Svoj "ritual" sam opisao u nekoj od tema...ali da se ne ponavljam recicu ti ukratko nesto sto je po meni bitno. Metalni rezervoar treba biti ili skroz pun ili skroz prazan, iz loncica ispusti gorivo da se ne "uslinavi" tokom stajanja (ovo vazi ako ga ne planiras voziti duzi vremenski period), el. kontakte raskaci i naprskaj wd-om te ih naravno vrati na svoje mesto, akumulator skini ukoliko temperatura u garazi ide ispod 0c, ocisti i podmazi lanac, gume naduj malo vecim pritiskom od preporucenog... Za sve navedeno ti ne treba vise od 15-20 min. Pozdrav Nenad.

Jest" pitanje starijeg datuma ali tek sada videh. Gas, tj rucica gasa mora biti pravilno nastelovana...5mm "praznog hoda" je potrebno za normalno vracanje rucice. Sajle podmazuj retkim uljem, a kao alat iskoristi iglu i spric. Par kapi ulja u buzir jednom godisnje je dovoljno da ti sajle odrzi u top stanju. Takodje obrati paznju i na "vodjenje" sajle od karburatora do rucice, ima li razlike u odzivu gasa kada je guvernal motora skroz levo ili desno? Pozdrav Nenad.

Hhh...Interesantni su mi ovi varovi na plocici. "Pikovano" po jednom pa "ajd da ojacam negde/negde ;D da ne otpadne. Kupuje li ovo ko? i po kojoj ceni? Svako ko poseduje bilo kakav hobi alat moze ovo napraviti (doduse ne od titanijuma), po slobodnom proracunu ovako nesto bi od prohroma sa sve poliranjem izaslo oko 1500-2000din. Pozdrav Nenad.

Zahvaljujem na odgovoru, motor ti lepo izgleda nadam se da ces naci to sto trazis. Pozdrav Nenad.

Posto trazim slabiji motor mislim da sam ti vec nudio svoju hondu u zamenu...Nisam dobio odgovor pa evo ponovo linka gde mozes pogledati cbr-ku. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=57627.0 Trenutno stanje tj izgled je kao na zadnjoj slici, u svakom slucaju zelim ti srecu u prodaji. Pozdrav Nenad.

Vozio sam je ;D, otvorih i temu.... Sta reci sem brutalno. Ima i par zamerki, suvozac moze izdrzati na njemu jedno 50km (zadnje sediste "ko na princu), Rezervoar uz ostriju voznju "traje" 130 km, neki kilometar gore-dole. Pozdrav Nenad.

Bio je i jedan dukac... Dva topa pod guzom, mono viljuska. Pozdrav Nenad.

Sasa, ako si ti ovo snimao sedeo sam bas ispod tebe, iza sudija... Po meni ovim redosledom ( a propo pada) Kasno kocenje, strah, fiksacija mete.... Imao je 100 m puta za zaustavljanje pravo. Jbg, bas bas mi ga je bilo zao! Na treningu je bio dobar. Pozdrav Nenad.

Kolegama koji su vozili svaka cast, publika je odusevljena vidjenim! Zao mi je momka sa rizlom 600 koji je imao peh u prvom krugu , na treningu mi se svidela njegova voznja... Organizacija (sem par redara) su po meni u redu s"obzirom da je ovo prva trka na tom mestu, iz godine u godinu bice sigurno bolje. Pozdrav Nenad.

Nisam zamisljao da cu ikada reci ali evo... Posto sam odgledao kompletan trenig najjaci utisak na mene ostavili su jugici, kolege motorasi kao da su organizovano na more posli! Vozilo se polako ali sigurno u svim klasama. (cast momcima sa dve yamahe rd250 koji su po meni bili najbrzi). Organizacija treninga je extra uz neuhodane redare koji su me pomerali 10-ak puta i na kraju "parkirali" na pravac odakle sam gledao trening. Bezbednost gledalaca je ocigledno prioritet i tu nije bilo nikakvih propusta. Ako neko dolazi sa strane, pravac i dve krivine lepo se vide sa mesta ispod sajmista, nizbrdo preko strnjike ka metro-u (od ulaska na trkaliste desno nizbrdo). Plac mi se nalazi na bukvalno 10metara od trkalista ,preko puta benzinske pumpe tako da slobodno mozete parkirati motore u dvoriste ako ne bude mesta. Pozdrav Nenad.

Druze, lep motor zelim ti srecu u prodaji ali ovo "za BJB-ovce zbog brisanja oglasa 2000e" ne pije vodu i nece ti pomoci u prodaji / zameni. 98% forumasa nema mogucnost brisanja ili izmene tudjih postova. Pozdrav Nenad.

Namesti kablove kako treba, pali masinu i tako u leru pipaj grane... U samom startu, ako je sve ispravno grejace se podjednako, a ako ima mlakih ili hladnih grana napisi sa kojeg su cilindra pa da idemo dalje. Pozdrav Nenad.

Uhh covece znam osecaj! "Ustajao" je i moj autobus tako, ali zamisli osecaj u coveku (meni) koji nikada namerno nije isao na tocak! Par puta sam ga spustio bas onako grubo, noznom i naravno sutra menjao semeringe , ti si to malo suptilnije, iskusnije uradio. Vozio sam mahom putne litrase, mirnije dosta od R-a na gasu ali kada im dodje znaju da poteraju adrenalin u crveno. Pozdrav Nenad.

Nedostatak posla i dosada su cudo! . Mali update sto se izduva tice... Pozdrav Nenad.

Bobane, ti nisi majstor vec umetnik! Ovo sediste prosto zove na voznju... Trenutno je novac problem ali na prolece radim sigurno ovako nesto. Pozdrav Nenad.

Nemam nista protiv kineskih motora/skutera! Naprotiv slatko se navozah skutercetom iz metroa, godinu i jace bez ijednog kvara, na njemu uvek dvoje i ide bez problema (rec je o 49cc). Vozim ga u svim vremenskim uslovima, uvek lagano pali i 320din koliko staje u rezervoar traje nedelju dana. I najbolje kostao je 47.000din naspram 150.000din(doduse na kredit, za kes je verovatno manje) koliko platih onda gore pomenutog kupidona. Pozdrav Nenad.

Extremno lose iskustvo sam imao sa orionom iz Kg-a (prodaju jonway ali brendiran kao orion), skuter kao gradsko prevozno sredstvo je potreba i odlucih se za nov motoric. Orion je pao kao logican izbor posto sam iz Kg-a, tu ga sklapaju pa rekoh bice rezervnih delova ako zatreba. Elem, u salonu smo probali da upalimo jedno 5 komada i ja uzeh plavog orion kupidona 125 (nisam hteo ni tu boju ni kubikazu) ali on je jedini upalio. Dobio sam samo racun, resto od papira ce mi kao poslati postom... Prolazi drugi mesec, ja vec platio nekoliko kazni posto nemam papire potrebne za registraciju, rad i izgled motora se menja iz dana u dan, izgleda kao da je presao 30.000km, plastike se na spojevima otvaraju i zvece, potrosnja nikako ispod 6l... I na svu tu muku ispada na motor nije carinjen! Da prodali su mi neocarinjeno motorce! Da skratim, redovne posete firmi orion i pretnje inspekcijom su urodile plodom i ja nekako legalizovah novo motorce. Pozdrav Nenad.

Nova cena 1400e, nasao sam motor koji mi odgovara. Pozdrav Nenad.

Branko, mogao si i da je ofarbas u boju motora! Pozdrav Nenad.

"Iskopase" ti temu odnekuda! ;D Jes" povelika na gs-u, ali bitno je da si probao i to je iskustvo vise, da si je povukao malo u nazad i preko rama da isprati liniju rezervoara izgledalo bi totalno drugacije. Pozdrav Nenad.

Ako ti odgovara u zamenu....http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=57627.0 U svakom slucaju sretno sa prodajom, motor ti je lep samo sto je to levi auspuh i kod tebe stoji naopako . Pozdrav Nenad.

Pretece me Pegaso....

Prvo sto mi pada na pamet su osiguraci...proveri prvo glavni. Kontakti na akumulatoru stoje a kakvo je stanje sa drugim krajem? (- na ramu i + na automatu?) Pozdrav Nenad.

@Lord_ Nosac ujedno sluzi kao rukohvat suvozaca, da je nizi izgubio bi komfor... A i slikano je iz takvog ugla da deluje povisoko. Sve jedno zahvaljujem na komentaru. Zaboravih da napisem, sebring je bio na njoj, prodat je nasem kolegi forumasu. Preglasan je za moj ukus.

Nemam gu! Ta registracija je razlog zamene, nema se novca za prerade i registraciju, ili jedno ili drugo...Imam skuterce pa se njim "svrckam". Pozdrav Nenad.