..bio mlad i vozio 200ks (nike "dvojka" se podrazumeva, i 105g "kajla" sa krstom od 25g (i to sam za motor zamenio kasnije)) a sada kotrljam na 50ks i kocim nizbrdo

Moja po gradu nije ispod 7L spustala nikada, otvoren put oko 5L i ispod (retko kada sam prelazio 120kmh).

... motor koji ima 100 pratilaca, pogledalo ga uzivo (naslucujem/nagadjam!) bar 10% od te cifre i niko ga kupio nije, sigurno postoji neki razlog! (I 100K na satu sigurno zahteva jos neke pratece radnje). Totalno ludilo, juce mi salje drugar fotku fz6 s2 koju je prodao pre 5 (PET) godina za 2700eura, u oglasima trenutno 4500 Trziste tera na sulude kupovine jbg ali ko zeli mnogo motora za "malo" novca izbor je gsf 1250, nema mana, prelazi i vuce kao lokomotiva...

Kupi covek stitnike/deflektore za ruke... Probamo na jedan skuter, drugi, treci Ma nema pojma, udara u vizir kod svih! Nije kome je receno vec kome pasuje Nisu nesto lepi ali veliki i stite dooobro, napravio kod strugara prihvat, od punog metala (280gr/kom) da ima i funkcciju tega, drugi drzac sa retrovizora i to je to! Slaze se ako nista sa ovim deflektorom na viziru (iste su boje).

Hvala drugari! Kakav li je za dvoje u preticanju? Strah me je da na gasu me ne otrese kao dukac Banjaju... Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Malossi je dvoslojni i meni se ne svidja! Propusta svasta i propisno nauljen...

DrugaroVi savet! Ako se odlucim na prelazak sa Honde na masinu sa linka kakve razlike mogu ocekivati? Brzina i komfor su verujem tu negde, odrzavanje, ekonomicnost..? Je li probao ko? Hvala. https://www.polovniautomobili.com/motori/21610714/viron?

E sada malo uzivaj u novom motoru! Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Jedan prodat, drugi rezervisan! Ovo je bilo brzo Pozdrav

... montira se pod oprugu kvacila (izbacuje se ona bela plastika), nema upredanja opruge prilikom otvaranja/zatvaranja polutki tanjira. Manje snage za veci ucinak, skuter lakse "saltuje". Izuzetno tesko za nabaviti. Drugar sto uvozi motore i skutere zatekao 2 komada pod sedistem . Cena 30e komad.

Bilo mi je zadovoljstvo Ranko, kao sto ti rekoh dobro dosao si! (Iduci put motorom pa da poredimo )

Ako moze na 2018 god kupljeno!

Sretan put Alekre, uzivajte u neka vas vreme posluzi

Stapovi, diskovi, kljesta, felna, blatobran nisu od cbf1000, vizir je mra (ili njegova kopija) ali bez onih guma ukrasnih...

Evo upravo i tracer 900 iz Valjeva! Dzaba sam nabrajao sta zelim i u kakvom stanju

Tol"ko sto bi rekli! Ne zapinje, neka stoji oglas, necu biti bas nesto fleksibilan , lepo sam objasnio sta zelim a evo vec mi je ponudjen varadero Brzi ste, nema sta

Za sebe sam u louisu nasao, kupuje se zasebno za kocnicu/kvacilo (u mom slucaju).

Ovo sam takodje hteo da pokazem Originalne PUIG rucice kocnica (na integri naseg drugara odavde)... Premium osecaj pod rukom, veze nemaju sa onim kopijama od par desetina evrica, odisu kvalitetom. Svaki sam pokretni deo rasturio i podmazao tecnim teflonom... Toliko mi se svidjaju da cu iste (samo druge boje) na svoj motor staviti, odusevljen sam.

Oko ovog moram da se umesam... [emoji3] Ako uzmemo ista kljesta i menjamo im promer klipa na kocionoj pumpi, manji klip ce jace kociti uz manju silu a duzi hod! Veci klip, trazi jacu silu i manji hod. Da ne ulazimo u raspodelu sile kod aksijalno ili radijalno postavljene pumpe. E sada, kod razlicith kljesta (razlicitog broja i velicine klipova) to se drugacije gleda! Ako je kociona pumpa npr. 20mm i "gura" dvoja kljesta sa po cetiri klipa promera 34mm, ona ima manji klip kocionog cilindra u odnosu na onu promera 18mm koji gura par dvoklipnih kljesta ciji je precnik 36mm. ( i ako je sam broj veci!) Ne guraju iste zapremine, tako da ce onaj od 20mm pogurati 8 kocionih klipova za po 2mm a onaj sa 18mm precnikom pogurati 4 klipa 4 mm. U ovom slucaju iznad, kocioni klip veceg promera je "manji" i za nega ce biti potrebna manja sila a veci hod rucice (progresivna kocnica, ona koja se lepo dozira). Ima i slucajeva gde ljudi stave trkacki 22mm radijalni klip na dvoklipna, plivajuca kljesta! Nema tu kocenja nista, poluga tvrda kao kamen, razlika u klipovima (klip pumpe i klip u kljestima) mala te se pomera kociona tecnost u razmeri koja zahteva mnooogo sile na rucici. Jbg, valjda sam jasan koliko toliko [emoji3]

Nisam osetio pad snage, kupio sam 17/18/ i 19 zuba lancanike... Sa 17 poskakuje na tocak i drasticno "laze" brzinu, sa 19 zuba prikazuje realno bez ikakvih izmena u ECU (poredio sa GPS).

Lancanik prednji za Tigra 1050, zub vise od fabrickog, ko hoce da obori obrtaje (i potrosnju!) pravi izbor. Nisam ga vozio vise od 50 km, model sa gumom (takozvani "tihi" lancanik). 10evica.

Vidimo se Rankoooo Samo se javi dan pre zamolio bih te. Ma sve moze samo je pitanje uz koliko zezancije. ( Za podizace kucam)

Inace, za tvoju voznju rekao bih da se treba malo "stvrdnuti", ako budes zeleo dodji, ne kosta te nista... Prestelujem malo. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk