Pa jos u boji koju volim! Cek" da napravim koji kilometar prvo , Danas mi stize nosac kofera i za prvo vreme kofer kineski, jbg predje budzet tdm...

@Svaler Daj slike te yamahe!

Hvala drug! Bice jos lepsi kada kroz tretman prodje!

Ima li neko na prodaju pristojan lancanik prednji za tdm 900? Kod mene je trenutno 15zuba, probao bih kako je sa standardnim prenosom... P.S. Sada kucam sta sinoc napisah , Drugi dan radim oko motora i zedan i gladan, nema se vremena! Evo ispravke! Narucio sam 15 zuba lancanik iz motobike Kac, neko je pre mene stavio zub vise (17) a ja hocu probati standard (16)... 15 narucih iz razloga sto snagu volim, mogucnost spore voznje trecom brzinom... Osetio sam u voznji da nije "normalan" prenos, idem bas velikom brzinom u malim obrtajima... Javljam utiske kada stigne (15 zuba)...

Zapisao sam pocetne vrednosti, pa ovo je super!

Jos bih rekao sledece, smesa se moze "u letu" stelovati! Digitalno, kao kada srafic na karburatoru okreces! Cujes kako masina menja zvuk! Pa ovo je extra... Ako vas zanima procedura, recite... Mada mislim da TDMasi vec to znaju...:D

Poooolako Je li se neko igrao sa CO podesavanjima na devetstotici? Meni je trenutno cilindar 1 -26-, cilindar 2 -9- Iskljucivanje klapne rezultovalo je plavim granama odmah! Dodao sam malo smese ali mislim da cu klapnu ukljuciti ponovo.. Nemirnije dosta radi motor ovako...

Hhh i ako se salis nema motora bez 4 klipa! Bas sam odabrao mesto za ovakvu izjavu

Ne znam kako je na 4tx, u mom slucaju ispustih prvo stari antifriz, na pumpi m8, kod desnog cilindra m10 (oba za istakanje)... Zavio taj sto "visoko" stoji (m10), donja rupa slobodna... Crevo u hladnjak i blag mlaz jedno 3min... Zavijem donji m8 pa samo na gornji m10 ponovim proceduru... Kada se odcedilo sipah destilovanu vodu, sve zavijem i pustim motor da radi 10 min, ispustim i sve to pa uspem razblazen g12. Posudu sam lako izvadio i oprao...

Zica iz upravljacke jedinice izvucena, klapna otvorena! Gornja creva na hladnjaku sam morao da otkacim kako bih svecice zamenio, uz put zaglavi i gedoru duboku 18 u kanalu svecice, namucih se da je izvadim :), Ima ispod sedista alat medju kojem je i cevasti kljuc svecica! Zeleni antifriz ispran, usut g12+, ulje i filter takodje... Prekontrolisacu zategnutist lanca mada vidim da manual preporucuje "kros labavost" 50/60mm....

Auuuuuuuuu! Moram nekako nauciti da budem "smooth" na ovom motoru... Isao do Paracina da se provozam, uzivancija kada krene bar preko 30/40kmh ispod sam vrlo grub u voznji, dve decenije na 4 klipa cine svoje... O voznji kao dizel kamioncic u 2500 obrtaja da ne govorim! Skretanja po raskrsnicama je obavezno prvom przinom koliko primecujem... Haos, zvuk kao neko traktorce

Jos ovo moram dodati! Dovoljan je poklon Alekre i savet koji nesebicno dajes!

Hvala od srca, moje je vreme takvo da ni danas za sutra ne mogu planirati, grabim svaku priliku da se provozam! A da se vozi drugacije tacno je! Opruge napred sam "naspanovao" odmah, ostale jos dve crte..

Popodne stigao, uspeo sam i da ga registrujem! Probao kratko, kocnice vrrrrh, prednji kraj meksi od zadnjeg... Lagano se vozi i njime upravlja, nisam nikada vozio nesto sa manje od 4 klipa, rad mi je smesan, ovo sporo odlazenje u obrtaje takodje... Odaje utisak da se moze voziti ceo dan! I da! Kada trebam skrenuti polako moram ga skroz do prve saltovati, inace poskakuje i buni se, to mi je takodje novo... Stigao sa novim gumama, proslogodisnji dot, plocice kocione kao nove, litium ion akumulator, alat (ima ga dosta, nije Honda) u repu nadjoh. Punjenje pod opterecenjem i u svim obrtajima 13.95v (Honda je drzala oko 14.6v)... I tako, rasturam sutra, agregat spolja i srafovi deluju kao novi, to me raduje, ram nije nigde ogreban, plastike takodje... Provericu el.kontakte i kada sam tu vadim zicu klapne iz ecu-a Ceo motor deluje mocno, svi odavde (tdm tema) ste imali ogroman uticaj na moj izbor motora, valjda je to TO Pozdrav, neka vas gume drze!

Nisu nikada na stazi probali, na valjcima ne prolazi....

Ja sam imao problema zbog mase i pre ovog zakona, za cbr 600f4 neki majstor stavio tezinu 412kg! Nije mogla da prodje indeks kocenja sa tom tezinom... Sto sam nekih veza povukao da se to ispravi (na 212kg) opet ni tako nije tacno ali prolazi test. 180kg je suva tezina inace, 204 sa svim tecnostima...

Hhhh, nisam kozmetiku slikao, toga imam kao Dzenifer Lopez! Karnauba vosak jeste naj dubljeg sjaja ali mi se dve kantice ubudjase! Ne povrsinski vec kompletno, lepo i platih, iz engleske... Otvorim ti ja kad ono smrad samo takav, tako da koristim sintetiku i u tom slucaju, nano ovo, nano ono

Jedino osetljivo na promenu ugla je gorivo... Imas li ga u rezervoaru? Je li se los rad javi odmah po spustanju sa stendera ili nesto kasnije? Ja evo predpostavljam da je nesto oko goriva, dovoda istog i odnosa u smesi sa vazduhom

Je li neko "disejblovao" klapnu na kutiji filtera devetstotke? Do sada sto istrazih to je jedan od modova koji "pegla" rad ispod 4000obrtaja tako sto omoguci masini da lakse dise... Klapna stalno otvorena...

Tek se edukujem sto se TDM-a tice pa ako ponavljam neke informacije ovde date ne zamerite... Hteo sam da podelim link sa vama, po meni je koristan i sa dooosta informacija! Pozdrav Nenad http://www.tdm-yamaha.890m.com/index.php?page=HST

Tuga, saucesce porodici i prijateljima... I ja tako prosle godine izgubih prijatelja, nije jak udarac, sva oprema na njemu... Slomio kicmu...

Joooj druze kao na iglama, gledam po ebay centralni stender da kupim... Imam ove podizace za oba tocka ali voleo bih da i na putu imam kako podici motor ako zatreba! Bices obavesten cim stigne! Izvoli dodji, ti si motorizovan

Ja javih Marini (supruga) da svrati u banku posle posla... I oni su culi za akciju, razglasavamo svuda! Sent from my One using Tapatalk

Napredujem polako! Ocekujem jos filter vazduha i svecice (ocekujem i tdm-a inace :D)... Uzdrzah se od kupovine kocionih plocica, nije mala stavka a mozda motor sa dobrim stigne... Bio i na tehnickom, prva registracija za TDM u Kg izadje 29790din... (Komplet cena, sve uracunato)

Vodim se predpostavkom da kiselince vise niko ne krosti Inace, za mog ne postojeceg TDM-a polako pristize naruceno, tu su filteri ulja i vazduha te O ring gumice... Ocekujem iz Profaca ulje, antifriz i kocionu tecnost... Od trecih svecice Od cetvrtog Motor sutra/prekosutra