Posao zavrsen! Pozdrav Nenad.

Dalje... Desno na slici je zamenski rezervoar veceg kapaciteta.

Da dopunim staru temu svezim slikama... Intervencija je sledeca, zamena malog fabrickog rezervoara zamenskim od 21L. Prijatelj, vlasnik motora ocekuje povecanje autonomije na oko 260/270 km na otvorenom i 180/200 km grad. Mislim da je interesantno da prenesem kolegama sta je sve potrebno skinuti kako bi se doticni (rezervoar) zamenio. Kao sto napisah gore, rezervoar je pod sedistem...Ovo napred je "laznjak".

Hvala kolega, dobra ideja. Pozdrav Nenad.

Moze i zamena za neki pojas... Mada, mislim da 1500 din nije puno za kozne rukavice. Pozdrav Nenad.

Prodajem rukavice, nekoriscene, velicina M. Narucene iz louis-a, pogresan broj. Cena je 1500din, koliko sam ih i platio. Duzina srednjeg prsta 9 cm. 060-4344415 Nenad.

Moze i neki savet... Koristim audigy 4 pro, moze li ova kartica uz nju da radi i sta bih dobio time? Cemu sluze ovi ulazi/izlazi? Kako se povezuje...? Vidim da je prevashodno za snimanje uz neke svoje efekte... Moze li za slusanje stereo-a? Pozdrav Nenad.

Dodjoh u posed ove kartice, vidim na nasim oglasima se prodaje po ceni od 80 do 200 eura... Nisam je koristio, nemam driver... A i da budem iskren nije mi najjasnija ni njena namena . Evo nekih podataka sa net-a- Highlights Profesional DSP audio card. * On-board 16/32-channel recording- and 16-channel surround mixer (5.1) * On-board DSP-effects (masterverb a professional reverb), filters, dynamic effects, modulation effects, etc.) * mixer and effects can be used live - zero latency, perfect monitoring * unique audio driver management which suits your existing applications * compatible with the huge SCOPE DSP Plug-In Library Hardware Features * PCI-Card for PC with 3 SHARC DSPs * stereo analogue-IO and stereo S/P-DIF digital-IO * all IOs are 24-Bit / 96 kHz * extendable to 36 IOs via ADAT/Z-Link IO Expansion (2 x ADAT IO + Z-Link) * simultaneous use of all IOs * up to three cards of the SONIC CORE family are cascadable via S/TDM bus * highspeed-driver for ASIO 2.0, DirectSound, MME, tripleDAT, GSIF, Sound Manager * MIDI Interface (In & Out) Menjao bih je za neku asus xonar ili audigy zvucnu, poslao bih je i na probu o trosku interesenta. Pozdrav Nenad.

Hvala na odgovoru, bas tako nesto mi i treba (lagano i ekonomicno!) . Ako zatvorim pricu sa potencijalnim kupcem mog motora eto me... U svakom slucaju sretno kolega sa prodajom. Pozdrav Nenad.

Prelep je nemam reci ! Zanima me kolika je potrosnja na otovrenom posto si isao na more sa njim, kako se ponasa po krivinama ,Zainteresovan sam za kupovinu jer ovih dana imam kupca za moj motor pa onda da pregovaramo ako do tada ne ode. Pozdrav Nenad.

Kod krsta na ulazu u Kg iz pravca batocine, ne bih da nagadjam oko uzroka nezgode, nas kolega srbenda ima verovatno nekih informacija ali verujem da mu nije trenutno do pisanja... Pozdrav Nenad.

Nazalost taj Dule.... Pozdrav Nenad.

Dule, ozbiljan i uzoran vozac sa dugim stazom na dva tocka, entuzijasta, motoras u pravom smislu te reci... Snalazljiv i dobar, na motocikl star 30 godina ugradio je uljno hladjenje i hidraulicno kvacilo... Sve je sam rucno pravio sa puno zara i volje. Imao sam cast da ga poznajem i uzivam u razgovorima sa njim, Ovo boli, u udesu dvotockasa za dva meseca izgubih dva prijatelja... Dule, vecna ti slava i siroki putevi nebeski, ostaces u secanju kao dobar covek i prijatelj. Nenad.

Ako je meni upuceno... Zao mi je sto mislis da sudim i pisem nadmeno... Kako napisah MOJE MISLJENJE a isto ne mora biti na mestu i tacno. Nema potrebe za grubim recima... Pozdrav Nenad. Ispravio si post, sada videh...

Preskocih strane teksta ali u par postova videh sustinu... Izvinjavam se ako ponavljam nesto vec napisano. Motocikl, sretstvo prevoza koje u sebi mesa adrenalin, slobodu, uzivanje i jos dosta stvari nosi rizik koji mnogim vozacima istih nije poznat... Zasto? Vrlo je jednostavno....Postao je dostupan (motocikl) mladim vozacima koji iskustvo nisu "pekli" sa manjim kubikazama, slabiji motor dosta blaze ukaze na gresku, vozac na svaku sledecu kategoriju prenosi steceno iskustvo iz predhodne. Sa skutera se seda na 1000ccm... Ne kazem da nije moguce ukoliko neko shvati da je kocnica u glavi a ne na desnoj ruci. Imao sam nesrecu da pre 40 dana nosim sanduk drugara (84-o godiste) koji je nazalost preminuo u udesu, gsxr 750ccm posle 50ccm. Uspeo je da ga vozi mesec dana. Mladost, precenjene vozacke sposobnosti i prgava masina uzele su danak. Moje neko razmisljanje je da postoje dve vrste motorasa( ispravka: jedna grupa motorasa), nije bitna klasa ni kategorija. Prva grupa, ljudi koji vole to sto rade (voze), uzivaju u masini i novom delu se obraduju kao ker koskama . Druga kategorija, vlasnici (ne mogu napisati vozaci) motora koji ih poseduju jedino zato sto mogu! Nije im jasno gde se sipa ulje niti cemu sluzi ali obicno znaju da imaju motul! Ili neko drugo zvucno ime...Uloga im je da dovode vozace na los glas, i povremeno "prospu" znanje kako je akrap najbolji zato sto daje jos bar 50 konja te isti moraju nabaviti u sto kracem roku posto 180ks nije dovoljno i brzo se "prerasrte" posle mesec dana voznje...( ili kako pokretac teme kaze "donori organa"=druga grupa). 1000ccm moze da bude i gazda i sluga kako se ko postavi.... Pozdrav Nenad.

Pozdrav druze i dobrodosao! P.S. Parkiras li se cesto na bubnju ispred kopirnice? Vidjam tu cesto crvenog rf-a sa koferom...

Imam nekoriscen od cbr 1000f, model sc21 (honda) mislim da pase... Raspitaj se, ako ti odgovara mogu ti poslati, ne pise odakle si u avataru, ja sam iz Kg-a pa mozes probati deo na motoru ukoliko se nalazis u blizini. Pozdrav Nenad P.S. Upravo nadjoh na netu... Oznaka releja za cbr je 36100-MM5-008 a bio sam ubedjen da je ista oznaka...

Hvala na ponudi ali ne verujem da bih mogao namontirati hornetov izduv na cbr... Montaza kao na hornetu uz rep ne odgovara nikako, sto zbog estetike sto zbog velike razlike u zapremini motora( ako je 600ccm u pitanju), jos jednom hvala na ponudi. Pozdrav Nenad.

Evo ti prijatelju ovaj izduv za skupljanje prasine http://forum.bjbiker..._1#entry1129701 Meni treba nesto tiho.... To je verovatno komoras? Tih? Pozdrav Nenad.

Menjao bih izduv sa slike za neki drugi... Kaci se sa 4 srafa, oko 40 cm je duzine, precnik lonca je 120 cm. Unutrasnja cev je 55 mm koliko se secam (ako su potrebne tacne dimenzije izmericu naravno). Telo,plast je od aluminijuma, plastificirano fabricki, unutrasnja cev je prohromska velikog precnika te mi je motor preglasan. Ceo top se moze rastaviti, poklopci su vezani imbusima. Kupih ga sa sajta "moj auto" bez da ga cujem predhodno... Pozdrav Nenad. 060/4344415

To zvuci kao dva problema... Prvo, nece bez gasa uzbrdo, sta ces u malim obrtajima a verovatno u velikom prenosu u pola brda? Naravno da se gusi ako je uspon veliki a ti u 2.5 hiljade obrtaja... Drugo, (nece da upali) Imas li varnicu i dolazi li gorivo do karburatora? Pozdrav Nenad.

Ukoliko se desilo kao sto je opisano trebali bi potpisati neku peticiju da ovom govedu bude sudjeno za pokusaj ubistva a ne saobracajni prekrsaj... Ako se izvuce bice jos bahatiji, sledeci put mozda i uspe u nameri ne daj boze! Zna li neko kako ovo da organizujemo? Pablo, valjalo bi reagovati na ovo kao zajednica. Pozdrav Nenad.

Korektna i ozbiljna radnja/servis... Pre mesec dana kupio i menjao prednju gumu kod njih, sve zavrseno za 15 minuta dok sam sa suprugom popio kafu ispred servisa. Lepo snabdeveni, i sto je najbitnije blizu Kg-a ! Pozdrav Nenad.

Koleginice, nejednako razvijene grudi (ne boj se, normalno kod zena) dovode do problema curenja semeringa i u tvom slucaju verovatno lakseg "upadanja" u desne krivine. Resenje je u prebacivanju izduvnog sistema na levu stranu motocikla kako bi se balans na osovinama doveo u normalu! Drugo resenje je korektivna hirurgija, kao razlog za korekciju naravno ne navodis estetiku vec problem semeringa ! Pozdrav Nenad. (Nadam se da razumes salu)

Ako mislis na semeringe u stapovima jedino logicno je da motori sa jednim diskom napred po malo upredaju pri kocenju... Jbm li ga . Pozdrav Nenad.