Cena korektna i konkurentna, ovako sa slika materijali prelepi! Uclanjenje ovde ce sigurno produziti vreme izrade/cekanja (zbog povecanog obima posla )

Naravno! Nikada ne prepravljam fabricko... Niti zabusujem nove rupe! Cek" da uslikam patosnice njegove, tiplove sam stavio u vec postojeca mesta za fiksiranje originalnih.... Vratim original za minut.

I meni se svidja, kopija ovoga sto pravim za male skutere kosta po 50/60eura, o,5 alu folija sa ovakvim reljefom zalepljena na gumu... Ovaj moj proizvod je vecan Pedana in lamiera striata ODF - Gilera-Runner 180 FXR DT 2T LC: Amazon.it: Auto e Moto WWW.AMAZON.IT Pedana in lamiera striata ODF - Gilera-Runner 180 FXR DT 2T LC: Amazon.it: Auto e Moto

Predpostavka je dobra! Mora se paznja obratiti....

I ja pitah isto...

Evo kako je na leonardu izgledalo, bas sam bio zadovoljan upotrebom....

Hehheheee, zvuci losije nego sto jeste, priznajem! To (brisanje) odradim kada ga na terasi placa parkiram... Da za sledecu voznju bude cist, ne dok zavrsavam po gradu poslove, itd....

Crne, gumene patosnice, magnet za prasinu! Nosim sa sobom vlazne maramice i brisem cim stanem... Sve je lepo i cisto a one musssssaaaaave, ne ide to tako! Kupio neki antistatic sprej, kremu za gumu ali bezuspesno! Probao i u kontra smeru, cistio alkoholnim maramicama tako da bude totalno suvo, lepa mat crna ali cim sednem (spustim noge) ostaju otisci. Na leonardu sam to resio pravljenjem patosnica od 3mm aluminijuma! Coooooovece pa ja tu tablu na placu imam! I tako, jedna evo ugrubo napravljena, za fiksiranje sam koristio vec postojece rupe u koje sam umetnuo odgovarajuce tiplove, ostaje da odseceno lepo obradim i "upustim" rupe kako bi glave srafova u ravni bili. Leva ce patosnica imati rupu koju ne zelim (dok ne pazarim zdravu tablu) ali trenutno se drugacije nije moglo. Prasina se ne vidi i lako se brise....

Po ovom se sistemu kod nas prave caffe raseri! Samo od mnogo jaaadnijih motocikala. Kupis masinu iz 81-2 godine za 500eura, poseces sve i ostavis ram i agregat! Naruci se "caffe set" sa alija za 100eura (sediste braon skaj, najjeftiniji sat i obrtljka, tegic retrovizori, stopaljka u traci sa zmigavcima) U oglasima 4500eura Svakog dana se nasmejem dok iste citam. On topic, upropasti covek TDM a trepnuo nije! Jos se po YT hvali

Oni su ti klipove u celjust vratili i poslali ti tako?!? Da zovem ovog decka sto sam mu kawu prodao, ja im poslah sve i stiglo mi je spakovano... Rekao sam sve da izmenjaju, klipove sam pre slanja detaljno ocistio/polirao, unutrasnjost kljesta takodje. Sve je stiglo spakovano kao sto rekoh, samo sam montirao na motor. Tezak propust sa njihove strane (ako im je komplet poslato)

Prva gore gumica, uza je prasinarka, donja radna (kompresiona)...

Kolega Vas je ovde preporucio pa videh radove na FB stranici, jednom recju fantasticno!!! Koristih usluge i Stiva (Ivica) i Bobana (BMS), a trenutno imam u planu modifikaciju suvozacevog sedista na skuteru satelis 400, da nekako na komforu dobije... Bicemo u kontaktu i dobrodosao! Naj bitnije a siguran sam da vecinu zanima, cene od/do i period cekanja? Hvala, Nenad.

Taj je tdm kod mene "dosao" sa zubom vise napred a ja ga na standard vratih. Sa 17 zuba napred nije se mogao 2 -om brzinom (stepenom prenosa) polako voziti, bio je nemiran i trazio ili "pola kvacila" i spustanje u prvu... 850 se tooootalno drugacije vozi.

Za tu gumicu i rekoh da ce puci kada budes demontirao, to je prasinarka koja klip stiti. Skidas prvo nju (prasinarku) a posto je pukla verovatno ce biti prljavstine na klipu, operes wd-om, pa ces u dnu ugledati zeger koji klip na mestu drzi, na njemu su dve gumice koje nisu iste, da znas. Kod tebe je, bar tako mislim, vazduh u sistemu plus prljava lezista kocionih klipova (iznutra, u kljestima "mast"). Zameni tecnost i odzraci sistem za pocetak....

Cekam pred prugom da voz prodje ispod nadvoznjaka u kragujevackom naselju Bresnica, tu su, kao po pravilu parkirani kamioni natovareni drvima za ogrev, prodaju ih godinama na pomenutom mestu (drva). I dok tako cekam, slusam razgovor. -Hej! Po koliko idu drva? Pita neko iz gomile koja ceka da prugu predje... Prodajem po 55 eura... -Nisam te to pitao, ponovo ce interesent, vec po koliko "idu" Pa tako, 40/45 odgovori prodavac Nije vezano za doticnu prodaju naseg kolege ali me je situacija podsetila na ovo sto otkucah... Nije bitno koliko cenis vec po kojoj ceni "idu"..

Kako se feroda na plocicama trosi tako nivo ulja opada, dijafragma/guma unutar lonceta je tu da "buckanje" spreci. Tako da, verovatno su i policice gotove ako ulje ne ispusta nigde, vazduh u sistemu je posledica manjka kocione tecnosti (opet verovatno) Dobar je i savet a sto se tice zamene gumica, pogotovo na starom motociklu. Racunaj da ce ti harmonika prasinarka gotovo sigurno puci na glavnom kocionom a moras je skinuti kako bi zegeru prisao.

Max is rolling again

Skinuo blatobran, tocak, kociona kljesta, citac abs-a... A sve u nadi da ulje u stapovima zamenim. Odvio po par srafova na trokutu koji prednje amortizere drze i...... .....nista! Izmedju plastike skutera i vrha stapa odozgore ima 1cm prostora, prstom opipavam ravno, postoji mogucnost da je cep neki a ispod njega prihvat za imbus, takodje, mozda neki osiguravajuci prsten ima u vrhu... Nije mi bila endoskopska kamerica pri ruci da vidim o cemu se radi... Kapiram da se par plastika prednje maske mora skidati... A hladno je, i kisa, gladan sam... Vratio sve kako je bilo

Korisno i pedantno!

Kada smo kod pasworda (yamaha 250 agregat, vozi ga i leonardo 250, majesty..) Prva slika je moj skuter, kineska kopija sa gy6 125 (takodje kopija), ispod malaguti kog pogoni yamaha...

True, true...

Ja u sali rekoh... Na dva tocka su mi svi isti!

Da ne diskriminisemo.... Dal" ce se sad Romisemo za jednu nulu?

Prohrom su A2 i A4... Moze na plastikama, viziru, u tegicima, drzacu tablice, matice i podloske na zmigavcima... Ja ih cak ni za drzanje retrovizora ne koristim...