sam ga, nisam izdrazao Uhvatio je lepak dovoljno za slikanje... Potpunije je 100%, bas mi se svidja!

Sve dobra pitanja, mrezica je aluminijumska i fabricki plastificirana, "izgurao" sam je upolje da bude u ravni sa plastikom a dalje od grane, svakako protok vazduha ide ka unutra i odvodi toplotu od mrezice, nadam se da nece topiti plastifikaciju (baaaaas malo verovatno). Epoksi i uopste tvrdi lepkovi se skidaju u potpunosti grebalicom Stitnici poruceni iz Grcke jos pre praznika, bas fali nesto na stapovima, cak sam razmisljao da stavim harmonika gume...

Dobijem ideju nocas Trciii zorom, jedva sam cekao da se razdani i da napravim sta sam zamislio... Prvo u "Metro", pazarim (po ko zna koji put ) veliku kantu za papir! Videcete zasto... Mrezica na hladnjaku a "rupa" kod izduvne grane ne ide nikako (a bas bih voleo da je sacuvam ovako novu (izd. granu)), prvo grubi sablon, secenje kante i krivljenje ivica, mali cekic od 50g i u krug! Svaka se kontura mora ispratiti, jos malo doterivanja ivica, zamesamo nevidljivi/transparentni epoksi pa lepljenje (prvo ) coskova. Za jedno pola sata, zalepi se ceo krug, da mreza bude zalivena i uronjena (podrazumeva se cista i osmirglana (na grubo, da ima za sta lepak da se drzi) plastika )). Sada cekam jedno 2 sata, bas me zanima kako ce biti kada se okrene! Saljem slike cim montiram

Darko, vozis ovaj model od 0km, da zanemarimo servisne upute, po tvom iskustvu na kojoj se kilometrazi trebaju ventili stelovati? Ja sam na 15000km trenutno, da otvaram ili ne? Sta si zaticao i na kojim kilometrazama, treba li se period skratiti/produziti ili se pridrzavati uputa? Hvala.

.. "moja" je ivica lepsa od fabricke! A nisam se ni potrudio