Moracu da se malo uzdrzim od pisanja, previse privatnih informacija dajem i iste se od mene traze... Udovoljicu znatizelji Uz pravo organizovanje sve se moze, kada su prioriteti na mestu a zelje realne sve se da ostvariti! To sto nemam naviku da slikam ne znaci da se ne vozim, bas mi postaje zamorno da pravdam svoje postupke, napisah oni pravi ce razumeti... "Do koske" volim motore, to je nesto sto je moje, moj hobi... Neka je motor 100eura vrednosti, stanje mora biti po mojim merilima.... Shvati me kako hoces ali u danasnje vreme ljudi previse prava sebi daju, to sto ne volim prosecnost u regionu poremecenih vrednosti naziva se opsesijom... Par puta si ponovio "meni nije jasno", "jedna stvar mi nije jasna"... Ja pisem citko i u vecini slucajeva gramaticki ispravno... Ali cu ti pojasniti, posto su lancanici novi nekako mi je mrsko da imam polovnu komponentu u finalnom prenosu, to mi nije dalo mir pa sam korake preduzeo Uz moje zadovoljstvo usrecicu jos nekoga davanjem starog lanca... Tek kada bih ti rekao na kolikko ulje menjam....

Honda je to!

Posto sam pre mesec dana zamenio lancanike (fabricki prenos nije odgovarao stilu voznje) stari lanac mi je toliko smetao da je u ranim jutarnjim casovima odsecen! Posto nije istegnut biti ce doniran prijatelju iz Kg-a a ja svoju masinu pocastih novim vx did-om Kupovina novog lanca me uvek obraduje kao dizelasa zlatna kajla! P.S. Lanac tek danas postom ocekujem ali toliki me neizdrz uhvati da sam morao pripremne radnje odraditi dok klinac spava Oni pravi me razumeju....

To je to!!!!

Desetinom nazivnog kapaciteta je neko pravilo punjenja... Moze i vecom strujom na kratno ali bateriji (kiselinac/agm) vise prija sporije a duze...

Ovo sam nasao trenutno ali shvatices sta ti treba, za uticnicu koristim 5ampera osigurac, valja ga imati ako se slucajno prespoji nesto uz put... Kockasto crveno kuciste sa slike (u njemu trenutno 20A osigurac) veliko je gabaritno i koristi klasicne, ubodne auto osigurace, ovo okruglo ispod, manje nosi staklene... Zbog dostupnosti vise volim ovo koje nosi ubodni osigurac... Kada nema kucista dobre su i dve 5mm buksne, odseces "plus" od uticnice, negde blizu akumualtoru, zakrimpas buksne i zastitis ih termo buzirom, one u sebe prihvataju mini ubodne osigurace (za automobile takodje, svuda dostupni) Sam izaberi sta ces koristiti ali pametno je imati osigurac na svemu sto dodajes na instalaciju...

Cek da nadjem i uslikam...

Na kabl koji ide sa "plusa" obicno je crven valja staviti osigurac, uticnice sa loius.de imaju redno postavljen fabricki... Ne bih da te zbunjujem, akumulator mozes dopuniti i obicnim ispravljacem koji daje 15ak volti (prodaju se kao 12v) i 1A snage, na red se stavi sijalica (12v10wnpr.) ona je tu da zastiti punjac ako je u losem stanju baterija, ispravljac nju vidi kao potrosaca a ona ne dozvoljava akumulatoru da "povuce" dosta struje... Kod praznog akumulatora sijalica u pocetku punjenja svetli jako, kako punjenje odmice ona ce sve slabije svetleti, kada se skoro ugasi ili nit svetli blago narandzasto punjenje je gotovo.

Na svoj sam punjac stavio dvopolni dzek pa po potrebi mogu i stipaljke staviti (eto ideje). Pozdrav.

Koliko sam razumeo uticnicu vec imas? Povezanu i struju ima bez kontakta? Ako je tako treba ti punjac male snage ili neki namenski za moto akumulatore... Mesto stipaljki stavis "musku" uticnicu za upaljac, pin koji je na sredini vodi plus sa punjaca, dva bocna minus...

Naravno da moze preko uticnice (ne usb) punjenje... Vezuje se preko rednog osiguraca (na svom kablu) direktno na akumulator...

Indikator narodski, ne moras ga celog menjati vec samo problematicni prekidac/ulozak... Da te ne "klepaju" po usima... Ceo je oko 2000din ulozak ispod 200. Pozdrav Nenad.

Prihvatam i tu mogucnost....

Hhhh, uporno me pokusavas edukovati, moram se vratiti po forumu u nazad da vidim kojim sam te postom za sebe "zakacio". Sprejom se ne moze zakrpiti/zamazati nista, pogotovo ne popraviti... Ima nas sto ne volimo lako vec lepo i kvalitetno, ljuspanje plastifikacije se takodje moze "popraviti" gustom farbom i cetkicom... Sprej se ne zamazuje vec prska, sloj tanak, farba razredjena, nema snagu ni sebe da drzi.... Ne mi pricaj o zivotu molim te, i o velikim stvarima..... Ovo je moto forum...

Ne znam kako u fabrici ali znam kod koga je radio sprej

Sprej je najgore resenje, ispeskario bi se odozdole za 10 dana... Plastifikacija je ono pravo!

Ako ima nekoga sa tdm 900 u blizini majstora neka ode da pogleda covek... (O stenderu centralnom govorim), ja imam ovu sw motech plocu za kacenje, toliko sam nasao da pazarim

I jete plastikaner izgleda, metalni cep ima kao oring gumicu i kanal na telu, plasticni su samo zarezani odozdole

? Nije mi jasno cemu diskusija... rekoh cenu po kojoj kupih, mozda su ovo laznjaci plasticni koji su samo presvuceni kao hromom, to se ljuspa... Metalni je i na aliju 3e komad...

Da te, 5 i nesto eura su bile po komadu, sada je vidis jeftinije nego na aliju

Sraf za ispustanje taloga, nije (direktno) za rad bitan...

Na 900 se lako testira TPS, "diag" mod na tabli, okrece se rucica gasa pa ukoliko je sve u redu ocitava od 14/15 do 99/100... Bez preskakanja ili zbunjivanja...

Uhhh upropastismo temu, dizne ubrizgavanja i siceve ventila takodje mozete cistiti sredstvom namenskim u spreju... Motor startovan, filter vazduha skinut... Brizganje u flanse prvo u leru pa u 3000 obrtaja... 5/6 puta brizganje po cilindru... P.S. Da dodam radi i kod karburatora, K2 npr. ima sprej koji dobro cisti, oko 700din kosta.

U Kg nisam uspeo naci, ima onih plasticnih, crnih za holsrafe, gde se slagalo lepio sam njih crnim silikonom...

Necete verovati u louis.de 4 kom za m8 inbus 22eura... Ostadose na cbf hondi koju prodadoh...