-
Broj tema i poruka
10421 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: N.F.S.
-
To je to, ovaj strugar ispod 5 pari ne zeli raditi, imam dva drugara i vas troje ovde, do kraja nedelje cu do majstora otoci i javljam sta i kako. Ima na prethodnoj strani, cena je 25 eura za par gvozdenih, plastificiranih i sa srafovima. Za prohrom javljam (ne pustam u rad dok se ne dogovorimo, duplo su skuplji a za istu yezinu traze vece gabarite) Sent from my EML-L09 using Tapatalk
-
Pisah i ja negde, takodje u vezi tog udarnog od 400nm. Nema varijatora ili lancanika koji je ostao ne odvijen! Za taj novac (pa i za duplo) mislim da nema boljeg odvijaca, preporucujem! (Nemam svoj, pozajmljujem, cekam ga u lidlu [emoji4]) Sent from my EML-L09 using Tapatalk
-
Mogao si neko lepse poredjenje da umetnes [emoji12] Sent from my EML-L09 using Tapatalk
-
Daj malo generalija drug [emoji6] Sent from my EML-L09 using Tapatalk
-
Saljem ti broj na pp pa za vikend da probamo odviti ako nisi upropastio glavu srafa... Ako je unistena jedino resenje je da se burgijom "pojede" pa zameni novim. Taj crveni lepak bas drzi dooobro, nije ni cudo sto si se pomucio. Upisan si, jos dvoje da se jave i radimo! Sent from my EML-L09 using Tapatalk
-
Pa hvala ljudi! Zadnju seriju, pet parova sam radio za sebe, sve po 50g razlike [emoji4] Danas sam Srbendi pricao koju golgotu proziveh. Od ukoso razbusenih rupa do gubljenja na plastifikaciji do na kraju pogresne boje! Sou! Ako se skupimo radim jos kontigent, nije problem. Sent from my EML-L09 using Tapatalk
-
Napravio sam i za sebe Sitno ulaganje, komfor krupan! Koliko ljudi vozi one kozmeticke, aluminijumske (koji su obicno i skuplji) i zlopati se... Evo na suzani, 50mm duzina, 35mm precnik, tezina 2x375g
-
Sinhronizacija karburatora, provera zategnutosti srafova koji agregat drze, auspuh ne sme direktno biti za ram nigde zasrafljen (vec preko damper guma) a licno sam i guvernal napunio silikonom i stavio tegove od po 400gr. Sve je ovo pomoglo doosta... Sent from my EML-L09 using Tapatalk
-
Obzirom da sam ti video gume, hrabrost je i 20kmh voziti
-
-
I sada se moji bjb drugari pitaju, "sta li ovo od prohroma pravi " Ojacanje nosaca kofera, na sraf... Ne moze u nazad da radi niti malo ovako zasrafljeno. U gornjem delu nisam maticu zavio ali vidi se o cemu govorim. Bukvalno se ja mogu svojom kilazom na nosac popeti Eto ideje drustvo, za one koji teski alat vucaraju sa sobom (kao ja jbg). Ode pojacanje na plastifikaciju...
-
Ja poslah upit "Pet mil" firmi, izradio bih par tvrdoca (od 850gr/mm do 1.20kg/mm, pa da isprobavam), bas cu vam javiti sta su mi odgovorili a u vezi cene i perioda izrade, ipak sam se odlucio za opruge linearnog tipa.
-
Hmmm, nisam cuo da je IAT nekome "preminuo", na kucistu je filtera vazduha, meri temperaturu, nije na strani gde je separater ulja/uljnih para ali ako si kojim slucajem dolio vise ulja nego sto treba postoji mogucnost da je mastan ili cak u ulju. Proveri kabliranje, skini ocisti... Testiraj, evo uputi Suzuki GSX-R 1000 Service Manual: DTC “c21” (p0110-h/l): iat sensor circuit malfunction - Diagnostic information and procedures - Engine general information and diagnosis - Engine WWW.SUZUKIGSXR.ORG
-
Hvala drug! Imam raznih ideja za poboljsanje (nadam se) ogibljenja napred Jos ako umeju da motaju progresivnu mesto linearne.... Zimska zanimacija
-
Gligo, zamolio bih te za kontakt firme koja opruge po uzorku pravi, hvala. Sent from my EML-L09 using Tapatalk
-
Na mog tuznog smajlija nema reakcije... Dobro, dobro
-
[emoji17] Sent from my EML-L09 using Tapatalk
-
Ni za to nije dobar Boky, ne prione sprej dobro pa otpada... Ili voznja da se lanac osusi ili kompresor... (Karton do felne se podrazumeva, cudo sta komprimovan vazduh jos istera iz/sa opranog lanca)
-
-
Ne moze valjda toliko da nalije... Ima i ekstrema gde se na sicevima ventila i celu klipa nakupi toliko karbona da se smanji kompresioni prostor. Ali vec odoh u deeebelo nagadjanje. Prvo kablovi da se dovedu u red i nova baterija, sto manje varijabli, lakse je do resenja doci! Aj, Bojane... Javi kada zaverglas sa nekim drugim akumulatorom.
-
Petece me Ivan...
-
Postoji situacija gde je "hidro lock" moguc, a to je losa slavina (i plovci, igle u karburatorima) ! Meni je na gs1000g, tamo 98/ 99god (da, kada je gorivo kao krv skupo bilo ) slio sav sadrzaj rezervoara u karter. Nema anlasovanja, klipovi koji zele na dole, gurnu emulziju goriva i ulja u kutiju filtera vazduha a oni koji idu na gore, sabijaju gorivo koje pored karika nije sislo. Ispirao agregat par puta uljem, sada ce nekima biti smesno ali i radilica varena kod magneta, indentican pad kao @shoyyka sto je doziveo, kod srebrnog jezera.... Takav karabudz u danasnje vreme nije zamisliv! Tada ni svecice nisi mogao naci, kamoli radilicu... Suzuki je i dalje u Kg, krsina spolja ali pali i vrti se veselo (Odoh sa teme, izvinite )
-
Krenes ka Kg preko Dragocveta, kada stignes u Sabantu, desno je Kg a ti skrenes levo ka Rekovcu... Odatle za 10 min stizes do hotela.. Na ulazu je u varosicu. Put kroz levacku sumu se radi, obratiti paznju!!! Sent from my EML-L09 using Tapatalk
-
-
Drug, da sam ja u pitanju krenuo bih od akumulatora i kontakata (mase prevashodno). To sto si izmerio 12.7v nista ne znaci. Odavde, ja tipujem na bateriju, moguce cak i na jednu fazu iz namotaja. Struje ima dovoljno za voznju ali kada se parkiras akumulatoru treba vremena da se "oporavi" pa da zavergla. Sve iznad nagadjam, vezi uz tvoj akumulator od automobila pa zaverglaj, odmah ces znati na cemu si.